ЛОМО продолжает обновлять свои цеха. На производстве появились новые малые вакуумные установки — они уже работают и наносят интерференционные покрытия на оптические детали.

ЛОМО продолжает обновлять свои цеха. На производстве появились новые малые вакуумные установки — они уже работают и наносят интерференционные покрытия на оптические детали.


Российская промышленность продолжает уверенно развиваться.
В октябре 2025 года в России по данным сайта «Сделано у нас» были открыты 33 новых предприятия и цеха с инвестициями более 100 млн рублей из них 13 крупных с инвестициями более 1 млрд рублей.
Напомним: наш сайт делает ежемесячные обзоры новых производств, которые можно найти по этой ссылке.

«Сделано у нас» традиционно делает ежемесячные обзоры по новым медицинским учреждениям открываемым в России. В октябре открыто новых — 16, это если не считать ФАПы — их мы не учитываем. Так же в обзоре мы считаем и реконструкцию, но только капитальную. В прошедшем месяце капитально реконструировано 7 объектов. Все ссылки кликабельны, можно почитать подробности и найти ссылку на первоисточник.

В столице начал работу новый инновационный сурдологический центр, который вошел в состав Научно-исследовательского клинического института оториноларингологии имени Людвига Свержевского.
Новое медицинское учреждение объединило взрослое и детское отделения. Семиэтажное здание площадью 4,6 тысячи квадратных метров в три раза превышает общую площадь прежних помещений, в которых располагался центр до реконструкции.

Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) передала Воздушно-космическим силам России новую партию многофункциональных истребителей Су-35С. Поставка выполнена в рамках гособоронзаказа, после чего самолеты отправились к местам своего постоянного базирования.

Российский авиалайнер МС-21 с отечественными системами вышел на финишную прямую — начались его сертификационные испытания. Они стартовали в июне, а для их ускорения 28 октября в Иркутске поднялся в небо второй самолет, оснащенный российскими двигателями ПД-14. Эти испытания станут основой для получения сертификата типа, который подтвердит безопасность и готовность лайнера к регулярным пассажирским перевозкам.
Сертификация — это комплексные проверки, которые проходят и в воздухе, и на земле. Всего запланировано от 220 до 230 испытательных полетов, которые должны полностью подтвердить соответствие самолета всем требованиям. Испытания идут на нескольких площадках: основная база — аэродром в Жуковском, а например, проверку противообледенительных систем проводят в Архангельске, где для этого подходящий климат.

На площадке «Кампус Академпарка» в поселке Ложок начали работу новые высокотехнологичные производства. Инфраструктурный проект, который полностью зарезервирован резидентами, должен стать точкой роста для наукоемких и импортозамещающих компаний региона.
Один из первых заводов, который уже работает на полную мощность, ремонтирует и обслуживает высокоточные шпиндели для станков с ЧПУ. Это одна из крупнейших таких площадок в СНГ, чьими услугами пользуются корпорации «Ростех», «Роскосмос» и «Росатом».

Компания «ХАЯТ Россия» запустила на своем заводе в Калужской области новую линию по выпуску бумажных полотенец. Это уже второе расширение производства с начала года.

Коломенский завод путевых машин начал использовать 3D-печать для производства деталей путевой техники. Технология позволяет изготавливать комплектующие, которые раньше требовали более сложных и дорогих методов.

Холдинг «Росэл» начал серийный выпуск интеллектуальных систем для речной навигации. Комплекс позволяет не просто обозначать судоходный путь, но и удалённо контролировать работу каждого сигнального огня, собирая данные об их состоянии и окружающей обстановке.
В основе системы — автономные круговые навигационные огни (КНО), способные проработать всю навигацию без замены батарей благодаря питанию от солнечных панелей. Каждое такое устройство оснащено датчиками и передаёт информацию на базовую станцию, а та — на диспетчерский пульт.

На летно-испытательной станции в Жуковском лайнер с бортовым номером 97003 впервые опробовал на земле режим реверса тяги двигателей ПД-8.

В Глазове на Чепецком механическом заводе (ЧМЗ) запустили необычное производство. Вместо урановых таблеток для АЭС здесь теперь выпускают высокочистый порошок оксинитрата циркония — ключевого компонента для катализаторов, без которых не обходится современная нефтепереработка. Этот «ингредиент» помогает получать из нефти более качественное и экологичное топливо.

Московская компания «Нанотехнологический центр композитов» нашла способ строить временные дороги в Арктике из старых шин. Их плиты прошли испытания на Северо-Соленинском месторождении, где использовались для подъезда тяжелой техники.

Санкт-Петербургский КМЗ ОСК представил самоходную машину-амфибию собственной разработки, предназначенную для работы в труднодоступной местности. Многофункциональная платформа способна передвигаться по суше, воде и в прибрежной зоне, заменяя шведскую технику, поставки которой в Россию прекращены.

На строящейся атомной станции «Эль-Дабаа» в Египте произошло ключевое событие — на площадку прибыл корпус реактора для первого энергоблока. Оборудование весом более 330 тонн было изготовлено в России на заводе «Атоммаш».
Этот стальной гигант — сердце будущего энергоблока. Внутри него будет находиться активная зона, где происходит ядерная реакция. Корпус спроектирован так, чтобы выдерживать колоссальное давление и температуру, гарантируя безопасную работу станции на протяжении десятилетий.

На рынке спецтехники появилась новинка, рожденная в результате сотрудничества двух производителей. Компания «Meusburger Новтрак» (входит в Ассоциацию «Росспецмаш») совместно с одним из отечественных автомобильных заводов представила новый самосвал, построенный на базе перспективного шасси «Медведь».
Эта машина — не просто очередной грузовик. Она изначально создавалась с прицелом на суровые условия Республики Саха (Якутия). Конструкторы постарались адаптировать технику ко всему: к экстремальным морозам, сложному рельефу и высочайшим нагрузкам, которые неизбежны при круглосуточной работе в карьере.

Воронежское Конструкторское бюро химавтоматики (входит в НПО «Энергомаш») изготовило и отправило на сборку маршевый двигатель 11Д58М. Он предназначен для разгонного блока ракеты-носителя «Ангара-А5».

На Северской ТЭЦ «Росатома» впервые в России испытали турбину с умной системой прокрутки. Новое валоповоротное устройство с электромеханическим приводом работает самостоятельно — оно автоматически охлаждает ротор и не требует постоянного контроля машиниста.

В цехе Ульяновского автозавода монтируют роботизированную линию для штамповки кузовных деталей. Уже установили два пресса усилием 1000 тонн, сейчас добавляют ещё два и систему удаления отходов длиной 170 метров.