В Анадыре появилась дополнительная производственная площадка для местного судостроения — компания «Катера Алеут» реализовала проект создания судостроительного предприятия на территории опережающего развития «Чукотка». Инвестиции по соглашению с Корпорацией развития Дальнего Востока и Арктики (КРДВ) составили 38,3 млн рублей, на предприятии создано 20 рабочих мест.
Специалисты Балтийского завода (ОСК) вместе с представителями предприятия-разработчика и контрагентских организаций произвели физический пуск реакторной установки левого борта на строящемся атомном ледоколе проекта 22220 «Чукотка». Ранее заработал реактор правого борта. Оба реактора «РИТМ-200» успешно выведены на минимально контролируемый уровень мощности, проведена калибровка пусковой аппаратуры.
31 октября 2026 году на производственной площадке «Восточно-Сибирского речного пароходства» в Иркутске спустили на воду круизный лайнер проекта RPV8714, строящийся по заказу «ГТЛК» для ГК «Истлэнд» — крупнейшего инфраструктурного холдинга Восточной Сибири. Об этом сообщают социальные сети холдинга.
Судно на воздушной подушке СВП-50 проекта 12270М рассчитано на бесперебойные пассажирские перевозки в труднодоступных районах: по судоходным, несудоходным и загрязнённым акваториям, включая сложные условия ледохода и ледостава, а также по равнинным участкам суши в условиях бездорожья всесезонно.
Группа компаний «Р‑Флот» после проведенных испытаний передала заказчику баржу проекта RBD2808. Судно построено для компании «Транснефть — Прикамье».
Церемония спуска на воду прошла без лишней помпы и огласки 22 октября 2026 года, сообщает «Военное обозрение».
Корабль строится для Северного флота по проекту КБ «Вымпел» на судостроительном заводе «Алмаз».
Петербургский производитель судовых силовых установок FORMULA представил промежуточные результаты водных испытаний комплекса с двухвинтовой поворотно-откидной угловой колонкой FORMULA KAPPA. В качестве силового агрегата используется двигатель НАМИ‑4123‑300 СУ производства ФГУП «НАМИ» — Центрального научно-исследовательского автомобильного и автомоторного института, имеющего статус Государственного научного центра Российской Федерации.
Совместная работа двигателя НАМИ и колонки FORMULA KAPPA уставленная на алюминиевый катер длиной 8,6 метра позволяет оценить взаимодействие агрегатов под нагрузкой, проверить согласованность всех систем и собрать данные для дальнейшей доводки силовой установки.
Судостроительный завод ОСК «Красное Сормово» передал заказчику шестой с конца сентября сухогруз проекта RSD59. Судно успешно завершило полный цикл испытаний и направилось к месту постоянной эксплуатации.
В акваторию Хабаровского судостроительного завода спущено пассажирское судно на воздушной подушке СВП-50 проекта 12270М. Спуск выполнен для проведения работ в рамках программы швартовных и ходовых испытаний.
Пассажирские суда проекта EM901 («Ecocruiser-m», «Москва 2.0») строятся на верфи «Эмпериум» в Отрадном для компании «ВодоходЪ. Пассажирский Порт».
Об этом сообщает пресс-служба верфи «Эмпериум», не уточняя сроков проведения спусков. Накануне сообщалось о техническом спуске на воду электросудна «Павловск» этого же проекта
От достроечной набережной завода ОСК «Красное Сормово» вышел на ходовые испытания круизный лайнер смешанного «река-море» плавания «Николай Жарков» — головное судно проекта 00840 «Карелия».
Строительство комфортабельного четырехпалубного теплохода осуществляется по заказу компании «ВодоходЪ», в рамках программы обновления отечественного гражданского флота. Проект разработан конструкторским бюро ОСК «Вымпел».
21 октября состоялся спуск на воду электросудна «Павловск» на верфи «Эмпериум» в Ленинградской области.
Это технический спуск — важный этап, когда корпус уже готов и его перемещают в воду, чтобы дальше достраивать, оснащать оборудованием и проводить испытания.
ООО «ТПЛ-СЕРВИС» изготовило и передало заказчику 53 разборных пластинчатых теплообменника для судовых систем охлаждения масла. Поставки выполнялись в 2020-2024 годах. Оборудование предназначено для узлов, где масло нагревается при торможении лопастей винтов, в том числе на судах ледового класса.
Особенность работы — адаптация оборудования под жёстко ограниченные монтажные габариты и существующую схему установки. Для разных вариантов уточнялись присоединения, положение патрубков и опор, левое или правое исполнение, защитный кожух и требования к обслуживанию. В одной из поставок применялись титановые пластины. Для масляных контуров предусматривалось охлаждение пресной водой.
Производитель выполнял весь цикл: доведение исходного задания до согласованного технического решения, разработка документации, изготовление, контрольные операции и опрессовка. В комплект документов входили паспорт, сборочный чертёж, спецификация, расчёт на прочность, технические условия и данные маркировочной таблички.
Череповецкий судостроительный завод спустил на воду вторую сухогрузную баржу проекта RBD 4608. Сухогрузные баржи проекта RBD 4608 грузоподъемностью 600 тонн строятся в рамках инвестпроекта по обновлению гражданского водного транспорта в России с использованием средств ФНБ.
Заказчик судна Государственная транспортная лизинговая компания.
В акватории г. Лахденпохья (Республика Карелия) 07-08 октября состоялись демонстрационные испытания опытного образца маломерного необитаемого судна (МНС) «Сардина». Организатором мероприятия выступило АО «НАВИС» при участии партнеров — ООО «Морская геодезия», ООО «Аквасаунд» и ООО «ТД «Аквамарин». В испытаниях приняли участие представители Северо-Западного бассейнового филиала ФГУП «Росморпорт», АО «ЦМКБ «Алмаз», АО «МАГЭ» и ФГУП «Гидрографическое предприятие».
Участникам были продемонстрированы основные режимы работы МНС: дистанционное ручное управление с помощью пульта, автоматический режим поддержания заданного курса и заданной скорости, автоматическое движение по заданному маршруту, сценарии поведения судна в случае отказов оборудования или выхода за разрешенный периметр работы.
Череповецкий судостроительный завод спустил на воду сухогрузную баржу проекта RBD 4608. Заводской номер баржи — 032, сообщает пресс-служба предприятия.
Акваторию завода ОСК «Красное Сормово» покинуло пятое с конца сентября судно проекта RSD59. Сухогруз успешно завершил полный цикл испытаний и направился к месту своей постоянной эксплуатации.
В ходе швартовных и ходовых испытаний сдаточная комиссия проверила работу пропульсивной установки, якорных и рулевых устройств, навигационного оборудования, систем автоматики и жизнеобеспечения. Все эксплуатационные характеристики судна полностью соответствуют проектным спецификациям и требованиям Российского морского регистра судоходства.
Атомный ледокол «Чукотка» перешёл на новый этап строительства: на судне прошёл физический пуск реакторной установки правого борта. Специалисты Балтийского завода вывели её на минимально контролируемый уровень мощности. Пуск шёл в штатном режиме, с соблюдением требований безопасности, под наблюдением разработчика реактора и контрагентских организаций.
Сегодня, 13 октября, на производственном комплексе АО «ЦКБ по СПК им. Р. Е. Алексеева» состоялся технический спуск на воду речного пассажирского судна на подводных крыльях «Летчик Талалихин» проекта «Валдай 45Р».
Скоростные суда на подводных крыльях строятся для региона в Нижнем Новгороде.
На предприятии ОСК «Амурский судостроительный завод» (АСЗ, г. Комсомольск-на-Амуре) осуществлен вывод первого из девяти блоков строящего плавучего транспортного дока проекта 17574 «Амур». Об этом Sudostroenie.info сообщили 12 октября в пресс-службе корпорации.