В Екатеринбурге на испытания вышел новый трамвай модели 71-415М. Он получил сертификат соответствия и теперь курсирует с пассажирами по 9-му маршруту для обкатки в городских условиях. После завершения этих эксплуатационных испытаний трамвай сможет отправиться в серийное производство.
Его главная особенность — система подсветки, которая меняет цвет в зависимости от времени суток. По замыслу разработчиков, утром свет может быть бодрящим — розовым или красным, а вечером — успокаивающим, например, синим или зеленым. Это должно создавать дополнительный эмоциональный комфорт для пассажиров.
На ЛМЗ собрали вторую мощнейшую газовую турбину для Каширской ГРЭС. Огромный агрегат, который можно назвать сердцем новой электростанции, уже проверили на стенде и теперь готовят к к отгрузке и отправке по железной дороге. Интересно, что ключевые элементы турбины — её камеры сгорания — уже отправили на станцию раньше. Сейчас на самой Каширской ГРЭС вовсю идёт монтаж первой такой же турбины.
На единственной в мире плавучей атомной теплоэлектростанции (ПАТЭС) «Академик Ломоносов» успешно и досрочно завершена вторая в этом году планово-предупредительная ремонтная кампания. Работы были выполнены на две недели раньше установленного графика, что подтверждает высокую надежность и отлаженность эксплуатационного процесса уникального энергообъекта.
Ремонт на станции был проведен без остановки энергоснабжения потребителей. Конструкция ПАТЭС включает две реакторные установки КЛТ-40С, которые ремонтируются поочередно. Пока одна установка останавливалась для проведения необходимых работ, вторая продолжала функционировать в штатном режиме, обеспечивая бесперебойную подачу электрической и тепловой энергии в Чаун-Билибинский энергоузел Чукотки, рассказали в Росатом.
На Балтийском заводе состоялась знаковая операция в рамках строительства универсального атомного ледокола «Чукотка» проекта 22220. Судостроители успешно установили на судно очередной укрупненный блок жилой надстройки массой около 300 тонн.
Как сообщили в ОСК, данный модуль, габариты которого составляют 22 на 25 метров при высоте 8,5 метров, станет важной частью инфраструктуры для будущего экипажа. После завершения монтажных работ внутри блока начнется обустройство кают, кают-компании, столовой, зон отдыха и других служебных помещений. Важно, что в блок уже интегрированы ключевые инженерные системы, включая вентиляционные шахты и трубопроводы.
ТМК Нефтегазсервис начинает строить трубопроводы принципиально новым для России способом. Компания теперь ведет проекты «под ключ», используя технологию бессварной сборки. Первую такую нитку длиной 4,5 километра уже проложили на месторождении в Восточной Сибири.
Вместо привычной сварки трубы соединяют по принципу «конус-раструб» — их просто запрессовывают друг в друга мощным мобильным прессом. Получается герметичное и долговечное соединение, которое прослужит столько же, сколько и сами трубы — до 20 лет. При этом собирать такие участки получается в разы быстрее.
«Газпрому» удалось то, чего раньше никто не делал: наладить лазерную сварку магистральных газопроводов не в цеху, а в чистом поле. Для этого в России собрали целый мобильный комплекс — самоходный аппарат с лазером, который сам заваривает стыки труб диаметром до 1420 мм.
На строящейся Ленинградской АЭС-2 стартовал ключевой этап сооружение третьего энергоблока — начался монтаж наружной защитной оболочки (НЗО) здания реактора. Эта многофункциональная конструкция станет главным барьером, обеспечивающим безопасность объекта.
Новая установка позволяет проводить полную диагностику двигателя АИ-222-25 для самолета Як-130, не отправляя его через всю страну на завод. Инженеры получили возможность проверять силовой агрегат в условиях, максимально приближенных к полетным, но в ремонтной зоне.
Главная особенность разработки — интеллектуальная система управления. Она состоит из трех модулей: аппаратного, программного и пульта оператора. Эта система «обманывает» двигатель, заставляя его работать так, как будто он установлен на самолете, и считывает данные со всех датчиков в реальном времени.
В России начали серийный выпуск новых светочувствительных матриц с разрешением 4K. Разработкой занимается ЦНИИ «Электрон» холдинга «Росэл» (Ростех). Матрица создана для работы в экстремальных условиях — при перепадах температур, сильной вибрации и высокой влажности. Это делает её подходящей для специальной техники, транспортного машиностроения и нефтегазовой отрасли.
Как рассказали в Ростехе, устройство также подходит для систем машинного зрения, промышленной автоматизации, медицинского оборудования и датчиков. Технология построения на основе отечественного 180 нм техпроцесса позволяет разместить систему формирования изображения на одном кристалле кремния, что снижает энергопотребление и стоимость конечных продуктов.
В российском ТЭК начали внедрять новую схему теплоснабжения для городов с населением от 70 до 300 тысяч человек. На Пермской ТЭЦ-14 стартовал первый проект с использованием отечественной газовой турбины F-класса, разработанной компанией «Силовые машины».
На тверском предприятии «Транскон», которое входит в климатический дивизион ГК КСК, теперь полностью производят электрокалориферы и противопожарные клапаны. Эти компоненты критически важны для систем вентиляции и отопления в транспорте — без них нельзя обеспечить ни тепло в салоне зимой, ни защиту от распространения огня в случае пожара.
Ростех впервые показал в работе отечественный телетрап — тот самый «рукав», по которому пассажиры попадают из здания аэропорта прямо в самолет. До сих пор всё это оборудование в России было импортным.
В Орле запустили новый завод «Северстали» по производству металлоконструкций. На проект потратили 3,5 млрд рублей, причём 691 миллион на оборудование дал Фонда развития промышленности в виде льготного займа.
На стройплощадке Ленинградской АЭС-2 случилось то, что здесь называют «высокой точностью на опережении». В шахту реактора третьего энергоблока смонтировали корпус «ловушки расплава» — устройство, которое в случае гипотетической аварии должно удержать расплавленное топливо.
Упорная ферма — это сварная металлоконструкция, входящая в состав оборудования шахты реактора и предназначенная для прочного закрепления его корпуса. Впервые в истории строительства энергоблоков российского дизайна с реакторами ВВЭР-1200 было реализовано уникальное техническое решение — интегрирование упорной фермы в укрупнённый арматурный блок. Как рассказали в Росатом, это позволило вынести сложные операции за пределы зоны монтажа, организовать непрерывную установку оборудования устройства локализации расплава и реакторной установки, а также обеспечить соблюдение требований безопасности, качества и сроков строительства.
На Балтийском заводе состоялась ключевая операция в строительстве атомного ледокола «Чукотка» — на судно установили гигантский блок общим весом более 200 тонн. Конструкция из десяти секций была поднята на борт с помощью плавучего крана «Демаг».
Этот блок — важнейший элемент надстройки, в котором разместятся шахты вспомогательной энергетической установки. Установка таких готовых модулей — шаг к переходу на крупноблочное строительство, которое позволяет значительно сократить сроки сборки новых судов, рассказали в ОСК.
Агрохолдинг «Мираторг» представил результаты применения геномной селекции для породы абердин-ангус. Технология позволила повысить эффективность отбора племенных животных и увеличить продуктивность мяса.
Ключевым достижением стал один из крупнейших в мире банков генетических данных КРС, созданный на основе стада в 300 тысяч голов. Разработанная система оценивает племенную ценность животных по скорости роста, мраморности мяса и устойчивости к болезням, что ускоряет селекцию.
На территории технополиса «Москва» в Печатниках начал работу центр коллективного пользования промышленным оборудованием. Предприятия теперь могут арендовать время на 22 современных станках, включая пятикоординатный фрезерный центр, токарные станки с ЧПУ, лазерное и аддитивное оборудование.
«Саратовдизельаппарат» наладил производство 18 видов гидравлических компонентов для сельскохозяйственной техники. Работа ведется в рамках сотрудничества с заводами-членами Ассоциации «Росспецмаш».
