Третий упорный подшипник для строящегося атомного ледокола «Ленинград» был изготовлен и передан заказчику производственным объединением «Севмаш» (входит в Объединенную судостроительную корпорацию). Это завершающий элемент комплекта для судна проекта 22220, собираемого на Балтийском заводе ОСК. «Севмаш» успешно завершил производство всей серии этих уникальных компонентов.
Специалисты «Калугапутьмаш» (входит в СТМ) приступили к испытаниям подбивочно-рихтовочной машины ПМА-3. В программе — комплексная проверка всех систем и механизмов.
Концерн «Калашников» оснастил беспилотный летательный аппарат СКАТ 350 М новой системой оптической навигации. Она позволяет дрону продолжать выполнять задание даже при подмене GPS-сигнала — технологии, которую называют GPS-спуфингом. Фальшивый сигнал способен сбить беспилотник с маршрута или даже угнать его.
Как отметили в концерне, новая система позволяет воздушному судну работать по ранее загруженным картам, игнорируя искаженные сигналы. Разработка прошла апробацию в зоне спецоперации и доказала свою эффективность.
В Новгородской областной детской больнице после капитального ремонта открылось травматологическое отделение. Здесь получают помощь более 1,2 тысячи детей со всего региона.
Холдинг «Вертолеты России» (входит в Ростех) завершил сертификацию вертолета Ми-171А3 в импортозамещенном облике. Росавиация выдала семь одобрений главных изменений в конструкцию машины. Важнейший этап — одобрение конвертируемой офшорной конфигурации, которая допущена к полетам над большой водной поверхностью.
В индустриальном парке «Храброво» под Калининградом открылся завод «Вэлд Эксперт». Предприятие выпускает роботизированные сварочные комплексы для машиностроения, металлургии, нефтегазового сектора и научно-исследовательских организаций.
В авиапарк Авиационно-спасательной компании МЧС России вернулся самолет SSJ-100 производства ПАО «Яковлев» (входит в ОАК Ростеха). Воздушное судно с бортовым номером RA-89066 прошло восстановление летной годности и уже встало на дежурство.
Работы шли с декабря 2024 года по декабрь 2025-го. Специалисты авиационно-технического комплекса филиала «Яковлева» — «Региональные самолеты» — при содействии АСК МЧС заменили и восстановили элементы конструкции, обновили антикоррозионное и лакокрасочное покрытия, заменили компоненты, утратившие работоспособность, обновили бортовую кабельную сеть.
На строительной площадке Амурского газохимического комплекса (АГХК) завершили монтаж закрытой факельной системы. Такая конструкция обеспечивает утилизацию газов с эффективностью до 99,9% — это соответствует лучшим международным стандартам и минимизирует воздействие на окружающую среду. Первый розжиг установки запланирован на конец апреля.
В Екатеринбурге создали новое производство сверл, фрез и специального инструмента. Продукция востребована в энергетическом, нефтегазовом, железнодорожном машиностроении и авиастроении. Проект реализовали при участии ПО «Инсистенс».
На заводе «АЭМ-Спецсталь» (Машиностроительный дивизион «Росатома») начали изготовление реактора ВВЭР-ТОИ для третьего энергоблока Курской АЭС-2. Металлурги приступили к ковке 235-тонного слитка из специальной стали на одном из крупнейших в Европе автоматизированных кузнечных комплексов. Из этого слитка сделают обечайку корпуса реактора.
Всего для изготовления заготовок корпуса отольют несколько слитков суммарным весом более 2150 тонн. Из самого крупного сделают заготовку для обечайки активной зоны. В конструкции ВВЭР-ТОИ эта часть реактора полностью исключает сварные соединения — в отличие от других проектов серии ВВЭР.
Универсальная бронированная инженерная машина (УБИМ), разработанная и произведенная концерном «Уралвагонзавод» (входит в Ростех), принята на вооружение инженерными войсками Вооруженных сил России. По совокупности характеристик она не имеет аналогов.
Тепловозы серий ТЭМ9, ТЭМ14 и ТЭМ10 (с двумя силовыми установками) официально включены в Реестр российской промышленной продукции. Документ ведет Минпромторг через государственную информационную систему промышленности (ГИСП). Включение подтверждает отечественный статус техники и открывает для предприятия новые возможности: участие в госзакупках по специальным правилам, доступ к мерам господдержки и реализацию задач в рамках нацпроектов.
На первом энергоблоке Балаковской АЭС завершился третий 18-месячный цикл опытно-промышленной эксплуатации тепловыделяющих сборок на базе уран-плутониевого РЕМИКС-топлива. Вместо стандартного обогащенного природного урана в твэлах использовали смесь регенерированного урана и плутония, полученную из отработавшего ядерного топлива реакторов ВВЭР.
Завод SteelSun (входит в группу «РОСНАНО») запустил производство гибких тонкопленочных солнечных панелей. Их можно монтировать прямо на крыши и фасады, используя как часть конструкции, а не навесное оборудование. Это открывает возможности для зданий с нестандартными, изогнутыми крышами, где классические тяжелые панели просто не поставить.
Новочеркасское предприятие «ТМХ-Электротех» (входит в «ТМХ-Энергетические решения») собрало тысячный тяговый электродвигатель ДТА-380У1. Эти моторы ставят на электропоезда постоянного тока «Иволга 4.0», которые выпускает тверской завод ТМХ.
«Татнефть-Пресскомпозит» усовершенствовал производство гибких композитных труб и начал выпуск с использованием импрегнированной стеклоармированной ленты. Это материал, пропитанный защитными составами, — легкий, прочный и устойчивый к химическому воздействию. Он исключает внутреннюю коррозию и увеличивает срок службы труб. Подобного оборудования в России больше нет.
Обновленный электропоезд ЭП2ДМ впервые вышел на Ярославское направление. Состав, который отличается салоном в мятной гамме, прошел тестовую поездку без пассажиров по маршруту Пушкино — Сергиев Посад и обратно.
В городе Нариманове Астраханской области компания «Гекса-Лотос» запустила новое автоматизированное производство синтетических тканых материалов. После выхода на полную мощность здесь будут выпускать до 8 миллионов квадратных метров затеняющих сеток в год. Их используют в сельском хозяйстве и строительстве.
АВТОВАЗ запускает новый бренд коммерческих и грузопассажирских автомобилей — SKM. Первой моделью станет М7, который появится в двух версиях: цельнометаллический фургон и семиместный минивэн. Собирать их будут на дочернем предприятии «ВИС-АВТО», там же, где делают коммерческие версии LADA Granta и NIVA.
Автомобили SKM производят методом крупноузловой сборки. В цех поступает окрашенный и остекленный кузов, отдельно — детали двигателя и шасси. Часть компонентов уже локализована: это технические жидкости, аккумуляторы, блоки ЭРА-ГЛОНАСС и телематическая система — их поставляют российские предприятия.
Холдинг «Высокоточные комплексы» (входит в Ростех) передал Минобороны очередную партию зенитных ракетно-пушечных комплексов «Панцирь-С». Боевые машины прошли положенные испытания и приняты военными представителями.
В Ростехе отмечают, что «Панцири» сейчас — одна из ключевых систем в системе ПВО страны. Они ежедневно работают в реальных боевых условиях и подтверждают заявленные характеристики.
