В Республике Дагестан состоялась торжественная церемония начала строительства Северного обхода города Махачкалы в составе федеральной автомобильной дороги Р-215. Строительство дороги входит в перечень стратегических проектов, реализуемых по национальному проекту «Инфраструктура для жизни».
В Свердловской области открыли путепровод через железную дорогу на 55 км трассы Екатеринбург — Шадринск — Курган. Регион ждал эту развязку более 30 лет. Длина путепровода составила более 30 м, ширина — 26 м, сам путепровод планируется расширить до четырех полос. Новая развязка убирает пересечение с железной дорогой на одном уровне и повышает пропускную способность трассы.
Открыто движение по новому съезду с Московского скоростного диаметра на Каширское шоссе в сторону МКАД, построенному Мостоотрядом-47 НПС.
Общая длина нового участка дороги — 1700 м, в его состав входит двухполосная эстакада длиной 800 м, состоящая двух пролетных строений — металлического длиной 300 м над МЦД-2 и железобетонного вдоль Каширского шоссе.
Работы над путями железной дороги проведены в технологические окна без остановки движения поездов.
Рабочие открыли движение по правому проезду Сибирского тракта у «Калины». Машины теперь могут выезжать с него на улицу Комсомольскую.
Дальше строители переключатся на левый проезд. Пока они будут работать там, по правой стороне организуют движение в обоих направлениях. Закончить все работы и благоустройство территории планируют в ноябре.
В поселке Новосинеглазово в Советском районе Челябинска полностью завершено строительство путепровода. Теперь автомобили и общественный транспорт проезжают над железнодорожными путями, а жители забыли о часовых пробках перед закрытым шлагбаумом. Об этом сообщает пресс-служба администрации города.
Россия и Северная Корея открыли трансграничный автомобильный мост через реку Туманная.
Строительство моста началось в апреле 2025 года. Протяженность всего мостового перехода — почти пять километров. Для автомобилей доступно две полосы движения.
Одновременно на границе строили пункт пропуска через госграницу Хасан. После выхода на полную мощность его смогут пересекать 300 транспортных средств и 2,3 тысячи человек в сутки.
Для Литвиновки и Парневого эта дорога определяет доступ к основной транспортной сети района. Капитальный ремонт заменил разрушенное покрытие и сделал маршрут между отдалёнными сёлами надёжнее и безопаснее.
В Беловодском округе ЛНР завершили восстановление 15-километрового участка дороги, который связывает
отдаленные населенные пункты Литвиновку и Парневое с региональной автомагистралью. 
Дорогу построили давно, и с тех пор капитальных работ здесь не проводили. Когда подрядчик только приступил к ремонту, участок местами больше напоминал грунтовку.
Финальный отрезок МСД формирует новую связь городской магистрали с направлением на трассу М-4 «Дон». Пять путепроводов и тоннель образуют сложный инженерный участок, который должен сократить время в пути.
Открыто движение по I этапу финального участка Московского скоростного диаметра, построенному компаниями ГК «Нацпроектстрой».
Главное сооружение в составе открытого сегодня этапа — новый путепровод над путями курского направления железной дороги. Строители смонтировали более 2,7 тысяч тонн металла и уложили 7,5 тысяч кубометров бетона.В составе участка длиной более 5 км — пять путепроводов и тоннель. Строительство заняло три года. Благодаря новой развязке МСД получит удобную связь с трассой М-4 «Дон» через Липецкую улицу, существенно сократится время в пути.Алексей Крапивин также отметил, что компании НПС принимали участие в строительстве нескольких участков МСД: «Это большой проект, который доверил нам город, и завершая очередной этап, мы можем гордиться проделанной работой».
Переход через Подкумок обслуживает большую часть автомобильного потока курорта, поэтому его досрочное открытие важно для всего Пятигорска. Реконструкция усилила мост и вернула городу один из ключевых участков транспортной сети.
В Пятигорске прошло торжественное открытие моста через реку Подкумок. Специалисты завершили масштабную реконструкцию сооружения раньше срока, что позволило курортному городу быстрее вернуться к привычной жизни.
Мост через реку Подкумок расположен на проспекте Калинина — главной транспортной артерии города, связывающей разные части Пятигорска и обеспечивающей проезд транспорта на федеральные и региональные. Ежедневно здесь проходит около 70% всего автомобильного потока курорта.
Мост через Зюзелгу возвращает посёлку устойчивую связь для автомобилей, общественного транспорта и пешеходов. Новое сооружение решает повседневную инфраструктурную проблему и делает передвижение жителей безопаснее.
В Сосновском муниципальном округе состоялось официальное открытие нового автомобильного моста через реку Зюзелгу в посёлке Есаульский. Реализация проекта призвана обеспечить надёжное транспортное сообщение для жителей посёлка.
Двухполосный мост протяженностью 265 метров предназначен для движения общественного транспорта и пешеходов. На нем установлены барьерное ограждение, освещение, нанесена разметка и обустроены пешеходные переходы.
«Ватутинки» начинают продвижение метро в сторону Троицка и новых районов столицы. Будущая станция станет частью южного участка линии и получит связь с окружающей дорожной сетью.
В Москве дан старт строительству станции «Ватутинки» Троицкой линии метро. Она будет расположена недалеко от пересечения Калужского шоссе и проспекта Славского.
Станция «Ватутинки» откроется в составе южного участка Троицкой линии и улучшит транспортную доступность более чем для 30 тысяч жителей и работников ТиНАО. Пассажиров станции будет перевозить только современный и технологичный подвижной состав российского производства.
Время пути до центра города сократится в полтора раза, а до БКЛ — в два, дорога до нее составит 40 минут.
Новая транспортная ветка связывает промышленную часть Мариуполя с вокзалом и создаёт дублёр перегруженного проспекта. Ремонт нескольких улиц складывается в единый маршрут через город.
На улице Артема в Мариуполе полностью восстановлена проезжая и тротуарная части.
Улицы Макара Мазая, Артема, Семенишина и Вокзальная образуют единую транспортную ветку, задуманную как альтернативный маршрут одному из самых загруженных проспектов города — проспекту Металлургов. Макара Мазая и Артема являются логическим продолжением друг друга и связывают промышленные и транспортные узлы города — от комбината Ильича до железнодорожного вокзала.
Подготовка к 100-летию Новомосковска продолжается. А вместе с этим преображается и сам муниципалитет. Так, после ремонта было открыто движение по мосту через Ольховку. Протяженность объекта превышает 40 метров.
Ремонт с марта 2025 года выполнял «Тулаавтодор». Специалисты демонтировали старые элементы моста, установили новые опоры и пролеты, новые перильные и барьерные ограждения, обновили дорожную «одежду», знаки и нанесли разметку.
Открыто рабочее движение по обновленному мосту через реку Мутную в Тёпло-Огарёвском районе. Сооружение расположено на автодороге Киреевск — Тёплое и является важной частью транспортного маршрута района. В рамках реконструкции мост фактически построили заново.
Команда «Трансстроймеханизации» НПС начала устройство земляного полотна на федеральной трассе Р-256 «Чуйский тракт» в Республике Алтай. В районе села Манжерок, на участке км 474 — км 476, специалисты уже разработали около 20 тыс. кубометров выемки и устроили 7 тыс. кубометров насыпи.
Параллельно в окрестностях села Соузга идет строительство жилого городка для сотрудников, подготовка площадки под промышленную базу и ремонтную зону, монтаж асфальтобетонного завода. Там же, в границах Соузги, а также в районе Манжерока (на подходах к будущей транспортной развязке) строители ведут подготовку территории строительства.
Сейчас на объекте задействовано 190 человек и 75 единиц техники.
Горнозаводская зона М-5 «Урал» проходит через Уральские горы и считается одной из самых сложных на трассе. Серпантины, затяжные подъёмы и спуски, интенсивное движение большегрузов и переменчивая погода создают здесь повышенную нагрузку на дорожную одежду.
В Видном открыт предпоследний участок Южно-Лыткаринской автодороги, который сократит время в пути для 2,5 млн жителей Подмосковья. Готовность трассы — более 97%, последний участок планируется открыть в сентябре.
В Донецкой Народной Республике дорожно-строительный сезон продвигается рекордными темпами: годовой план ремонта выполнен уже более чем на треть. На сегодняшний день в регионе отремонтировано свыше 270 километров дорог регионального и местного значения. Этот результат стал итогом совместной работы местных дорожных служб, специалистов из регионов-шефов и представителей федерального центра.
Восстановление дорожной сети ведется за счет различных источников финансирования. В рамках федерального бюджета и программ Государственной компании «Автодор» к нормативному состоянию привели около 180 километров региональных и межмуниципальных трасс общего пользования. Еще более 45 километров дорожного полотна восстановили на средства регионального бюджета, включая Дорожный фонд ДНР. Кроме того, свыше 15 километров улично-дорожной сети обновили в Шахтерске, Енакиево, Горловке, а также в Мангушском и Новоазовском округах. Существенный вклад внесли и шефствующие регионы, благодаря поддержке которых в различных муниципалитетах Республики отремонтировали более 33 километров дорог.
Масштабное обновление дорожной инфраструктуры в регионе продолжается уже несколько лет. С 2022 года дорожники восстановили порядка 2500 километров дорожной сети ДНР. В текущем году по народной программе «Единой России» и в рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни» планируется отремонтировать еще 880 километров муниципальных и региональных дорог. К 2030 году перед властями стоит стратегическая задача привести к нормативу порядка 3500 километров дорожного полотна.
Строительство автомобильных подходов к мосту через реку Витим начали в Бодайбинском районе Иркутской области. Там возводят крупнейший в регионе мостовой переход. Создание подходов — это важная часть проекта. По проекту высота подходов составит до 11 метров. Во время возведения моста по подходам будет двигаться строительная техника. Необходимо расчистить полосу для будущей дороги и отсыпать основание, чтобы к моменту монтажа пролётов подходы были полностью готовы. На строительстве самого моста готовится возведение опоры № 3, идут подготовительные работы на опоре № 4, это русловые опоры. Ранее были возведены береговые опоры № 1 и 5, а также русловая опора № 2. Общая протяжённость моста составит 414 метров, а с подъездными подходами — шесть километров. Его ввод в эксплуатацию позволит создать круглогодичный беспрепятственный проезд в город Бодайбо.
В Симферополе официально запущено движение по путепроводу на улице Москалева.
В ходе реконструкции полностью заменили пролетные строения, построили новые опоры и фундаменты, переустроили инженерные коммуникации, а также оборудовали ливневую канализацию и подпорные стенки. Дорожное покрытие выполнено с использованием современных технологий, снижающих шум и повышающих износостойкость.