В Подмосковье полностью запустили Южно‑Лыткаринскую автодорогу

Дали старт рабочему движению по участку ЮЛА протяженностью 7,2 км — от А-105 до Володарского шоссе.

Здесь возведено свыше 60 сложных технологичных инженерных сооружений, включая огромный мост через Москву-реку. При строительстве столкнулись с большим количеством коммуникаций, которые требовали переноса — это и нефть, и газ, и высоковольтные линии.

ЮЛА проходит через 4 округа Московской области: Ленинский, Лыткарино, Люберцы и Балашиха. Она возьмет на себя до 30% транзитного транспорта, разгрузит не только кольцевую дорогу, но и другие ключевые магистрали — М‑2 «Крым», М‑4 «Дон», М‑5 «Урал», А-105, Варшавское и Каширское шоссе. А кроме того — улучшит транспортную доступность к аэропортам Домодедово и Жуковский.

В рамках проекта возведено 64 искусственных сооружения, в том числе мост через р. Москва длиной около 600 м, подземный тоннель в Видном, 10 транспортных развязок и 6 пешеходных переходов. На всем объекте было задействовано свыше 2900 человек и более 650 единиц техники.

Южно-Лыткаринская автодорога — один из крупнейших инфраструктурных проектов Московского региона. Запущенный участок завершает формирование 45-километровой скоростной магистрали, проходящей с юга на восток параллельно МКАД. Это важнейший элемент транспортного каркаса столичной агломерации, который позволит перераспределить транзитные потоки и снизить многолетнюю перегрузку юго-восточных участков кольцевой дороги.

ЮЛА улучшит транспортную доступность для более 3,5 млн жителей области, а также столицы.