В сервисном локомотивном депо «Саратов» (Приволжский филиал «ЛокоТех-Сервис») начал работу новый колесотокарный станок ТК2500 с ЧПУ, приобретенный в рамках инвестиционной программы ОАО «РЖД. Оборудование установлено на участке текущего ремонта тепловозов ТР-1, ТО-3, заменив устаревший станок КЖ20М 1974 года выпуска.
ТК2500 предназначен для обточки колесных пар без выкатки и соответствует требованиям последней инструкции ОАО «РЖД» по ремонту и формированию колесных пар. Станок автоматически считывает параметры колес с помощью бесконтактных профилометров, исключая риск повреждения бандажа. Позиционирование колесной пары также происходит в автоматическом режиме.
После масштабной реконструкции в Томске начал работу обновленный трехэтажный переходной корпус городской больницы № 3. В ходе работ строителям пришлось полностью заменить перекрытия и потолки, а также модернизировать все инженерные системы здания.
Особое внимание уделили удобству пациентов: рентгенологическое отделение с кабинетами флюорографии, маммографии и рентгенодиагностики перенесли на первый этаж. Это решение сделало диагностику доступнее для маломобильных граждан и пациентов с травмами.
Компания «КОМИТАС» на своем предприятии в Солнечногорске завершила разработку и начала серийный выпуск новых логистических роботов, созданных в рамках совместного научно-исследовательского проекта с Минпромторгом РФ.
Уже в 2025 году 60 роботов успешно прошли испытания на складах потенциальных заказчиков, подтвердив свою эффективность. Компания готова увеличить производство до 2000 единиц в год в зависимости от рыночного спроса.
Компания ПСМ ввела в эксплуатацию вторую очередь завода «Прайм», увеличив общую площадь производственной площадки до 6,5 тыс. кв. м. Инвестиции в проект «Прайм-2», ориентированный на выпуск дизельных и газовых электростанций мощностью от 1 000 кВт, превысили 250 млн рублей.
ООО «Триада-ТКО» (входит в концерн «Калашников») разработало усовершенствованную модульную разгрузочную систему МРС 2.0, предназначенную для современных боевых условий. Новинка создана с учетом опыта специальной военной операции и позволяет гибко адаптировать защиту и снаряжение под конкретные задачи, включая скрытное передвижение, длительные марши и ближний бой.
6 августа в селе Сосновка Шарканского района состоялось открытие нового корпуса молочно-товарной фермы АО «Ошмес». Это уже третья очередь животноводческого комплекса, рассчитанная на 600 голов дойного стада.
В этом году парк железных дорог Дальнего Востока пополнился пятью современными электропоездами ЭП3Д, произведёнными на Демиховском машиностроительном заводе (в составе ТМХ). Новый подвижной состав оснащён всем необходимым для комфорта и безопасности пассажиров: крэш-системой, износостойкими сиденьями, системой микроклимата с обеззараживанием воздуха, USB-портами для зарядки, креплениями для велосипедов, надёжными багажными полками, просторными туалетами и местами для маломобильных пассажиров.
Группа компаний «ВЛП» продолжает обновление лесопильного завода в Харовске. В рамках модернизации введена в эксплуатацию вторая кромко-обрезная линия, а также обновлены линии сортировки сырых и сухих пиломатериалов.
Воронежский «Центр транспортной комплектации» (ЦТК) начал тестировать межвагонные переходы на новом собственном стенде. Это единственный в России комплекс, который может имитировать движение вагонов, в том числе в сложных и аварийных режимах.
В Нижегородской области на Кулебакском металлургическом заводе (входит в «Русполимет») начали выпускать крупные цельнокатаные кольца для газовых турбин ГТД-110М. Новые детали диаметром 4,5 метра и весом 3 тонны заменят сборные конструкции из нескольких десятков мелких элементов, что упростит производство и повысит надежность турбин.
Судостроительный завод «Лотос» Южного центра судостроения и судоремонта (входит в ОСК) приступил к испытаниям самоходного земснаряда «Лотос-4» проекта 93.159.1. Специалисты проверяют работу двигателей, маневренность, ходовые характеристики, а также системы навигации и жизнеобеспечения судна.
Земснаряд оснащен двумя азимутальными пропульсивными агрегатами, обеспечивающими скорость до 12 км/ч. Судно предназначено для дноуглубительных работ с различными типами грунтов — илом, песком, глиной и гравием. Особенностью проекта стало применение инновационного погружного насоса с приводом от дизельного двигателя через поворотный редуктор, что повышает эффективность и безопасность работ.
Новый электробус впервые вышел на улицы города после презентации на фестивале «Транспортфест». Машина полностью собрана из российских комплектующих и сочетает экологичность с современным комфортом для пассажиров.
В тестовом режиме электробус будет работать на маршруте № 19 — от станции метро «Площадь Александра Невского» до «Чернышевской». Транспорт может проехать до 240 км без подзарядки, поддерживает ночную зарядку и оснащён низкопольной конструкцией для удобства маломобильных граждан, сообщили в СТМ.
В Больнице скорой медицинской помощи Калининграда заработало новое шестикоечное отделение реанимации. Оно будет принимать пациентов с инсультами, острыми отравлениями и тяжелыми сердечными заболеваниями.
Отделение оснащено современным оборудованием, включая аппараты для экстракорпоральной гемокоррекции. В ближайшее время больница получит новую партию медицинской техники, в том числе ангиографическую установку.
В июле в Ессентуках в тестовом режиме начала работу линия по производству поддонов и террасной доски из переработанных полимеров. Производство организовано на базе ООО «Уборочные технологии». Для выпуска продукции используются сложные в переработке отходы: загрязненная полиэтиленовая и композитная пленка, полимерная тара. Сырье поставляет региональный оператор «ЖКХ».
Первая партия электропоездов «Иволга 4.0» с бирюзовыми подголовниками кресел прибыла в Москву с Тверского вагоностроительного завода. Новый дизайн салона сочетает свежие бирюзовые акценты с классической серой обивкой, создавая комфортную атмосферу для пассажиров.
Судостроительный завод «Вымпел» (входит в Объединенную судостроительную корпорацию) подписал акт приема-передачи пассажирского судна на подводных крыльях «Комета 120М» проекта 23160. Новое судно получило название «Феодосия» в честь крымского города. Это уже пятое судно данной серии, построенное на верфи.
Россия — единственная страна с подтверждённым серийным выпуском крупных СПК сегодня. Скоростной рекорд у «Кометы 120М» (111 км/ч), что близко к физическому пределу из-за кавитации. В США, ЕС, Китае — серийное производство пассажирских СПК (>100 мест) отсутствует.
На руднике «Скалистый» компании ПАО ГМК «Норильский никель» введена в эксплуатацию новая скиповая подъемная машина, установленная на вентиляционном стволе № 9. Это ключевой элемент инфраструктуры, отвечающий за транспортировку добытой руды на поверхность. Модернизация проводится в рамках масштабного обновления оборудования: аналогичные современные подъемники уже работают на рудниках «Маяк» и «Октябрьский».
Госкорпорация Ростех завершила модернизацию навигационной системы аэропорта Грозного. Специалисты компании «Азимут» установили радиолокатор нового поколения АОРЛ-АМИ 2700 и автоматический радиопеленгатор DF 2000. Оборудование успешно прошло испытания и готово к эксплуатации.
Компания «Северсталь» завершила разработку и освоила производство новой теплоустойчивой стали SA-387 Gr22 Cl2, предназначенной для изготовления оборудования нефтехимической, химической и энергетической промышленности. Эта марка стали подходит для производства котлов, коксовых камер и сосудов под давлением, работающих при температурах до 600 °C.
SA-387 Gr22 Cl2 — легированная хромомолибденовая сталь с повышенной прочностью и жаропрочностью. По сравнению с предыдущими поколениями материалов, она позволяет снизить металлоёмкость конструкций на 15-30%. Сталь соответствует международным стандартам, обладает хорошей свариваемостью и подходит для эксплуатации в условиях высоких температур и давления.
На Каширской ГРЭС завершен ключевой этап строительства парогазовой установки ПГУ-900 — на фундамент первого энергоблока установлена газовая турбина ГТЭ-170.1. Это оборудование, разработанное компанией «Силовые машины» при поддержке Минпромторга России, стало первой в стране газовой турбиной, получившей статус инновационного энергооборудования, сообщили в Интер РАО.
ГТЭ-170.1 весом около 200 тонн станет основным элементом нового энергоблока. Проект строительства ПГУ-900 включен в госпрограмму модернизации теплоэнергетики. Реализацию проекта осуществляет ООО «Интер РАО — Инжиниринг». Ввод в эксплуатацию новой парогазовой установки позволит значительно повысить эффективность работы Каширской ГРЭС.
