Ученые Санкт-Петербургского политехнического университета Петра Великого (СПбПУ) разработали полностью отечественное устройство для мобильной экспресс-диагностики инфекционных заболеваний, способное быстро выявлять возбудителей и определять их устойчивость к антибиотикам. Как сообщили в пресс-службе вуза, необходимость быстрой диагностики инфекций особенно остро проявилась во время пандемии COVID-19.
В ремонтных мастерских Переясловского разреза АО «Красноярсккрайуголь» введен в эксплуатацию усовершенствованный токарно-винторезный станок 1М63Н после пуско-наладочных работ.
Станок 1М63Н превосходит аналоги по производительности, точности, долговечности и надежности. Он предназначен для обработки деталей диаметром до 630 мм в условиях единичного и мелкосерийного производства, выполняя операции точения, растачивания, сверления и нарезания резьбы.
Танкер-химовоз «Азимут-1» был построен на базе Астраханского судостроительного производственного объединения (АСПО), входящего в Южный центр судостроения и судоремонта ОСК. Проект судна разработан «Невским ПКБ» для компании «Евразия-Шиппинг Каспий». Танкер уже отправился из акватории АСПО на ходовые испытания в северную часть Каспийского моря, которые продлятся несколько дней.
Экипаж и сдаточная команда проверят работу ключевых систем: главного двигателя, винторулевых колонок, навигации и управления судном, а также всех систем жизнеобеспечения и безопасности.
Теперь установленная мощность станции составляет 538 МВт. Это стало возможным после замены гидроагрегата № 1 в рамках реализации Программы комплексной модернизации гидроэлектростанций РусГидро.
Замена гидроагрегата № 1 была завершена в сентябре 2024 года. Комплексные испытания подтвердили рост его мощности с 65 до 72,5 МВт, а процедура документального оформления этого изменения завершена.
Нефелометр — это прибор для автоматического измерения метеорологической оптической дальности по горизонтали. Его данные критически важны для безопасности полетов и навигации морского и речного транспорта. Прибор измеряет расстояния от 10 до 50 000 м.
Облакомеры дистанционно фиксируют высоту нижней границы облаков. Один из них использует лазер для измерения высоты, другой — регистрирует ее. Такие данные обязательны для аэродромов и вертодромов, а российские устройства смогут измерять высоту в диапазоне от 10 до 3 000 м.
4 ноября 2024 года на строительную площадку АЭС «Эль-Дабаа» в Египте, где генеральным проектировщиком и подрядчиком выступает Инжиниринговый дивизион госкорпорации «Росатом», было доставлено устройство локализации расплава («ловушка расплава») для энергоблока № 4.
Компоненты «ловушки расплава» прибыли в Египет на судне, отправившемся из порта Новороссийска в октябре. Доставка была осуществлена раньше запланированных сроков благодаря заблаговременной готовности строительной площадки энергоблока № 4.
Серия из восьми барж проекта RBD4608 была построена по проекту группы компаний «Р-Флот» на Череповецком судостроительном заводе для Государственной транспортной лизинговой компании.
Первая баржа была сдана в апреле 2024 года, а последняя — в октябре 2024 года. Баржи будут эксплуатироваться на реках, соединяя Череповец и Астрахань.
В Курчатове, где расположена Курская АЭС, на базе лицея № 3 начал работу детский центр цифрового образования «IT-куб». Он создан в рамках национального проекта «Образование» и открыт для учеников всех школ города.
Крымский судостроительный завод «Море» построит экскурсионные катамараны типа «Котлин» для прогулок по Неве и Финскому заливу. Спуск на воду этих судов запланирован на 2026 год.
В сентябре 2023 года генеральный директор Средне-Невского судостроительного завода, входящего в ОСК, Владимир Середохо сообщил, что предприятие рассматривает возможность расширения своих производственных мощностей в Крыму, включая завод «Море», передает ТАСС.
Корабелы «Окской судоверфи» отправили на ходовые испытания третье краболовное судно проекта CCa5712P под названием «Капитан Сковпен». Об этом сообщила верфь.
Судно должно подтвердить свои технические характеристики в акватории Финского залива, а команда — протестировать навигационное и основное судовое оборудование, а также работу систем автоматики, связи и жизнеобеспечения.
3 ноября 2024 года, накануне Дня народного единства, в Калининграде состоялось торжественное открытие двух зарядных хабов для электромобилей, объединяющих 15 электрозарядных станций общей мощностью более 2 МВт. Проект реализован при поддержке АО «ТВЭЛ» (управляющей компании Топливного дивизиона «Росатома»)
Оборудование для станций было произведено ООО «Парус электро», входящим в дивизион «АСУ ТП и электротехника» госкорпорации «Росатом».
В Северске Томской области в рамках проекта «Прорыв» на строительной площадке Опытно-демонстрационного энергокомплекса IV поколения (ОДЭК) стартовал монтаж конденсатора турбины атомного энергоблока с инновационным реактором БРЕСТ-ОД-300. В машинном зале энергоблока уже установлен конденсатосборник и начался монтаж трубной системы. Директор энергоблока с реактором БРЕСТ-ОД-300 Иван Бабич подчеркнул, что установка конденсатора турбины — одно из важнейших событий 2024 года на стройплощадке. Этот этап знаменует начало значительных работ по монтажу энергетического оборудования машинного зала.
До конца 2024 года планируется смонтировать основную часть блоков конденсатора, который будет состоять из 18 блоков общей массой 510 тонн. Установка основных элементов силовой установки, таких как турбина и генератор, запланирована на 2025 год.
Специалисты СКБ-1 холдинга «Кингисеппский машиностроительный завод» разработали центробежный водяной насос для дизельных двигателей, используемых как резервные источники питания атомных электростанций. Насос подключается к нижнему коленвалу двигателя через шестеренчатую передачу и предназначен для прокачки воды в первом контуре системы охлаждения. Его производительность составляет 130 м³/ч. Корпус, станина и всасывающая головка насоса изготовлены из чугуна, а рабочее колесо — из бронзы.
Объединенная двигателестроительная корпорация (ОДК) впервые в России спроектировала и изготовила демонстрационный двигатель с тягой 35 тонн. Он предназначен для проверки зрелости ключевых технологий, которые планируется использовать в создании перспективных силовых установок.
Первый этап испытаний двигателя ПД-35 успешно проведен на недавно открытом стенде. В ходе тестов многократно достигался взлетный режим, а полученные параметры и характеристики превзошли прогнозные значения, подтвердив правильность технических решений. Это открывает возможности для разработки отечественных силовых установок большой тяги.
Представителям крупнейших транспортно-логистических компаний России показали автономный рефрижераторный вагон модели 16-1247 и вагон-термос модели 16-1239
В России стабильно увеличивается объем грузовых железнодорожных перевозок, требующих соблюдения температурного режима. Однако ключевые типы изотермических вагонов отечественные производители не выпускают серийно. Внутренний спрос на такие вагоны покрывался за счет импорта, а на железных дорогах продолжают использовать старые советские вагоны с многократно продленным сроком службы.
По традиции турбинам дают женские имена: запущенная на заводе в городском округе Воскресенск носит имя «Флавия».
Агрегат «Уральского турбинного завода» оборудован системой прогностики, которая анализирует более 500 параметров. Мощность установки составляет 70 МВт.
Четырехосные локомотивы, разрабатываемые компанией «Челябкрансервис», в первую очередь предназначены для работы в рудниках, но также могут быть использованы для маневровых задач на промышленных предприятиях. О планах выхода компании в новый сегмент изданию ROLLINGSTOCK рассказал владелец предприятия Владимир Кантор.
Российские ученые создали и протестировали прототип солнечных батарей на основе новых органических красителей без металлов. Разработка позволяет интегрировать такие батареи в крыши, окна и фасады зданий, не нарушая их архитектурный стиль.
Солнечные элементы изготовлены с применением органических красителей, которые служат сенсибилизаторами — добавками, усиливающими светочувствительность батарей. Эти сенсибилизированные красителем солнечные элементы (СКСБ) представляют собой простые устройства, которые можно создать из недорогих материалов без сложного оборудования. Их производство стоит вдвое дешевле, чем у кремниевых батарей, и такие элементы широко используются за рубежом, но в России пока не распространены.
Ученые Северо-Кавказского федерального университета (СКФУ) улучшили параметры лазера. По их словам, эта разработка может найти широкое применение в различных областях: от медицины и косметологии до промышленной лазерной обработки, включая резку, сварку и закалку материалов. Результаты исследования опубликованы в журнале Ceramics International.
Лазер представляет собой устройство, преобразующее различные виды энергии в монохроматическое излучение. Сегодня наиболее востребованы твердотельные лазеры, которые активно применяются в медицине, навигационных системах и металлургии, уточнили в СКФУ.
Компания «Лидер» представила новый 40-футовый рефрижераторный контейнер с установкой для шоковой заморозки. Вся сборка и комплектующие, за исключением теплообменника из Китая, произведены в России. Летом контейнер был отправлен в Якутию, где продолжает бесперебойно работать в суровых климатических условиях, обеспечивая надежное хранение продукции.
По словам представителей компании, технология полностью готова для применения в экстремальных условиях.
