По теме «Инжиниринг» опубликовано
6 материалов
с 2012 года.
За последние 30 дней новых публикаций по этой теме не было.
Связанные темы:
Производство, Разработки, Станки, Импортозамещение.
Двигатель — это компактное, экологичное, полностью готовое устройство, включающее в себя теплообменник, электронику, управляющие клапаны, бак с топливом (водой), ПО для управления двигателем.
Ни одно решение в мире электротермического двигателя на воде не имеет таких компактных размеров — объем 0,4 литра, габариты: 8 см диаметр и 8 см высота. Вода как топливо дает возможность хранить и запускать спутник с таким двигателем с борта обитаемого космического аппарата, маневрировать, удлинять срок службы, сводить с орбиты для утилизации.
В начале февраля 2017 года в порту Вунгтау (Вьетнам) был сдан в эксплуатацию новый портальный кран «ЗУБР-М-550», спроектированный
и изготовленный Производственном объединением «Технорос». Кран
грузоподъемностью 32 тонны предназначен для монтажа буровых
платформ и судов, а также выполнения разгрузки судов снабжения и прочих перегрузочных операций в порту. Исполнение крана
«ЗУБР-М-550», нетипичное для российских портов, учитывает все
особенности тропического климата Вьетнама: высокий уровень
влажности, высокие температуры и большое количество осадков.
На производственной площадке компании СТАНЭКСИМ состоялись
испытания нового станка, предназначенного для обработки полуосей.
Станок позволяет проводить холодную накатку эвольвентных шлицов
длиной до 250 мм на заготовках полуосей с обеспечением размеров и технических требований чертежа заказчика.
Станок оснащен системой ЧПУ Siemens. Удобство работы обеспечивает
русскоязычная панель оператора с пультом управления.
Предохранительные устройства и устройства сигнализации позволяют
сделать рабочий процесс максимально безопасным.
Специалисты СТАНЭКСИМ завершили
проект по разработке конструкции шлиценакатного станка.
Станок, предназначенный для обработки полуосей, позволяет
проводить холодное накатывание шлицев с обеспечением размеров и технических требований чертежа заказчика.
Изготовление станка будет осуществляться с использованием
компонентов производства ведущих мировых производителей на собственной производственной площадке СТАНЭКСИМ. Освоение
производства шлиценакатного станка существенно расширит
возможности инжиниринговых проектов СТАНЭКСИМ для авто-
сельхозмашиностроения. Демонстрация станка запланирована на весну
2015 года.
Компания СТАНЭКСИМ сообщает об окончании работ по запуску нового
технологического комплекса на Новочеркасском
электровозостроительном заводе. Комплекс состоит из двух
универсальных продольно-фрезерных станков с устройством цифровой
индикации, предназначенных для черновой и чистовой обработки
деталей различного типоразмера из стали, чугуна и цветных
металлов. Станки оснащены механическими, гидравлическими и электронными компонентами ведущих мировых производителей. В конструкции станков применены унифицированные узлы, что позволяет
минимизировать сроки сервисного обслуживания и значительно
сократить простои оборудования при выходе узлов из строя.
Новое оборудование используется заказчиком для обработки около 20
наименований корпусных и листовых деталей. Оно заменило морально
устаревшие продольно-фрезерные станки моделей 6608 и 6610, ранее
эксплуатировавшиеся на предприятии, и позволило повысить точность
обработки, производительность и безопасность работы.
Epic Aircraft - частная компания из США, специализирующаяся на производстве "конструкторов" турбовинтовых самолетов, объявила о том, что у нее появится новый владелец - российский холдинг. Холдинговая компания "Инжиниринг" включает в себя подразделения по техническому обслуживанию и ремонту (ТОиР) воздушных судов, выделившиеся из состава авиакомпании С7 (до ребрендинга она называлась "Сибирь"). В состав холдинга входят "С7 Инжиниринг", "Сибирь Техник" и авиационно-техническая база (АТБ) московского аэропорта Домодедово.
Epic Aircraft, базирующаяся в городе Бенд (шт. Орегон) выпускает наборы для сборки "в домашних условиях" легких турбовинтовых самолетов. В портфеле компании две модели - Epic LT (Luxury Turbine), способный поднять в воздух 6-8 человек, и пятиместный Epic Escape. Стоимость наборов для сборки этих самолетов составляет $1,9 млн. и $1,25 млн. соответственно. Кроме того, компания занимается подготовкой пилотов авиации общего назначения (АОН).
