Статьи и новости по теме «Тгасу»

Аспирант Томского государственного архитектурно-строительного университета (ТГАСУ) Сергей Михалап разработал ветроэлектрическую установку (ВЭУ), работающую при слабом ветре и низких сибирских температурах, сообщает РИА Томск со ссылкой на пресс-службу инновационных организаций Томской области.

«Особенности конструкции „сибирского“ ветрогенератора позволяют увеличить эффективность двигателя, особенно при малых скоростях ветра (3-5 метров в секунду), характерных для регионов Западной Сибири <…>. (Он) способен вырабатывать 1,6 кВт электроэнергии при скорости ветра 3 метра в секунду. Высота конструкции при этом составит четыре метра, радиус размаха лопастей — три метра», — говорится в сообщении.

Специалисты Научно-исследовательского института строительных материалов ТГАСУ завершили масштабный проект по созданию спортивного комплекса олимпийского класса. Строительство первой за Уралом санной трассы мирового уровня по проекту томичей начнется в 2016 году в Кемеровской области близ деревни Тебеньковка.

При проектировании уникального объекта учтены повышенные требования к безопасности при его эксплуатации. Длина санной трассы составит 1 200 метров с перепадом высот 81 метр и средней расчетной скоростью на отдельных участках до 100 км/час. На базе нового комплекса будет работать детско-юношеская спортивная школа по санному спорту, а также проходить спортивные сборы и соревнования различного уровня.

Научно-образовательный центр «Компьютерное моделирование строительных конструкций и систем» открылся 2 ноября в Томском государственном архитектурно-строительном университете.

В центре будут работать не только студенты и ученые ТГАСУ, но и специалисты из проектных организаций, промышленных компаний. На базе Центра будут реализовываться обучающие курсы, научно-исследовательские проекты, проекты моделирования уникальных зданий и сооружений. В ближайшие планы входит создание всероссийской и в перспективе международной сети специалистов и центров компьютерного моделирования в строительстве.

Ученые Томского государственного архитектурно-строительного университета (ТГАСУ) разработали способ производства теплоизоляционного материала из отходов энергетических и горнодобывающих предприятий.

«Принцип действия основан на взаимодействии потоков низкотемпературной плазмы с силикатсодержащим сырьем (золошлаковые отходы, отходы горючих сланцев, отходы обогащения молибденовых руд), из-за чего и образуется высокотемпературный расплав, из которого легко произвести минеральное волокно, которое является качественным теплоизоляционным материалом», — рассказал победитель конкурса «УМНИК» Фонда содействия инновациям руководитель проекта Валентин Шеховцев.

Для получения расплава разработчики ТГАСУ используют низкотемпературную плазму — по сравнению со стандартными технологиями, этот способ значительно менее энергозатратный.

Центр оснащен мостовым краном, грузоподъемностью 10 тонн, целым комплексом прессового оборудования и копровой установкой, позволяющей проводить испытания конструкций на однократные динамические нагрузки, силовыми ручьями длиной 24 метра. Модернизированное оборудование оснащено сигналом Wi-Fi, что позволяет управлять экспериментами в режиме онлайн.

Специалисты ТГАСУ дают оценку эксплуатационной надежности строительных изделий, выпускаемых предприятиями стройиндустрии Томской области. Заключены договоры на проведение сертификационных испытаний железобетонных конструкций со многими предприятиями, в том числе с ТДСК, ЖБК-100, ЖБК-40, с управлением «Химстрой».

Центр в ТГАСУ – единственный за Уралом, позволяющий проводить подобные исследования.

Специалисты малого инновационного предприятия «Экодор», работающего при Томском государственном архитектурно-строительном университете (ТГАСУ), создали смесь, которая позволит осуществлять ремонт ям на автодорогах круглый год, сообщили представители пресс-службы инновационных организаций Томской области.

Руководитель «Экодора» Александр Базилевич заявил, что новая смесь является уникальной и может использоваться даже в условиях очень сурового сибирского климата.

Ремонтные смеси, получившие название ViaMix, предназначены для круглогодичного ямочного ремонта дорожного полотна высокоскоростных магистралей, городских улиц, мостовых переходов, пешеходных тротуаров, а также асфальтирование небольших участков придомовых территорий, территорий возле офисов, супермаркетов, гаражные и дачные кооперативы, восстановление покрытий после прокладки коммуникаций.

Вяжущее, применяющееся в смесях ViaMix, основано на модифицировании битума специальными гелеобразующими добавками и пластификаторами, которое изменяет молекулярную структуру битума. В результате ремонт дорог может проводиться в любое время года, даже когда обычные покрытия применять нельзя, подчеркнул Базилевич.

Технология нанесения уникальной смеси также отличается от обычной. В частности, саму смесь нагревать не нужно, разогревается только поверхность, на которую она будет укладываться. После укладки поверхность разравнивается и утрамбовывается, уточнил представитель инновационного предприятия.

Новая смесь уже прошла испытания в Томской области, Алтайском крае и Кемеровской области. Стоимость инновационного материала для ремонта ям на дорогах составит 5 тысяч рублей за одну тонну. Для сравнения — обычная асфальтовая смесь стоит порядка 3 тысяч рублей за тонну.