Статьи и новости по теме «Моденжи»

Одно из ведущих предприятий космической отрасли внедрило в конструкцию своих аппаратов антифрикционное твердосмазочное покрытие компании «Моденжи» (Россия, г. Брянск), подтвердив тем самым высокий уровень отечественных разработок в сфере функциональных твердосмазочных материалов.

Подбор смазочных материалов для космического оборудования — одна из наиболее актуальных проблем, от которой в большой степени зависит успешность запуска космических аппаратов на орбиту.

Металл в условиях космоса подвергается холодному схватыванию, что становится причиной отказа трущихся узлов.

В России дан старт серийному производству семейства мощных дизельных двигателей с применением нового антифрикционного покрытия MODENGY 1107, разработанного компанией «Моденжи».

Покрытие создано на основе графита и предназначено для работы в режиме граничной смазки, то есть в одном из самых нагруженных режимов для узлов трения в двигателях внутреннего сгорания. Материал успешно прошёл полный комплекс испытаний и был официально утверждён к применению производителем дизельных двигателей.

Покрытия от российской компании «Моденжи» применяются в составе турбокомпрессоров дизельных двигателей тепловозов, которые предназначены для нагнетания сжатого воздуха в дизель с целью повышения его мощности и эффективности.

Упорные подшипники турбокомпрессоров являются тяжелонагруженными деталями — функционируют при высоких скоростях перемещения под большими нагрузками. Для смазывания на них подается масло, однако оно не всегда может эффективно предотвратить износ сопряженных поверхностей.

Компания «Моденжи» — разработчик и производитель инновационных материалов, реализующих технологию твердой смазки и предназначенных для решения наиболее острых задач машиностроения в области снижения трения и изнашивания.

В 2024 на территории предприятия в Брянске с целью увеличения производственных мощностей были открыты дополнительный участок для изготовления покрытий, а также исследовательская лаборатория.

Очередным успехом компании «Моденжи» в производстве смазочных материалов на замену ушедших из России зарубежных продуктов является разработка и выпуск смазочно-монтажной пасты MODENGY 4001.

Паста предназначена для смазывания и защиты узлов с парами трения «металл-металл», в том числе и открытых, эксплуатируемых в агрессивных условиях, таких как морской климат.

MODENGY 4001 изготавливается на основе синтетического базового масла с добавлением комплекса твердосмазочных наполнителей. Они обеспечивают пасте термостойкость до +1000 °С. При нагреве выше +200 °С базовое масло испаряется из состава пасты и на обработанных поверхностях остается порошок, который продолжает выполнять смазочную функцию.

 © modengy.ru

Для обеспечения качественного смазывания узлов трения космической техники, которая функционирует в условиях вакуума, радиации и высоких температур, привычные нам пластичные и жидкие смазки не подходят.

Схватывание металла из-за замерзания, испарения и потери свойств смазочных материалов стало причиной поломок многих известных космических спутников в самом начале развития космонавтики.

Изучение особенностей трения в космосе позволило исследователям подобрать более эффективные смазочные материалы — твердые смазки. Наибольшее распространение получил дисульфид молибдена.

Сегодня в рамках программ по освоению космоса планируется использовать антифрикционные твердосмазочные покрытия на основе этого твердого вещества.

Для проверки их работоспособности в условиях космоса были проведены исследования на вакуумном трибологическом стенде научными сотрудниками ИМАШ РАН им. А.А. Благонравова и НИУ МГТУ им. Н.Э. Баумана.

 © modengy.ru

Как известно, поставка зарубежной продукции на российские предприятия ограничена. Смазочные материалы не являются исключением.

С дефицитом импортных смазок столкнулись и российские нефтедобывающие компании. Используемая ранее смазка стала недоступна для приобретения на территории нашей страны. Для решения их проблем была выпущена новая противозадирная паста MODENGY 4002.

MODENGY 4002 — концентрированная паста, на 30 процентов состоящая из композиции твердых смазочных материалов.

Она предназначена для сборки, приработки и смазывания.

«Антикоррозионная защита высокопрочного крепежа и металлоконструкций методом термодиффузионного цинкования» © modengy.ru

Ведущая российская организация в области строительных металлоконструкций ЗАО «ЦНИИПСК им. Мельникова» провела исследования в области эффективности антифрикционных твердосмазочных покрытий MODENGY для резьбовых соединений высокопрочного крепежа.

Заведующий лабораторией исследования коррозии стали и защиты крепежа Центрального научно-исследовательского и проектного института строительных металлоконструкций имени Н. П. Мельникова кандидат технических наук Сотсков Н.И. в 2021 году опубликовал научную работу, посвященную исследованию методов защиты высокопрочного крепежа и металлоконструкций от коррозии.

 © modengy.ru

В последние годы российская энергетика уделяет повышенное внимание строительству ветряных генераторов — устройств, с помощью которых мощность потоков ветра превращается в электроэнергию, используемую людьми. Такие станции в высоту достигают десятков метров, их лопасти вращаются с экстремальной скоростью в условиях частой смены погоды, а обслуживание узлов ветряков доставляет большие трудности из-за их удаленности от населенных пунктов.

Детали, изготовленные из закаленной стали и металлических сплавов, подвергаются коррозии, истиранию и другим повреждениям. В связи с этим производители ветряных генераторов ищут способы повышения срока службы своих изделий, при этом снизив периодичность их обслуживания и ремонта. В этом им помогает отечественная компания «Моденжи», расположенная в городе Брянске.

Первая турбина полностью отечественного производства в 2019 году прошла все испытания и была внедрена в Ивановские парогазовые установки.

В рамках политики импортозамещения к обслуживанию узлов трения российских турбин допускаются только материалы отечественного производства, соответствующие всем техническим стандартам и требованиям.

 © modengy.ru

В рамках государственного задания по импортозамещению были протестированы антифрикционные твердосмазочные покрытия отечественного производства для юбок поршней двигателей внутреннего сгорания.

Исследования проводились при поддержке Министерства обороны, Министерства науки и высшего образования России в лаборатории трибологии Института проблем механики им. Ишлинского в Москве.

Один из лучших результатов продемонстрировало покрытие MODENGY для деталей ДВС.

 © modengy.ru

 © modengy.ru

Компания «Моденжи» разработала антифрикционное твердосмазочное покрытие MODENGY 1001. Оно имеет большое количество преимуществ перед стандартными жидкими и пластичными смазками.

В статье описывается механизм твердой смазки, преимущества покрытия MODENGY 1001, примеры применения покрытия на различных деталях, технология нанесения материала.

Чем интересна технология твердой смазки?

 © Фото из открытых источников

К ответственным резьбовым соединениям предъявляются весьма специфические требования. Качественная затяжка невозможна без учета фрикционных характеристик соединения. Для обеспечения расчетного усилия натяжения резьбовое соединение должно обладать заданным и стабильным коэффициентом закручивания. С другой стороны, крепежные изделия зачастую эксплуатируются в достаточно жестких условиях — в широком диапазоне температур, при воздействии вибрации и коррозионно-активных сред. При этом они должны длительное время сохранять свои механические свойства и фрикционные характеристики.

Антифрикционные твердосмазочные покрытия от российской компании Modengy становятся все более популярными. Технология твердой смазки уникальна тем, что сочетает в себе простоту реализации и способность решать наиболее острые задачи, связанные с трением и изнашиванием. Теперь технология нанесения покрытий Modengy стала еще проще — наиболее популярные марки доступны в форме компактных аэрозолей. О них пойдет речь ниже.

• 
•  © Фото из открытых источников

Антифрикционные твердосмазочные покрытия (АТСП) все активнее используются в машиностроении. Это обусловлено тем, что эти покрытия технологичны, легко наносятся методом окрашивания. Они обеспечивают ресурсную смазку и позволяют создавать необслуживаемые узлы трения.

 © Фото из открытых источников

• 
•  © atf.ru

Преимущества твердосмазочных покрытий перед другими видами смазочных материалов (высокие противозадирные свойства, работа в запыленных условиях, широкий диапазон рабочих температур, устойчивость к агрессивным средам и т. д.) делают эту услугу все более востребованной и требуют ее развития.

С целью наиболее эффективного оказания помощи предприятиям в совершенствовании процессов производства создано предприятие — ООО «Моделирование и инжиниринг» (ООО «Моденжи»).