10 августа в порту Александрия ВМС Египта был передан ракетный катер Р-32 проекта 12421.

Строительство серии ракетных катеров проекта 12421 началось в Рыбинске на судостроительном заводе «Вымпел» в первой половине 90-х, катера предназначались ВМС Индии. Но контракт не был реализован, и к весне 2000 года достроили только головной катер с заводским номером 01300.

Не смотря на попытки найти для катера иностранного покупателя, это долгое время не удавалось. В итоге ракетный катер был передан ВМФ России и получил имя Р-32. Первоначально катер входил в состав Каспийской флотилии, а осенью 2013 года по внутренним водным путям был переведён на Балтику и вошёл в состав Балтийского флота.

Четыре новых катера для аварийно-спасательных сил ВМФ России отправились к месту службы.

В августе катера аварийно-спасательного обеспечения РВК-2166 и РВК-2167 проекта 23040, построенные ОАО «Завод Нижегородский Теплоход» и спущенные на воду 5 мая этого года, завершили заводские ходовые испытания и перешли по внутренним водным путям в Кронштадт, где будут переданы аварийно-спасательным силам Балтийского флота.

Технические характеристики:

Водоизмещение: 118 т.

Главные размерения: длина — 28 м, ширина — 5.56 м, осадка — 1.5 м.

Максимальная скорость хода: 13.7 узла

Дальность плавания: 200 миль

Автономность: 5 суток

Экипаж: 3 человека + 5 водолазов

А в июле к месту будущей службы отправились водолазные катера РВК-2158 и РВК-2159 проекта 14157. Оба катера построены ОАО «Московский судостроительный и судоремонтный завод» и после спуска на воду переведены в Рыбинск для достройки на ООО «Верфь братьев Нобель», где успешно прошли заводские ходовые испытания.

• 
• РВК-2159 на испытаниях

Технические характеристики:

Водоизмещение: 82 т.

Главные размерения: длина — 25 м, ширина — 4.8 м, осадка — 1.4 м.

Максимальная скорость хода: 12 узлов

Автономность: 7 суток

Экипаж: 8 человек

Фото Павла Феклистова с сайта fleetphoto.ru

Что-то июль беден на новости о судостроении

На этой неделе судостроительный завод «Вымпел» (г. Рыбинск, Ярославская обл.) празднует свой 85-летний юбилей. Накануне торжественного события вышла статья о работе этого уникального предприятия.

Сегодня в Рыбинске на ОАО «Судостроительный завод «Вымпел» спущен на воду большой гидрографический катер БГК-2149 проекта 19920 и заложен ещё один катер этого проекта с заводским номером 01845, ставший пятым для ССЗ «Вымпел» и девятым в серии.

Большой гидрографический катер предназначен для обеспечения безопасности судоходства: постановки и снятия плавучих средств навигационного оборудования, промерных работ, обслуживания и ремонта береговых и плавучих навигационных устройств, а также доставки груза на необорудованное побережье для обеспечения работ гидрографических подразделений.

Проект катера разработало КБ «Вымпел» (Нижний Новгород).

Технические характеристики:

Водоизмещение: 320 т. (полное)

Главные размерения: длина — 36.4 м, ширина — 7.8 м, осадка — 2 м.

Максимальная скорость хода: 11.5 узлов

Дальность плавания экономическим ходом: 1000 миль

Автономность: 10 суток

Экипаж: 11 человек

Катер новой модели Vympel 7000, изготовленный на композитном производстве судостроительного завода «Вымпел», спущен на воду и успешно прошёл заводские ходовые испытания

17 июня государственная комиссия подписала приёмные акты на морской буксир прибрежного плавания проекта 1496М1 «Ламантин» (заводской № 01407) и три малых пограничных катера проекта 21850 «Чибис» (заводские номера 02121, 02122, 02123)

9-10 июня приемочная комиссия Федерального агентства морского и речного транспорта произвела приемку построенного по заказу ФКУ «Речводпуть» обстановочного судна проекта 3052 «Николай Бабкин», предназначенного для ФБУ «Администрация «Камводпуть».

Водолазные катера построены ОАО «Московский судостроительный и судоремонтный завод» и после спуска на воду переведены в Рыбинск для достройки на ООО «Верфь братьев Нобель». После прохождения заводских и государственных испытаний катера пополнят состав ВМФ России.

На заднем плане на стенке виден катер типа «Ярославец». Такие катера строились большой серией на нескольких судостроительных заводах в разных модификациях, в т. ч. использовались ВМФ в качестве водолазных катеров. Так что можно наглядно сравнить катера разных поколений!

Фото sudprom с сайта forums.airbase.ru и с сайта nobel-shipyard.ru

14 мая 2015 года на судостроительном заводе «Вымпел» спущен на воду третий в этом году катер проекта 21850 «Чибис» для Береговой Охраны Пограничной Службы ФСБ России.

12 мая 2015 года на судостроительном заводе «Вымпел» спущены на воду первые в этом году два катера проекта 21850 «Чибис» для Береговой Охраны Пограничной Службы ФСБ России.

6 мая 2015 года на ОАО «Судостроительный завод «Вымпел» состоялся спуск на воду пограничного сторожевого катера проекта 1496М1 «Ламантин», заводской № 01407. Это последний катер этой серии. Завод начинает строительство модернизированных катеров данного проекта.

Министерство обороны Российской Федерации подписало контракт с ОАО «Судостроительный завод «Вымпел» на изготовление и поставку малого гидрографического судна проекта 19910.

Завод «ДСТ-Урал» осуществил первую поставку техники в Российский Крым

Рыбинский ССЗ «Вымпел» разместил свежие фотографии и информацию по строительству СПК «Комета 120М»

Научно-производственное объединение «Сатурн» выполнило государственный контракт по разработке технологии, материалов и оборудования, необходимых для создания газотурбинных двигателей большой мощности. Они предназначены для выработки электрической и тепловой энергии в составе газотурбинных и парогазовых энергетических установок электростанций.

Государственный контракт между Министерством промышленности и торговли Российской Федерации и ОАО «НПО «Сатурн» на выполнение научно-исследовательской и опытно-конструкторской работы был заключен 23.05.2012 года. Результаты этой работы стали первым шагом к созданию модернизированного двигателя большой мощности ГТД-110М, обладающего повышенными показателями и увеличенным ресурсом, говорится в сообщении НПО.

• 
• Юлия Чекалева (© Владимир Смирнов/ТАСС)

Второй финишировала норвежка Мартина Хаген.

ЗАО «Завод гидромеханизации» и Федеральное агентство морского и речного транспорта (Росморречфлот) подписали государственный контракт на разработку технического проекта мелкосидящего земснаряда «река-море» плавания с ледовым классом производительностью 4000 куб. м/час класса РРР «[F0S8] М-ПР 2,5 (лед 40)А». Об этом сообщает пресс-служба предприятия.

25 ноября 2014 года на судостроительном заводе ООО «Верфь братьев Нобель» состоялся спуск второго обстановочного судна из серии проекта 3052.

25 ноября в г. Рыбинске Ярославской области на базе местного вокзального комплекса введен в эксплуатацию современный транспортно-пересадочный узел (ТПУ), который стал одним из крупнейших ТПУ России с общей площадью обслуживания пассажиров на территории более 13 тыс. кв. м.

Реконструкция и модернизация железнодорожного вокзала с организацией на его базе современного транспортно-пересадочного узла выполнена в рамках соглашения между Дирекцией железнодорожных вокзалов (ДЖВ) и правительством Ярославской области.

На реконструкцию вокзала с созданием транспортно-пересадочного узла ОАО «РЖД» направило 904 млн рублей. Работы по благоустройству привокзальной площади и оптимизации улично-дорожной сети, примыкающей к вокзалу, профинансированы областной администрацией в объеме 50 млн рублей.

Буксировка корпуса пассажирскоего судна «Танаис» проекта PV09 для достройки в Москву: