История «Алиота» показывает завершение полного цикла судостроительного заказа — от работ на астраханской площадке до классификации Регистром. Новое судно обеспечения для «Росморпорта» готово к передаче и эксплуатации.

В Астраханской области завершилось строительство нового судно обеспечения «Алиот» проекта FPW1, строительство которого ведет «Стройлидерплюс» по заказу компании «Росморпорт». Классификационные документы РС выданы на судно 28 августа.

Строительство «Колы» стало проектом отдельного предприятия на производственной площадке крупной верфи ОСК. Такая кооперация завершилась появлением нового буксира проекта А273.

Предприятие «Севмаш-шельф» на территории завода ОСК «Севмаш» построило буксир «Кола» проекта А273. Об этом сообщает канал в «Макс» Регистра судоходства.

Расширение Регионального технического центра создаёт в ЕАО производственную базу для собственной аэродромной техники. Экспериментальный цех позволит не только собирать оборудование, но и разрабатывать новые машины.

Новый экспериментальный цех площадью около 1 тыс. кв. метров стал восьмым в производственном комплексе Регионального технического центра (РТЦ) и открылся при поддержке Минпромторга России и правительства области.

В 2025 году проект получил поддержку регионального ФРП в рамках Единой региональной субсидии в размере 29,9 млн. рублей. В начале августа более 20 видов техники компании включено в реестр российской промышленной продукции. Это оборудование для обслуживания воздушных судов: пассажирские трапы, багажные тягачи, кейтеринговые автолифты, обогреватели, а также спецмашины и транспортеры. Ряд продукции не имеет аналогов в России и поставляется за рубеж.

Запуск линий — шаг к технологической независимости диагностики и терапии, где используются радиофармпрепараты. Новый завод строится по отраслевым стандартам и должен увеличить доступность такой продукции для российской медицины.

25 августа в опытно-промышленную эксплуатацию запущены две технологические линии современного завода по производству радиофармпрепаратов (РФЛП), который «Росатом» сооружает в Калужской области в соответствии с международными стандартами GMP ЕАЭС (GMP- Good Manufacturing Practice, англ. «надлежащая производственная практика», ЕАЭС — Евразийский экономический союз).

«В настоящий момент предприятия госкорпорации „Росатом“ производят более десяти зарегистрированных препаратов для диагностических и терапевтических целей на основе изотопов йода-123, йода-131, технеция-99m, самария-153. Производственная программа нового завода сформирована в тесной связке с Министерством здравоохранения РФ, с учетом потребности медицинских организаций в радиоизотопной продукции до 2030 года. Мы практически полностью сможем обеспечить потребность здравоохранения в стране, которая достигнет к концу десятилетия примерно 1,5 млн. процедур. Как производитель „Росатом“ создает надежную сырьевую и технологическую базу, позволяющую медицинским организациям расширить охват радионуклидной терапией и диагностикой до сотен тысяч пациентов в год», — рассказал генеральный директор АО «Росатом Наука» (управляющей компании Научного дивизиона госкорпорации «Росатом») Павел Зайцев.

Новая площадка собирает изготовление спецмашин в единый поток — от обработки металла до финальных испытаний. Полный цикл и бережливая организация производства должны увеличить выпуск предприятия.

Завод «АСТ «Слон», выпускающий спецтехнику для разных отраслей промышленности, запустил в Миассе новую производственную площадку. Этим летом предприятие вступило в федеральный проект «Производительность труда» в составе нацпроекта «Эффективная и конкурентная экономика», поэтому технологический процесс сразу организовали по всем правилам бережливых технологий. Цех оснащён современным оборудованием, приобретённым на средства льготного займа, предоставленного компании Фондом развития промышленности Челябинской области (ФРП) в конце прошлого года. Участок сборки рассчитан на создание 10 единиц техники одновременно, что позволяет выпускать до 50 автоцистерн в месяц.

Производственные площади нового завода превышают 4000 кв. м, а общая территория занимает 3 га. Здесь предусмотрен полный цикл изготовления спецмашин, от подготовки металла и сварки до окраски, сборки, испытаний и финальной проверки качества. Для эффективной работы склады и стоянку готовой техники разместили на той же территории.

Казанский комплекс объединяет амбулаторную помощь, сложные операции, стационарное лечение и восстановление пациентов. Разные медицинские службы работают под одной крышей и обеспечивают непрерывный маршрут лечения.

Площадь центра 64 тысячи кв. м, поликлиника, стационар на 300 коек,работает 15 операционных, отделение реабилитации, гостиница на 171 место.

На предприятии ОСК Адмиралтейские верфи состоялась торжественная церемония закладки шестой дизель-электрической подводной лодки проекта 677 «Лада» для Военно-Морского Флота. Корабль, разработанный конструкторским бюро ОСК «Рубин», получил наименование «Малоярославец» в честь города воинской славы в Калужской области.

GS LED первым среди российских производителей подтвердил соответствие продукции новым правилам, действующим с 1 января 2026 года.

Как GS LED получил подтверждение соответствия новым требованиям? Что позволило достичь такой степени локализации? Как устроено производство светодиодов GS LED и почему этот результат важен для дальнейшего развития российской светотехнической отрасли?

В Коврове Завод имени Дегтярёва возобновил выпуск мототехники, которая началась еще в 1946 году с мотоцикла «Ковровец» К-125 и позднее получила развитие в знаменитой серии «Восход». В обновленную линейку вошли три модели: ЗиД-125, ЗиД-250 и ЗиД-300-01. Их стоимость начинается от 86,8 тыс. рублей.

Возрождение мотопроизводства положительный вектор для российской промышленности. Речь идет не только о возвращении известной отечественной марки, но и о восстановлении компетенций в сегменте гражданского машиностроения. Окончательная сборка ведется непосредственно на предприятии в Коврове, при этом завод работает над увеличением локализации комплектующих. Сейчас часть агрегатов и компонентов имеет китайское происхождение, поэтому дальнейшее развитие собственного производства может постепенно снижать зависимость от импортной компонентной базы. Проще говоря, завод открыт к предложениям российских производств по поставке отечественных комплектующих.

Очередная поставка отражает серийный характер выпуска российских истребителей и полный заводской контроль каждой партии. Принятые машины предназначены для усиления действующих подразделений боевой авиации.

Ростех направил в армию партию многофункциональных истребителей Су-35С.Машины поколения 4++, созданные нашей ОАК, прошли полный цикл заводских испытаний в различных рабочих режимах и совершили перелет из Комсомольска-на-Амуре на аэродром базирования.Су-35С предназначен для завоевания превосходства в воздухе, а также для поражения объектов наземной инфраструктуры, расположенных на значительном удалении от аэродрома базирования.

Расширение линейки даёт проектировщикам возможность точнее подбирать теплоизоляцию под разные зоны штукатурного фасада. Два новых материала рассчитаны на разные условия применения и отличаются техническими характеристиками.

ТЕХНОНИКОЛЬ начала выпуск новых продуктов из каменной ваты для теплоизоляции штукатурных фасадов (СФТК) многоквартирных домов. Линейка пополнилась двумя материалами: плитами повышенной прочности и плитами, предназначенными для утепления балконов, лоджий и мест общего пользования. Их производство уже стартовало на заводах компании в РФ. Поставки будут вестись по всей России и в страны СНГ.

Новый утеплитель для штукатурных фасадов предназначен для промышленного и гражданского строительства и обладает повышенной прочностью на сжатие при 10% относительной деформации — 35 кПа, что превышает требования, установленные в нормативных документах для СФТК. Благодаря выпуску этого продукта в ассортиментной линейке ТЕХНОНИКОЛЬ появились материалы плотностью не только 100 и 120 кг/куб. м, но и 110 кг/куб. м. Это дает клиентам возможность выбирать подходящие для их проектов характеристики, сохраняя надежность фасадной системы.

«Ватутинки» начинают продвижение метро в сторону Троицка и новых районов столицы. Будущая станция станет частью южного участка линии и получит связь с окружающей дорожной сетью.

В Москве дан старт строительству станции «Ватутинки» Троицкой линии метро. Она будет расположена недалеко от пересечения Калужского шоссе и проспекта Славского.

Станция «Ватутинки» откроется в составе южного участка Троицкой линии и улучшит транспортную доступность более чем для 30 тысяч жителей и работников ТиНАО. Пассажиров станции будет перевозить только современный и технологичный подвижной состав российского производства.

Время пути до центра города сократится в полтора раза, а до БКЛ — в два, дорога до нее составит 40 минут.

Кампус должен удвоить возможности «Станкина» и связать образование, исследования и станкоинструментальную промышленность на одной территории. Учебные и научные корпуса сформируют единый комплекс в Коммунарке.

Новый учебный и научный комплекс вуза возводится в столичной Коммунарке

Дан старт строительству нового учебного комплекса с общежитиями Московского государственного технологического университета (МГТУ) «Станкин» в районе Коммунарки, головного центра компетенций станкоинструментальной промышленности.

«Москва создает уникальный объект, где будут учиться, работать, создавать науку и производство. Eсть успешный опыт строительства кампусов мирового уровня — МГТУ им. Н.Э.Баумана, к 2036 году их должно быть 40 по всей стране».

Количество студентов в «Станкине» будет увеличено вдвое. Кампус будет соседствовать с большим количеством комплементарных для развития технологий объектов, в том числе головным центром компетенций станкоинструментальной промышленности и колледжем.

Новая транспортная ветка связывает промышленную часть Мариуполя с вокзалом и создаёт дублёр перегруженного проспекта. Ремонт нескольких улиц складывается в единый маршрут через город.

На улице Артема в Мариуполе полностью восстановлена проезжая и тротуарная части.

Улицы Макара Мазая, Артема, Семенишина и Вокзальная образуют единую транспортную ветку, задуманную как альтернативный маршрут одному из самых загруженных проспектов города — проспекту Металлургов. Макара Мазая и Артема являются логическим продолжением друг друга и связывают промышленные и транспортные узлы города — от комбината Ильича до железнодорожного вокзала.

Ветеран СВО из Бурятии превращает мечту о фермерстве в реальность при поддержке государства и Россельхозбанка

На Совете по стратегическому развитию и нацпроектам рассказали историю Рабжана Раднаева как пример возвращения к активной жизни с помощью государственной поддержки.

Модернизация превращает сельское почтовое отделение в многофункциональную точку доступа к услугам, цифровым сервисам и базовой самопроверке здоровья. Новый этап программы охватывает небольшие населённые пункты Челябинской области.

Почта России на Южном Урале начала подготовку к возведению очередной серии модульных почтовых офисов. Современные здания из быстровозводимых конструкций заменят устаревшие объекты в 14 населённых пунктах. Это обеспечит сельских жителей комфортными условиями и передовыми цифровыми сервисами.

В 2026-2028 гг. в Челябинской области запланировано комплексное обновление 31 объекта. Все они входят в адресную программу модернизации сельских отделений, которую компания проводит с 2022 г. по поручению Президента России Владимира Путина. В обновлённых офисах клиенты смогут не только отправить посылку или оплатить коммунальные услуги. Жители сёл получат доступ к Единому порталу госуслуг и другим цифровым сервисам, а также смогут самостоятельно измерить давление и температуру в специально оборудованных уголках здоровья. Всего за четыре года в регионе обновили 115 отделений — треть от всей сельской почтовой сети.

Российская автоматика объединила разрозненные этапы производства цинковых белил в единый цифровой контур. Система управляет ключевыми участками и непрерывно контролирует экологические показатели.

Компания «Миком-Сервис» завершила в Ростове-на-Дону работы по комплексной автоматизации завода «ЭМПИЛС-ЦИНК», ведущего российского производителя оксида цинка (цинковых белил). Проектная мощность предприятия составляет до 24 тыс. тонн продукции в год. Основой системы автоматизации стали программируемые логические контроллеры ОВЕН ПЛК210 и программная платформа MasterSCADA 4D.

Перед интегратором стояла задача объединить в единый цифровой контур все этапы производства — от плавления цинка и очистки газов до фасовки готового продукта, а также одновременно обеспечить непрерывный экологический мониторинг выбросов. Автоматизация охватила три ключевых технологических участка: муфельные печи, фильтровальное и фасовочное отделения.

История «РМ-стил» показывает, как бывшее производство заготовок для турбин перешло к специальным профилям для машиностроения и судостроения. Уникальное оборудование позволяет заводу выпускать сложную современную номенклатуру.

Компания «РМ-cтил» обладает многолетней историей развития, берущей начало в 1973 году, когда предприятие функционировало под наименованием «Завод турбинных лопаток» в составе холдинга «Силовые машины». Первоначальное направление деятельности завода заключалось в выпуске заготовок для турбинных лопаток с применением стана горячей прокатки 630/420. Особого внимания заслуживает тот факт, что на текущий момент данный стан с заданными характеристиками сохранился в единственном экземпляре в мировом масштабе.

С 2010 года, после переименования предприятия в «РМ-cтил», стратегический вектор развития сместился в сторону производства специальных профилей для нужд машиностроения и судостроения. Значимым этапом в развитии компании стало освоение массового выпуска полособульбового профиля в соответствии с ГОСТ 21937‑76, предназначенного для отечественного судостроения. При этом предприятие продолжает выпускать массовую продукцию — равнополочный уголок в размерах 50, 63 и 75 мм, а также полосы из различных марок сталей, — сохраняя фокус на производстве профилей как на ключевом стратегическом направлении.

Главным элементом производственного комплекса компании выступает прокатный стан 630/420 — высокотехнологичное оборудование, выделяющееся на фоне аналогов благодаря комплексному сочетанию конструктивных особенностей, технологических решений и рабочих параметров. Технологическая линия включает трёхклетьевой стан горячей прокатки 630/420 с реверсивной первой клетью, одноклетьевой стан холодного проката 630/420, нагревательную печь, печь для термообработки в защитной атмосфере, ролико‑правильные и правильно‑растяжные машины, а также специализированное оборудование: прессы для рубки заготовок, автоматизированные линии очистки и грунтовки.

Проект в Дзержинске создаёт внутри страны полный цикл выпуска инструмента, необходимого для металлообработки. Первая очередь определит стартовую мощность предприятия и даст городу новые рабочие места.

24 августа в Дзержинске Нижегородской области открыт первый корпус производства твердосплавного металлорежущего инструмента полного цикла и технологической оснастки завода ООО «Аксис» (входит в ГК «Инструмент») на территории ОЭЗ «Кулибин».

Инвестиции в первую очередь проекта составили 1,389 млрд руб. Будет создано 400 новых рабочих мест. Общие инвестиции в проект превысят 3,5 млрд рублей.

Мощность производства на данном этапе составляет около 300 тыс. единиц осевого инструмента и 4,5 млн штук сменных неперетачиваемых пластин.