• 
•  © zatovid.ru

Изначально поселок Видяево возник и до настоящего времени существует как военно-морской гарнизон подводников. Датой его рождения принято считать 31 июля 1958 года. 17 июля 1999 года Мурманская областная Дума принимает Закон об образовании муниципального образования поселок Видяево, согласно которому Указом Президента Российской Федерации № 269 от 6 марта 2001 года посёлку придан статус ЗАТО. Градообразующий объект — соединение подводных лодок Северного флота Население — 7,0 тыс. человек (2009). Печальную известность посёлок получил в связи с гибелью подводной лодки «Курск» в августе 2000 года. С 1995 по 2000 годы подлодка находилась в составе Северного флота России, пункт базирования Видяево. Мемориальный комплекс погибшим морякам подводникам

• 
•  © Фото из открытых источников

далее Видяево сегодня (фото)

Вилючинск — город-порт в России на Камчатке, имеющий статус ЗАТО (закрытое административно-территориальное образование). Расположен на берегах бухты Крашенинникова Авачинской губы, в 25 км западнее г. Петропавловска-Камчатского и в 26 км южнее аэропорта Елизово.

• 
•  © Фото из открытых источников

Население — 25401 человек(2010 г.) Большая часть населения — военнослужащие и члены их семей. С 2004 г. ведется строительство и реконструкция объектов социальной инфраструктуры. В эксплуатацию сданы десятки объектов. В 2011 году строительство объектов будет продолжено. много фото

В конце 2010 года между Министерством строительства Камчатского края и ФГУП «ГУСС «Дальспецстрой» заключен контракт на выполнение работ по строительству микрорайона жилой застройки в районе Северо-Восточного шоссе г. Петропавловска-Камчатского. Строительство завершено в декабре 2011 г. Построено 17 жилых домов от 3-х до 12 этажей на 768 квартир для переселения граждан из домов, не подлежащих сеймоусилению.

• 
•  © spetsstroy.ru

Кроме того в рамках федеральной целевой программы "Повышение устойчивости жилых домов, основных объектов и систем жизнеобеспечения в сейсмических районах Российской Федерации на 2009-2014 годы" в г.Петропавловске-Камчатском ведутся работы по сейсмоусилению 38 жилых домов, 3-х детских садов, школы и 2-х поликлиник. другие новостройки Камчатки (много фото)

• 

ЧТПЗ - промышленная группа металлургического комплекса России, является одной из крупнейших отечественных компаний-производителей трубной продукции с общей долей рынка около 20%.

Выручка компании превышает $2 млрд, на заводах ЧТПЗ работает около 20 000 человек. Входит в десятку крупнейших трубных компаний мира. ЧТПЗ объединяет предприятия и компании черной металлургии: ОАО "Челябинский трубопрокатный завод", ОАО "Первоуральский новотрубный завод" и другие.

Об открытом на Челябинском трубопрокатном заводе трубоэлектросварочном цехе «Высота 239» - первом проекте отечественной «белой металлургии», качественно нового типа металлургической промышленности, основанного на инновациях, высочайшем уровне технологий, максимальной автоматизации процессов и принципиально новых условиях труда, и будет мой фотоотчет.

Необычное имя нового производства объясняется тем, что 239 метров - высота географической точки, где находится новый цех, соответствующая высоте южной части Уральского хребта над уровнем моря. Цех производит трубы большого диаметра для нефте- и газопроводов. Они предназначены для использования в строительстве магистральных трубопроводов в районах шельфовых разработок, сейсмически активных зонах, районах вечной мерзлоты, труднодоступной местности, при прокладке подводных и морских трубопроводов.

Прогуляемся для начала по территории завода.

В Петербурге на воду спущен корабль серии 22350 «Адмирал Горшков».

• 
•  © Фото из открытых источников

«Адмирал Горшков» заложили в 2006 году в Петербурге, в 2011 он войдёт в состав Балтийского флота. Водоизмещение фрегата составляет 4,5 тысячи тонн, кроме того, судно оснащено артиллерийским, противоракетным и противолодочным вооружением, зенитным комплексом. На его борту может разместиться вертолет КА-32. Фрегат проекта 22350 — это многоцелевой корабль. Ориентировочный экипаж — более двухсот человек.

Такие суда предназначены для ведения боевых действий в дальней и ближней морских зонах. В 2009 году тоже в Петербурге началось строительство ещё одного корабля проекта — фрегата «Адмирал Касатонов», который закончат через два года. Всего планируется построить 20 кораблей этой серии. Все фрегаты планируется построить до 2030 года, в перспективе они войдут в состав четырёх российских флотов.

Представители ВМФ отметили, что фрегат этого проекта станет основным классом надводных кораблей ВМФ России океанской зоны в XXI веке, так как обладает универсальными возможностями для выполнения задач, как в одиночном плавании, так и в составе группировок.

• 

18 декабря 2009 года на ОАО «Адмиралтейские верфи» в Санкт-Петербурге был спущен на воду арктический танкер проекта Р-70046 «Кирилл Лавров».

При строительстве танкера использованы уникальные технологические решения, которые могут быть востребованы при реализации нефте-газовых проектов на шельфе арктических и дальневосточных морей. Это второе по счету судно, строящееся на «Адмиралтейских верфях» для ОАО «Совкомфлот». Первое судно, «Михаил Ульянов», было спущено на воду в 2008 году. Танкеры предназначены для перевозки нефти с морской ледостойкой нефтеперерабатывающей платформы «Приразломная» на перегрузочный терминал в районе Мурманска.

При проектировании танкера была использована патентованная технология «Танкер двойного действия» финской компании Aker Arctic Technology. Во льду танкер движется кормой вперед, ломая лед, как ледокол.

Танкеры данного проекта (Р-70046) являются крупнейшими судами, которые когда-либо строились на «Адмиралтейских верфях», и одними из крупнейших в мире, строящихся на наклонном стапеле (спусковая масса корпуса судна около 25 тыс. тонн).

Меня начинает бесить расхожий стереотип о том, что якобы в России ничего не производят. Не думая, люди, с виду не глупые, бросаются фразами типа «в России ВСЯ промышленность разрушена» или «Мы ничего не производим». Я не знаю, может, это так из МКАДа видится? Но есть же интернет: можно зайти на сайты любого предприятия и посмотреть, как там у них дела. Да и многие из тех, кто пишет, не москвичи. Хотя москвич или нет, но, если человек не хочет смотреть по сторонам, он ничего и не увидит. А для всех остальных я открываю серию статей под названием «Сделано в России», где постараюсь развеять миф о якобы умершем производстве нашей страны.

Откуда это взялось?