В Воронеже сегодня (10 марта 2016 года) впервые увидел небо новый самолет
Ан-148, бортовой номер 61728(s/n:43-05), предназначенный для Министерства обороны России.
Это 8 борт из 15 заказанных для Минобороны РФ.
Передать Министерству обороны России готовый самолет ВАСО должно в апреле 2016 года.
Отдельное спасибо за фотографии — Алексею Филатову и Сергею Пугачеву.
Ученые Воронежского государственного университета (ВГУ) разработали новые магнитные наноструктурированные материалы, которые можно использовать при изготовлении инновационных устройств для хранения и воспроизведения памяти.
Коллектив ученых Воронежского государственного университета выполнил проект «Изготовление магнитных наноструктурированных материалов силицидов переходных металлов (Si-Me) с эффектом оптического перемагничивания для элементов памяти нового поколения».
В ходе проекта были получены материалы, которые, позволят обеспечить сверхвысокое быстродействие, которое обеспечивается новым способом записи, еще не используемым в серийных устройствах. Такие материалы ориентированы, прежде всего, на рынок наноматериалов для фотоники, микросистемной техники и устройств памяти.
Одна из ведущих причин смерти в мире — сахарный диабет 2-го типа. Для этого заболевания характерна хроническая гипергликемия, то есть повышенное содержание глюкозы в крови. Это состояние сопровождается окислительным стрессом — образованием большого количества свободных радикалов, которые повреждают сосуды, органы и ткани, вызывают смерть клеток, стимулируют образование тромбов, способствуют нарушению секреции инсулина. Поэтому учёные проявляют особый интерес к антиоксидантам, рассчитывая, что они помогут улучшить состояние больных сахарным диабетом.
Специалисты биолого-почвенного факультета Воронежского государственного университета и НИИ Митоинженерии МГУ им. М.В. Ломоносова исследовали действие одного из самых эффективных антиоксидантов —10-(6'-пластохинол)-децилтрифенилфосфониума (SkQ1).
Проведенные на крысах эксперименты показали, что SkQ1 подавляет свободно-радикальное окисление и нормализует уровень глюкозы в сыворотке крови животных.
На предприятии «Воронежский центр аддитивных технологий» не только сконструировали, но и произвели двухэкструдерный 3D-принтер, который можно отнести к более совершенному классу существующих 3D-принтеров, так как он способен выпускать технически сложные изделия.
Королёвский трубный завод в январе 2016 года осуществил запуск нового стана ТЭСА 15-76 в Воронеже, на площадке ЗАО «Вестмет-Воронеж».
В настоящий момент успешно реализован прокат труб следующих типоразмеров: труба ПР 40×40×1,5; труба ПР 40×40×1,8; труба ПР 40×40×2,0; труба ПР 40×40×3,0.
Также планируется прокат: труба ПР 50×50×1,5; труба ПР 50×50×1,8; труба ПР 50×50×2,0; труба ПР 50×50×3,0; труба ПР 60×30×1,8; труба ПР 60×30×2,0; труба ПР 60×30×3,0; труба ПР 60×60×1,8; труба ПР 60×60×2,0; труба ПР 60×60×3,0.
Взволнованно, но в то же время тщательно вымеряя каждый шаг,
сотрудники международного аэропорта Воронеж готовились к этому
знаменательному событию. 16 января в 10:20 впервые за 80-летнюю
историю своего существования аэропорт принял грузовой самолет
Boeing-767-
В ближайшее время предприятие планирует активно заниматься развитием авиационных грузоперевозок и претендовать на звание грузового хаба Черноземья.
ОАО «НИИЭТ» (г. Воронеж) завершило разработку уникальной для российской микроэлектроники технологии — многокристальной сборки сверхбольшой интегральной схемы на основе методов 3D-интеграции. Технология позволит освоить выпуск принципиально новой для российского рынка продукции в области микроэлектроники. Научно-исследовательскую работу ОАО «НИИЭТ» проводило совместно с АО «НПО автоматики им. академика Н.А. Семихатова».
Самолёт Ил-96-300ПУ с регистрационным номером RA-96022 изготовлен ПАО «Воронежское акционерное самолётостроительное общество» (ВАСО) по заказу Управления делами Президента Российской Федерации и в настоящее время проходит предполётные испытания.
В Воронеже сегодня (6 ноября 2015 года) впервые увидел небо новый самолет
Ан-148, бортовой номер 61727(s/n:43-04), предназначенный для Министерства обороны России.
Это восьмой борт из 15 заказанных для Минобороны РФ.
Автор фотографий: Aлексей Филатов.
ОАО «Производственная фирма „КМТ“ — Ломоносовский опытный завод» (Санкт-Петербург) и Воронежский вагоноремонтный завод (Воронеж, филиал АО «Вагонреммаш») организовали совместное сборочное производство комплектующих для железнодорожных вагонов.
«Новое производство — ООО «КМТ-Сервис» — создано на площадке Воронежского вагоноремонтного завода. На первом этапе проекта собираются оконные блоки для пассажирского железнодорожного состава.
Объем выпуска в зависимости от количества заказов составит до 1000 блоков в месяц. Оборудование и комплектующие — преимущественно российского производства. Открытие нового производственного участка позволит сократить транспортные расходы по этим комплектующим до нуля, что существенно снизит себестоимость ремонтных работ.
Российская радиолокационная станция типа «Воронеж» под Санкт-Петербургом месяц назад обнаружила массовый запуск метеоракет из Норвежского моря, сообщил в субботу начальник штаба 15 армии ВКС (особого назначения).
«На западе РЛС в Лехтуси она чудо совершила, буквально месяц назад обнаружив массовый запуск метеоракет с полигона в Аннее в Норвежском море и показала свои боевые возможности. Она гарантированно подтвердила факт пусков», — сказал он в программе «Генштаб» радиостанции РСН.
РЛС «Воронеж» — российская надгоризонтная радиолокационная станция системы предупреждения о ракетном нападении высокой заводской готовности. РЛС способна обнаруживать баллистические, космические и аэродинамические объекты, в том числе баллистические и крылатые ракеты.
Разработанный в Воронеже электроракетный реактивный двигатель успешно прошел первые огневые испытания на специальном стенде Московского авиационного института, сообщили в КБ химавтоматики (КБХА).
Агрегат работает за счет реактивной струи ионизированного газа, разгоняемого в электромагнитном поле. Эта силовая установка имеет малую тягу, но длительный ресурс работы, благодаря чему эффективна при дальних перелетах. КБХА совместно с МАИ занимается разработкой ионного двигателя с 2013 года, после того как конструкторское бюро выиграло субсидию Минобрнауки на создание высокотехнологичного производства.
«Первое успешное испытание показало, что выбранные нами конструкторские решения верны, поэтому в ближайшее время огневые испытания изготовленного экземпляра двигателя продолжатся. Мы будем анализировать их результаты, что в свою очередь позволит продвинуться дальше в создании электроракетных двигателей ионного типа», — рассказал главный конструктор по направлению Андрей Иванов.
В грузовой модификации Ил-96-400Т и окраске авиакомпании
«Атлант-Союз», август 2007
года:
В спецмодификации Ил-96-400VIP для Министерства обороны, сентябрь
2015
года:
Фото Павла Аджигильдяева с сайта russianplanes.net и Алексея Филатова с сайта aviaforum.ru
Это седьмой борт из 15 заказанных для Минобороны РФ. Всего в этом году на ВАСО должны собрать 4 самолета Ан-148 для военного ведомства.
Программа испытаний самолета включает наземные общетехнические проверки воздушных машин, проводимые по стандартной схеме 6+6: шесть испытательных и шесть приемо-сдаточных полетов.
В ходе полетов проводятся всесторонние проверки работоспособности различных систем: навигационной, ВСУ, проверки двигателей на различных эшелонах, отработка ухода на второй круг, посадка на одном работающем двигателе, проверка функционирования систем, обеспечивающих жизнедеятельность экипажа и пассажиров.
По условиям контракта, заключенного в мае 2013-го, воронежские авиастроители должны передать военному ведомству по четыре Ан-148-100Е в 2014 и 2015 году, затем два года сдавать по три борта.
ЖК «Пять звезд» распложен в центре города. Строительство пяти 25-этажных домов ведется последовательно.
Рисунок 1 — ЖК «Пять звезд»
31 июля из Москвы в Воронеж впервые отправился фирменный поезд № 46, сформированный из новых двухэтажных вагонов производства ОАО «Тверской вагоностроительный завод». Поезд стал 4-м по счёту двужэтажным поездом РЖД и третьим, введённым в эксплуатацию в этом году.
В отличии от поездов № 103/104 Москва-Адлер, № 5/6 Москва-Санкт-Петербург и № 23/24 Москва-Казань, сформированных из двухэтажных вагонов купе и СВ, поезд № 45/46 имеет в своём составе двухэтажные вагоны 1-го и 2-го класса с местами для сидения, рассчитанные на 60 и 102 человека соответственно. Вагоны поезда имеют откидные столики, а каждое кресло имеет индивидуальную розетку и систему освещения. В вагонах 1-го класса установлены кресла с возможностью поворота на 180°, что позволяет пассажирам всегда находиться лицом по ходу движения поезда.
Поезд отправляется с Казанского вокзала Москвы в 15 часов 20 минут и прибывает в Воронеж в 21 час 55 минут, время в пути составляет 6 часов 35 минут. Обратно из Воронежа поезд отправляется в 7 часов 35 минут и прибывает в столицу в 14 часов 10 минут.
Для тех, кто пропустил:
27.06.2015 Двухэтажный поезд Москва — Казань (фото)
14.07.2015 Обзор двухэтажного сидячего поезда «Москва-Воронеж»
Фото Виктора Борисова
Завершилось проведение экспертизы проекта высокоэффективных ветроэнергетических установок компании «Инновационные системы».
На недавнем заседании секции «Возобновляемая и нетрадиционная энергетика» научно-технического совета Единой энергетической системы был рассмотрен инновационный проект «Высокоэффективная ветроэнергетическая установка мощностью 1000 кВт «ИнС-В-1000». Разработчиком устройства выступает воронежская компания «Инновационные системы».
С целью представления результатов на заседании, «Агентство по инновациям и развитию» организовало проведение экспертизы проекта с целью определения возможности практического достижения аэродинамических и технико-экономических показателей, ранее заявленных авторами. В качестве экспертов к работе были привлечены сотрудники ЗАО НПО «Нетрадиционная электроэнергетика» корпорации «ЕЭЭК» и Центрального аэрогидродинамического института имени профессора Н.Е. Жуковского (ЦАГИ).
Самый грандиозный проект жилой недвижимости, реализованный в центре Воронежа — ЖК «Солнечный Олимп».
У этих самолётов непростая судьба — они оба были выпущены ВАСО в модификации Ил-96-400Т и предназначены для перевозки груза, но жизнь иногда преподносит сюрпризы!
RA-96104 совершил свой первый
полёт