Военный кран КС-45719-7М производства ОАО «Клинцовский автокрановый завод» (КАЗ) прошел долгий путь от проекта, воплощенного лишь в набросках чертежей и в инженерных расчетах конструкторов, до полноценной серийной модели автокрана «Клинцы», сообщает пресс-служба ОАО «КАЗ».

Это не просто очередная новинка КАЗ, – это новый шаг завода вперед, новое слово в российской грузоподъемной технике. КС-45719-7М, новичок в ряду военных автокранов КАЗ, был сконструирован специально для того, чтобы заменить состоящие сейчас на довольствии Российской армии морально устаревшие машины.

Принцип, которым руководствовались клинцовские краностроители, был прост по форме, но сложен в воплощении: совместить в одной машине сильные стороны военных и гражданских автокранов. Фактически было необходимо объединить обязательные для армейской машины абсолютную надежность и безопасность с улучшенными эксплуатационными характеристиками современного крана.

В итоге, разрушив недоверие скептиков, изначально поставивших эту задачу в число недостижимых, военный кран КС-45719-7М оправдал большие ожидания. В доказательство кран прошел заводские испытания, а в октябре 2011 г. успешно завершил государственные испытания, получив почетное звание серийной модели ОАО «КАЗ».

16 ноября открыт спортивный сезон в плавательном бассейне районного посёлка Саргатское Омской области. Общая стоимость проекта составила 80 млн рублей.

Уникальность бассейна и в том, что вода для него не только проходит через систему очистки, но и озонируется для смягчения. Ожидается, что в церемонии открытия примет участие трёхкратная олимпийская чемпионка по фигурному катанию Ирина Роднина.

За последние пять лет в Омской области построено и реконструировано 30 спортивных объектов, в числе которых — шесть стадионов, семь бассейнов, шесть ледовых катков, шесть спортивных залов, три легкоатлетических и один футбольный манежи. В этом году будет сдан центр спортивной подготовки с отделением художественной гимнастики.

Проект «Суперкомпьютерное образование» был запущен в России в 2010 г. на базе ряда научно-образовательных центров страны.

Суперкомпьютер «Ломоносов».

«Легче назвать те науки, где не используются суперкомпьютеры»

О суперкомпьютерах (о них мы уже сегодня упоминали в статьях 1 и 2), о проблемах, которые возникают при их использовании в России, и о том, как эти проблемы будут решены с помощью программы «Суперкомпьютерное образование», в интервью «Газете.Ru» рассказал заместитель директора Научно-исследовательского вычислительного центра МГУ имени М. В. Ломоносова, член-корреспондент РАН Владимир Воеводин.

Дайте, пожалуйста, определение того, что такое суперкомпьютер.
— Это любой компьютер, который занимает большой зал. Это любой компьютер, который стоит больше миллиона долларов. Это любой компьютер, который весит больше тонны.

– А если сравнить суперкомпьютер с ноутбуком?

— Это тот компьютер, который считает на пять порядков быстрее ноутбука. А для того, чтобы считать быстрее всего, нужно занимать целый зал.

– В июне этого года был объявлен рейтинг топ-500 мировых суперкомпьютеров. Первое место там занял японский суперкомпьютер K. Расскажите, пожалуйста, как менялась мощность суперкомпьютеров – мировых лидеров за последние 15–20 лет.

— Давайте посмотрим на соответствующий график.

Рис. 1.

Рейтинг топ-500 суперкомпьютеров публикуется с 1993 года два раза в год, в июне и в ноябре. Розовым отмечено последнее, пятисотое, место рейтинга. Красным – первое место. Оно всегда «рваное», потому что все пытаются вырваться наверх, и это происходит «скачком». Последняя точка здесь – это как раз нынешний лидер рейтинга, японский K-компьютер. Закон изменения производительности удивительный: он почти линейный. Соответственно, можно спрогнозировать, какими суперкомпьютерами мы будем обладать через 10–20 лет и когда будет достигнута мощность в 1 экзафлопс.

Новый рейтинг будет обнародован позднее, на конференции по суперкомпьютерам в США.

– Согласно рейтингу топ-500, самый мощный суперкомпьютер в России и на постсоветском пространстве – это «Ломоносов», занимающий 13-е место. Есть ли у кого-то в нашей стране идея создать в ближайшее время суперкомпьютер, который был бы мощнее «Ломоносова»?

8 ноября 2011г. на ООО «Верфь братьев Нобель» успешно прошли ходовые и приемо-сдаточные испытания шестого катера-бонопостановщика проекта А40-2Б. В ближайшее время он отправится к месту приписки в порт города Новороссийск для передачи Заказчику.

• 

Судно предназначено для работы в составе береговой инфраструктуры морских портов, и служит для обеспечения безопасности судоходства и защиты окружающей среды.

Это судно построено в рамках ФЦП “Развитие гражданской морской техники” на 2009 – 2016 годы, по заказу Федерального агентства морского и речного транспорта.

С января по октябрь 2011 года в порту Усть-Луга было перевалено 17 733 040 тонн различных грузов, что на 81,6% больше, чем за аналогичный период прошлого года.

В октябре грузооборот порта достиг 1 992 040 тонн, превысив показатели октября 2010 года на 45%.

Количество перегруженных в порту автомобилей за десять месяцев 2011 года увеличилось более чем в 2 раза и достигло 103 031 единицы. В октябре через порт Усть-Луга было перегружено 16 054 автомобиля.

Волгоградский скоростной трамвай (Метротрам) — единственная в России система подземных трамваев. Она насчитывает 19 станций, расположенных на одной линии длиной 13,5 км. Из них участок длиной 3,3 километра в составе трёх станций, расположенных в центре города (Площадь Ленина, Комсомольская, Пионерская), проложен под землёй по стандартам метрополитена. Наземный участок перестроен из обычной трамвайной линии для обеспечения больших скоростей движения и минимизации пересечений с другими видами транспорта. Ежегодные перевозки составляют около 50 млн пассажиров.

В настоящее время завершается подготовка к вводу в эксплуатацию 2 очереди скоростного трамвая (участок «Пионерская» — «Ельшанка», состоящий из 3 новых станций и перегонных тоннелей), строительство которой идет с 1984г.
Готовность второй очереди метротрама к пуску на сегодняшний день составляет 98%. Все строительно-монтажные работы завершены. На объектах ночью проходит обкатка подвижного состава. Днем на станциях и в тоннеле специалисты завершают пуско-наладочные работы, а также благоустройство прилегающей к станции «Ельшанка» территории.
Прием пассажиров новой линии запланирован на 1 декабря.

В Исилькульском районе Омской области запущен комплекс по сушке зерна мощностью переработки до 220 тонн зерна в сутки. Новый комплекс повысит качество, а значит, и конкурентоспособность зерна.

Проект получил поддержку в рамках долгосрочной целевой программы Омской области «Развитие малого и среднего предпринимательства в Омской области (2009-2013 годы)», кроме того, привлечены средства ОАО «Росагролизинг».

Флот Анадырского филиала ФГУП «Росморпорт» в октябре 2011 года пополнился двумя судами: филиалом приобретены морской буксир прибрежного плавания «МБ-380» и катер-буксир «Булат-6». Об этом сообщает пресс-служба предприятия.

ОАО «Силовые машины» изготовило и испытало турбогенератор с воздушным охлаждением типа Т3ФГ мощностью 180 МВт для энергоблока Ижевской ТЭЦ-1.

Новый турбогенератор предназначен для сопряжения с газовой турбиной. Он разработан и изготовлен в габаритах турбогенератора с воздушным охлаждением мощностью 160 МВт, который выпускается «Силовыми машинами» серийно. Подобные генераторы успешно эксплуатируются на электростанциях России и за рубежом.

Этого события жители города ждали ни один год. Долгое время уже практически готовый садик не мог приступить к полноценной работе: он находился в ведении Министерства обороны, а оно в свою очередь не торопилось передавать учреждение на баланс городу. Волокита длилась и длилась. И только несколько месяцев назад Минобороны садик отдал.

И вот свершилось. Детский сад открыл свои двери для детей. И пусть их пока еще немного и не все помещения отремонтированы до конца, но начало положено. Сад ожил, преобразился, и ранним утром к нему уже тянутся вереницы родителей с детьми.

Главам сельских поселений Забайкальского края вручили 30 пожарных машин и 74 автомобиля УАЗ высокой проходимости.

Грузовики, которые отправились в села – это переоборудованные военные автомобили. Теперь они оснащены всем необходимым. Для того, чтобы приступить к тушению, нужно буквально несколько секунд. Практически во всех поселениях участие в ликвидации пожаров, в первую очередь, лесных, принимают добровольцы.

Автомобили УАЗ, обладателями которых также стали сельские поселения, нужны не только в хозяйственной деятельности. На них можно транспортировать больных, применять для организации призывной кампании или подвозить детей в школы.

15 ноября в Пскове открылся региональный сосудистый центр.
Сосудистый центр состоит из трех первичных отделений: в Пскове, Великих Луках и Острове, и непосредственно самого центра. В областной больнице открыты сразу два отделения общей вместимостью 120 коек.

В учреждении функционируют отделение неотложной кардиологии и неврологическое отделение для больных с острым нарушением мозгового кровообращения, отделение рентгенэндоваскулярных методов диагностики и лечения, нейрохирургическое и ангиохирургическое отделения, а также круглосуточно действующая служба компьютерной томографии и функциональной диагностики.

Спуск головного нефтеналивного судна проекта RST25 «Александр Шемагин», строящегося по заказу ОАО «Московское речное пароходство» (МРП) на «Верфи братьев Нобель» (г. Рыбинск), состоялся 15 ноября 2011 года. Как сообщили в пресс-службе «Московского речного пароходства», передача судна заказчику ожидается в конце апреля 2012 года, начало эксплуатации – с мая 2012 года.

• 

Суда проекта RST25 – это новый тип танкеров класса «река-море» с повышенным классом экологической безопасности и автоматизации. Проект разработан «Морским инженерным бюро» (Одесса). Самоходное нефтеналивное судно проекта RST25 оснащено 6 грузовыми танками и предназначено для перевозки сырой нефти и нефтепродуктов, в том числе бензина, без ограничения по температуре вспышки, с возможностью одновременно перевозить грузы 2 разных сортов.

12 ноября 2011 года в аэропорту Менделеево (о. Кунашир, Сахалинская обл.) совершил посадку самолёт Ан-24, выполнивший рейс Южно-Сахалинск — Южно-Курильск.

Обслуживание пассажиров осуществлено в новом введенном в эксплуатацию здании аэровокзала, сблокированном с командно-диспетчерским пунктом. После окончания реконструкции аэродрома аэропорт Менделеево сможет принимать воздушные суда типа Ан-24 и классом ниже в любое время суток и при любых погодных условиях.

В рамках реализации проекта реконструкции и строительства аэропорта были выполнены следующие виды работ:
проведена реконструкция покрытий взлетно-посадочной полосы с её удлинением до 2,05 км., рулежной дорожки, перрона, объектов радиотехнического и светосигнального обеспечения;
построены здания: служебно-пассажирское (СПЗ) с Командно-Диспетчерским Пунктом (КДП), аварийно-спасательной станции (АСС);
построены: очистные сооружения, патрульная дорога и ограждение аэропорта.

Реконструкция и строительство аэропорта были выполнены в рамках федеральной целевой программы «Социально-экономическое развитие Курильских островов (Сахалинская область) на 2007-2015».

Челябинский кузнечно-прессовый завод будет производить комплектующие для грузовиков Scania. Контракт с автоконцерном подписан, поставки планируется начать уже весной 2012. Сейчас для этого почти всё готово: освоено производство, согласованы и оформлены документы, открыто представительство со складом в Швеции.

Заключение этого контракта — важная победа для ОАО «ЧКПЗ». Фактически завод получил высокую оценку от одного из наиболее авторитетных экспертов в мире автопрома. Многоступенчатый, сложный процесс авторизации поставщиков, благодаря которому шведы гарантируют качество своей продукции, включает в себя тщательную проверку предприятий-партнеров на всех этапах производства, начиная с металлургов и заканчивая доставкой готовых изделий на завод.

Два тепловоза 2ТЭ25А «Витязь», изготовленных на Брянском машиностроительном заводе (БМЗ, входит в состав ЗАО «Трансмашхолдинг»), отбыли в направлении Байкало-Амурской магистрали, сообщает руководитель заводской службы по связям с общественностью Елена Захарова.

Машины будут водить поезда унифицированной массы на участке Таксимо — Тында — Советская Гавань.

В конце 2010 года Машиностроительный завод «ТОНАР» (дер. Губино, Орехово-Зуевский р-н Московской области) успешно решил проблему прилипания и примерзания груза, хорошо известную при перевозках грузов самосвальной техникой.

15 ноября состоялось торжественное мероприятие по случаю завершения прокладки железной дороги на участке "Беркакит — Томмот — Нижний Бестях".

Новая дорога соединит населенный пункт Беркакит на БАМе с Нижним Бестяхом, что находится примерно в 15 километрах от Якутска. Следущем этапом станет строительство мостового перехода через реку Лену.

Старая загадка на новый лад: «Без окон, без дверей, полна горница...». Кто поспешил с ответом? Кто закончил фразу: «... полна горница людей»? Сказано же – загадка на новый лад, значит, и мыслить надо... «инновационно».

• 

В нашем случае в «горнице» не наблюдалось ни окон, ни дверей (имелись, правда, наглухо закрытые ворота). Зато сама «горница» под завязку была забита белокочанной капустой и морковкой – овощным урожаем нынешнего года, собранным на полях сельскохозяйственного производственного кооператива «Детскосельский».

А где же люди? Где бригада работников, сортирующая капустные кочаны? Где нервные водители автопогрузчиков, подгоняющие друг друга ненормативной лексикой? И ведь где-то еще должен быть «начальник амбара» – задерганный суетой, заваленный бумажной документацией товарищ... Такая или примерно такая картинка предстает перед глазами стороннего наблюдателя, оказавшегося волею судеб на овощехранилище сельхозпредприятия в период массовой закладки овощей. Были, видели, знаем...

– Теперь забудьте, – посоветовал нам «начальник амбара»... ох, простите, начальник овощехранилища СПК «Детскосельский» Алексей Алферов. – Хранилище у нас новейшее, проект инновационный. Штатных работников всего три человека: я и два кладовщика. Правда, когда началась массовая закладка урожая на хранение, были еще привлеченные работники – без них на том этапе не обойтись. Но сейчас наш ведущий работник – головной компьютер.

В текущем году из 155 неэффективных котельных Челябинской области модернизированы либо замещены 33. До нового года закончатся работы, идущие еще на 23 объектах. Общая сумма вложений составила 683 миллиона рублей, из которых 500 миллионов рублей — внешние инвестиции.

Общая экономия от ликвидации трети нерентабельных теплоисточников составила на сегодня 95 миллионов рублей, а до конца 2011 года перевалит за 100 миллионов рублей. Ежегодные убытки от их эксплуатации обходились областной казне и муниципальным бюджетам в 270 миллионов рублей.

Региональная программа модернизации муниципального теплового хозяйства предполагает заключение трехсторонних договоров между инвесторами, муниципальным администрациями и выступающим гарантом соглашения министерством строительства региона. По условиям договоров после запуска котельной инвестор получает право на протяжении срока окупаемости вложений сохранять ныне действующий тариф на теплоэнергию. Далее начинает действовать экономически обоснованный тариф, снижающий расходы населения и организаций на тепло.

Модернизация всех 155 неэффективных котельных в Челябинской области будет завершена в следующем году, сообщил сегодня заместитель губернатора Сергей Комяков. Далее в рамках программы энергоэффективности и энергосбережения начнется работа по замещению малоэффективных котельных.

14.11.11 «Российская газета»