Российский космический радиотелескоп «Радиоастрон», запущенный с Байконура в июле, провел первые наблюдения в режиме интерферометра – одновременно и совместно с наземными радиотелескопами, что позволяет получить очень высокое разрешение

«Наблюдения «Радиоастрон» плюс Земля в интерферометрической моде прошли сегодня успешно. Данные в настоящий момент передаются в центр обработки Астрокосмического центра ФИАН», – сообщил РИА Новости сотрудник отдела космической радиоастрономии АКЦ Юрий Ковалев.

Обсерватория «Радиоастрон» («Спектр-Р») стала первым за многие годы космическим астрофизическим инструментом, созданным российскими специалистами. Этот радиотелескоп будет работать совместно с глобальной наземной сетью радиотелескопов, образуя единый наземно-космический интерферометр очень высокого углового разрешения.

По словам Ковалева, сеанс начался во вторник около 03.00 мск и продолжался с перерывами 9 часов – до 12.00 мск. Совместно с «Радиоастроном», который за это время успел уйти от Земли по своей орбите с 40 тысяч до 120 тысяч километров, вели наблюдения четыре наземных радиотелескопа: три 32-метровых радиотелескопа системы КВАЗАР и 70-метровый радиотелескоп в Евпатории.

Ученые наблюдали четыре радиоисточника: пульсар В0531+21 в Крабовидной туманности, квазары 0016+731 и 0212+735, а также источник мазерного излучения W3(OH).

«По каждому из наших объектов были сканы длительность по часу, с перерывами разной длительности между сканами. Такой длинный период испытаний определялся тем, что каждый объект наблюдался в наиболее оптимальный момент времени», – пояснил Ковалев.

Он добавил, что в настоящее время данные, полученные с «Радиоастрона», перекачиваются с Пущинской станции слежения в Москву, их анализ начнется уже в среду и займет достаточно продолжительное время.

«Радиоастрон», с диаметром антенны 10 метров, созданный на базе новой платформы НПО имени Лавочкина – «Навигатор», будет работать совместно с глобальной наземной сетью радиотелескопов, образуя единый наземно-космический интерферометр очень высокого углового разрешения.

C помощью «Радиоастрона» и его наземных «партнеров» астрономы увидят космические объекты с разрешением до семи микросекунд.

Телескоп будет изучать процессы внутри активных галактических ядер и около сверхмассивных черных дыр, темную материю, строение и динамику областей звездообразования в нашей Галактике, пульсары. Кроме того, он поможет в создании высокоточной астрономической координатной системы и высокоточной модели гравитационного поля Земли.

Лепестки «Радиастрона»: как устроен новейший космический телескоп (видео):

На будущей неделе на конвейере аргунского завода «Пищемаш» начнется серийная сборка переднеприводных автомобилей «Лада Приора».

«Семерка» уходит с конвейера
Корреспонденты «РГ» приехали на предприятие «Чеченавто» как раз накануне пуска новой линии. В цехах кипела работа. Рабочие демонтировали оборудование, на котором с 2008 года собирали «Жигули» седьмой модели, и устанавливали конвейер для монтажа «Лады Приоры».

— Комплектующие с АвтоВАЗа подвозят практически каждый день, — говорит начальник сборочного цеха Саид-Эми Юнусов. — Сейчас идет сборка подвесного оборудования для выпуска полного модельного ряда нового автомобиля.

2011 год стал особенным для Росатома: с советских времён не было такого количества пусков объектов атомной энергетики, сообщил генеральный директор госкорпорации Сергей Кириенко в ходе заседания президиума правительства РФ.

Глава Росатома перечислил запущенные объекты: АЭС «Бушер» в Иране, первый в Китае исследовательский реактор на быстрых нейтронах, завод по обогащению урана в Китае. Кроме того, в этом году завершено строительство первого блока АЭС «Куданкулам» в Индии, до конца года будет запущен четвертый блок Калининской АЭС в Тверской области.

При таком рекордном количестве пусков крайне важно было не потерять новые заказы, отметил гендиректор госкорпорации. «Были риски, что после „Фукусимы“ мировой рынок провалится. Конкуренция действительно ужесточилась на этом рынке, но, наверное, важный фактор, что мы при этом провале рынка и ужесточении конкуренции почти вдвое увеличили свои зарубежные заказы. У нас на конец прошлого года был общий объём подписанных соглашений — 12 блоков. Соответственно, один у нас уже выпал, это „Бушер“, который мы сдали, осталось 11. На сегодняшний день у нас подписанных блоков — 21, то есть мы вдвое увеличили объём заказов», — сообщил Кириенко, напомнив, что достигнуты договоренности о строительстве АЭС во Вьетнаме, в Белоруссии, Бангладеш, а также о возведении второй очереди Тяньваньской АЭС.

Все эти заказы, по словам руководителя Росатома, идут как заказы отечественным предприятиям: «У нас 97% всего объёма заказов на машиностроение и оборудование размещается в Российской Федерации при строительстве в России и только 3% закупается за рубежом, если что-то не производится в России. Сегодня объём заказов для отечественного машиностроения уже превысил 250 млрд рублей с соответствующими рабочими местами и всеми остальными показателями».

Россия в очередной раз сократила долю своего участия в американских долговых бумагах. Этой тенденции в сентябре исполнился год: российский капитал начал вытекать из казначейских ценных бумаг США с октября 2010г. С тех пор их объем был сокращен практически вдвое — со 176,3 млрд долл. до 94,6 млрд долл.

В сентябре объем treasuries, приходящийся на Россию, сократился еще на 2,5 млрд долл. По совокупности РФ является 10-м по величине держателем этих долговых обязательств США.

В г. Волхове состоялось торжественное открытие спортивно-оздоровительного комплекса «Газовик», построенного ООО «Газпром трансгаз Санкт-Петербург» по программе «Газпром — детям». «Газовик» — это четвертый спортивный объект, построенный компанией «Газпром трансгаз Санкт-Петербург» за последние два года. Уже открыты для всех желающих заниматься спортом комплексы в Торжке, Пикалево, Ржеве — городах, где расположены филиалы компании.

Спортивный комплекс оснащен современным оборудованием для игр в мини-футбол, баскетбол, волейбол, большой и настольный теннис, а также для проведения занятий по аэробике. Площадь комплекса — 2480 кв. м.

Новая автодорога с мостовыми переходами через реки Прямая и Кривая Болда значительно облегчит выезд автомобильного транспорта из Астрахани к федеральным трассам «Каспий» (Астрахань-Махачкала), М-6 (Москва-Астрахань) и Е-40.

• 

Протяженность трассы – 6,7 км, в том числе – 1,4 км искусственных сооружений. Общий объем финансирования – 6,6 млрд рублей: федеральный бюджет – 5,5 млрд руб., областной – 1,1 млрд руб.

• 

фото

Чистая прибыль ОАО «Ленинградский судостроительный завод «Пелла» по российским стандартам бухгалтерского учета (РСБУ) за 9 месяцев 2010 года выросла в сравнении с аналогичным показателем прошлого года более чем в 3 раза – до 339 млн 95 тыс. руб. По данным отчетности общества, выручка также выросла почти в 3 раза составив 2 млрд 487 млн 849 тыс. руб.

Ленинградский судостроительный завод «Пелла» основан в 1950 году. В 1992 году предприятие было приватизировано. Структура компании построена по принципу холдинга и включает в себя головную фирму, а также ряд дочерних предприятий. Завод специализируется на строительстве буксиров для российских заказчиков.

ОАО «Холдинг МРСК» открыл новую, полностью автоматизированную электрическую подстанцию «Юбилейная» в Кировском районе г. Астрахани. Новая подстанция имеет важное экономическое и социальное значение для обслуживания потребителей всей центральной части г. Астрахани.

Также открыт Центр управления сетями филиала ОАО «МРСК Юга» — «Астраханьэнерго». Всего два оператора управляют 13 тыс. единиц воздушных и кабельных линий, 136 подстанциями. Инвестиции составили 850 млн. рублей.

С 2010 года предприятие «Завод современных погрузчиков» (входит в ООО «ЧТЗ — УРАЛТРАК») выпускает гамму вилочных колесных погрузчиков на основе техдокументации болгарского предприятия «Балканкар — РЕКОРД».

Отличительной особенностью предлагаемой гаммы погрузчиков является наличие нестандартных исполнений с комплектациями, оптимально приспособленными для конкретной работы у покупателя с учетом их требований, климатических особенностей и пожеланий. Все выпускаемые модели отвечают современным европейским требованиям к качеству, безопасности, эргономике, удобству обслуживания.

В состав ОАО «Кировский завод» входят 20 дочерних предприятий. Все они находятся на территории завода, а это порядка 200 га. Сегодня «Кировский завод» выполняет заказы для ВМФ России, ФГУП «Атомфлот», ОАО «Газпром», госкорпорации Росатом и других заказчиков.

На 1 ноября 2011 года завод выпустил порядка 650 машин, 500 из которых предназначены для сельского хозяйства. Коммунальная техника по заявленным характеристикам не уступает зарубежным аналогам и, при этом, она дешевле.

В следующем году планируется выпустить 1000 машин.

Общий план строительства здания ГАЭС. Обратите внимание на уровень воды

Новые школы открыты в селах Курбусах и Усун-Кюель.

12 ноября 2010 года в селе Курбусах Усть-Алданского района прошла традиционная церемония установки первой сваи под фундамент будущей школы. И вот спустя ровно год, день в день, на том же месте и почти в тот же час, жители Курбусаха стали свидетелями еще более радостного и торжественного момента – теперь уже открытия нового здания средней школы им.Н.Н.Окоемова на 140 мест.

В тот же день состоялось открытие нового здания Усун-Кюельской основной общеобразовательной школы на 60 мест.

Радиотехнические войска ВВС РФ с 2012 года начнут оснащаться новейшей мобильной радиолокационной станцией «Небо-М», предназначенной для отслеживания целей на высотах средней и большой дальности, сообщил в среду журналистам официальный представитель Минобороны РФ полковник Владимир Дрик.
Мобильный радиолокационный комплекс средних и больших высот межвидового применения «Небо-М» не имеет аналогов в мире. Он способен анализировать информацию о малоразмерных аэродинамических и гиперзвуковых целях при сильных помехах, а затем снабжать ей зенитные ракетные средства ПРО ближнего и среднего рубежей перехвата.
«В 2011 году завершены государственные испытания комплекса. Первые образцы поступят на вооружение радиотехнических войск уже в 2012 году», — сказал Дрик.
Он отметил, что до 2020 года, в зависимости от производственных мощностей предприятий ВПК, радиотехнические войска планируется оснастить десятками таких станций.

На Ставрополье начато строительство Барсучковской малой ГЭС – пилотного проекта по развитию малой гидроэнергетики на Северном Кавказе, реализуемого одной из крупнейших генерирующих компаний России ОАО «РусГидро».

Все новые малые ГЭС будут построены в Ставропольском крае, и первый из них — Барсучковская малая ГЭС — на территории ГЭС-4 в Кочубеевском районе края.

Введение объекта в эксплуатацию запланировано на 2013 год. Объем инвестиций превысит 400 млн. рублей. По проекту в машинном зале электростанции будут установлены 3 гидроагрегата мощностью 1,6 МВт каждый. Среднегодовая выработка электроэнергии Барсучковской малой ГЭС составит 29 млн. кВтч.

В 2011 г. на базе специальных центров выживания летного состава, расположенных в городах Хабаровск, Агой и Джубга (Краснодарский кр.), подготовлено более 1150 офицеров летного состава строевых частей Военно-воздушных сил.

16 ноября в поселке Акулово Неманского района Калининградской области открыт новый завод по производству обоев.

Объем инвестиций — 285,2 миллиона рублей
Число новых рабочих мест — 200
Производственная площадь завода — 8.000 кв.м
Продукция — пластизольная краска (один из компонентов для производства обоев), прокат обоев (полуфабрикат для производства обоев), виниловые обои
Производительность только одной линии по производству виниловых обоев — 1,8 миллиона метров винилового проката, или 180 тысяч рулонов виниловых обоев в месяц.

Электробус на базе пассажирского автобуса НЕФАЗ был представлен на Международном форуме по нанотехнологиям RUSNANOTECH-2011 в конце октября.

Электробус разработан совместно со специалистами ООО «НИИКЭУ» (г.Москва) на базе городского низкопольного автобуса НЕФАЗ-5299 по заказу компании ЛИОТЕХ.

• 

15 ноября, в Волхове Ленинградской области открылся новый нефтеперерабатывающий завод компании «Волховнефтехим».

Нефтеперерабатывающий завод был заложен в 2007 году, с июля 2011 года работал в режиме пуско-наладки. 15 ноября была официально запущена первая очередь производства мощностью полмиллиона тонн нефтепродуктов в год. Через некоторое время также планируется ввести в строй вторую очередь производства такой же мощности, предусматривающей более глубокую гидроочистку и вторичную переработку сырья.

Для производственного процесса построены современные очистные сооружения, для транспортировки продукции — новая железнодорожная эстакада.

В 9.24.00 мск транспортный пилотируемый корабль «Союз-22» причалил к малому исследовательскому модулю «Поиск» (МИМ-2) Международной космической станции. Сейчас осуществляется проверка герметичности стыка между ТПК «Союз ТМА-22» и МИМ-2.

Переходные люки планируется открыть в период с 11.55 до 12.25 мск.

Через некоторое время на МКС перейдёт экипаж ТПК «Союз-22»: Антон Шкаплеров, Анатолий Иванишин (Роскосмос) и Дэниел Бёрбэнк (НАСА), на станции приступит к работе экипаж 29/30 длительной экспедиции в составе шести космонавтов и астронавтов.

Портфель заказов корпорации «Иркут» на семейство ближнесреднемагистральных самолетов МС-21, включая МС-21-200, -300 и -400 достиг 235 единиц. Среди заказчиков нового воздушного судна авиакомпании «Аэрофлот» и «Ильюшин финанс», корпорация «Ростехнологии» и малайзийская компания «Креком» (Crecom). Об этом на 12-м Международном авиационном салоне «Дубай эйршоу-2011» сообщил вице-президент корпорации Кирилл Будаев.

Каталожная цена МС-21-200 с пассажировместимостью 150 кресел составит 69 млн дол, а МС-21-300 с пассажировместимостью 180 кресел — 78 млн дол.

На авиационном рынке МС-21 будет конкурировать с новыми самолетами А320neo компании «Эрбас» и «Боинг-737 MAX». Оба этих самолета, созданные на основе уже апробированной конструкции планера, будут оснащаться новыми двигателями. Однако «Иркут» полагает, что новая конфигурация МС-21 обеспечит преимущества по стоимости и эксплуатационным расходам над конкурентами.

Российский самолет будет оснащен крылом и хвостовым оперением из композиционных материалов, а фюзеляж будет выполнен из алюминиевых сплавов.

Фюзеляж будет на 25 проц шире, чем у «Боинга-737», и на 11 проц шире, чем у А320, но при этом будет легче.

Отвечая на вопрос об отсутствии на крыле МС-21 вертикальных законцовок К.Будаев отметил, что композиционное крыло с большим относительным удлинением не требует концевых крылышек. По этой же причине концевые крылышки отсутствуют у американского «Боинга-787» с композиционным крылом.

МС-21 будет оснащаться двигателями двух типов, российским ПД-14 пермской компании «Авиадвигатель» и PW1000G компании «Пратт-энд-Уитни», которые являются двигателями того же семейства, что и двигатели самолетов серии CS компании «Бомбардье».