
Компания «Большая земля» (входит в Ассоциацию «Росспецмаш») разработала и выпустила новый агрегат — погрузчик Универсал Premium на тракторы «Беларус 1822» и «Беларус 2022».

Компания «Большая земля» (входит в Ассоциацию «Росспецмаш») разработала и выпустила новый агрегат — погрузчик Универсал Premium на тракторы «Беларус 1822» и «Беларус 2022».

Белорусская компания «Электронная экономика» разработала программное обеспечение E-DMark, которое позволяет комплексно подойти к маркировке товаров в интеграции с белорусской системой «Электронный знак» (аналог российского «Честного знака»).
И в России и в Беларуси уже достаточно много категорий товаров, для торговли которыми требуется маркировка. И перечень таких товаров постоянно расширяется. Заниматься маркировкой вручную долго и дорого, поэтому было создано простое решение — программное обеспечение E-DMark. Оно обеспечивает прямую связь с ГИС «Электронный знак» и в онлайн-режиме позволяет выполнять заказ, преобразование, нанесение, валидацию кодов и отправку отчетов маркировки. Можно создавать серии товара и далее реализовать его по кодам как в Беларуси, так и в России. Система хорошо подходит также для импортеров, которые завозят товары из стран СНГ и третьих стран.
Уже сейчас программным обеспечением E-DMark пользуются более 150 предприятий разных уровней, включая производителей молочной продукции, напитков, обуви, шин и духов. Автоматизация позволяет снизить количество ошибок, обеспечивая комплексное управление производством и запасами, а также оперативно вносятся изменения и обновления.

Алтайские машиностроительные заводы Алмаз (входят в Ассоциацию «Росспецмаш») осуществили поставку первых прицепных катков-измельчителей КИП-14 аграриям.

Завод «Большая Земля» (входит в Ассоциацию «Росспецмаш») в своем Telegram-канале представил новое поколение погрузчиков «Универсал Basic».

Российский производитель сельхозтехники «Лилиани» (входит в Ассоциацию «Росспецмаш») за 10 лет увеличил выпуск продукции в 10 раз.

Завод «Вологодские машины» (входит в Ассоциацию «Росспецмаш») выпустил полуприцепы-цистерна объемом 27 000 л и 24 000 л.

Производитель сельхозтехники ПАО «Грязинский культиваторный завод» (входит в Ассоциацию «Росспецмаш») в 2024-2025 годах завершает крупнейшую в своей современной истории модернизацию производства.

В Ярославль поступила партия из 47 новых низкопольных трамваев производства Усть-Катавского вагоностроительного завода. Как сообщил глава региона, все вагоны выполнены в фирменном стиле ярославского транспорта.

Комплекс перегрузки угля «Лавна» размещается на Западном берегу Кольского залива в границах порта Мурманск, является составной частью проекта «Комплексное развитие Мурманского транспортного узла».
В его рамках ведётся строительство угольного перегрузочного комплекса мощностью перевалки 18 миллионов тонн в год, специальной железнодорожной линии, обустройство акватории порта. Строительство порта «Лавна» способствует росту грузооборота по Севморпути и организации круглогодичной навигации.

Российские двигателестроители 25 марта 2025 года сообщили о готовности комплекта из двух новых ПД-8 для установки на второй экземпляр пассажирского самолёта «Суперджет 100», который в конце апреля должен присоединиться к лётным испытаниям на заводском аэродроме в Комсомольске-на-Амуре.
Вторая машина — полностью российская, на ней установлено отечественное бортовое радиоэлектронное оборудование и системы. Первый самолет с ПД-8 летает с 17 марта 2025 года.
27 марта, на предприятии «Севмаш» в Северодвинске спустили на воду атомный подводный крейсер «Пермь».
Атомный подводный крейсер «Пермь» — российская многоцелевая атомная подводная лодка 4-го поколения; шестой по счету корабль семейства «Ясень» проектов 885/885М, строительство которых ведёт «Севмаш».
Многоцелевая атомная подводная лодка, носящая имя столицы Прикамья, была заложена ровно восемь лет назад — в канун Дня ВМФ в 2016 году. Атомный крейсер «Пермь» относится к новейшему поколению подлодок, способных выполнять задачи в любой точке Мирового океана. Его имя продолжает традицию называть боевые корабли в честь российских городов, чьи жители вписали яркие страницы в историю Отечества.
Среди атомных подводных лодок проекта 885М «Пермь» станет первым штатным носителем крылатой гиперзвуковой ракеты «Циркон».

Состав «Атомфлота» пополнился атомным ледоколом «Якутия».
1-2 апреля «Якутия» двинется из Санкт-Петербурга и в самый сложный период ледовой обстановки встанет в строй, чтобы поддержать проекты Росатома.
Это судно, построенное по заказу ФГУП «Атомфлот», стало четвёртым по счёту и третьим серийным, построенным по проекту 22220. Закладка корабля состоялась в мае 2020 года, а в ноябре 2022-го его спустили на воду.

Разработка холдинга «Росэлектроника» получила расширенный функционал — теперь система работает на 13 частотах вместо прежних шести, что позволяет эффективнее противодействовать современным дронам, включая сложные модели вроде Autel EVO Max 4T.
Новый комплекс сочетает возможности радиоэлектронного подавления с высокоточным детектором, способным обнаруживать даже FPV-дроны. Алгоритмы на основе искусственного интеллекта обеспечивают точное выявление целей и создание защитного купола над охраняемой территорией. Система может работать как в автоматическом режиме, так и под ручным управлением, с соблюдением требований законодательства в части использования средств РЭБ.

Торжественная церемония закладки килей трех сухогрузов проекта RSD34L состоялась сегодня в Самаре. Об этом сообщает морской блогер Виктория Корабеловна.
Суда будут построены ЗАО «Нефтефлот» по проекту «Морского инженерного бюро СПб» по заказу ГТЛК для судоходной компании «ВТ-КАРГО».
Благодаря новому исследованию синергии штаммов в сфере биотехнологий российские ученые разработали новую заквасочную культуру для производства творога методом флотации.
Ключевым аспектом разработки стал селективный подбор штаммов с преобладанием мезофильных лактококков, ответственных за формирование ароматических соединений и сливочного вкусового профиля. Во время исследования определено, что при взаимодействии с термофильными микроорганизмами, эти лактококки продуцируют экзополисахариды, играющие важную роль в формировании структуры калье.
Благодаря передовым технологическим возможностям НИЦ ППиФ, специалисты холдинга ГК «СОЮЗСНАБ» смогли провести сложный селекционный процесс, работая с широким спектром питательных сред, включая жидкие и плотные. Функционал синергии демонстрирует потенциал для повышения эффективности производства творога, особенно в условиях повышенного спроса на отечественные решения.

После ухода датской компании AVK и других зарубежных производителей с российского рынка возникла реальная потребность в качественных отечественных аналогах. В ответ на этот вызов, Ротоснаб разработал и выпустил новый продукт — уличный ковер с опорной плитой.

На Иркутском трубном заводе, входящем в Группу «Полипластик», запущено производство гибких полимерных армированных труб (ГПАТ) под брендом Полифиброн.
Специалистами ГК «СПИКОМ» произведена модернизация портала станка ULTRATHERM MTRP-1530, 2017 г. в.
Этот станок один из наших первенцев, работает на котельном заводе Барнаула уже 8 лет в режиме 24/7. Нашел даже про него пост от 2017 года ))) https://sdelano...logs/93199/#cut

Горизонтальный токарный станок с ЧПУ «Протон Т800Л» успешно прошел аккредитацию в соответствии с Постановлением Правительства РФ № 719 и включен в реестр российской промышленной продукции (реестровый номер: 10615268).
ПРОТОН Т800Л ТИТАН — единственный токарный станок в мире с инструментальным шпинделем HSK100 и магазином инструментов на 24 позиции. Благодаря уникальным конструктивным особенностям, станок обладает выдающимися показателями жесткости и производительности. За счет жесткости инструментальной системы и моменту на шпинделе до 7000Нм при черновой обработке его эффективность в ДВА раза выше, чем у оборудования с револьверной головой. За счет высокой скорости шпинделя и высокой точности позиционирования до 0,005 мм станок обеспечивает высокий уровень чистовой обработки.

Компания СВОХИТ сообщает о запуске индивидуального пошива новых типов термочехлов. Новинки уже анонсируются на официальном сайте производителя. Расширение ассортимента обусловлено большим количеством пользовательских запросов на решения, которые позволяют повысить срок эксплуатации и энергоэффективность оборудования. К заказу стали доступны теплоизоляционные чехлы для генераторов, экструдеров и криогенного оборудования.
Термочехлы СВОХИТ для оборудования: продуманные решения, индивидуальный подход