ЗАО "Авиатик-Альянс" завершило испытания легкого
двухмоторного многоцелевого самолета "Алекс-251", сообщил
"АвиаПорту" директор предприятия Алексей Танцырев.
По его словам, в ходе выполнения заводских летных
испытаний самолет полностью подтвердил расчетные характеристики и
показатели. "Он нормально выходит на глиссирование, "барсов" нет.
Несмотря на это, естественно, есть над чем работать, но нет
критических замечаний", - отметил А.Танцырев.
Уральский оптико-механический завод (УОМЗ) проводит заводские испытания авиационного прицельного контейнера.Он оборудован тепловизором, лазерным дальномером и оптикой высокого разрешения, обнаруживает цели в плохих метеоусловиях днем и ночью.
Екатеринбургский завод специализированных машин «Континент» с 2003 года выпускает четырёхгусеничные снегоболотоходные транспортёры грузоподъёмностью 10 и 15 тонн, а также различные модификации специальной техники на их базе.
«Дочка» МРСК-Урала инвестировала в этот проект порядка 300 млн. рублей. Подстанция будет обеспечивать бесперебойное электроснабжению всей северной части города.
В Екатеринбурге, в микрорайоне Сортировочный, после
масштабной реконструкции введена в работу подстанция
110/10/6 кВ «Дальняя». Во время реконструкции подстанция была
оснащена современным электрооборудованием, в результате чего
увеличилась существующая мощность энергообъекта с 50
до 80 МВА.
Пуск в работу подстанции “Дальняя” — знаковое событие не только для Екатеринбурга, но и для Свердловской области в целом. Его реализация осуществлялась в рамках перспективной схемы и программы развития электроэнергетики региона 2013 — 2017 годы и на перспективу до 2022 года.
Фотообзор посвящён новым станциям метро, открытым в городах России в 2011 году!
+ 18 фото! (кликабельно)
Инновации проекта заключаются в решениях, которые снижают стоимость светодиодного светильника, а также повышают его потребительские качества. Эти решения касаются разработки светодиодных чипов (модулей), технологичных корпусов, способов обработки материалов. Суммарный экономический эффект сводится к снижению цены светильника до 1 000 рублей за штуку.
По словам директора компании "Оптолюкс" Ярослава Рузанова, специалистам компании удалось разработать светодиодные модули с улучшенными показателями теплопроводности.
"Эта технология увеличивает светоотдачу светодиодов почти в два раза, что позволяет сократить количество светодиодов на один светильник без потери качества света. В результате, снижается цена конечного изделия, открываются возможности конструирования сверхкомпактных светильников. Кроме этого, мы сконструировали системы алюминиевых профилей для производства промышленных и офисных светильников любых размеров. Сейчас мы завершаем разработку надежного и недорогого драйвера – блока питания. Это очень важный элемент. Отечественная промышленность почти не производит блоки питания, а аналоги импортных изделий не отличаются высоким качеством. Поэтому производство блоков питания собственной разработки – одна из задач в деле снижения себестоимости светодиодного светильника. Отмечу, что в наших планах увеличить выпуск офисных светодиодных светильников до 20 000 штук в 2013 году", - рассказал Ярослав Рузанов.
Полторы тысячи светодиодных светильников «РАДЭУС», разработанных учеными (УрФУ), выпустила в октябре-декабре 2012 г. одноименная компания, действующая в Екатеринбурге. Мощные современные фонари для производственных помещений отправлены предприятиям семи регионов России и Белоруссии. В 2013 г. планируется произвести уже 100 тысяч таких светильников, а к середине года компания-производитель "Радэус" и малое инновационное предприятие (МИП) с участием УрФУ «Лаборатория энергосбережения» (ЛЭС) представят лабораторный образец, предназначенный для освещения улиц.
При конструировании вновь используется уникальная технология эффективного отвода тепла, опробованная ранее в космических аппаратах, а теперь адаптированная для земных задач. Будущие потребители уже смогли высказаться о проекте оригинального дизайна (см. фото): по их мнению, светильник должен иметь нестандартный и в то же время сдержанный, почти классический вид. Новой разработкой уже заинтересовалось Министерство энергетики Московской области.
Фотообзор посвящён новым станциям метро, открытым в городах России в 2012 году!
+ 18 фото! (кликабельно)
Футбольная площадка на "Урале" включает в себя спортивную арену, футбольное поле с искусственным газоном, трибуны на 3 тысячи мест и благоустроенный бытовой корпус. На близлежащей территории разместилась автомобильная стоянка на 573 автомобиля. Помимо этого, манеж оснастили оборудованием, которое будет позволять проводить прямые трансляции игр по футболу. По последним данным, инвестиции в проект составят 1,687 млрд. рублей.
в своём ЖЖ продолжает радовать нас "вертолётными" фоторепортажами.
На этот раз в его объективе - Екатеринбург:
Подборка фотографий Екатеринбурга, снятых с вертолёта осенью 2012 года. Динамичное развитие города и осуществление амбициозных проектов в области застройки хорошо прослеживается именно с высоты.
Фоторепортаж Славы Степанова
Екатеринбург-Сити - строящийся деловой квартал в центре Екатеринбурга. По проекту он должен объединить более 400 тыс. кв. м коммерческих и торговых площадей, офисов, гостиниц, развлекательных центров, кафе и ресторанов. Запланировано возвести 12 объектов: четыре офисные высотки, бизнес-парк, с акцентом на представителей малого и среднего бизнеса, так называемая торговая галерея и две гостиницы. Площадь квартала составит пять гектаров. Далее речь пойдет об объектах Екатеринбург-Сити, как возводимых, так и запланированных.
Проект нового делового квартала принадлежит французскому архитектурному бюро Valode&Pistre Architects, известному, в частности, за проекты небоскребов Opus 12 и T1:
В дополнение к недавней теме , сегодня появилась интересная новость про Екатеринбужский аэропорт "Кольцово", который стал победителем международного конкурса World Routes Awards 2012 в номинации "лучший воздушный хаб СНГ".
Съездив в командировку в город Екатеринбург, я, честно признаться, испытал настоящий шок. Направляясь туда, я ожидал увидеть очередную российскую периферию совкового вида, самобытных сибирских мужиков, красивые Уральские горы, какой-нибудь забавный русский говор жителей и, конечно, непременных участников захолустья — бомжей. Однако, к своему удивлению, я оказался в ультрасовременном, архитектурно футуристическом европейском мегаполисе, скорее похожем на Дрезден, нежели столицу отдаленного российского региона. Мне пришлось признать, что ни Москва, ни мой родной Петербург даже в подметки не годятся Екатеринбургу по тому визуальному образу города будущего, который так привлекает режиссеров фантастики и современных людей всего мира.
На детскую железную дорогу, что расположена в ЦПКиО им. Маяковского, доставили новый локомотив. Об этом редакции E1.RU рассказали читатели. Его привезли со станции Шарташ специальной автотехникой. Обновкой оказался локомотив тепловоз ТУ-10 – разработка Камбарского машиностроительного завода. В Екатеринбург он был доставлен еще в конце июля, но до сегодняшнего дня проходил необходимый процесс оформления. "Завтра-послезавтра к нам приедут специалисты с завода, они опробуют локомотив. Если все будет хорошо, то уже в выходные, 1-2 сентября, он будет возить пассажиров", - рассказал Е1.RU начальник детской железной дороги Виталий Марункевич.
Неврологическое отделение Центральной городской клинической больницы № 23 общей площадью 1600 квадратных метров и вместимостью 30 коек предназначено для оказания неотложной помощи, лечения и максимально ранней реабилитации больных с нарушениями мозгового кровообращения.
Неврологическое отделение Центральной городской клинической больницы №23 - уникальное, здесь выполняется непростая и необходимая для пациентов процедура - тромболиз. В перспективе такого рода отделения появятся во всех районных больницах.
7 сентября между компаниями ООО и ООО в рамках мероприятий, посвящённых празднованию 175-летия РЖД, был подписан Меморандум о сотрудничестве.
В соответствии с достигнутыми договорённостями, компании планируют вести совместные разработки по нескольким направлениям: оснащение гибридного локомотива ТЭМ9Н SynaraHybrid литий-ионными аккумуляторами (ЛИА); разработка накопителей энергии и источников бесперебойного питания на основе ЛИА для повышения энергоэффективности и энергобезопасности потребителей РЖД;разработка энергосберегающих гибридных технологий для магистральной железнодорожной техники, а также литий-ионных батарей большой мощности, оснащенных системами контроля и управления производства ЦИР СТМ.
Во всех разработках будут применяться «Лиотех».
Репортаж Славы Степанова
Ярко-фиолетовая, как аметист, картошка украсит любой стол
Ученые та сельского хозяйства Елизавета Клюкина и Елена Шанина методом скрещивания вывели новый сорт картофеля «Чудесник», с необычным фиолетово – аметистовым окрасом.
Селекционеры использовали метод скрещивания обыкновенной картошки с ее дикими сородичами, работы велись на протяжении шести лет. Ученые вывели более 20 сортов картофеля, но лишь «Чудесник» оказался в значительной степени устойчив к заболеваниям и холодному суровому климату России. В овоще повышен уровень антиоксидантов, на треть больше витамина С, а вот содержание крахмала в значительной мере уменьшилось, он сохраняет свой необычный яркий окрас даже после варки, сообщает Зеленая Россия.
