Начался ключевой этап создания первой российской высокоскоростной магистрали (ВСМ) Москва — Санкт-Петербург. На заводе стартовали предварительные испытания инновационного стрелочного перевода, специально спроектированного для движения поездов со скоростью до 400 км/ч.
Компания «ТМХ-Электротех» (входит в ТМХ) в Свердловской области получила сертификат и приступила к полному серийному производству тяговых генераторов ГПП‑840 для современных маневровых тепловозов. Ранее здесь выпускали только якоря, а окончательную сборку генераторов проводили на другом предприятии холдинга.
Генератор мощностью 840 кВт — ключевой элемент энергоустановки тепловоза ТЭМ18ДМ. Он не только питает тяговые электродвигатели, но и способен кратковременно работать как стартер для запуска дизеля от аккумуляторной батареи.
16 декабря новый импортозамещенный пассажирский самолёт Ту-214 с регистрационным номером RA-64536 выполнил первый полёт. Об этом свидетельствуют данные портала FlightAware. На портале Flightradar можно увидеть, что борт был в воздухе чуть больше часа — сначала улетел на север Татарстана, а потом вернулся к месту взлета.
На следующий день, 17 декабря, Ту-214 сначала перелетел с аэродрома завода к казанскому аэропорту. А через некоторое время борт вылетел в Минск. Предположительно в Минск Ту-214 улетел на перекраску.
16 декабря открыта новая трамвайная линия на Трифоновской улице.
Исторически трамвайная линия на Трифоновской улице была проложена в первой половине 1930-х гг. На протяжении 60 лет по ней ходил трамвай № 5 — один из популярнейших городских маршрутов, которым пользовалось до 100 тыс. человек в день. Движение трамвая по Трифоновской улице было прекращено в середине 1990-х гг., а вместо трамвая № 5 был запущен временный автобус, который впоследствии стал электробусным маршрутом.
В 2024-2025 гг. были выполнены работы по комплексному благоустройству Трифоновской улицы с восстановлением движения трамваев. Спустя 30 лет трамвай № 5 вновь будет курсировать между Белорусским вокзалом и станцией метро «Рижская».
Открылась новая теплица комплекса «Живая зелень» индивидуального предпринимателя Павла Макатрова в Анадыре. Объект площадью 1200 квадратных метров, завершивший этап тестового запуска, стал уже пятой теплицей в составе комплекса. На его площади высажены первые саженцы, а первый урожай ожидается в марте 2026 года.
Тепличный комплекс «Живая зелень» является резидентом территории опережающего развития «Чукотка» с 2017 года и служит одним из флагманов развития агропромышленного комплекса региона. С вводом нового объекта общая площадь пяти тепличных сооружений хозяйства превысила 3600 кв. метров, а планируемый годовой объём производства овощей защищённого грунта достигнет более 120 тонн.
На предприятии «Рассвет» состоялось открытие нового коровника на 140 голов КРС с современным доильным блоком.
Это первая роботизированная ферма в Игринском районе, всего по республике их уже 24.
На предприятии «Рассвет» содержится более 1,2 тыс. голов КРС, в том числе 370 коров. За 11 месяцев текущего года произведено 3,9 тыс. тонн молока, что на 6,7% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Удой молока на одну корову составляет 11,3 тыс. кг, что позволяет предприятию занимать четвертое место среди лучших хозяйств республики по продуктивности животных в Удмуртии.
Коровник оснащен передовыми технологиями, включая автоматизированную раздачу кормов и поение, систему удаления навоза и доильный зал с роботами «Мерлин». Коровы заселят новую ферму уже в начале 2026 года.
В Кезском районе на региональной дороге (Дебесы-Кез)-Удмурт-Зязьгурт по новому мосту через реку Лып запущено рабочее движение транспортных средств. Реконструкция объекта ведется по национальному проекту «Инфраструктур ДШа для жизни».
Старый мост через Лып представлял собой пятипролетную конструкцию из дерева и бетона, построенную более 60 лет назад. Его бетонные опоры держались на деревянных сваях, уходящих в дно реки. Каждую весну здесь проводились взрывные работы, чтобы ледоход не повредил прежнюю конструкцию. Грузоподъемность объекта также не отвечала современным требованиям.
По решению собственника моста — регионального Управтодора — была подготовлена проектно-сметная документация, и в апреле 2025 года по нацпроекту началась реконструкция сооружения.
Новый мост через реку Лып металлический однопролетный. В октябре завершена надвижка металлического пролета длиной 63 метра и весом 311 тонн на новые бетонные опоры моста. Грузоподъемность нового сооружения более 100 тонн, ширина проезжей части — 10 метров.
В Нижнем Новгороде 18 декабря завершилась прокладка второго тоннеля между будущими станциями метро «Сенная» и «Площадь Свободы». Тоннелепроходческий щит «Владимир» начал строительство со стороны «Сенной» во второй половине мая.
Осенью на площади Свободы создали специальную бетонную «подушку» для приема «Владимира».
Проходку первого тоннеля длиной 1,5 км работники АО «Моспроект-3» завершили в феврале. После этого щит перевезли обратно в стартовый котлован и начали строительство второго тоннеля.
Теперь метростроевцам предстоит проложить еще два тоннеля между площадью Свободы и станцией «Горьковская», а также построить две станции метро.
Научная группа Квантового проекта из Физического института имени П. Н. Лебедева РАН (ФИАН) представила прототип 70-кубитного квантового компьютера на ионах иттербия. Успешная демонстрация вычислителя прошла в ходе контрольного эксперимента, фиксирующего результат развития установки в рамках реализации российской дорожной карты по квантовым вычислениям, которой руководит Госкорпорация «Росатом».
В Башкирии лемзавод «Урожай» завершает реализацию инвестиционного проекта «Роботизированный комплекс на 1500 дойных коров». На сегодняшний день построены здания коровника № 1 на 600 голов и доильный зал, содержится 200 голов коров.
Завершается строительство родительного отделения на 300 голов, коровника № 2 на 600 голов. В современный доильный зал установлены 14 доильных роботов отечественного производства «Волшебник».
На Окской судоверфи (Нижегородская область) спущен на воду сборщик льяльных вод «Алеут» — третье судно серии проекта RST38, построенное по заказу ФГУП «Росморпорт».
На предприятии «ОДК-Сатурн» (Ростех) в Рыбинске успешно проведены инженерные испытания авиационного двигателя ПД-8 на сценарий обрыва лопатки вентилятора — одна из ключевых проверок в рамках сертификационной программы.
На Зеленодольском заводе имени А.М. Горького (Татарстан) спущен на воду морской буксир «Верман» — головное судно в серии буксиров проекта Т31501-ЗД.
Ремонт и усиление рам автомобильной техники остаются актуальной задачей для российских автосервисов, ремонтных предприятий и автопарков. Рама является несущим элементом конструкции автомобиля, и её состояние напрямую влияет на безопасность эксплуатации и срок службы техники. В практике ремонта грузовых автомобилей и коммерческого транспорта в России широко применяется метод клёпки с использованием специализированного оборудования — клепатора рам.
Клепатор рам как промышленное решение
В Московской области крупный шаховской завод «ЭРА» в 2025 году значительно расширил свои производственные и складские площади, а также пополнил штат около 100 новых специалистов.
В течение года на предприятии был построен новый корпус, в котором разместились цех грануляции и цех по производству гофрированной трубы. Завод приобрел семь единиц оборудования для изготовления гофротрубы и две машины для производства кабель-каналов. Кроме того, были запущены дополнительные линии по сборке светильников и электрощитовых шкафов. Для расширения ассортимента установлены термопластавтоматы, выпускающие новые виды изделий.
Инфраструктура завода пополнилась новыми складскими помещениями общей площадью 1500 квадратных метров. В настоящее время ведется строительство нового склада площадью 7000 квадратных метров.
Топливный дивизион «Росатома» выполнил поставку модифицированного ядерного топлива для исследовательского реактора ВВР-СМ в Институте ядерной физики Академии наук Республики Узбекистан.
Мост через реку связал жителей деревни Кузеево с районным центром Старобалтачево и другими населенными пунктами района.
Строительство 77-метрового моста и прилегающей дороги длиной четыре с половиной километра началось в 2016 году. Но первый крупный паводок, когда Быстрый Танып не на шутку взбунтовался, привел к корректировке проекта и строительство было заморожено.
В 2022 году работу возобновили, но вновь уже «в поле» возникла необходимость в укреплении промежуточных опор. Поэтому строительство выполнили поэтапно: сначала была построена дорога, затем мост.
С дорожным полотном разобрались к 2023 году. А сегодня, 17 декабря, открыли движение по мосту, который соответствует всем требованиям безопасности. Поэтапное выполнение работ позволило преодолеть все трудности и завершить строительство.
Модернизация позволит вдвое сократить выбросы вредных веществ, улучшить качество цементных растворов и создать комфортные условия для работников. Общая площадь цеха — почти 6 000 м². Здесь обновили помольные агрегаты, установили современные редукторы шаровых мельниц и заменили изношенные механизмы. А еще завод обновил инфраструктуру.
Отремонтировали мастерскую площадью 1 500 м²:
с административными помещениями, лабораториями, складами, бытовыми комнатами.Предприятие производит около 2,1 млн тонн строительных материалов в год. Оно сможет выпускать больше сухих цементных смесей и обеспечивать строительную отрасль Подмосковья и соседних регионов.
Автозавод «Урал» добавил в свой продуктовый каталог новый грузовик с колесной формулой 4×4, он называется Урал-80.
Новинку последние несколько лет возили по выставкам, под конец 2025 года она получила статус серийного продукта. На официальном сайте «Урала» появилась страница с «восьмидесяткой», из каталога следует, что производитель предлагает три основные версии машины: 1) бортовая, 2) шасси под надстройку, 3) вахтовый автобус.
Вездеход укомплектован новыми ведущими мостами собственной разработки автозавода. Грузоподъемность — 4 тонны, на 1,5 тонны больше, чем у Садко Next, и на тонну больше, чем у почившего в бозе ЗИЛ-4327 4×4 («Бычок"-вездеход). В некоторых версиях машина может перевозить до 6,7 тонны грузов.
В движение автомобиль приводит 4-цилиндровый 5,1-литровый турбодизель ЯМЗ-535, его мощность — 240 л.с., крутящий момент — 900 Нм.
Коробка передач 5-ступенчатая, механическая. Есть блокировка межосевого дифференциала и понижающий ряд.