С 1 января 2014 года Клинцовский автокрановый завод
(КАЗ, г. Клинцы, Брянская область) начал серийное производство
кранов с овоидной стрелой серии КС-55713-К-4.
Отличительные особенности кранов серии КС-55713-К-4 в сравнении с
серией КС-55713-К-3 заключаются в увеличении опорного контура и
длины стрелы, наличии овоидного сечения в стреле полукороба и
др. Также в ближайшее время начнется серийный выпуск кранов
грузоподъемностью 16 т со стрелой 23 м на разных шасси.
Барнаульский вагоноремонтный завод 30 декабря представил публике
первую промышленную партию вагонов-хопперов для перевозки зерна.
Это собственная разработка алтайских промышленников. За Уралом
такую продукцию никто больше не производит. Руководство завода и
собственники надеются, что новинка поможет предприятию выйти на
рентабельность.
Не только ремонтировать, но еще и производить вагоны завод начал
в 2006 году, приступив к выпуску полувагонов. Теперь линейка
продукции завода пополнилась хопперами. Последние два года завод
увеличивал объемы производства. В 2012 году здесь выпустили около
1450 полувагонов, в 2013 году — 2026. В планах руководства
довести объем выпуска до 3-4 тыс. вагонов и полувагонов в год.
Первым покупателем новой продукции ВРЗ стала "Универсальная
перевозочная компания". Сумма сделки не разглашается. Сейчас у
инженеров завода в разработке находятся еще шесть моделей.
1. «Производственная
компания Иней» (Павлово-Посадский р-он, дер.
Данилово)
Производит ёлочные украшения
ручной работы. Это верхушки, шары разного диаметра, фигурки
формовой выдувки (более 40 видов), шишки, подвески. Каждое
изделие, разрисованное в народном и современном мотиве, интересно
и неповторимо. Ассортимент рисунков постоянно обновляется.
Предприятие выпускает не более 500 штук шаров на один
рисунок.
Предприятие впервые изготовило подкессонную тележку конвертера
для сталеплавильного производства ЧерМК. Это один из ключевых
узлов устройства для перемещения нижней части котла-охладителя
(кессона) системы газоотведения конвертера.
Оборудование произведено по технической документации
конструкторского бюро ОАО «Домнаремонт» (также актив дивизиона
«Северсталь Российская сталь»).
Впервые в рамках этого заказа машиностроителями была выполнена
уникальная операция. Механическая обработка балок тележки
выполнялась одновременно на двух многофункциональных центрах —
SHW-6 и FPT, закупленных в рамках инвестиционной программы
«Северстали». Это связано нестандартными габаритами деталей — 15
м в длину, 6 м в ширину, 3,6 м в высоту.
Применение современного оборудования позволило в два раза
сократить время механической обработки, а также выполнить высокие
требования к ее качеству.
Сборка и испытания оборудования производились на площадях
«ССМ-Тяжмаш» и осложнялись большими перепадом между высотами
частей тележки (перепад опор колес с разных сторон около 3 м) и
весом оборудования (около 50 тонн).
Во Владимирской области после
долгого перерыва вновь заработал всемирно известный Гусевской
хрустальный завод. Собственник предприятия выстроит его работу
по-новому: вместо рюмок и фужеров стеклоделы будут выдувать
эксклюзивные сувениры по индивидуальным заказам, рассказывает
ИТАР-ТАСС.
«Все вековые традиции… будут
сохранены. Не будут делаться массовые фужеры, рюмки, стаканы,
рога, которые стояли у всех по сервантам. Потому что эта
«массовка» сегодня никому уже не интересна. Как не было заводов
по производству картин Репина, так и нельзя ставить на поток
произведения хрустального искусства», - пояснил собственник
предприятия, владимирский предприниматель Алексей
Русаковский.
На стенде ОАО "ОКБМ Африкантов" успешно проведены
приемо-сдаточные испытания перегрузочной машины для строящегося
первого энергоблока Ленинградской АЭС-2.
Изготовление, монтаж машины перегрузочной на испытательном стенде
совместно с системой управления и пуско-наладочные работы были
выполнены в короткие сроки. Комиссия в составе представителей
филиала ОАО "Концерн Росэнергоатом", "Дирекции строящейся
Ленинградской АЭС-2", ЗАО "Диаконт", ОАО ОКБ "Гидропресс" и ОАО
"ОКБМ Африкантов" признала машину перегрузочную МПС-В-1200
соответствующей требованиям, предъявляемым техническим заданием,
программой и методикой приемо-сдаточных испытаний. Машина
для перегрузки ядерного топлива является частью оборудования
реакторной установки и предназначена для извлечения из активной
зоны отработанного и загрузки свежего ядерного
топлива. Монтаж машины перегрузочной на площадке ЛАЭС-2
запланирован на июнь 2014.
В г. Сибай (Республика
Башкортостан) ООО «Сибайлеспром» (д. Мукасово-2, Баймакский р-н,
Башкортостан) совместно с группой компаний Global Edge сдали в
эксплуатацию цех по производству погонажных
изделий.
Мощность предприятия — 18
тыс. м3 продукции в год, общий объем инвестиций по
реализации проекта составил 200 млн руб.
Производственный процесс полностью автоматизирован, а отходы
деревообработки используются для отопления самого предприятия и
сушильных камер.
Фотоблогер Max Dart посмотрел вооруженным глазом на производство
часов "Ракета", и поделился впечатлениями.
Доброго дня всем любителям часового искусства!
Сегодня я представлю вашему вниманию необычный фоторепортаж. Мне
посчастливилось познакомиться с очень интересными людьми —
командой Петродворцового Часового Завода (ПЧЗ). По сути, это
уникальное в своем роде предприятие, имеющее многовековую историю
и полное право носить гордое имя мануфактуры. Вы сможете увидеть
процесс производства часов «Ракета» и узнать о том, как обстоят
дела у компании на данный момент.
Экскурсия на завод часов Ракета (ПЧЗ)
Подробный фотоотчет об экскурсии на ПЧЗ — далее в этой
статье.
На предприятии , входящем в
Группу ОМЗ, успешно отлит кузнечный слиток массой 420 тонн из
стали марки 15Х2НМФА класс 1.
Слиток предназначен для изготовления опытно-штатной обечайки
активной зоны реактора нового поколения проекта «ВВЭР – ТОИ»,
разработанного генеральным проектировщиком атомных электростанций
ОАО «Атомэнергопроект» (ГК «Росатом»). Слиток такой массы будет
впервые использован для изготовления обечайки корпуса реактора,
ранее максимальный вес слитков для элементов корпуса реактора
составлял 360 тонн.
Предварительные результаты
финансово-экономической деятельности Топливной компании «ТВЭЛ» в
2013 г. показывают рост EBITDA на 16,8% - в сравнении с 2012
годом (42 668 млн. руб. в 2012 г.); увеличение чистой прибыли на
11,4% (19 642 млн. руб.- в 2012 г.) и увеличение выручки на 7,7%
(121 958 млн. руб. в 2012 г.). Экспортная выручка ОАО «ТВЭЛ» в
2013 году составит более 1,4 млрд. долларов США.
Краснокамский ремонтно-механический завод (Пермский край)
впервые изготовил производственные линии для производства
стеклопластиковой арматуры по собственному проекту.
Нестандартное оборудование обеспечит предприятиям-заказчикам
полный цикл производства инновационного строительного
материала.
На этой неделе ездил в Серпухов и Подольск, на производство
сетевых фильтров "Сила в кубе". Дурацкое название, скажите? Но
ребята сейчас стали безусловным номером один по сетевым фильтрам
в России.
Зачем ездил, спросите? Во-первых хотел посмотреть на производство
кабеля, никогда раньше не видел. А во вторых надеялся
договориться о передаче одной нашей инновационной разработки к
ним на производство.
Ну, пошли, посмотрим!
На площадке в Серпухове расположены склады и производство кабеля.
А недавно сюда поставили литьё корпусов и штамповку
Полимерные композиционные материалы незаменимы во многих
областях, в первую очередь в авиации, космической промышленности,
судостроении и машиностроении. Лидером по объему производства
изделий из полимерных композитов в России является холдинг
Ростеха «», в состав
которого входит За годы
существования специалисты ОНПП «Технология» создали огромное
количество уникальных разработок, от материалов космической
системы «Буран» до конструкций для Большого адронного коллайдера.
Они разрабатывают и производят компоненты для Т-50, Ангары и
Як-242.
9 декабря, на торжественной церемонии, прошедшей на
финишных позициях цеха сборки новых кабин Автомобильного завода,
первые владельцы получили 20 магистральных тягачей КАМАЗ-5490
(М1842).
Автомобили обрели своих хозяев ещё до схода с конвейера:
переданные сегодня грузовики относятся к заочно раскупленной
предновогодней партии из 96 автомобилей нового модельного ряда
«КАМАЗа». Первые контракты по передаче в лизинг на тот момент ещё
не существовавших машин были заключены в сентябре, на выставке
«КОМТРАНС-2013».
По словам генерального директора ОАО «КАМАЗ» Сергея Когогина, это
стало возможным благодаря предпринимательскому чутью первых
обладателей уникальных КАМАЗов: «Они сразу поняли, что за этой
современной разработкой большое будущее».
Ещё один фоторепортаж с НЛМК - в большей степени посвящённый
непосредственно процессу производства, чем . Как всегда -
качественные и содержательные фото. Спасибо автору.
Автор - Слава Степанов (Gelio)
Новолипецкий металлургический комбинат — третий по величине
металлургический комбинат в стране. Выпускает около 17 % от всего
российского производства стали (12 миллионов тонн в год), 21 % —
проката, 55 % проката с полимерным покрытием. На комбинате
работает около 30 000 человек. Площадь НЛМК — 28 квадратных
километров, а длина периметра — 38 километров. Расположен в
Липецке в 350 км находится от Курской магнитной аномалии —
главного поставщика сырья для предприятия.
Сложное производство всегда завораживает. Особенно когда оно
полного цикла. Как по волшебству из рулона металла появляются
множество деталей. Какие-то меньше, какие-то больше. А из тысячей
комплектующих в итоге появляется самолет или вертолет. Есть и
обратная сторона медали — трудно за короткое время осмотреть весь
цикл. А уж тем более в коротком репортаже показать все от А до Я.
Поэтому будем смотреть самое интересное!
В это раз зайдем в гости на , который входит в холдинг
«Вертолеты России». Кстати, сейчас по всему миру эксплуатируются
более 8500 машин российского производства. На общем мировом рынке
доля продаж холдинга составляет 14%.
Всего по состоянию на 2013 год на предприятиях холдинга
произведено 35% мирового парка боевых вертолетов, 17%
сверхтяжелых (максимальная взлетная масса более 20 тонн) и 56%
среднетяжелых вертолетов с максимальной взлетной массой от 8 до
15 тонн.
А пока вернемся на секретный завод, где производят боевые
вертолеты Ми-28Н, Ми-35М и многоцелевой вертолет Ми-26Т. Какое-то
время назад представить такую экскурсию было невозможно. Сейчас —
запросто. К тому же с группой иностранных журналистов.
Во время посещения нам показали Цеха №№ 3, 5, 12 и Лопастной
завод. Под катом вы узнаете, что это такое и что там делают.
Открытое акционерное общество
«Сафоновский электромашиностроительный завод» (СЭЗ),
расположенный в г. Сафоново Смоленской области, является одним из
ведущих предприятий электромашиностроения в России.
В цехе аппаратов высокого давления № 40 ОАО "Уралхиммаш" прошла
отгрузка вакуумной колонны Т-1301. Вакуумная колонна
является частью установки изодепарафинизации и будет установлена
на промплощадке ОАО "Новокуйбышевский завод масел и
присадок".