Производство

    Машиностроительная Группа КРАНЭКС (г. Иваново) расширяет сотрудничество с KOMATSU по производству ковшей для карьерных экскаваторов весом от 70 до 400 тонн.

    В настоящее время завершена реализация первого этапа расширения производственных мощностей, обеспечивающая ежемесячное высококачественное изготовление:

    4 шт. — средних карьерных ковшей (для экскаваторов от 70 до 120 тонн)

    2 шт. — больших карьерных ковшей (для экскаваторов от 200 тонн и выше)

    Реализация первого этапа полностью гарантирует исполнение текущего заказа KOMATSU (более 60 карьерных ковшей), а также изготовление определенного количества карьерных ковшей для других заказчиков.

    При соответствующей рыночной конъюктуре производственные площади КРАНЭКС позволяют реализовать второй этап проекта «Mining», что обеспечит двукратное увеличение производства карьерных ковшей.

    0 читать дальше

    Центральная база производственного обслуживания (филиал АО «Транснефть-Приволга») запустила в серийное производство машину для безогневой резки труб (МРТ) новой конструкции — «Волжанка-4».

    По результатам опытно-промышленной эксплуатации машина продемонстрировала хорошую сходимость реза, плавность работы и эргономичность конструкции. Отличительными особенностями МРТ «Волжанка-4» являются автоматизированный привод врезания инструмента, широкий диапазон разрезаемых труб: (от 200 до 2000 мм), увеличенная жесткость конструкции и надежность системы натяжения приводных цепей. Отгрузка первых шести единиц МРТ «Волжанка-4» филиалам АО «Транснефть-Приволга» планируется в третьем квартале 2017 года.

    0 читать дальше

    ПО «Маяк» — предприятие по производству компонентов ядерного оружия, изотопов, хранению и регенерации отработавшего ядерного топлива, расположено в городе Озёрске Челябинской области.

    Сегодня на ПО «Маяк» эксплуатируется 350 манипуляторов различных типов. «Маяку» ежегодно необходимо обновлять или модернизировать до 10% парка манипуляторов.

    Руководством предприятия была поставлена задача приборно-механическому заводу (ПМЗ) сделать свой проект и изготовить новый манипулятор, который по своим характеристикам не уступал бы зарубежному аналогу.

    Реализация проекта продолжалась немногим больше года. И результатом большой и сложной работы стал манипулятор МК-8 в герметичном исполнении.

    — Степень локализации производства манипулятора составила 99%. Это значит, что он практически полностью состоит из деталей, которые сделаны на заводе «Маяк». Исключение составили подшипники, герметизирующие гофры и тросы. МК-8 обладает высокой точностью в работе и плавностью хода.

    0 читать дальше

    • Начальник Специального конструкторского бюро Экспериментального завода ООО «ТюменНИИгипрогаз» Илья Овсянников возле нового комплекса.
    • Начальник Специального конструкторского бюро Экспериментального завода ООО «ТюменНИИгипрогаз» Илья Овсянников возле нового комплекса.

    31 мая на Экспериментальном заводе ООО «ТюменНИИгипрогаз» в присутствии представителей заказчика (ООО «Газпром добыча Ноябрьск») состоялось опробование и контроль качества сборка унифицированного комплекса оборудования для экологически безопасного термического обезвреживания жидких стоков (далее — Комплекс). В установку был подан топливный газ и вода, имитировавшая жидкие стоки.

    Опробование подтвердило, что Комплекс по своей производительности и прочим характеристикам соответствует требованиям технического задания, представленного заказчиком.

    0 читать дальше

    На Московский НПЗ отправлено очередное крупногабаритное оборудование, изготовленное компанией «АЭМ-технологии» (входит в «Атомэнергомаш» — машиностроительный дивизион ГК «Росатом»). Колонна атмосферной перегонки войдёт в состав блока первичной переработки нефти современной комбинированной установки «Евро+". Новый аппарат предназначен для отбора светлых фракций — бензиновой, дизельной и керосиновой — из предварительно подготовленной нефти. Доставка колонны в Москву осуществляется на грузовой барже из Петрозаводского филиала «АЭМ-технологии».

    Длина колонны превышает 66 метров, масса — 385 тонн. От цеха до причала колонна транспортировалась на специальном грузовом трале. Для беспрепятственного перемещения груза в городе было временно приостановлено движение транспорта, включая троллейбусное сообщение. В соответствии с требованиями безопасности транспортировка такого габаритного оборудования осуществляется в разобранном виде: две секции массой около 110 и 190 тонн и внутрикорпусные устройства.

    Это вторая колонна, изготовленная компанией «АЭМ-технологии» для Московского НПЗ, ранее с Волгодонского филиала предприятия в Москву направлена вакуумная колонна.

    0 читать дальше

  • Следуя стратегии развития сервисных металлоцентров в различных регионах РФ Сталепромышленная компания запустила производство металлочерепицы в филиале в г. Уссурийске. Металлочерепица — кровельный материал, имитирующий натуральные черепичные покрытия, которые изготавливаются из оцинкованной стали с полимерным покрытием. Благодаря своей простоте, надёжности и доступной цене металлочерепица является самым популярным из всех современных кровельных материалов.

    0 читать дальше

    Премьерой выставки «Строительная техника и технологии 2017» в Москве стал колесный одноковшовый полноповоротный экскаватор ЭО-33222А массой 19 тонн, произведенный на Уралвагонзаводе (головном предприятии корпорации УВЗ). Данная новинка представлена в числе перспективных разработок на стенде интегрированной структуры УВЗ.

    Колесный экскаватор ЭО-33222А оснащен двигателем ЯМЗ-534 мощностью 135 кВт, современной гидросистемой, которая обеспечивает плавное и комфортное управление и совмещает до трех операций одновременно. Установлена современная информативная и легко читаемая приборная панель. Для выполнения прецизионно точных операций реализована функция «вторая скорость рукоятки». Также разработана линейка ковшей разной вместимости от 0,45 м³ до 1,05 м³, реализована возможность подключения активного оборудования, такого как гидромолот, ковш-планировщик с изменяемым углом наклона, грейфер и так далее.

    0 читать дальше

    • Портальные краны «Витязь» позволили увеличить интенсивность перевалки грузов на территории ООО «Морской рыбный порт»
    • Портальные краны «Витязь» позволили увеличить интенсивность перевалки грузов на территории ООО «Морской рыбный порт»

    Ассоциация морских торговых портов опубликовала рейтинг российских стивидорных компаний по контейнерообороту за январь-апрель текущего года. Санкт-Петербургское ООО «Морской рыбный порт», нарастившее перевалку контейнеров на 40,9%, поднялось в рейтинге с 12 на 10 место. Данные показатели были достигнуты благодаря бесперебойной работе двух портальных кранов серии «Витязь», производства ЗАО «СММ».

    0 читать дальше

    «Группа ГАЗ», входящая в состав одной из крупнейших в России диверсифицированных промышленных групп «Базовый Элемент», представляет новые модели специальной техники семейства NEXT: кран-манипулятор и топливозаправщик на базе среднетоннажного грузовика «ГАЗон NEXT», мобильные ремонтные мастерские на базе фургона «ГАЗель NEXT» и внедорожника «Соболь 4×4». Автомобили представлены на выставке «Строительная техника и технология 2017», которая проходит в Международном выставочном центре «Крокус Экспо» с 30 мая по 2 июня.

    «Группа ГАЗ» представляет новые модели специальной техники семейства NEXT. Компания продолжает разрабатывать новые модели специальной техники на базе среднетоннажного грузовика «ГАЗон NEXT». Данные автомобили предназначены для использования в строительной, дорожной сферах, в жилищно-коммунальном хозяйстве, при обслуживании электросетей, а также в различных областях аграрного комплекса. Во многих сегментах бизнеса недорогие, экономичные и маневренные автомобили «ГАЗон NEXT» успешно заменяют спецтехнику, созданную на базе большегрузных автомобилей других марок. Позволяя владельцам получить выгоду за счет низкой стоимости владения и обслуживания автопарка.

    0 читать дальше

    Козельский механический завод наладил производство специальных автомобилей, предназначенных для работы на дорогах.

    Фургоны оборудованы всем необходимым для проведения аварийно-ремонтных работ на железнодорожных путях и дорогах общего пользования. Они могут использоваться для перевозки инструментов, различных приборов и специального оборудования.

    Помимо прочего, машины оборудованы всем необходимым для того, чтобы обеспечить временное место проживания для работников.

    По заявлению пресс-службы предприятия, на сегодняшний день уже реализовано четыре таких фургона.

    0 читать дальше

    ЗАО «Единство» (Ярославская обл., г. Тутаев,входит в ассоциацию «Росспецмаш») в рамках проведения НИОКР разработало и запустило в производство «Аппарат скороморозильный плиточный вертикальный AMV-01».

    Оборудование предназначено для замораживания в межплиточном пространстве без использования блок-форм мяса животных и птицы, мясных полуфабрикатов и субпродуктов, а также рыбы и рыбного филе, креветок, других морепродуктов, фруктов, овощей, овощных смесей.

    Количество одновременно замораживаемых блоков составляет 94 шт., минимальная температура морозильных плит — минус 40˚С, расчетный срок службы оборудования — 10 лет.

    Корпус аппарата полностью изготовлен из нержавеющей стали и имеет индивидуальный гидропривод. Первые четыре аппарата в составе морозильного комплекса поставлены и успешно работают в крупнейшем птицеводческом хозяйстве Ярославской области — ОАО «Ярославский бройлер».

    0 читать дальше

    Новое отделение производства экстракционной фосфорной кислоты (ЭФК) АО «Метахим», пущенное в эксплуатацию в начале года, вышло на проектные мощности. Объем производства нового объекта — 105 тыс. тонн Р2О5 в год.

    ЭФК-105 — это энергетически эффективное, экологически безопасное производство. Здесь применена уникальная технология глубокой переработки апатитового концентрата, разработанная АО «НИУИФ им. Я.В. Самойлова» (Группа «ФосАгро») с учетом наилучшего международного опыта в производстве фосфорной кислоты. Проектная документация выполнена специалистами научно-инжинирингового подразделения Группы. Новое производство ЭФК призвано заместить действующие, морально устаревшие мощности. В проекте использованы передовые технологии и оборудование, автоматизированные системы управления централизованы. Затраты на реализацию инвестпроекта составили свыше 1 млрд рублей. Срок окупаемости инвестиций — 3 года.

    0 читать дальше

    Партия из пятнадцати дизельных электростанций серии АД «Буран» производства ПСМ (Промышленные силовые машины) пополнила парк техники «Транснефти».

    Сейчас агрегаты мощностью 100 кВт каждый расположились в Казани, но как только какому-либо объекту предприятия понадобится автономный источник энергии, ДГУ незамедлительно прибудут в назначенное место.

    Все дизель-генераторы для «Транснефти» укомплектованы двигателем ЯМЗ. Это самая распространенная модель мотора в мощностном сегменте 100 кВт.

    Каждая станция смонтирована в погодозащитный капот, изготавливающийся на заводе металлоконструкции ПСМ. Капот с легкостью выдержит испытания ливнем, градом или снегопадом — жесткий металлический каркас не позволит конструкции деформироваться. А усиленная сварная рама надежно зафиксирует установку даже на неровном рельефе.

    0 читать дальше

    ОАО «Чувашторгтехника» (входит в ассоциацию «Росспецмаш») выпустило новое холодильное оборудование — стол холодильный низкотемпературный СХН-60-01 торговой марки Abat. В одном изделии совмещены функции холодильного шкафа и рабочего стола, что позволяет рационально использовать рабочее пространство кухни, температура внутри охлаждаемого объема стола составляет -18 °С. Оборудование позволяет работать при температуре окружающей среды от +12 до +42 °С. Холодильный стол, который предназначается для хранения пищевых продуктов на предприятиях общественного питания и торговли, вышел в серийное производство.

    0 читать дальше

    • 218 АРЗ
    • 218 АРЗ
    Современный автоматизированный цифровой стенд для проведения приемо-сдаточных испытаний прошедших ремонт вертолетных двигателей создан на входящем в состав Объединенной двигателестроительной корпорации (входит в Госкорпорацию Ростех) АО «218 авиационный ремонтный завод» (218 АРЗ), расположенном в г. Гатчина (Ленинградская обл.).

    В настоящее время проводится введение в эксплуатацию и аттестация нового стенда. Он позволяет быстрее и эффективнее проводить приемо-сдаточные испытания двигателей семейства ТВ3-117/ВК-2500 (предназначены для большинства вертолетов типа «Ми» и «Ка»).

    0 читать дальше

    Сервисный металлоцентр компании Северсталь в Колпине начал производство и поставку бортов думпкаров в промышленных объемах. Первая партия из восьми изделий, которыми укомплектуют вагоны-самосвалы для перевозки и выгрузки железной руды, уже направлена потребителю.

    Выпуск бортов, особо востребованных в добывающей промышленности, предприятие освоило в 2016 г. Вес каждого изделия порядка 4 т, длина — 14 м, ширина — около 1,5 м. Для производства бортов используется стальной лист толщиной 12 мм, превышающей размер комплектующих, используемых ранее. Это позволило увеличить прочность и долговечность конструкции.

    Думпкар — железнодорожный грузовой вагон для перевозки и автоматизированной выгрузки сыпучих грузов.

    0 читать дальше

    Белорецкий металлургический комбинат (Башкирия, входит в Группу «Мечел») успешно испытал опытный образец экскаваторного каната с защитным полимерным покрытием. Канат отработал в два раза дольше, чем его аналог без покрытия. Тесты прошли в рамках импортозамещающего проекта по производству многопрядных стальных канатов БМК, реализуемого при поддержке Фонда развития промышленности РФ. Начать выпуск продукции планируется в 2019 году.

    По проекту БМК планирует производить износостойкие канаты с полимерным покрытием для использования в грузоподъемной технике, механизмах подвесных мостов, угольной и горнорудной промышленности, газонефтедобыче, рыболовстве, судоходстве. Сегодня в России отсутствует технологическая возможность производства этой продукции.

    0 читать дальше

    АО «ОДК-СТАР» заключило контракт на серийные поставки насоса-регулятора НР-2500 для вертолётного двигателя ВК-2500ПС-03. Разработанный на пермском предприятии агрегат является усовершенствованной модификацией насоса-регулятора НР-3ВМА-Т и устанавливается на всё семейство вертолётов типа «Ми» и «Ка».

    - Мы уже начали первые поставки НР-2500 в АО «Климов», — рассказывает управляющий директор АО «ОДК-СТАР» Сергей Остапенко. — К 2023 году планируем довести производство данных агрегатов до 100 единиц в год.

    Пермское предприятие АО «ОДК-СТАР» также освоило выпуск импортозамещающих элементов — насосов-регуляторов НР-3ВМА-Т, которые устанавливаются на вертолётные двигатели ТВ3-117/ВК-2500.Если раньше данный агрегат выпускало харьковское предприятие ГП ХМЗ «ФЭД», сегодня потребности АО «Климов» (г. Санкт-Петербург) полностью покрывает АО «ОДК-СТАР». В этом году планируется выпустить 350 насосов-регуляторов НР-3ВМА-Т. Кроме того, «ОДК-СТАР» обеспечивает российские авиаремонтные заводы (АРЗ) запчастями для ремонта НР-3 в количестве около 800 агрегатов в год.

    0 читать дальше

    Завод коммерческого транспорта «РУСКОМТРАНС» изготовил Многофункциональный Кран-Манипулятор (МКМ) с универсальной бурильно-крановой установкой Kanglim KDC 5600 на автомобильном шасси Урал 43206-6151-71 (4×4).

    0 читать дальше

    ОАО «Щербинский лифтостроительный завод» сообщило о положительных результатах испытаний на испытательной башне блоков — контактов 0421 и 0611 привода дверей лифта. Эти устройства, а также комплектующие этого блока — выключатели серий ВРЛ и МВЛ, были разработаны и освоены предприятием группы компаний «АБС Электро» — ООО «ВНИИР-Промэлектро» (г. Чебоксары) в рамках импортозамещения взамен изделий украинского производства.

    ООО «ВНИИР-Промэлектро» приступило к выполнению крупного долгосрочного контракта заключенного с ОАО «ЩЛЗ».

    0 читать дальше