Производство

    •  © gakz.ru

    Для строительства промышленных объектов по добыче, транспортировке и переработке нефти и газа компании требуется надежная техника, способная работать в две смены в абсолютно различных климатических условиях: от субтропических до арктических.

    Всем заявленным требованиям к спецтехнике полностью соответствует продукция АО «Галичский автокрановый завод», две единицы которой — автокраны «ГАЛИЧАНИН» КС-75721-1 грузоподъемностью 70 тонн с длиной стрелы 42,0 метра на базе шасси КАМАЗ-7330 (10×4) недавно отправились на производство работ в нефтедобывающую корпорацию «РОСНЕФТЬ» .

    Автокран не имеет аналогов российского производства и не уступает по функциональности импортным, а по некоторым параметрам их превосходит.

    0 читать дальше

    •  © gakz.ru

    За 20 лет серийного производства кран КС-55713-5 растиражирован в количестве более 10 тысяч экземпляров и не собирается сдавать свои позиции: модель продолжает выпускаться, более того, недавно она прошла серьезную модернизацию.

    В первую очередь, улучшения коснулись гидравлической системы автокрана: она целиком приведена в соответствие с современными тенденциями краностроения. Улучшилась ремонтопригодность крана — по гидравлическим компонентам он имеет широкую унификацию с более современными 25-тонниками «ГАЛИЧАНИН» и «КЛИНЦЫ», оснащенных стрелами длиной до 31,0 метра.

    Важное нововведение — замена двухконтурной гидросистемы на одноконтурную. Раньше устанавливалось два гидронасоса разных моделей и два гидрораспределителя. Теперь стоит один современный гидрораспределитель и один гидронасос повышенной производительности.

    Еще один плюс перехода на одноконтурную гидросистему заключается в том, что на 25-тоннике КС-55713-5 применен такой же гидронасос, как и на автокранах «ГАЛИЧАНИН» грузоподъемностью 25 и 32 тонны и на автокранах «КЛИНЦЫ» грузоподъемностью 16 и 25 тонн. Применение одного унифицированного гидронасоса — очевидное преимущество в плане улучшения ремонтопригодности.

    За счет применения современного и надежного гидрораспределителя улучшилась плавность выполнения крановых операций.

    0 читать дальше

    •  © vomzvl.ru

    С Великолукского опытного машиностроительного завода в Псковской области отгружен бортовой полуприцеп в особом четырехосном исполнении. Данная модель разработана специалистами конструкторского бюро в ответ на новые требования к максимально допустимой массе автопоезда и нагрузкам на оси.

    Данная модель бортового полуприцепа является номинантом Премии «Стройспецтех — 2017», проводимой в рамках международной специализированной выставки СТТ-2017. Премия является независимой профессиональной наградой для компаний-производителей строительной и специальной техники за лучшие потребительские характеристики и успехи на рынке Российской Федерации.

    Бортовой полуприцеп STEELBEAR отправился в Сибирский федеральный округ и будет использован в нефтяном и газодобывающем секторе для перевозки строительных материалов, труб, кирпича, металла и различного рода конструкций.

    Следует отметить, что бортовые полуприцепы от Великолукского завода регулярно отправляются в Сибирский регион.

    0 читать дальше

    •  © www.msk.kp.ru

    На крупнейшей мировой выставке коммерческого транспорта «IAA-2018» в Ганновере впервые представлена новая разработка Ярославского моторного завода и группы ГАЗ — дизельный двигатель экологического стандарта Евро-6.

    Рядный 4-цилиндровый двигатель ЯМЗ-53426 рабочим объемом 4,43 л имеет оптимальные технико-экономические показатели по расходу масла и топлива, диапазон мощности — 170 — 210л.с., крутящий момент — 664 — 780 Н.м.

    До экологических норм Евро-6 двигатель доработан совместно с компанией Bosch. Система подачи топлива двигателей ЯМЗ-534 Евро-6 — микропроцессорная, аккумуляторного типа, с давлением впрыска топлива 2000 Бар. Для достижения экологического уровня Евро-6 в двигателях ЯМЗ-534 применяется система рециркуляции отработавших газов EGR с электрическим приводом заслонки и система подачи мочевины SCR, а также модернизированная система турбонаддува.

    0 читать дальше

    •  © farm2.staticflickr.com

    Чаще всего именно их лари-бонеты можно встретить в торговых сетях «Дикси», «Магнит» и «Пятерочка», да и в других магазинах и супермаркетах нашей необъятной страны. Всё дело в том, что именно Компания LEVIN является самым крупным производителем ларей-бонет в России. Кто не в курсе, лари-бонеты — это такие холодильники в магазинах, где хранятся пельмени, рыба, мороженое, полуфабрикаты, замороженные овощи и т. д. А ещё они хорошо умеют делать холодильные шкафы и горки морозильные для наших магазинов.

    0 читать дальше

    •  © uzst.ru

    До недавнего времени в ассортименте «Уральского завода спецтехники» были только гидравлические КМУ АНТ, теперь же для заказа стала доступна новая модель тросового крана-манипулятора серии АНТ — 15-5ТЛ.

    КМУ АНТ 15-5ТЛ предназначена для производства погрузочно-разгрузочных и строительно- монтажных работ, а также для толкания или забивания объектов, крепления грузов на стреле, волочение груза по земле.

    КМУ производства «Уральского завода спецтехники» эксплуатируется без каких-либо неполадок в температурном режиме от -40°C до +40°C, а также при уклоне площадки не более 3°. В это время допускается наклон КМУ АНТ 15-5ТЛ, при max грузовом моменте, в 5°.

    ©Видео с youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/L7iC-7jvG2I

    0 читать дальше

    •  © shop.vostok-inc.com

    Свою историю Чистопольское часовое производство ведет с осени 1941 года. Эвакуированный завод прибывал по Казанской железной дороге, водным и воздушным транспортом. Оборудование второго Московского часового завода, размещенное в 170 вагонах, доставлялось в Казань и отправлялось в Чистополь на баржах.

    0 читать дальше

    •  © stelsoffroad.ru

    5 сентября 2018 года начат серийный выпуск нового туристического снегохода STELS ВИТЯЗЬ.

    0 читать дальше

    •  © img-fotki.yandex.ru

    Старейшее предприятие России, Петродворцовый Часовой Завод «Ракета», было основано Петром I в 1721 году. После Великой Отечественной войны предприятие производит часы под маркой «Победа». С 1961 года завод выпускает часы «Ракета», названные в честь первого полета в космос Юрия Гагарина.

    0 читать дальше

    •  © plastinfo.ru

    Вологодская компания «Интерпласт» — производитель промышленного оборудования для изготовления и переработки изделий из пластмасс, осуществила запуск экструзионной линии для заказчика в г. Саратове.

    Линия предназначена для производства трехслойных труб из полипропилена и полиэтилена армированных стекловолокном диаметром от 20 мм до 60 мм. Выпускаемая продукция будет применяться для строительства трубопровода, доставляющего воду для бытовых и хозяйственных нужд.

    Мощность производственной линии составляет 400 кг/ч., 20м/мин для маленьких ПП труб и 300кг/ч для больших ПП труб; 20м/мин для маленьких ПЭНД труб и 400кг/ч для больших ПЭНД труб, но не в бухтах.

    Система вакуумной калибрации и охлаждения характеризуется качественной калибровкой и эффективным охлаждением. Охлаждающие ванны изготовлены из нержавеющей стали. Использование отрезного устройства планетарного типа позволяет производить качественную резку труб большого диаметра и толстостенных труб.

    0 читать дальше

    •  © www.midural.ru

    ПАО «Уралмашзавод» (УЗТМ) завершил заводские испытания первого в России гидравлического экскаватора УГЭ-300. К реализации проекта Уралмашзавод приступил в 2016 году, 4 октября машину представили широкой аудитории.

    УГЭ-300 рабочей массой 300 тонн с ковшом объемом 16 кубических метров оснащен современными автоматическими системами смазки, пожаротушения, видеонаблюдения, модулем для определения ее местонахождения, а также автоматизированными режимами работы рабочего оборудования. Предусмотрена и возможность связи с диспетчерским пультом по GSM-каналу. Для комфортной работы машиниста в кабине установлены микроволновая печь, холодильник, умывальник.

    Главные преимущества гидравлических машин — автономность и мобильность. За последние 10 лет горнодобывающими предприятиями России закуплено более 1000 импортных машин вместимостью от 4 до 40 кубических метров, в том числе в 2017 году — 351 экскаватор.

    0 читать дальше

    •  © auto.mail.ru

    Горьковский автозавод разработал новую модификацию «Газели-Next», работающую на сжатом природном газе.

    Главное отличие новинки — газово-бензиновый двигатель EvoTech 3.0. Напомним, что раньше метановые «Газели» оснащались ульяновскими моторами EvoTech 2.7, но увеличение рабочего объёма позволило повысить мощность до 120 л.с. при движении на бензине (при движении на сжатом газе — 109 л.с.), а максимальный крутящий момент — до 252 Н∙м (225 Н∙м).

    0 читать дальше

    •  © zavodfoto.livejournal.com

    Как же появился на свет один из крупнейших и важных заводов в нашей стране? В Ижевске неподалеку от Ижевского пруда с 1954 года строилась швейная фабрика, которая очень приглянулась нашему военному руководству. А как иначе, ведь Западные партнёры всегда старались держать нас в тонусе. Тем более к началу 60-х годов стало очевидно, что нашей стране просто необходимо иметь специализированные зенитные средства для борьбы с низколетящими целями. Так вот, 20 июня 1957 года (этот день и считается официальным днём рождения завода) Постановлением Совета Министров СССР № 698-339 было предписано перепрофилировать эту строящуюся швейную фабрику в завод по производству аппаратуры наведения ракет типа «воздух-воздух», присвоив ему название «завод № 444 Совета народного хозяйства Удмуртской АССР».

    0 читать дальше

    •  © pp.userapi.com

    Десятитысячной деталью, выпущенной компанией LARTE Design, стал передний бампер из нового тюнинг-комплекта LR5 для Infiniti QX80.

    «Мы очень гордимся тем, что LARTE Design — не просто установочный центр, а полноценное тюнинг-ателье, со своим дизайн-бюро и собственными мощностями для изготовления деталей тюнинг-комплектов», — говорит Дмитрий Полунин, директор по производству LARTE Design.

    0 читать дальше

    •  © rostec.ru

    Холдинг «Росэлектроника» начал серийное производство и поставки уникального нейротренажера ReviVR с технологией виртуальной реальности для медицинских учреждений. Комплекс, разработанный Самарским государственным медицинским университетотом, поможет в реабилитации пациентов, перенесших инсульт, травмы спинного мозга и ряд заболеваний.

    Массовый выпуск оборудования организован на базе московского АО «Инженерно-маркетинговый центр Концерна «Вега». Это первый в России опыт передачи разработки медицинского вуза в серийное производство предприятию крупной госкорпорации.

    Комплекс состоит из очков виртуальной реальности, пневмоманжетов и специализированного программного обеспечения. Нейротренажер ReviVR погружает пациента с нарушением двигательной функции в виртуальную среду и, совмещая визуальное, слуховое и тактильное воздействие, имитирует процесс ходьбы. За счет стимуляции мозговой активности нейронные связи восстанавливаются, человек «привыкает» к вертикальному положению, что благоприятно сказывается на состоянии пациента.

    0 читать дальше

  • Российские разработчики оборудования для промышленной автоматизации нашли возможность существенно снизить себестоимость готовых технических решений, сократив затраты на их производство. Компании начали создавать решения для автоматизации какого-либо производственного процесса на основе оборудования собственного производства. Как отмечают участники рынка, причиной стал рост конкуренции.

    •  © Фото из открытых источников

    0 читать дальше

    •  © tass.ru

    Завод порошковой металлургии «ПОЛЕМА» (г. Тула, входит в Промышленно-металлургический холдинг) ввел в эксплуатацию оборудование для производства металлических порошков для наплавки, напыления и аддитивных технологий.

    Оборудование приобретено в рамках проекта, реализуемого при поддержке Фонда развития промышленности. Инвестиции в проект составили более 450 млн рублей.

    Порошки, полученные на новом оборудовании, используются при изготовлении изделий для высокотехнологичных отраслей промышленности: авиакосмической, медицинской, инструментальной и др.

    Полема стала первым предприятием в России, выпускающим порошки с высокой степенью сферичности частиц и чистоты материала. Новое оборудование позволит полностью заместить импорт порошков для 3D-печати, MIM технологий и покрытий. Предприятие способно выпускать порошки сферичной формы на Fe, Ni, Co, Mo, W-основах.

    0 читать дальше

    • Иммуноферментный анализатор
    • Иммуноферментный анализатор
    •  © Роман Ковригин/Сделано у нас

    В сентябре 2018 года стало известно о 29 реализованных проектах импортозамещения. Всего с июня 2015 года, по данным сайта «Сделаноунас» и иных ресурсов, в России реализованы более 1059 проектов импортозамещения!

    0 читать дальше

    •  © rostec.ru

    Первая партия узлов для кабин К5, изготовленная в цехе прессово-рамного завода КАМАЗа, проходит проверку на качество. Серия из пяти наименований будет отправлена на завод каркасов кабин для сборки автомобиля.

    Для контроля новых деталей технологи и служба качества разработали специальные чек-листы с указанием допустимых величин толщины металла. После этого детали были отштампованы на прессовом участке цеха, а «собраны» на машинах контактной сварки.

    Здесь же, на прессово-рамном заводе, начался монтаж роботизированной линии для сварки каркаса панели приборов. Сборка ячеек должна быть закончена до конца года, а серийное производство деталей кабин начнется в 2019 году. Для перспективной модели КАМАЗа в цехе будут выпускаться детали и узлы 64 наименований.

    0 читать дальше

    •  © udmurt.ru

    Специалисты ижевского конструкторского бюро «СЭГЗ — Электромаш» (КБ «Электромаш») подготовили серийное производство ветроэнергетических установок (генераторов), разработанных в Ижевске.

    Они позволяют обеспечить электричеством удалённые и передвижные объекты там, где нет доступа к стационарной электросети.

    0 читать дальше