В рамках подготовки к официальной государственной сертификации кроссоверы LADA Azimut успешно прошли очередной этап заводских валидационных испытаний на пассивную безопасность.В данные испытания входят более 100 различных тестов автомобиля и его узлов на пассивную безопасность, включая фронтальный и боковой краш-тесты, боковой удар о столб и наезд сзади. Помимо ударных испытаний, особое внимание уделяется статическим испытаниям кузова и удерживающих систем на прочность и травмобезопасность.
На автомобильном заводе холдинга «АГР» в поселке Шушары, который недавно прошел полное техническое переоборудование, был сварен первый кузов автомобиля новой российской марки Jeland. Это событие знаменует начало формирования новой производственной площадки, созданной в рамках партнерства с компанией Defetoo.
На международной выставке TransRussia в Москве состоялась премьера улучшенного магистрального тягача КамАЗ-54901 Hi-tech. Ключевая особенность новой версии — наличие систем помощи водителю, которых ранее в КамАЗах не было.
Машина получила систему ADAS, в её состав входят адаптивный круиз-контроль, функция удержания дистанции до впереди идущего транспорта, контроль положения в полосе с предупреждением о её покидании, а также система экстренного торможения. Кроме того, тягач оснащён EBS, ESP, ABS и ASR.
На заводе Aurus в Елабуге стартовала сборка прототипов обновленного седана Senat. Об этом «Российской газете» рассказали в компании Aurus.
«Инженеры и технологи отрабатывают процессы обновленных технологических операций. Впереди — необходимые испытания, многоэтапный технический контроль и внедрение в каталог автомобильных красок бренда новых лимитированных оттенков.
Также планируется модернизация отдельных производственных процессов. Мероприятия по улучшению техпроцессов также пройдут на площадке индустриального партнера — завода „Соллерс“, где в специальных цехах выполняют операции по сварке и покраске, шлифовке и высокоточной полировке до зеркального блеска кузовных деталей автомобилей Aurus», — отметил в разговоре с «РГ» представитель компании.
Он также добавил, что машины сегмента люкс по определению являются эксклюзивным продуктом.
В первые месяцы 2026 года серийные грузовые полноприводные автомобили БАЗ нового поколения поступают в дилерские центры в разных регионах нашей страны. Сейчас на складах создаются необходимые запасы машин и запчастей — развернута сеть из 60 точек продаж и обслуживания. Предприятие запустило в производство и внесло в реестр российской техники — шасси для спецтехники БАЗ S32А00 и S34А00, а также построенные на них модели: седельный тягач БАЗ S34А10, автомобиль с бортовой платформой БАЗ S32А30 и самосвал БАЗ S32А50.
Автозавод «Москвич» пересертифицировал единственный электромобиль в своей гамме — кроссовер Москвич 3e, об этом сообщает Telegram-канал «Автопоток».
Из нового ОТТС на модель следует, что электромобиль будет предлагаться и с китайской тяговой батареей, и с российской — производства компании «Рэнера», входящей в госкорпорацию «Росатом». До сих пор Москвич был доступен только в варианте с китайским аккумуляторным блоком.
Напомним, в 2025 году «Рэнера» запустила в работу первую российскую гигафабрику. Это единственное в стране промышленное производство литий-ионных аккумуляторов полного цикла — от первичной химии для аккумуляторной ячейки до создания финальных модулей и комплектных батарей.
На прошедшей в конце января 2026 года 28-й Гонке Чемпионов в Тольятти впервые на зимней трассе соревновались автомобили Лада Искра Спорт. Машины были оснащены 173-сильными двигателями, созданными на базе серийных российских 1,8-литровых. Новые спортивные «Искры» показали хорошую динамику в финале мероприятия в 30-градусный мороз.
Завод спецтехники Смартэко запустил производство передвижных авторемонтных мастерских на шасси ГАЗ SADKO NEXT. Техника предназначена для выполнения полного цикла ремонтных работ нефтепромыслового оборудования в полевых условиях. Первая партия уже отгружена заказчику.
Мастерские укомплектованы крано-манипуляторной установкой, силовым генератором и сварочным оборудованием. Это позволяет бригаде работать автономно в любое время года.
Завод спецтехники Смартэко запустил производство самосвальных кузовов с трехсторонней разгрузкой. Модель грузоподъемностью 6 650 кг предназначена для доставки сыпучих грузов объемом до 8 куб. м. на объекты малого строительства в условиях городской застройки. Первые кузова смонтированы на шасси DongFeng C120.
Самосвальный кузов
Компания «АТС Авто» опубликовала фотографии и видео предсерийного варианта седана Lada Granta, работающего на пропане.
Газовый баллон объёмом 45 литров размещён в нише запасного колеса. Заправочный штуцер установлен под лючком топливной горловины, что исключает необходимость в дополнительных отверстиях в бампере и обеспечивает защиту штуцера от внешних воздействий.
У меня для вас хорошая новость. Но сначала о плохом.
Что ненавидит любой автомобилист в нашей стране? Конечно, любой нормальный автомобилист ненавидит утилизационный сбор. Утильсбор это то, что, ясное дело, не даёт ему поменять свой Киа Рио на Мерседес, БМВ или хотя бы Джили Монджаро. Утильсбор это то, что делает автомобили в России дороже в 3 раза, чем в любой другой стране мира, ведь известно, что в любую другую страну мира можно ввозить автомобили вообще без пошлин. Ненависть к утильсбору настолько сильна, что никакие разумные аргументы хоть как-то его оправдывающие и объясняющее, не воспринимаются и не уместны. Утильсбор — это концентрированное зло, и точка. И конечно, все знают, что утильсбор придумали для того, чтобы помочь АвтоВАЗу и дальше производить свои вёдра с болтами, которые иначе просто никто бы не покупал. План был хорош. Но что-то пошло не так.
Отзывные компании обычное дело для мирового автопрома, и лишь повышают авторитет производителя, способного признавать свои ошибки.
Если кратко, что произошло: некоторые владельцы Лада Веста столкнулись с проблемой блокировки руля во время поездки. Строго говоря это не неполадка, просто надо читать инструкцию: там сказано, что если вы заглушили мотор, то перед повторным пуском надо подождать 5 секунд, иначе сработает электронная блокировка руля. То есть на скорости руль не блокировался, только при запуске двигателя и это не неисправность.
Теперь подробнее:
По данным агентства «АВТОСТАТ», в июле 2025 года в России было продано 249 новых электрических кроссоверов «Москвич 3е». Этот впечатляющий результат сделал модель лидером продаж среди новых электромобилей на российском рынке за месяц!
Раньше было как повезет. Но теперь проблема коррозии должна исчезнуть — на УАЗе запустили в эксплуатацию новое роботизированное окрасочное оборудование. С помощью него на кузова собираемых автомобилей будут наносить вторичный грунт. Но, самое главное, это технология нанесения грунта — он теперь наносится электростатическим методом в два слоя.
Автомобилю изначально известному как УАЗ-452, но в народе известному как «Буханка», в этом году исполняется 59 лет. Казалось бы, столько не живут. Но на заводе считают, что «Буханке» пока рано уходить на покой. Автомобиль до сих пор пользуется спросом в сельской местности и в армии. Поэтому модернизация автомобиля продолжается. Недавно «Буханке» вернули 2,7-литровый двигатель стандарта Евро-5, а теперь модернизировали штамповую оснастку для кузовных деталей автомобилей СГР (старого грузового ряда).
Выпуск автомобилей семейства Lada Vesta с системой динамической курсовой устойчивости ESC начнётся до конца августа, говорится в сообщении АвтоВАЗа, поступившем в редакцию «Российской газеты».
Прекращение выпуска автомобилей с ESC было вызвано с нарушением цепочек поставок комплектующих в связи с введением санкций в отношении России. Отмечается, что система стабилизации, которая будет устанавливаться на серийные Lada в последующем, разработана в России. Вероятно, поставщиком выступит компания «Итэлма», которая запустила производство ESC в конце прошлого года. Тогда отмечалось, что первым автомобилем, оснащённым локализованным ассистентом, станет именно Lada Vesta.
.
АвтоВАЗ представил топовую «Лада Веста NG Signature». Она на 25 см длиннее обычного седана.
Вообще «Веста-лимузин» не стал чем-то новым — первое авто собрали на АвтоВАЗе в 2015 году. Всего было сделано 4 экземпляра, на одном из них передвигался Николя Мор, бывший на тот момент президентом АвтоВАЗа.
На заводе AURUS в Татарстане начато серийное производство первого российского внедорожника класса люкс. Для отечественного автопрома — это беспрецедентный старт: менее, чем за полтора года после открытия завода AURUS в Елабуге, уже выводится в производство вторая, абсолютно новая модель бренда.
Для проекта AURUS это переход на принципиально новую стадию с акцентом на российские ноу-хау, материалы, комплектующие — их доля составляет уже 70%: основные узлы автомобиля, силовая установка, трансмиссия, электроника, интерьерные и декоративные решения.