Китайский сухогруз вышел в первый в стране коммерческий рейс по
Северо-Восточному морскому пути, пишет FT. Судно Yong Sheng,
принадлежащее государственной китайской компании Cosco, вышло из
северо-восточного порта Далянь в Роттердам.
Маршрут, проходящий через Берингов пролив, может сэкономить до 15
суток пути, по сравнению с традиционным, пролегающим через
Суэцкий канал и Средиземное море. Это возможно благодаря
климатическим условиям.
Северо-Восточный маршрут (или Северный морской путь) последнее
время привлекает к себе все большее внимания судоходных компаний,
поскольку изменения климата открывают водный проход на более
длительный срок, чем это было раньше.
Российские власти в этом году выдали 372 разрешения на проход по
нему иностранных судов, в то время как по итогам минувшего года
было выдано 46 транзитных документов, а в 2010г. - всего лишь 4
лицензии.
Сообщается, что арктическое судоходство развивается быстрее, чем
любые другие отрасли экономики в этом регионе, включая разведку
полезных ископаемых такими компаниями, как Dutch Shell и Cairn
Energy.
Между тем аналитики скептически относятся к коммерческой
жизнеспособности проекта Северного морского пути из-за его
сезонности. В качестве примера приводится главный конкурент -
Суэцкий канал, через который только в 2012г. прошло 17 тыс.
судов.
