© Бионышева Елена/Сделано у нас
ЗАО СП «Брянсксельмаш» — один из лидеров отечественного рынка сельхозтехники. За 15 лет компания вошла в число ключевых предприятий машиностроительной отрасли и стала одним из основных поставщиков уборочной техники в России и за рубежом. Мы посетили производство и пообщались с главным инженером- заместителем генерального директора по производству- Андреем Сергеевичем Шилиным.
© Бионышева Елена/Сделано у нас
Агропромышленный холдинг «Мираторг» — одна из ключевых компаний в сельскохозяйственном секторе. За почти двадцать лет со дня основания предприятию удалось выстроить производственную модель полного цикла — от поля до прилавка. Сегодня «Мираторг» занимает лидирующие позиции по производству говядины и свинины и входит в число ведущих компаний в сфере птицеводства. Чтобы снабжать потребителя свежим и качественным куриным мясом, холдинг построил уникальное предприятие полного цикла в Брянской области, которое мы посетили.
© ЮПЗ «Промсвязь»
В своей прошлой статье о моём посещении завода ЮПЗ «Промсвязь» я рассказал о производстве электроники. Но это лишь часть того, что делают на этом заводе, причём, несмотря на очень мощное и хорошо оснащённое производство электронных устройств, по площади оно занимает достаточно небольшую часть завода. А основная часть производственных мощностей завода это металлообработка, от раскроя металла, мехобработки, до гальваники и окраски.
© Сергей Котенко/Сделано у нас
Фирма «Миксма» небольшая, всего 36 сотрудников. Таких предприятий сотни по Московской области и другим регионам России. Но именно упорный труд сотрудников таких небольших заводов, фабрик, цехов, ферм кормит нашу страну в прямом смысле этого слова.
Предприятие расположилось на окраине подмосковного г. Раменское. По нынешним меркам работают давно, с 1995 года. Были времена и хорошие, и не совсем… Но наш работящий человек привык работать во все времена.
Фирма делает майонез. Обычный майонез, который мы кладём в пельмени, борщ, мажем на хлеб.
ЮПЗ "Промсвязь" © Фото ЮПЗ Промсвязь
Удивительно порой расположены у нас в России заводы, иногда там, где их увидеть совсем не ждёшь. Сами посудите: я приехал в старинный городок Золотого кольца Юрьев-Польский не для того чтобы полюбоваться древним кремлём и старинными храмами, а чтобы увидеть современное производство электроники. Тут уже невольно думаешь, что кто-то так и задумал — древняя крепость 13-го века, а напротив современный завод 21-го века. Вот такая игра контрастов.
© Бионышева Елена/Сделано у нас
АЛРОСА — лидер в алмазной отрасли: на долю компании приходится более четверти мировой добычи алмазов. Корреспонденты «Сделано у нас» посетили производственные площадки предприятия, чтобы своими глазами увидеть, как добывают драгоценные камни.
© Бионышева Елена/Сделано у нас
Самая крупная гидростанция на Северном Кавказе. Она была построена на реке Сулак у поселка Дубки и может похвастаться высочайшей в стране арочной плотиной. Электростанция расположена в живописном горном регионе и входит в рейтинг 25 красивейших плотин мира. Журналисты «Сделано в России» посетили уникальное инженерное сооружение.
© Бионышева Елена/Сделано у нас
Авиационный завод «Роствертол» в Ростове-на-Дону — первый в стране серийный производитель вертолетов. Здесь уже более 60 лет изготавливаются вертолеты, разработанные Московским вертолетным заводом имени М.Л. Миля. На счету предприятия выпуск самых тяжелых в мире серийных вертолетов и легендарный Ми-24, состоящий на вооружение десятков стран. Мы посетили предприятие и узнали о его необычной истории и планах на будущее.
Завод «Шанс Энтерпрайз» © Роман Ковригин/Сделано у нас
В Елецком отделении ОЭЗ «Липецк» начал свою работу новый завод — один из самых современных и крупных в России и Европе по производству средств защиты растений (СЗР) — «Шанс Энтерпрайз». Завод не только обеспечит около трети всей потребности России в СРЗ, но и позволит экспортировать эту продукцию. В строительство завода вложено 4 млрд рублей.
© Бионышева Елена/Сделано у нас
Кольчугинский Мельхиор (ранее Кольчуг-Мицар или Кольчугинский посудный завод) — производство посуды и товаров народного потребления в городе Кольчугино. Именно здесь изготавливаются знаменитые подстаканники РЖД, без которых невозможно представить ни одну поездку в плацкарте.
© Сергей Котенко/Сделано у нас
Два года без полноценного отпуска это слишком много, решили мы весной и запланировали летнюю Ялту в хорошем санатории. Вселенная на это усмехнулась…
Вырваться удалось лишь в конце сентября. «Ну что ж, не беда, если наш человек хочет искупаться в море, то что способно ему помешать? Он сделает это не только в конце сентября».
Из всех вариантов выбрали самый мобильный, то есть автомобильный. Погода ответила согласием.
Вчера побывал на ПАО «ВАСО» в Воронеже, и лично увидел то, о чем уже много писали у нас на сайте — Ил-96-400М — строящийся в России широкофюзеляжный лайнер.
Вероятно я что-то пропустил, но последними широко разошедшимися фотографиями со сборки нового лайнера — были фотографии после стыковки консолей крыла. Впрочем, авиаспортерры не дремлют, уверен есть и более свежие фото, но свежее моих на данный момент точно нет :)
С тех пор произошел значительный прогресс в сборке самолета. Думаю специалисты на моих фотографиях увидят куда больше чем я, но и я вижу немало.
Сначала общий вид на цех
© Ил-96-400М, сборка на ВАСО. Фото: Роман Ковригин/Сделано у нас
© Роман Ковригин/Сделано у нас
У многих жителей нашей страны Челябинск всегда ассоциировался с тяжёлой промышленностью. Город металлургов, и город известных на всю страну тяжёлых промышленных бульдозеров.
Но так всегда происходит — вокруг промышленных гигантов, вырастает множество более мелких производств, когда развитие одной отрасли тянет за собой развитие других, смежных отраслей. Конечно, куда интереснее читать о заводе, производящем, например, огромные бульдозеры. Красивые машины так и притягивают внимание. Но в их тени остаются те, кто производит детали для этих машин.
© Katamaran
СЗ «Адмиралтейские верфи» (г. Санкт-Петербург) в настоящее время ведет строительство сразу нескольких кораблей для ВМФ России. Некоторые из них можно увидеть и на свежем воздухе около данного судостроительного завода.
© Katamaran
1. Большой морозильный рыболовный траулер проекта СТ-192 «Механик Маслак»
© Фото из открытых источников
1. Атомный ледокол «Урал» проекта 22220
<
© Katamaran
1. Дизель-электрический ледокол проекта 21900 «Санкт-Петербург»
Четвёртый пусковой комплекс ЦКАД строится на востоке и юго-востоке Московской области от Ногинска до Домодедово (на схеме оранжевым цветом). Его протяжённость 96,8 км.
ЦКАД-4 проходит по четырём районам (Ногинский, Павлово-Посадский, Воскресенский и Раменский) и двум городским округам (Электросталь и Домодедово) Московской области. На севере комплекс упирается в трассу М-7 «Волга» (Москва — Нижний Новгород), на юге — в трассу М-4 «Дон» (Москва — Кашира).
© 3.bp.blogspot.com
© Бионышева Елена/ Сделано у нас
«Котофей» — бренд детской обуви с 80-летней историей и одна из известнейших обувных марок, выпускаемых в России. Корреспонденты «Сделано у нас» решили посетить одну из фабрик в городе Егорьевск Московской области, чтобы увидеть, как производят обувь для детей и подростков.
© Бионышева Елена/Сделано у нас
«Информационные спутниковые системы» имени академика М. Ф. Решетнёва" (АО «ИСС») — ведущая компания страны по созданию космических аппаратов связи, телевещания, ретрансляции, навигации и геодезии. Две трети орбитальной группировки России было спроектировано и выпущено здесь. Мы посетили производство и узнали, над чем работают в стенах предприятия.