Остекление для поездов до 400 км/ч сертифицировали в России
Разработка обнинского предприятия ОНПП «Технология» — боковое сдвижное остекление для кабин машинистов — прошла сертификацию в России. Оно получило разрешение на применение на высокоскоростных локомотивах, способных развивать скорость до 400 километров в час.
Остекление представляет собой стеклопакет из термоупрочненного силикатного стекла. Благодаря специальному энергосберегающему покрытию оно хорошо держит тепло и снижает шум в кабине. Изделия уже запущены в серию, сертификат подтверждает их соответствие требованиям технического регламента Таможенного союза.
Выдал документ «Регистр сертификации на федеральном железнодорожном транспорте» — один из ведущих центров, который проверяет подвижной состав, инфраструктуру и комплектующие.
ОНПП «Технология» — один из крупнейших производителей остекления для транспорта в России. Компания закрывает около 70% потребностей рынка по остеклению кабин локомотивов. Её продукцией оснащены суда на подводных крыльях «Комету-120М», авиалайнеры МС-21 и Superjet-100, а также вагоны новых серий метро в городах-миллионниках.
Всего предприятие выпускает более 400 видов изделий конструкционной оптики для разных видов транспорта — водного, железнодорожного и воздушного.
«Наше предприятие обеспечивает около 70% потребностей российского рынка остекления кабин локомотивов. Имеющийся научный задел, основой которого стало участие в масштабных авиационных и космических проектах, позволяет нам оперативно разрабатывать и выводить на рынок изделия конструкционной оптики с востребованными в отрасли характеристиками», — сказал генеральный директор ОНПП «Технология» Андрей Силкин.
Другие публикации по теме
- Опытный образец «Суперджета» совершил первый полёт с двига...ась оценка их газодинамической устойчивости на различных режимах.
- Третий опытный образец самолета «Суперджет-100» присоединился к... на высотах до 3000 метров и скоростях до 500 км/час ✈️
- Еще один импортозамещенный образец российского среднемагистрального самолет...ограмме сертификационных испытаний в дополнение к опытному МС-21.