Блог пользователя Nelton

Завод «Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус» в Санкт-Петербурге объявляет о начале производства автомобилей для стран Ближнего Востока. Компания заключила договоры о поставке автомобилей Hyundai Solaris российского производства в Египет и Ливан. Автомобили будут специально адаптированы под жаркий климат стран Ближнего Востока. Для этого на них будет установлена специальная система кондиционирования и вентиляции, а также аккумулятор.

В августе 2015 года на российском заводе компании Hyundai Motor будет произведена партия в 550 автомобилей. До конца текущего года в Египет и Ливан планируется поставка более 4 тыс автомобилей. Автомобили будут доставляться из Санкт-Петербурга морским транспортом, доставка будет занимать не более 1 месяца.

В августе в биотехнопарке наукограда Кольцово начал работу Орган по сертификации «Сибирского окружного центра сертификации и декларирования лекарственных средств, БАД и медицинских изделий». Орган по сертификации лекарственных средств и иммунобиологических лекарственных препаратов уже получил и обработал первые заявки производителей.

В чеченском селении Шатой прошло торжественное открытие швейной фабрики. На этой фабрике получат работу около 150 человек. Новое предприятие было построена в рамках республиканской программы по развитию малого и среднего бизнеса.

Трикотажно-швейная фабрика в Шатое занимает участок площадью 7795,0 кв.м, площадь застройки составляет 2528,9 кв. м. На фабрике функционируют два цеха, которые будут выпускать толстовки, спецодежду и другой ассортимент швейных и трикотажных изделий.

«ЗиО-Подольск» (входит в машиностроительный дивизион Росатома — Атомэнергомаш) изготовил и отгрузил для Тяньваньской АЭС второй из четырех парогенераторов ПГВ-1000М. Аппарат будет установлен на энергоблоке № 4 строящейся станции. Разработчиками технического проекта и рабочей конструкторской документации являются ОКБ «Гидропресс» и ИК «ЗИОМАР».

Парогенератор — основное оборудование реакторного отделения атомной станции. Предназначен для отвода тепла от теплоносителя первого контура и генерации сухого насыщенного пара в составе реакторной установки с реактором типа ВВЭР-1000. Аппараты данной модели рассчитаны на тепловую мощность 753 МВт и имеют 40 летний срок службы. Парогенератор ПГВ-1000М — сверхнегабаритный груз, диаметр изделия чуть больше 4 м, высота — 5 м, длина груза с приспособлениями для погрузки — порядка 16 м, а вес с оснасткой - 378 тонн.

В рамках реализации инвестиционной программы и программы модернизации оборудования в мае-июне на завод поступили шесть мостовых крана - три КМ5, два КМ10 и один КМ20/5. Поставщик оборудования — ООО торговый дом «Уралкран» (г. Челябинск).

Мостовые краны, предназначенные для подъема и перемещения грузов, будут введены в эксплуатацию в сталелитейном, локомотивоколесном, электромашинном цехах и цехе Модуль-2. Подготовку их к вводу в производство, монтажные и пусконаладочные работы осуществят представители монтажной организации.

В июле-августе на завод поступило сварочное оборудование, изготовленное ассоциацией производителей «Робототехнические адаптивные системы». Это установка для наплавки подшипниковых щитов УНВ 3-21, установка для наплавки вала вспомогательных машин 2-33, установка для наплавки подшипниковых щитов тяговых электродвигателей УНВ 3-21 и установка для наплавки валов якорей ТЭД УНВ 2-31.

В настоящее время представителями поставщика производится монтаж нового оборудования в электроремонтном, электромашинном и якорном цехах.

До конца сентября 2015 года НПО Петровакс Фарм поставит более 3 млн доз вакцины Гриппол® плюс для профилактики гриппа в Республику Беларусь. В соответствии с государственным контрактом, заключенным в июле с РУП «Белфармация», компания выступит единственным поставщиком противогриппозной вакцины на территории страны для Национального календаря профилактических прививок в эпидемическом сезоне 2015-2016гг. На сегодняшний день уже поставлено 25% от общего количества.

Энгельсский локомотивный завод — совместное предприятие с канадским концерном Bombardier Transportation GmbH. Проектная мощность завода — 150 двухсекционных локомотивов в год. Общий объем инвестиций в его строительство составит 6,7 млрд рублей. Проект профинансировала государственная корпорация «Банк развития и внешнеэкономической деятельности (Внешэкономбанк)».

Основная цель проекта — создание в России современного промышленного предприятия по выпуску двухсистемных (переменного и постоянного тока) с опцией последней мили (дизель установка 500 кВт) грузовых магистральных электровозов для удовлетворения потребностей рынка Российской Федерации и стран СНГ с применением конструкции и технологий ведущих мировых производителей железнодорожной техники, соответствующих российским и мировым стандартам.

В настоящее время на площадке продолжится монтаж и наладка технологического оборудования, а также работа по локализации производства комплектующих. Использование отечественных материалов и комплектации в новых локомотивах в будущем составит не менее 70%.

«Силовые машины» поставили на строительную площадку Белорусской АЭС конденсатор для первого энергоблока. В ходе доставки оборудования массой свыше 2 тыс тонн из Санкт-Петербурга в Гродненскую область Республики Беларусь автотранспортом был выполнен 81 рейс. Контракт на изготовление основного оборудования машинного зала был заключен в 2012 году. В соответствии с его условиями «Силовые машины» изготовят, поставят и выполнят для строящейся Белорусской АЭС:

• две комплектные турбоустановки, включая быстроходные паровые турбины мощностью 1200 МВт каждая,
• конденсаторы и оборудование вспомогательных систем турбоустановки,
• два комплектных турбогенератора мощностью 1200 МВт с оборудованием вспомогательных систем,
• шеф-монтаж поставленного оборудования.

Ввод в промышленную эксплуатацию первого энергоблока Белорусской АЭС запланирован на 2018 год, второго — на 2020 год. К настоящему моменту, помимо поставленного на стройплощадку Белорусской АЭС конденсатора, «Силовые машины» изготовили паровую турбину и турбогенератор для первого энергоблока, которые будут отправлены на станцию в начале 2016 года.

Сотрудники предприятия Холдинга «Швабе» — АО «НИТИОМ «ВНЦ ГОИ им. С.И. Вавилова» — разработали оригинальную концепцию световода. Конструкция нового изделия построена на основе инновационной технологии оптического волокна с дырчатой светоотражающей оболочкой — в структуре новинки присутствуют отверстия большого и малого диаметра, расположенные в несимметричном порядке.

«Одномодовые световоды с большой сердцевиной (от 10 до 100 мкм) сегодня крайне востребованы в различных отраслях промышленности при создании мощных лазерных систем. Наша разработка на основе нелегированного кварцевого стекла с большой сердцевиной, использующая дискриминацию мод, позволила достичь устойчивого одномодового режима передачи излучения», — рассказал заместитель генерального директора АО «Швабе» по НИОКР и инновационному развитию Николай Ракович.

Для апробации концепции на практике специалисты АО «НИТИОМ «ВНЦ ГОИ им. С.И. Вавилова» изготовили и успешно испытали экспериментальные образцы световодов с размером сердцевины от 50 до 100 мкм. Запуск нового изделия в серийное производство запланирован на конец 2015 года.

Как сообщили в пресс-службе правительства Новосибирской области, на дорожных объектах в Карасукском, Кочковском, Кыштовском, Искитимском, Новосибирском и Купинском районах завершены работы по капитальному ремонту.

Так, в эксплуатацию после капремонта введены участки дорог: «992-й км а/д „М-51“ — Купино — Карасук» в Карасукском районе (длиной 2,5 км), и «56-й км а/д „Н-3118“ — Чаинка — Тюменка» в Купинском районе (длиной 1,53 км). Здесь подрядчики выполнили устройство дорожной одежды, установили сигнальные столбики, дорожные знаки и водопропускные трубы.

Работы по капитальному ремонту завершены и на участке автомобильной дороги «Новосибирск — Каменка» протяженностью 2,0914 км в Новосибирском районе области. В сообщении облправительства также отмечается, что ремонтные работы закончены на участках автомобильных дорог: «Новосибирск — Кочки — Павлодар (в пред. РФ)» (1,2 км) в Кочковском районе, «Кыштовка — Малокрасноярка» (0,86 км) в Кыштовском районе и «54-й км а/д „М-52″ - Завьялово — Факел Революции“ (0,449 км) в Искитимском районе.

Здесь рабочие выполнили устройство дорожной одежды, нанесли выравнивающий слой дорожного покрытия, укрепили обочины, установили дорожные знаки и сигнальные столбики."Работы по ремонту и капитальному ремонту дорожных объектов Новосибирской области ведутся в рамках областной госпрограммы по развитию автодорог до 2022 года», — добавили в облправительстве.

В 2014 году объем реализации инъекционных симптом-модифицирующих препаратов в России составил порядка 4,5 миллиардов рублей. В основном на рынке такие препараты представлены производителями из Румынии и Германии.

Уникальную технологию эффективной доочистки водного раствора активного вещества симптом-модифицирующего препарата «Хондролон-Про», предназначенного для терапии дегенеративно-дистрофических заболеваний периферических синовиальных суставов и позвоночника, разработали в уфимском филиале НПО «Микроген».

Технология производства запатентована как изобретение «Способ получения инъекционной формы высокоочищенного лекарственного средства для лечения дегенеративных заболеваний опорно-двигательного аппарата».

Промышленный выпуск новинки будет начат сразу после окончания клинических исследований.

Ресурсный центр машиностроения, открытый в Зеленодольске, является шестым в Татарстане. Он организован на базе Зеленодольского механического колледжа (ЗМК) более 75 лет готовящего кадры для местного машиностроения и оборонной промышленности. Официальное название проекта — «Центр компетенций и подготовки кадров по применению высоких технологий в области автоматизации технологических процессов и производств на базе Зеленодольского механического колледжа».

В рамках реализации проекта были проведены работы по реконструкции зданий и помещений, а также закупка высокотехнологичного оборудования и актуального программного обеспечения. Основные средства были получены из бюджета Республики Татарстан. POZIS выступил главным куратором и соорганизатором проекта.

ОАО «Балашихинский литейно-механический завод» (Московская обл, БЛМЗ) приступил к изготовлению опытного образца наземного газотурбинного привода, проектирование которого в этом году успешно завершил ОАО АМНТК «Союз».

Прорабатывается вопрос о полном производстве в России малых газотурбинных установок мощностью от 300 до 30000 кВт в рамках программы импортозамещения по высокотехнологичным продуктам на базе предприятий ОАО «Пермские моторы» и ОАО «БЛМЗ». Разработанная энергоустановка на базе узлов авиационного двигателя находится на уровне лучших мировых образцов в классе своей мощности.

В 2015 году начато изготовление на БЛМЗ газотурбинного привода мощностью 700 кВт, являющегося силовым агрегатом мобильных газотурбинных электростанций и насосных станций и не имеющего аналогов в мире по компактности размеров, эффективности сочетания применяемых технологий, высокому КПД и уникальной конструкции привода промышленного типа газогенератора с ресурсом 100 000 часов.

Мотовилихинские заводы совместно с Пермским национальным исследовательским политехническим университетом (ПНИПУ) разработали новую марку стали бейнитного класса. Пробная партия изготовленных из нее утяжеленных бурильных труб скоро будет направлена на подконтрольную эксплуатацию.

Системно легированная марка стали бейнитного класса с повышенной эксплуатационной стойкостью и технологичностью обеспечивает высокие прочностные характеристики труб с прочностью до 1,2-1,3 МПа. Испытания подтвердили соответствие свойств нового продукта всем требованиям, предъявляемым к бурильным трубам, а также заданным техническим условиям.

Примененная система легирования позволила исключить предварительную механическую обработку труб, что значительно сократило производственный цикл, снизив себестоимость продукции и трудоемкость ее изготовления.

После опытной эксплуатации, которая пройдет под контролем экспертов пермского филиала буровой компании Евразия, утяжеленные бурильные трубы из новой марки стали будут запущены в серийное производство. Испытание продукции займет более двух месяцев, в ходе проверки трубы должны будут пробурить сразу несколько скважин и пройти не менее 3 тыс. м. Новый продукт является перспективным как для производителя, так и для потребителей.

ПАО «КАМАЗ» (входит в Госкорпорацию Ростех) опубликовало отчёт за второй квартал 2015 года, в котором подведены итоги деятельности компании за первое полугодие 2015 года.

В условиях падения рынка тяжёлых грузовых автомобилей в России «КАМАЗ» сконцентрировал усилия по продвижению своей продукции на экспорт. Увеличились поставки автомобилей в страны Дальнего Зарубежья — Вьетнам, Эквадор, Перу, США, Зимбабве, Афганистан, Алжир, Кувейт, ОАЭ, Ливан, Саудовскую Аравию. Основным рынком в этом сегменте стал Вьетнам — за первое полугодие 2015 г. поставки автомобилей КАМАЗ в эту страну составили 260 единиц.

Эта работа позволила увеличить объём экспорта в страны Дальнего Зарубежья до 796 единиц, в 2,84 раза больше, чем в первом полугодии 2014 года. В целом, за шесть месяцев 2015 года экспортные поставки автотехники КАМАЗ составили 2 256 единиц, на 2,6% больше, чем в первом полугодии 2014 года.

На заводе этилена ПАО «Нижнекамскнефтехим» введен в эксплуатацию новый узел очистки пропана. Он предназначен для очистки пропана от метанола, который содержится в поступающем на переработку сырье и во время технологического процесса концентрируется в пропиленовой фракции.

После очистки пропан идёт в печи пиролиза, где расщепляется в пирогаз, из которого в дальнейшем выделяются олефины. А метанол поступает в резервуар и по мере накопления перерабатывается.

Мощность установки позволяет производить очистку от метанола всего объёма пропановой фракции, производимой компанией.

В цехе № 65 АО «Арзамасский приборостроительный завод имени П.И. Пландина» (Нижегородская обл.) началось производство опытной партии шестеренок и зубчатых колес для редукторов авиационных двигателей.

Работа ведется совместно с ООО «Аэромиль» (г.Казань) и АО «НПЦ газотурбостроения «Салют» (г.Москва). «АПЗ выполняет основную часть операций цикла изготовления шестеренок и зубчатых колес. На базе инструментального цеха № 65 проводятся механо- и термообработка, шлифовка деталей, а также изготовление оснастки. В настоящее время первая опытная партия деталей находится на механообработке. Если всё пройдет успешно, то АО «АПЗ» включится в процесс реализации долгосрочного проекта по изготовлению комплектующих для летательных аппаратов», — сообщили на предприятии.

С воздуха стали видны очертания:

ООО «Брянская мясная компания», входит в АПХ «Мираторг», инвестировала 59,5 млн рублей в новую линию участка индустриальной упаковки, увеличив его мощность на 140% до 36 тонн в сутки.

Мираторг последовательно наращивает производство высококачественной говядины в рамках вертикально-интегрированной бизнес-модели «от поля до полки». Сегодня завод по убою и глубокой переработке говядины в поселке Хмелево Выгоничского района проектной мощностью 130 тонн мясной продукции в год производит более 100 тонн охлажденного мяса в сутки. Агрохолдинг системно инвестирует в передовые технологии производства и повышение эффективности предприятия.