В России запустили серийный выпуск морских беспилотных катеров. Об этом вице-премьер Денис Мантуров сообщил в интервью ТАСС перед началом Восточного экономического форума.
Он уточнил, что производство таких аппаратов уже налажено — их постоянно совершенствуют и модернизируют. Часть разработок ранее демонстрировали президенту.
В Саратове начала работу новая автоматизированная линия по производству матрасов. Проект реализовала компания «ПирроГрупп», общий объем инвестиций в который составил 200 миллионов рублей.
Для производства построили современное здание и закупили новое оборудование, что позволило расширить ассортимент продукции. Запуск линии уже позволил создать 50 новых рабочих мест для жителей города.
Коломенский завод представил новый электровоз ЭП2К, который станет лицом современного пассажирского сообщения в России. Локомотив с уникальным дизайном изготовлен специально для вождения инновационных пассажирских вагонов нового габарита Т.
Электровоз № 510 получил запоминающуюся ливрею, разработанную совместно с будущим эксплуатантом — компанией РЖД. Он окрашен в единой стилистике с вагонами, создавая гармоничный образ всего поезда.
Российская промышленность продолжает уверенно развиваться.
В августе 2025 года в России по данным сайта «Сделано у нас» были открыты 22 новых предприятия и цеха с инвестициями более 100 млн рублей из них 3 крупных с инвестициями более 1 млрд рублей.
Напомним: наш сайт делает ежемесячные обзоры новых производств, которые можно найти по этой ссылке.
АО «Концерн «Калашников» сообщает о выпуске первой опытной партии 5,45-мм малогабаритного автомата АМ-17. Разработка успешно прошла войсковые и государственные испытания, а в её конструкцию уже внесен ряд изменений на основе обратной связи из зоны специальной военной операции. Опытно-конструкторские работы по проекту полностью завершены.
АМ-17 был спроектирован в Конструкторско-технологическом центре (КТЦ) «Калашникова» в качестве перспективного оружия самообороны для экипажей боевой техники, а также для подразделений специального назначения армии и правоохранительных органов. При его создании были учтены все требования к современному стрелковому оружию.
«Сделано у нас» традиционно делает ежемесячные обзоры по новым медицинским учреждениям открываемым в России. В августе открыто новых — 12, это если не считать ФАПы — их мы не учитываем. Так же в обзоре мы считаем и реконструкцию, но только капитальную. В прошедшем месяце капитально реконструировано 10 объектов. Все ссылки кликабельны, можно почитать подробности и найти ссылку на первоисточник.
«Сделано у нас» традиционно делает ежемесячные обзоры по новым школам и детским садам открываемым в России. В августе открыто новых — 11, реконструировано — 4. Все ссылки кликабельны, можно почитать подробности и найти ссылку на первоисточник.
Фонд развития промышленности (ФРП) предоставил льготный заем в размере 1 млрд рублей предприятию «Уральские локомотивы». Эти средства станут важным вкладом в развитие производства современной железнодорожной техники в Верхней Пышме Свердловской области.
Российское авиадвигателестроение выходит на новый технологический уровень благодаря массовому внедрению 3D-печати. Объединенная двигателестроительная корпорания Ростеха успешно применяет аддитивные технологии при создании современных авиационных двигателей ПД-14, ПД-8 и перспективного ПД-35.
На строительстве нового, третьего энергоблока Ленинградской АЭС-2 произошло важное событие — специалисты завершили работу над кольцевым коридором здания реактора. Эта конструкция станет настоящим щитом для сердца атомной станции.
Ростех сообщил, что российский авиадвигатель ПД-35, который разрабатывают для самолетов нового поколения, успешно завершил первый этап испытаний.
Успешные испытания означают, что конструкторы Объединенной двигателестроительной корпорации (ОДК, входит в Госкорпорацию Ростех) подтвердили работоспособность конструкции и правильность выбранных параметров на стенде. Это комплексная проверка узлов и систем будущего двигателя, которая является фундаментом для всех последующих этапов разработки.
На подмосковном заводе в индустриальном парке «Есипово» начали серийно выпускать полуприцепы-контейнеровозы под российским брендом HELFIMMER. Производитель, компания «Полуприцепы Хелфиммер», всего за несколько месяцев наладил выпуск новой модели и теперь планирует выпускать до 720 машин в год.
Технология сборки построена на использовании готовых крупных узлов. Особое внимание здесь уделяют качеству: каждая рама, сделанная по собственным чертежам, проверяется по 112 точкам на прочность антикоррозийного покрытия. А специальное оборудование для настройки тормозов и регулировки ходовой части на современном 3D-стенде позволяет сразу выпускать на дорогу полностью готовый полуприцеп.
Новые российские двигатели ТВ7-117СТ-01 для самолета Ил-114-300 успешно проходят испытания. Они уже налетали более двух тысяч часов и совершили более 250 полетов. Двигатели разработаны и произведены в России. Они мощные и экономичные, превосходят по многим параметрам зарубежные аналоги.
На Новочеркасском заводе собрали третий опытный образец нового маневрового электровоза ЭМКА2. Он полностью состоит из российских деталей.
Испытания провели три аккредитованных центра: ВНИИЖТ Роспотребнадзора, ВЭлНИИ и НПО «Привод-Н». Специалисты испытательных центров проверили его электрику, габариты и программное обеспечение. Всё работает корректно.
В Череповце снова заработала доменная печь «Вологжанка». «Северсталь» завершила ее капитальный ремонт, в который вложила 22 миллиарда рублей. Этого хватит, чтобы печь уверенно работала и производила чугун еще как минимум 15 лет.
Главная задача была не просто обновить оборудование, но и сделать его более современным и экологичным. Например, теперь на печи стоит новая система, которая сама включает мощные фильтры в тот момент, когда идет самый «пыльный» процесс — выпуск чугуна и шлака. Это значит, что металлургам теперь дышится легче, а в воздух попадает значительно меньше производственной пыли.
В Свердловском областном онкологическом диспансере состоялось торжественное открытие полностью обновленного отделения анестезиологии-реанимации и интенсивной терапии. Масштабная реконструкция заняла площадь более 1,5 тысячи квадратных метров, а общий объем финансирования превысил 120 миллионов рублей из федерального, регионального бюджетов и собственных средств медучреждения.
В Приамурье запустили современное производство, которое будет снабжать строителей и аграриев минеральным порошком. Новый цех компании «Индустрия» в Свободненском районе уже выпускает продукцию и рассчитан на производство 31 тысячи тонн в год. Предприятие оснастили российским оборудованием и уникальной энергосберегающей технологией, разработанной отечественными специалистами.
На создание производства направили более 135 миллионов рублей. Значительную часть — 91,5 млн рублей в виде льготного займа — предоставил федеральный Фонд развития промышленности (ФРП) в рамках программы «Проекты развития». Ещё 10,2 млн рублей добавил областной ФРП.
Тепловоз 3ТЭ28 был создан как замена 3ТЭ25К2М (с американским двигателем GEVO12), который стало невозможно выпускать из-за санкций. Его основное отличие от прошлой модели — отечественный двигатель вместо американского. Подробнее об этой машине и о ситуации побудившей к ее разработке, проект «Сделано у нас» рассказывал ранее.
Магистральный грузовой тепловоз 3ТЭ28, выпускаемый на Брянском машиностроительном заводе (АО «БМЗ», входит в состав АО «Трансмашхолдинг»), официально включен в реестр промышленной продукции Минпромторга России. Соответствующее подтверждение было получено в 2025 году по итогам масштабной работы с поставщиками и экспертами.
Вместе с трёхсекционным тепловозом 3ТЭ28 статус российской продукции подтвержден для маневрового локомотива ТЭМ18ДМ и грузового магистрального 2ТЭ25КМ. Все они серийно выпускаются на мощностях завода в Брянске.
Амурский ГХК завершил масштабную пятилетнюю работу по перевозке оборудования для будущего производства. С 2021 по 2025 год на стройплощадку в Свободненском районе привезли больше 450 крупногабаритных изделий общим весом 40 345 тонн. Последнюю часть оборудования для производства полипропилена — 57 элементов весом около 2200 тонн — доставили в июле 2025 года.
Холдинг «Российские космические системы» (РКС, входит в «Роскосмос») начал серийный выпуск новой линейки источников вторичного электропитания для космических аппаратов. Эти устройства используются для стабилизированного питания бортового оборудования спутников.
Новые источники представляют собой ряд изделий мощностью до 240 Вт с различными напряжениями и набором сервисных функций. Они выполнены в унифицированном модульном формате, что позволяет создавать системы электропитания любой сложности. При этом они компактные, надежные и способны выдерживать суровые условия космоса.
