Оператор битумного бизнеса «Газпром нефти» — «Газпромнефть — Битумные материалы» — впервые осуществил отгрузку высокотехнологичной продукции специализированным морским транспортом. Первая партия дорожного битума объемом 3,1 тыс. тонн доставлена из Санкт-Петербурга в Норвегию на танкере-битумовозе «Elizabeth J».
Для поставки битумных материалов с сохранением их качественных характеристик разработана уникальная схема, включающая 2 логистических этапа. Сначала вяжущие в разогретом состоянии перевозятся автомобильным транспортом с Московского НПЗ «Газпром нефти» в порт Санкт-Петербурга, а затем в изолированных емкостях на танкере-битумовозе доставляются по Балтийскому морю в страны Скандинавии.
ПАО «Научно-производственная корпорация «Объединенная Вагонная Компания» («НПК ОВК», «Холдинг» или «Компания»), крупнейший производитель грузовых вагонов в России, отправило 36 вагонов-цистерн для перевозки каустической соды и других химических грузов в адрес крупного многопрофильного предприятия по производству продукции крупнотоннажной химии ПАО «Химпром» (г. Новочебоксарск). Приобретение вагонов финансировало АО «Сбербанк Лизинг».
Сотрудничество НПК ОВК и «Химпрома» началось в 2016 году. С учетом последней поставки в парке химпредприятия эксплуатируется более 100 тихвинских цистерн с теплоизоляцией для перевозки широкой номенклатуры химических грузов.
Скоростной электропоезд «Ласточка» производства завода «Уральские локомотивы» совершил тестовую поездку из Санкт-Петербурга до железнодорожной станции Старая Русса (Новгородская область). Электропоезд проследовал без пассажиров по участку протяженностью почти 300 км. На регулярные рейсы планируют направить двухсистемную «Ласточку» модификации «Премиум» в пятивагонном исполнении, рассчитанную на перевозку 400 пассажиров.
Группа компаний «Хевел» начала строительство первой очереди Дергачёвской солнечной электростанции. Суммарная мощность одного из крупнейших в Саратовской области объектов солнечной генерации с учетом всех очередей составит 60 МВт.
Прогнозная выработка Дергачёвской СЭС составит более 80 млн кВт*ч в год, что эквивалентно использованию 24 млн куб. м. природного газа и позволит избежать более 42 тыс. тонн выбросов СО2.
На объекте будут установлены солнечные модули, произведенные по новейшей гетероструктурной технологии. Ввод в эксплуатацию первой очереди электростанции запланирован в четвёртом квартале 2020 года.
В ходе реализации проекта «Реконструкция и техническое перевооружение производства специальных изделий АО «ПО «Электроприбор», входящее в Концерн «Автоматика» Госкорпорации Ростех, провело реконструкцию одного из корпусов предприятия с целью увеличения производственных мощностей аппаратных связи.
Реконструкция проводилась с 2016 года и завершилась в июне 2020 годав рамках федеральной целевой программы «Развитие оборонно-промышленного комплекса Российской Федерации на 2011-2020 годы».
АО «ПО «Электроприбор» (г. Пенза) является одним из ведущих предприятий России по изготовлению и поставке средств телекоммуникации и связи специального назначения.
Компания «Самотлорнефтегаз», входящая в нефтегазодобывающий комплекс НК «Роснефть», в 2019 году увеличила уровень рационального использования попутного нефтяного газа (ПНГ) до 98,4%. Это один из самых высоких показателей в отрасли. Рост по сравнению с предыдущим годом составил 1,4%.
В рамках стратегии «Роснефть 2022» предприятие ведёт системную работу по повышению эффективности использования попутного газа. Для обеспечения эффективной работы газовых коммуникаций и дальнейшего снижения воздействия на окружающую среду осуществляется модернизация технологических объектов.
«Самотлорнефтегаз» транспортирует основной объем добываемого попутного нефтяного газа — более 5,8 млрд м3 на газоперерабатывающие мощности. Еще 45 млн м3 в 2019 г. поставлено местным потребителям.
17 июня в Буинском районе Татарстана остоялась закладка капсулы под строительство молочно-товарного комплекса.
Молочно-товарный комплекс ООО «Авангард» будет отвечать современным требованиям качества и безопасности и оснащен технологическим оборудованием ведущих европейских и российских производителей. Планируется создание 29 постоянных рабочих мест со средней зарплатой порядка 40 тысяч рублей и приобретение высокопродуктивного племенного поголовья голштинской породы КРС.
Пятый пусковой комплекс в составе Центральной кольцевой автодороги проходит от М-10 до деревни Жёдочи, что недалеко от Киевского шоссе. В отличие от других участков, ЦКАД-5 — это не только новое строительство, но и реконструированная автодорога А-107 «Московское малое кольцо». Этот пусковой комплекс открывается поэтапно, и для проезда уже доступны два участка — обход Звенигорода и 9 км у деревни Жёдочи. А уже через пару недель мы откроем еще 23 км — участок от Можайского до Новорижского шоссе. Как преобразился ЦКАД-5 за время строительства и реконструкции, смотрите в видеоролике.
На Таганско-Краснопресненской линии московского метро завершилось обновление парка поездов. Теперь пассажиров фиолетовой ветки — одной из самых востребованных в подземке — перевозят исключительно составы нового поколения «Москва».
"Это третья линия, по которой следуют только инновационные поезда — после Филевской и Некрасовской. Первый поезд «Москва» запустили на Таганско-Краснопресненской более трех лет назад, в апреле 2017 года. С тех пор новый транспорт постепенно приходил на смену вагонам серий Еж-3 и ЕМ508Т. Сейчас старые вагоны могут иногда использоваться на линии, но лишь как резервные. В основном же пассажиров обслуживают 89 поездов «Москва»", — рассказали в Департаменте транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры.
Всего в метрополитене курсируют около 200 инновационных составов.
ПАО «Научно-производственная корпорация «Объединенная Вагонная Компания» отгрузило 100 крытых вагонов тихвинского производства в парк ООО «Кучуктерминал» (Алтайский край, транспортное предприятие входит в холдинг международной логистической компании LTB).
На сегодня с учетом последней поставки «Кучуктерминал» эксплуатирует 220 крытых вагонов на тележке 25 тс. Подвижной состав был произведен на мощностях АО «ТихвинСпецМаш» в г. Тихвине Ленинградской области. Сотрудничество компаний началось в 2017 году.
Холдинг «Синара-Транспортные Машины» (СТМ, входит в Группу Синара) поставил в адрес «СДС-Уголь» (АО ХК «Сибирский Деловой Союз») маневрово-вывозной тепловоз ТЭМ7А. Заказчику уже поставлено пять локомотивов данной серии.
Шестой тепловоз, получивший название «Черниговец», будет эксплуатироваться в угольном разрезе «Черниговский» на севере Кемеровской области. Всего в этом году промышленный заказчик получит три таких машины.
Холдинг «Синара-Транспортные Машины» заключил контракт с индийской компанией SAN Еngineering на поставку машинокомплектов для производства путевых машин типа RTM. Данное соглашение положило начало участию СТМ в государственной программе Make in India.
Экспорт комплектующих на промышленную площадку индийских партнеров в г. Бангалор запланирован в августе текущего года. На базе российских машинокомплектов будут созданы выправочно-подбивочно-рихтовочные машины RTM-32, применяемые для строительства, ремонта и текущего содержания железнодорожных путей как с деревянными, так и железобетонными шпалами. Глубина локализации составит около 50%. Во втором квартале 2021 года RTM-32 будут переданы Индийским железным дорогам (ИЖД).
По словам генерального директора Торгового дома СТМ Антона Зубихина, СТМ уже имеет опыт работы с ИЖД: компания ранее поставила в Индию 19 путевых машин и организовала их сервисное обслуживание на основе контрактов жизненного цикла.
Модернизация и строительство нефтегазоперерабатывающих заводов в России. Также статистика производства нефтепродуктов и химической продукции в целом по стране с 2000 по 2018 гг. Для понимания масштабов, стоимость двух этапов модернизации Омского НПЗ составляет 600 миллиардов рублей, а строительство Татарстанского нефтеперерабатывающего комплекса в Нижнекамске оценивается в 384 милларда рублей.
ФКУ Упрдор «Северо-Запад» открыло проезд по путепроводу. Общая длина нового искусственного сооружения вместе с подходами составляет 2,3 км, ширина двухполосной проезжей части — 7,5 м. До конца дорожно-строительного сезона подрядной организации предстоит завершить еще ряд работ: демонтировать старое сооружение и разобрать насыпь на подходах к нему, смонтировать шумозащитные экраны, перильное ограждение на лестничных сходах, а также высадить многолетние травы на прилегающей территории.
При строительстве здесь устроили буронабивные сваи диаметром 1500 мм. Для безопасности пешеходов на автоподходах и самом сооружении предусмотрены тротуары, смонтировано барьерное и перильное ограждения, лестничные сходы, установлены автопавильоны на остановках и светофоры.
10 июня 2020 года подмосковный машиностроительный завод «Тонар» сообщил о выпуске новой модели тракторного самосвального прицепа СПМ-16 с объемом кузова 30 куб. м, предназначенного для перевозки силоса, сенажа, зерна, картофеля, сахарной свеклы и навоза для удобрений, способного перевозить до 30 тонн груза.
«Тонар» продолжает развитие производственных мощностей. На заводе в Московской области запущена роботизированная линия покраски. Внедрение новой линии позволило улучшить качество и равномерность слоя нанесения, а так же сократить время покраски.
Как сообщила пресс-служба АО «Клинцовский автокрановый завод», в декабре 2019 года завод приступил к серийному производству новой модели гусеничного крана RDK-55 грузоподъемностью 55 тонн, спроектированного конструкторами АО «КАЗ» с нуля.
В конце мая 2020 года завод сообщил о выпуске новой модели автогидроподъемника АГП-18-7К на шасси ГАЗ C42R33 с колесной формулой 4×2, который предназначен для подъема рабочих с инструментами и материалами на высоту до 18,0 м для производства строительных, монтажных, ремонтных и других видов работ на рассредоточенных объектах, а также для обслуживания электросетей под напряжением до 1000 В.
Специалисты АО «Примавтодор» завершили строительство моста на 452-м километре трассы А-370 в Кировском районе. Общая длина моста — более 30 метров.
Сооружение состоит из четырех пролетов — каждый по восемь метров длиной. Дорожники заасфальтировали и подходы к нему с обеих сторон. Сейчас по обновленному участку уже осуществляется движение легковых и большегрузных автомашин.
«После открытия движения по новому мосту мы приступили к рекультивации объездной дороги. Она очень выручила в свое время автомобилистов, но теперь ее требуется убрать», — уточнили сотрудники Примавтодора.
Полностью завершить все работы на объекте планируется до конца июня.
В начале июня 2020 года «Уральский завод спецтехники», выпускающий более 300 моделей спецтехники, представил новую модель низкорамного 4-осного тяжеловоза с гидротрапами.
Новый полуприцеп трал УЗСТ 9176-001Н4 полной массой 67 тонн способен перевозить груз массой 51 тонну со скоростью 60 км/ч при максимальной нагрузке.
Как сообщила пресс-служба компании «Профессионал», навесное оборудование производства ООО «Профессионал» из г. Иваново в середине мая 2020 года было отправлено в Марокко, которое стало пятьдесят первой страной, куда была поставлена продукция ивановской компании (в сентябре 2019 года сайт «Сделано у Нас» сообщил о том, что пятидесятой страной стала Мексика).
© gazprom-neft.ru
