Россия провела успешный испытательный пуск тяжелой межконтинентальной баллистической ракеты «Сармат», сообщил командующий Ракетных войск стратегического назначения Сергей Каракаев.
Российское Минобороны опубликовало кадры испытаний.
Россия провела успешный испытательный пуск тяжелой межконтинентальной баллистической ракеты «Сармат», сообщил командующий Ракетных войск стратегического назначения Сергей Каракаев.
Российское Минобороны опубликовало кадры испытаний.
Носитель крылатых ракет «Калибр-НК» малый ракетный корабль «Буря» принят в состав Военно-морского флота (ВМФ). Об этом сообщила пресс-служба Балтийского флота.
«В Балтийске состоялась торжественная церемония подъема военно-морского флага и ввода в состав ВМФ малого ракетного корабля (МРК) „Буря“ проекта 22800 „Каракурт“, построенного для Балтийского флота на судостроительном заводе „Пелла“, — рассказали в пресс-службе. — Корабль является носителем комплекса крылатых ракет „Калибр-НК“, оснащен зенитным ракетно-артиллерийским комплексом „Панцирь-М“, современными комплексами управления, радиотехнического вооружения, навигации, радиоэлектронной борьбы, противодиверсионным вооружением».
30 апреля в 21:00 мск с 45-й площадки Байконура состоялся пуск новой российской ракеты-носителя среднего класса «Союз-5».
«Союз-5» — ракета-носитель с самым мощным в мире жидкостным ракетным двигателем.
Это первый старт ракеты нового поколения в рамках лётно-конструкторских испытаний.
Первая и вторая ступени «Союза-5» отработали штатно, габаритно-массовый макет выведен на расчётную суборбитальную траекторию с последующим падением в заранее закрытом для судоходства и авиации районе в акватории Тихого океана.
Преимущества «Союз-5»:
🔵снижение удельной стоимости выведения полезной нагрузки;
🔵двукратное увеличение массы выводимой полезной нагрузки (до 17 тонн) и высокая точность её выведения;
🔵использование экологически чистых компонентов топлива.

В Москве второй трамвайный диаметр Т2 от станции метро «Чертановская» до станции МЦД-4 «Новогиреево». Линия связала 13 районов столицы и стала самой протяженной в мире.
На Т2 расположено 79 остановок, а маршрут проходит через МГТУ им. Н. Э. Баумана, Московский энергетический институт, Даниловскую мануфактуру, а также через другие социальные и образовательные учреждения. Т2 связал 31 станцию метро, МЦК, МЦД и железной дороги, а также 4 центральных железнодорожных вокзала.
Трамваи ходят каждые 6 минут, а интервал движения трамваев Т1 и Т2 между «Красносельской» и «Тульской» сократился до 3 минут. На линии работают односекционные трамваи «Львенок-Москва» и трехсекционные модели «Витязь-Москва». На последних стоит инновационная система автономного хода, которая позволяет проезжать более 4 км без подключения к контактной сети.
От конечной до конечной трамвай едет 2 часа 20 минут.
Началась проходка второго тоннеля на южном участке Троицкой линии метро — от действующей станции «Новомосковская» до будущей станции «Сосенки».
После запуска всей Троицкой линии у двух миллионов жителей появятся новые, более удобные и быстрые варианты поездок по городу. К тому же улучшится транспортная доступность Красной Пахры, где строится крупнейший в России кластер по производству аккумуляторных батарей.
Тоннель диаметром шесть метров и длиной 1,6 километра проложит тоннелепроходческий механизированный комплекс (ТПМК) «Татьяна». Проходка будет частично осуществляться под руслом реки Сосенки и крупной автомагистралью — Калужским шоссе. Максимальная глубина тоннеля составит 31 метр.
100 электробусов ЛиАЗ-6274 поступили на эксплуатационные площадки Мосгортранса.
Экологичные электробусы ЛиАЗ-6274 российского производства заменяют автобусы на действующих маршрутах. Всего в городе уже работает 570 машин такой модели.
Россия в обстановке полной секретности запустила в космос первые спутники системы «Рассвет», которую в прессе называют «аналогом Starlink». Корректно ли это сравнение? Почему Россия пошла по своему пути и как на это повлияли современные конфликты? Когда в наших самолётах, поездах, а главное — в войсках появится не зависимый от иностранных провайдеров интернет? Какими ещё важными космическими событиями ознаменовалась неделя? Расскажем об этом и о новом герое после краткой сводки позитивных новостей.
Состоялась церемония завершения проходки первого (правого) тоннеля между станциями «Остров мечты» и «Кленовый бульвар» строящейся Бирюлевской линии метро. Также был дан старт проходке левого перегонного тоннеля от «Кленового бульвара» в сторону будущей станции «Курьяново».
Протяженность первого (правого) перегонного тоннеля, проложенного между станциями «Остров мечты» и «Кленовый бульвар», составляет 1,67 километра, диаметр — шесть метров. Его строительство частично проводилось под руслом Москвы-реки, что представляло собой сложную инженерную задачу. Максимальная глубина тоннеля достигает 30 метров. Сооружение второго (левого) тоннеля между этими станциями планируется завершить осенью 2026 года.
В столицу по дополнительному соглашению с ПАО «КамАЗ» пришли еще 40 современных электробусов поколения А5. Новые экологичные и бесшумные машины уже выходят на маршруты.
Всего в парки Мосгортранса поступило 440 современных электробусов КамАЗ поколения А5.
00:00-01:05 Таблетка для памяти
01:05-02:00 Город
02:00-09:27 Благоустройство и реставрация
09:27-11:18 Соцобъекты
11:18-12:12 ТРЦ и др.
12:12-15:19 Жилые комплексы
15:19-16:41 Транспортная инфраструктура
16:41-17:06 Частный сектор
17:06-17:32 Развенчание мифа «За МКАДом жизни нет»
Мелитопольские предприятия успешно осваивают производство редукторов для сельхозтехники. Ранее они поставлялись из Европы.
На «Мелитопольской промышленной компании» запущено собственное производство редукторов, которые не уступают по качеству зарубежным аналогам, а по надежности даже превосходят их. Теперь предприятие использует российское сырье и производит литье самостоятельно, закупая за рубежом только подшипники.
Новый вертолет Ми-8МТВ-1 производства Казанского вертолетного завода холдинга «Вертолеты России» поступил в распоряжение ГАУ «Амурская авиабаза». Вертолет совершил перелет в Приамурье и приземлился на площадке Свободненского отделения авиабазы. Машина поставлена в рамках контракта с ГТЛК при поддержке Минпромторга России.
На Байконуре восстановлена кабина обслуживания 31-й стартовой площадки
С этой площадки осуществляется российская пилотируемая программа.
Более 150 работников «ЦЭНКИ» (входит в Роскосмос) и представители четырёх подрядных организаций выполнили монтажные операции в кратчайшие сроки — чуть более чем за два месяца.
Было подготовлено и покрашено 2350 кв.м. конструкций, заменены все узлы креплений на новые, полностью заменено и отлажено электрооборудование, проведены ревизия и обслуживание узлов и механизмов кабины обслуживания, выполнено более 250 погонных метров сварных швов.
Наиболее сложной задачей стал монтаж некоторых элементов кабины длиной 19 метров и массой порядка 17 тонн, которые устанавливались через огневой проём. Для этого была разработана специальная методика.
Начинается подготовка к запуску грузового корабля «Прогресс МС‑33», назначенного на 22 марта.
Первый российский водородный поезд собирают на Демиховском машиностроительном заводе.
Это уникальный подвижной состав с силовой установкой на водородных топливных элементах. В установке за счет реакции водорода и кислорода вырабатывается электричество, которое и используется для движения поезда. Побочным продуктом такой реакции является вода.
В результате поезд сможет двигаться по неэлектрифицированным участкам железной дороги, не загрязняя окружающую среду выбросами.
Первый опытный состав планируется отправить уже в первой половине 2027 года. Поезд отправят на Сахалин, где сейчас готовят инфраструктуру для внедрения водородного транспорта.
В России начались испытания двух стратосферных платформ — дирижабля «Барраж-1» и беспилотника «Аргус». Они призваны решить задачу обеспечения независимой связи и разведки без помощи дорогостоящих спутниковых группировок. Почему стратосфера вновь становится полем битвы, почему провалились все прошлые попытки её покорения и почему Россия имеет все шансы на успех? Расскажем об этом, а также о новом подвиге недели после краткой сводки позитивных новостей.
Подмосковная компания VPG LaserONE внесла иттербиевый волоконный лазер YLS-12000-U-R в реестр импортозамещающего оборудования Минпромторга РФ. Включение очередной модели подтверждает готовность отечественной лазерной техники обеспечивать технологическую независимость российской промышленности.
Минимальные размеры в многомодульном исполнении 12 кВтПри разработке серии YLS-U-R ключевым требованием стала минимизация габаритов без снижения технических характеристик лазера. Результат — модель YLS-12000-U-R весом менее 240 кг и объемом 0,3 м³, что делает ее самым компактным промышленным волоконным лазером в классе 12 кВт. Минимальные габариты упрощают интеграцию в технологические установки (в том числе мобильные), транспортировку и размещение на производственных площадках с ограниченным пространством.
Новые фотографии двух новейших средних морских танкеров проекта 23130 разработки ЗАО «Спецсудопроект» «Василий Никитин» и «Инженер-адмирал Котов» для ВМФ РФ в достройке на Невском ССЗ.
Первый построенный по проекту 23130 корабль «Академик Пашин» находится в составе вспомогательного флота ВМФ РФ с 21 января 2020 года.
Первый серийный морской танкер «Василий Никитин» спущен на воду 6 октября 2023 года в Шлиссельбурге на Невском ССЗ.
Вспомогательные суда дедвейтом 9000 тонн, длиной 130 метров, дальностю плавания до 8000 миль, автономностью 60 суток были созданы по проекту ЗАО «Спецсудопроект» из Санкт-Петербурга.
Контракт на постройку среднего морского танкера проекта 23130 был подписан 1 ноября 2013 года. Всего планируется построить пять серийных танкеров.
Специалисты предприятия ОСК Севмаш создали уникальный расточной станок для обработки корпусных конструкций на строящихся атомных подводных лодках. Такие станки на Севмаше используют для обработки отверстий и других тел вращения непосредственно на корабле.
Новое оборудование, необходимое для замены устаревшего с аналогичными характеристиками, собрано на базе токарного станка типа 1к62 с целью сокращения трудозатрат. Проектирование обеспечили в ремонтном цехе предприятия ОСК Севмаш, документация разрабатывалась в бюро машиностроительной оснастки конструкторского отдела научно-технологического управления верфи. Работа по изготовлению деталей для станка велась в механическом цехе.
В процессе сборки были усовершенствованы требования к точности изготовления деталей и параметрам определения качества работ по изготовлению станка. Сборку уникального оборудования осуществляли в ремонтном цехе Севмаша.
В рамках модернизации производственной площадки Ульяновского автозавода на предприятии смонтирована новая прессовая линия. Об этом сообщили в пресс-службе компании.
Как рассказали на предприятии, пять новых прессов с усилиями в 1,2-2 тыс. т будут применяться для штамповки крупных кузовных делателей пикапов Sollers, а также будущего внедорожника этого бренда.
В Нэфис Косметикс внедрено новое технологическое оборудование для производства полимерной тары. Оно включает высокоскоростную машину по выдуву ПЭТ-бутылок и компрессорную станцию.
Новая высокоскоростная машина производит ПЭТ-бутылки объемом 0,45л и 0,9л. Она имеет ротационный принцип действия, благодаря которому процесс выдува идет непрерывно. Мощность машины составляет до 14 тыс. флаконов в час.
С запуском нового оборудования мощности Нэфис Косметикс по производству ПЭТ-тары выросли до 14,1 млн флаконов объемом 0,45л или 12,1 млн флаконов объемами 0,65л и 0,9л в месяц. При этом обеспечена большая вариативность для выпуска широкого ассортимента продукции, снижены энергозатраты и создана возможность быстро перенастраивать оборудование на производство разных форматов упаковки.
Проект по повышению производительности труда реализован на заводе жидких моющих средств (ЖМС) Нэфис Косметикс. Инвестиции составили 582 млн рублей.