По теме «Уголь» опубликовано 86 материалов с 2012 года. За последние 30 дней новых публикаций по этой теме не было. Связанные темы: Статистика, Экспорт, Добыча, Кемеровская область.
В Донецкой Народной Республике начали добывать уголь из старых породных отвалов, которые десятилетиями считались бесполезными искусственными горами.
Никаких капитальных зданий и огромных вложений, пневматическая установка «СЕПАИР» работает под открытым небом и позволяет получить угольный концентрат с зольностью 9-20%, пригодный для использования в энергетических целях.
2025 год стал рекордным для российской добывающей промышленности. Отрасль показала рост по ключевым направлениям, от драгоценных металлов до базовых ресурсов, преодолевая сложные внешние условия.
В Якутии заработал Кабактинский угольный разрез. Он расположен в в 25 километрах от железнодорожной станции Нерюнгри.
Новый проект АО «Кабактинская» (структура СУЭК) может перерасти в один из крупнейших для региона — подтверждённые запасы составляют 127 млн т, ресурсы оцениваются в 1,2-1,7 млрд т.
С Эльгинского угольного месторождения по Тихоокеанской железной дороге отправлено 2 млн тонн угля. С ноября 2024 года работа магистрали осуществляется в тестовом режиме.
Тестовый режим работы магистрали позволил проверить все системы управления в реальных условиях, выявить нюансы движения составов на разных участках и локализовать зоны, требующие дополнительного внимания, — подчеркнул генеральный директор УК «Эльга» Александр Исаев.
За три первых месяца 2025 года угольный порт «Дальтрансуголь» перевалил 3,682 млн тонн угля, что на 30% больше результата за аналогичный период прошлого года. Такие данные Sudostroenie.info привели 4 апреля в пресс-службе АО «Дальтрансуголь».
В компании связывают рост с двумя факторами. Во-первых, выросли поставки угля по железной дороге — 53 793 вагонов выгружено за квартал этого года, что на 8 016 больше прошлого. Во-вторых, увеличилось количество обработанных судов из Азиатско-Тихоокеанского региона. В 2025 году за первые три месяца года было отгружено 49 судов (в 2024 году — 34).На данный момент терминал способен обрабатывать 32,8 млн тонн угля в год. Несмотря на это мощности порта недозагружены на 55%, добавляют в компании."Дальтрансуголь" - крупнейший угольный порт России, расположенный на Дальнем Востоке в бухте Мучке в Татарском проливе. Порт входит в группу компаний АО «Портовый альянс».
Комплекс перегрузки угля «Лавна» размещается на Западном берегу Кольского залива в границах порта Мурманск, является составной частью проекта «Комплексное развитие Мурманского транспортного узла».
В его рамках ведётся строительство угольного перегрузочного комплекса мощностью перевалки 18 миллионов тонн в год, специальной железнодорожной линии, обустройство акватории порта. Строительство порта «Лавна» способствует росту грузооборота по Севморпути и организации круглогодичной навигации.
На угольном разрезе «Междуречье» в Кемеровской области 9 января ввели в работу новый электрический экскаватор ЭКГ-20. Всего с конца 2023 года на предприятие поступило пять таких экскаваторов. Ввод в работу последнего завершил инвестиционную программу по модернизации парка карьерной техники.
Электрический экскаватор ЭКГ-20 произведен на «Уралмашзаводе», который входит Группу «УЗТМ-КАРТЭКС». Это высокопроизводительная техника с объемом ковша 20 кубометров. За смену он отгружает более 10000 кубометров горной массы. Экскаватор оборудован современными системами управления и безопасности, а благодаря питанию от электричества он экологичен.
В Суходольске Луганской Народной Респубилки запущена новая лава на шахте имени Баракова в Суходольске.
Лава запущена на горизонте 806 метров.
В новой лаве горняки смогут добывать в этой лаве до тысячи тонн в сутки высококачественного угля марки «Ж».
Суммарные затраты на оснащение и подготовку лавы составили более 270 млн рублей,
Тепловоз провел первый грузовой состав по построенной частной Тихоокеанской железной дороге (ТЖД), которая простирается от месторождения в Якутии до порта в Хабаровском крае, сообщила головная компания производителя локомотива «Синара — транспортные машины» (СТМ).
Прокладка железнодорожного полотна на всем протяжении ТЖД завершилась недавно, полный ввод в эксплуатацию намечен на следующий год. Это однопутная линия с 18 разъездами. Частная железная дорога соединит угольные месторождения Якутии и новый строящийся порт на берегу Охотского моря.
К причалу № 1 морского терминала «Порт Эльга» пришвартовался первый балкер — «Омолон». Швартовка прошла в штатном режиме под контролем инспектора службы капитана морского порта Ванино. Перегрузка будет осуществляться в режиме наладки погрузочного оборудования.
Швартовку сухогруза обеспечивали два буксира. Лоцманское обеспечение осуществляют специалисты Северо-Восточного бассейнового филиала Росморпорта.
В Новокузнецком округе открылась новая углесборочная станция Юрково.
Транспортная инфраструктура позволит более чем в два раза увеличить отгрузку угля с Калтанского угольного разреза, а также ускорить его доставку потребителям. Ранее калтанский уголь приходилось отправлять до станций РЖД, где формировались составы для отправки потребителям. Станция Юрково будет работать по сквозной технологии, которая предусматривает прием и отправление маршрутов поездными локомотивами напрямую к месту назначения, минуя станции примыкания.
В Снежном Донецкой Народной Республики введён в эксплуатацию новый очистной забой. Промышленные запасы лавы оцениваются в 840 тыс. тонн чёрного золота, что позволит осуществлять добычу высококачественного угля марки «А» в течение примерно двух лет.
Таким образом шахта «Заря» возобновила работу.
Компания «Импекс-Дон» переоснастила шахту, входящую в состав угледобывающего предприятия «Торезантрацит» (г.Торез, ДНР), современным оборудованием, разработанным и произведенным предприятиями Республики, — сообщает пресс-служба Правительства ДНР.
В Тындинском округе на границе с республикой Саха (Якутия) построили крупную грузовую железнодорожную станцию Талума-Угольная. Новая ЖД станция — часть проекта по развитию угольно-логистического кластера, который реализует компания «АнтрацитИнвестПроект» в рамках ТОР. В 72 километрах от станции, которая находится на территории Амурской области, разрабатывают Сыллахский разрез, месторождение находится уже на территории Якутии.
Сыллахское месторождение, подтвержденные запасы угля в котором - 140 млн тонн, специалисты считают, что в перспективе здесь можно добыть до 500 млн тонн угля.
Станция ежегодно сможет отгружать до шести миллионов тонн угля, часть его в перспективе сможет экспортироваться в Китай по мосту Джалинда — Мохэ".
Добычной участок шахты «Осинниковская» Распадской угольной компании (РУК) приступил к работе в новой лаве 1-1-5-8 бис. Запасы угля составляют 1,2 млн тонн ценного коксующегося угля марки Ж.
Особое внимание при подготовке лавы уделили безопасности. Очистной забой оснастили современными цифровыми датчиками контроля газа. Пробурены скважины направленного бурения для дополнительной дегазации угольного пласта. В новой лаве разместили 22 камеры видеонаблюдения и видеоналитики — в два раза больше, чем в предыдущем забое.
Лаву ООО «Горняк-95» торжественно ввели в эксплуатацию на угледобывающем предприятии в Макеевке.
Планируемая среднесуточная нагрузка очистного забоя составит 150 тонн высококачественного коксующегося угля. Глубина разработки лавы в пределах 356-400 метров. Длина нового очистного забоя 200 метров, а мощность разрабатываемого пласта 0,75 метра.
Шахта «Горняк-95» функционирует с 1898 года и относится к числу беспрерывно функционирующих и развивающихся организаций. ООО «Горняк-95» более 20 лет успешно осуществляется добыча уникального угля марки К с очень низким (до 0,6%) содержанием серы, который после обогащения используется на коксохимических предприятиях.
На Дальнем Востоке строят самую длинную в России частную железную дорогу — с учетом веток. Инициатором стала угольная компания ЭЛСИ. 531 километр пройдет через два региона к морю: от Эльгинского угольного месторождения в Якутии до берега Охотского моря в Хабаровском крае, где возводят морской терминал, который и станет экспортными воротами компании. Как в непростых условиях развернулось строительство — об этом специальный репортаж:
Шагающую крепь, которая позволит извлекать уголь из приконтурных пластов, разработали кузбасские учёные из Федерального исследовательского центра угля и углехимии.
«Проанализировав технологические проблемы при проходке подземных горных выработок, отработке трудноизвлекаемых и приконтурных запасов угля и ликвидации аварийных ситуаций, мы создали универсальную конструкцию многофункционального назначения. Она позволяет обеспечивать скоростную проходку, а также отработку запасов в алмазных и золотоносных россыпных месторождениях», — объяснил заместителя директора Института угля ФИЦ УУХ СО РАН по инновациям и международным связям Сергея Никитенко.
Горняки шахты «Усковская» Распадской угольной компании (Кемеровская область) начали отработку комплексно-механизированной лавы 48-04.
При подготовке лавы большое внимание уделили вопросам безопасности труда шахтеров. Очистной забой оснащён современными цифровыми датчиками контроля метана, кислорода и оксида углерода. Для проветривания выемочного участка 48-04 построили новую подземную магистраль с удобными транспортными развязками и остановками. Для безопасности процесса угледобычи проведена предварительная пластовая дегазация, осуществляется дегазация выработанного пространства: через скважины с поверхности метановоздушную смесь круглосуточно удаляет модульная дегазационная установка производительностью 80 м3/мин.
Оборудование является российским аналогом подобной установки из Великобритании и было создано по запросу угольных компаний Кузбасса. В ходе тестового периода горняки смогут оценить работу систем дробильной установки и дать рекомендации по их совершенствованию.Также предстоит оценить, как новая техника покажет себя при работе в зимнем периоде.