По теме «Ракеты» опубликовано 29 материалов с 2011 года. За последние 30 дней новых публикаций по этой теме не было. Связанные темы: Космонавтика, Армия, Восточный, Двигатели.
Ракета космического назначения «Союз-2.1б» с автоматической станцией «Луна-25» была вывезена на стартовый комплекс площадки 1С космодрома Восточный.
После установки ракеты в вертикальное положение на стартовом комплексе специалисты предприятий Госкорпорации «Роскосмос» продолжили ее подготовку к пуску.
Сегодня на космодроме Восточный специалисты предприятий Госкорпорации «Роскосмос» выполнили общую сборку ракеты космического назначения «Союз-2.1б» с гидрометеорологическим космическим аппаратом «Метеор-М» № 2-3 и 42 российскими и иностранными попутными спутниками.
Позже государственная комиссия разрешила вывезти и установить ракету на стартовом комплексе площадки 1С 24 июня.
На техническом комплексе космодрома Восточный начался первый подэтап комплексных испытаний с использованием «Ангары-НЖ» — макета летной тяжелой ракеты «Ангара-А5».
После транспортировки «Ангары-НЖ» со станции «Промышленная-1» на склад блоков, специалисты филиала «ЦЭНКИ» — КЦ «Восточный», Центра Хруничева и других предприятий Госкорпорации «Роскосмос» приступили к распаковке контейнеров с унифицированными ракетными модулями и вспомогательным оборудованием.
На космодром Восточный прибыл железнодорожный состав с блоками конструкторско-технологического электрозаправочного макета ракеты-носителя «Ангара-А5» («Ангара-НЖ») и специального оборудования, отправленного из омского филиала Государственного космического научно-производственного центра имени М.В. Хруничева (входит в Госкорпорацию «Роскосмос»).
Специалисты Космического центра «Восточный» (филиал Центра эксплуатации объектов наземной космической инфраструктуры Роскосмоса) провели приемку вагонов, после чего их транспортируют на технический комплекс космодрома. Далее расчет специалистов предприятий Госкорпорации приступит к комплексным испытаниям технического и стартового комплексов Восточного с использованием «Ангары-НЖ».
©Видео с / https://www.youtube.com/embed/h9KSyRdwlSc
В США отслеживают количество ракетных пусков в ходе проведения спецоперации Россией. И данный показатель уже побил все рекорды военных кампаний США.
©Видео с youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/LMV_akZ2SWU
6 октября 2020 года фрегат Северного флота «Адмирал Горшков» из акватории Белого моря впервые выстрелил гиперзвуковой ракетой «Циркон» на дальность 450 км по морской мишени, ракета достигла скорости в восемь скоростей звука и успешно поразила цель.
© Бионышева Елена/Сделано у нас
Московский машиностроительный завод «АВАНГАРД», основанный в 1942 году для выпуска авиационных моторов и ремонта авиационной техники, сегодня считается одним из ключевых предприятий по выпуску зенитных управляемых ракет в России. О текущем положении, достижениях, планах и условиях работы на заводе рассказал его генеральный директор Александр Анатольевич Ведров.
В России началось серийное производство комплексов радиоэлектронной борьбы для крылатых ракет, заявил Владимир Михеев, советник первого заместителя гендиректора разработчика данных комплексов — концерна «Радиоэлектронные технологии».
«Сегодня наши крылатые ракеты имеют полноценный бортовой комплекс обороны, потому что такое стратегическое оружие нужно очень хорошо защитить», — сказал он на авиасалоне Airshow China 2018.
По его словам, сегодня системами РЭБ оснащаются новейшие ракеты Х-101 и Х-102. Ими укомплектованы стратегические ракетоносцы Ту-22М3, Ту-95 и Ту-160.
Х-101 (Х-102 в исполнении с термоядерной боеголовкой) — крылатая ракета «воздух — земля» с использованием технологий снижения радиолокационной заметности.
Российские Воздушно-космические силы (ВКС) в 2017 году получили 91 авиационную управляемую ракету средней дальности, еще 109 будет поставлено до конца года. Об этом сообщил первый заместитель генерального директора ГосМКБ «Вымпел» Николай Тарасов.
«В 2017 году предприятием изготовлены и поставлены в интересах ВКС 91 авиационная управляемая ракета средней дальности класса „воздух-воздух“, — сказал Тарасов в пятницу в ходе Единого дня военной приемки.
По его словам, „до конца года планируется поставка еще 109 изделий данного типа“.
„Обязательства перед государственным заказчиком будут выполнены в полном объеме с надлежащим качеством в установленные сроки“, — заявил Тарасов.
Он отметил, что эти ракеты могут применяться на всех типах самолетов семейств „МиГ“ и „Су“. Они предназначены для поражений воздушных целей в любое время суток на всех ракурсах, на фоне земной и водной поверхностей по принципу „пустил-забыл“.
"Изделия выдержали все виды испытаний, предусмотренные технической документацией по условиям государственного контракта, и приняты военным представительством», — доложил Тарасов.
27 мая 2016 года в Кировской области стартовала твёрдотопливная ракета СВЗ-2 исследовательской компании «Лин Индастриал». Эта двухступенчатая ракета предназначена для испытания системы управления на сверхзвуковых скоростях (пока она регулярно испытывается на «дозвуке»).
Теперь подробнее о том, зачем создавалась эта ракета и как прошел полет. Условия полета на дозвуковых и сверхзвуковых скоростях сильно отличаются, поэтому в компании захотели протестировать прототип системы управления космической ракеты на сверхзвуке. Однако испытательная ракета для такого режима полета должна значительно отличаться от предыдущей дозвуковой ракеты.
Основное отличие — она заметно больше и состоит из двух ступеней. Первая ступень предназначена для разгона примерно до 85% от скорости звука. Она отстреливается на высоте около полкилометра. У нее обычные плоскостные стабилизаторы (в просторечии — «плавники»). Вторая ступень разгоняется до сверхзвуковой скорости. На сверхзвуковом режиме ракета идёт около 5 секунд, причем система управления поворачивает решетчатые рули (расположены в самом низу ступени) так, чтобы полет шел строго вертикально. Высшая точка траектории ракеты находится на высоте около 5 км. Там открывается первый парашют, второй выбрасывается после снижения до 800 м.
Александр Ильин, генеральный конструктор «Лин Индастриал»: «Для чего нужны „игры“ с летающими стендами? Одно (!) дозвуковое (!!) испытание в трубе ЦАГИ стоит от 1 млн рублей. Полет дозвукового летающего стенда: 40 000 руб. — 50 000 руб. максимум (10 000 руб. + зарплаты участников процесса + транспортные расходы + много всего). Одно испытание или 20 полетов. Со сверхзвуком — еще интересней соотношение!»
Российские военные будут использовать для новых гиперзвуковых стратегических крылатых ракет разработанное в России топливо децилин-м. Об этом сообщил сегодня журналистам заместитель министра обороны РФ Дмитрий Булгаков
Генштаб РФ заявил о создании системы управления межконтинентальными баллистическими ракетами, аналогов которой нет нигде в мире.
Новая система управления позволяет вводить новые координаты непосредственно перед запуском, если новые данные требуют изменения цели поражения. Данная технология позволяет оперативно реагировать на изменение боевой обстановки. Управление осуществляется дистанционно. Перенаправление баллистических ракет будет осуществляться за считанные минуты. Однако, по словам командующего РВСН Сергея Каракаева, если ракета уже стартовала, перенаправить ее невозможно.
Новая технология поступит на вооружение уже в 2016 году.
Автор репортажа — Виталий Егоров (zelenyikot)
Продолжаем
экскурсию по химкинскому НПО «Энергомаш». В предыдущей серии, мы посетили их демонстрационный
зал, а теперь пройдемся по самому предприятию.
В прошлый раз меня критиковали за громкий эпитет «лучшие двигатели». Я соглашусь, что правильнее было бы назвать «Лучшие кислород-керосиновые двигатели…», но не хотелось перегружать заголовок. Может кто-то и с таким уточнением не согласится, но после первого репортажа пришла хорошая для «Энергомаша» новость — американская компания Orbital Scienses заказала 60 двигателей РД-181 для своей ракеты Antares, после того, как самарские двигатели подвели на старте. Но это тема для отдельного разговора, а пока выдвигаемся в цеха.
Автор репортажа — Виталий Егоров
(zelenyikot)
Представилась
возможность оказаться на предприятии где создавались и создаются
ракетные двигатели, которые вытягивали почти всю советскую
космическую программу, а теперь тянут российскую, украинскую,
южнокорейскую и, частично, даже американскую. Знакомьтесь: НПО
«Энергомаш», недавно вошедшее в Объединенную ракетно-космическую
корпорацию России, место где делают самые лучшие и мощные
жидкостные ракетные двигатели в мире.
Россия в 2014 году вывела на орбиту рекордное количество космических аппаратов — 80, из них 31 спутник для госнужд, 5 коммерческих и 44 малых спутника, сообщил РИА Новости представитель Роскосмоса.
Российскими предприятиями отрасли были созданы и запущены три космических аппарата для иностранных заказчиков. Одна из конверсионных ракет-носителей, запущенная 19 июня с позиционного района Домбаровский по программе «Днепр», вывела на орбиту рекордное количество спутников — 34 космических аппарата для заказчиков из 17 стран.
Помимо этого, за год специалисты российской космической отрасли обеспечили четыре пуска ракет «Союз-СТБ» с европейского космодрома Куру во Французской Гвиане и один пуск ракеты-носителя «Зенит-2SL» по программе «Морской старт».
Самарский завод "ЦСКБ-Прогресс", который сегодня выпускает самые
известные в мире ракеты-носители "Союз", ведет свою историю с
1894 года. Прародителем завода стала московская фабрика "Дукс" по
производству велосипедов. Позже она была национализирована,
созданный на ее базе завод производил самолеты. В годы ВОВ завод
эвакуировали в Куйбышев (ныне Самара). Именно здесь "Прогресс"
начал создавать ракеты.
Крупнейший завод ракетостроения "ЦСКБ-Прогресс" находится в
Самаре. Здесь производятся ракеты - носители "Союз", которые
прямо с завода отправляются на космодром.
Московский институт теплотехники (разработчик ракет «Булава», «Тополь» и «Ярс») начал опытно-конструкторские работы по созданию боевых железнодорожных ракетных комплексов (БЖРК), сообщил во вторник заместитель министра обороны РФ Юрий Борисов, добавив, что стоимость работ по созданию БЖРК пока не определена.
«Работы по БЖРК развернуты, проводит их Московский институт
теплотехники. В начальной стадии ОКР (опытно-конструкторские
работы) идут, пока это не очень дорогостоящие работы – по
эскизному проектированию, техническим проектам», – сказал
Борисов, слова которого приводит .
Телеканал и "Лента.ру" завершают совместный проект "Оружие России: 67 лет спустя", посвященный наиболее значимым образцам российского вооружения и военной техники. С 9 мая по 22 июня "Лента.ру" показала читателям 33 эксклюзивных видеоролика, предоставленных "Звездой". (Видеоролики по ссылкам)
Военно-воздушные силы
|
| Су-27. Фото РИА Новости, Игорь Зарембо |
. Тяжелый истребитель Су-27 был разработан ОКБ Сухого во второй половине 1970-х годов. Первые серийные самолеты стали поступать в войска в 1984 году, однако официальное принятие Су-27 на вооружение состоялось только в 1990 году. В настоящее время на вооружении России стоят около 360 истребителей семейства Су-27, из них 53 - на флоте.
Новейший энергетик, созданный учеными Уральского научно-исследовательского химического института с Опытным заводом «УНИХИМ с ОЗ», способен удваивать тактико-технические характеристики твердотопливных ракет. С
Об этом сообщил генеральный директор ОАО «РТ-Химкомпозит» Сергей Сокол.
«Нашим уральским специалистам удалось разработать новый энергетик для твердых ракетных топлив в различных системах вооружений. В результате чего тактико-технические данные изделий увеличиваются в 1,5-2 раза», – рассказал ученый по случаю Дня Химика, отмечаемого в России 27 мая.
Российские специалисты из Научно-производственного объединения НПО "Энергомаш" разработали новое топливо - ацетам - для ракетных двигателей, позволяющее существенно повысить их эффективность.
