Открытые параметры модели дают российским разработчикам основу для собственных ИИ-сервисов, а активация лишь части из 80 млрд параметров снижает вычислительную нагрузку при обработке запросов.
Российские разработчики создали с нуля новую языковую модель Alice AI Foundation LLM, которая содержит 80 млрд параметров. Для ее обучения использовали массив данных объемом 18 трлн токенов. При обработке запросов одновременно задействуется около 3 млрд параметров, что позволяет снизить требования к вычислительным ресурсам.Модель станет технологической основой для дальнейшего развития российских сервисов искусственного интеллекта. На ее базе планируют создавать системы, способные решать более сложные задачи с использованием рассуждений, а также самостоятельно выполнять последовательности действий.
Научно-производственная корпорация «Уралвагонзавод», входящая в Госкорпорацию Ростех, принимает участие в VI Международном железнодорожном салоне техники и технологий «ЭКСПО 1520». Предприятие демонстрирует новейшую разработку уральских конструкторов — вагон-хоппер модели 20-5197 для перевозки окатышей железорудных и агломерата. Мероприятие проводится в Москве, в районе Щербинка, на территории экспериментального кольца, с 30 августа по 2 сентября.
Трамвай 71-633. Первый самостоятельный выезд из корпуса
Усть-Катавского вагоностроительного завода (26 декабря
2015 г.).
26 декабря, из экспериментального конструкторского бюро УКВЗ
вышла новинка — трехсекционный 100% низкопольный трамвайный вагон
модели 71633.
100% низкопольный трамвайный вагон — требование современного
рынка пассажирских перевозок и давняя мечта усть-катавских
вагоностроителей. Создать абсолютно новую модель трамвая в условиях экономического кризиса и отсутствия инвестиций — это
огромная заслуга коллектива трамваестроителей, которые сделали
роскошный подарок себе и пассажирам накануне нового2016 года.
Вагон может перевозить более трёхсот пассажиров, включая людей с ограниченными возможностями. Он имеет отличную от остальных
моделей тормозную систему и массу других особенностей, о которых
мы расскажем несколько позже. Стоит добавить, что уже на днях
вагон отправится на испытания в Самару.
Трехсекционный 100% низкопольный трамвай производства «ПК Транспортные системы» получил акт межведомственной комиссии о допуске в промышленной производство. Не прошло и двух месяцев
после того как трамвайный вагон модели 71−931, или «Витязь»,
поступил на испытания в трамвайное
депо им. Баумана, как в конце января он с успехом прошел
испытания и получил акт межведомственной комиссии (МВК) о допуске
в промышленное производство.
На Метровагонмаше (входит в состав ЗАО «Трансмашхолдинг») изготовлен
тысячный вагон метро модели 81−760 «Ока».
Планируется, что в январе 2015 года юбилейный вагон (серийный
номер 37249) отправят в Московский метрополитен. Он является
головным и войдёт в состав поезда под номером 42, сообщает
пресс-служба Трансмашхолдинг.
В столичном метрополитене вагоны серии 81−760/761 эксплуатируются
с апреля 2012 года. В настоящий момент они используются на Калининско-Солнцевской и Серпуховско-Тимирязевской линиях — в общей сложности 968 единиц. 1000-ый вагон также пополнит парк
поездов, работающих на Серпуховско-Тимирязевской линии.
Тверской вагоностроительный завод (OAO ТВЗ, входит в состав ЗАО «Трансмашхолдинг») отправил на ходовые динамические
испытания на полигон в Белореченск (Северо-Кавказская железная
дорога) опытный двухэтажный вагон с креслами для
сидения.
ОАО «Научно-производственная корпорация «Уралвагонзавод»
переходит на выпуск инновационного полувагона
модели 12−196−01 на тележке модели 18−194−1. В связи с этим в цехах вагоносборочного
и металлургического производств головного предприятия корпорации
Уралвагонзавод полным ходом идут работы по модернизации и переналадке мощностей.
В кузнечном цехе №3 головного предприятия корпорации УВЗ
завершается монтаж фрезерно-сверлильно-расточного станка модели
65А90Ф1-11. Стоимость нового оборудования 11 миллионов
рублей. Как сообщает пресс-служба корпорации, станок модели
65А90Ф1-11 - отечественного производства.
Он предназначен для черновой
обработки штамповой оснастки, ремонта и изготовления новых
деталей для кузнечно-прессового оборудования цеха. В кузнечном
цехе №3 Уралвагонзавода, где изготавливают детали и узлы для
вагонного и механосборочного производств, 95% всей необходимой
оснастки делают сами. После завершения монтажных и
пуско-наладочных работ новый станок модели 65А90Ф1-11 вступит в
строй действующих. Для его освоения дополнительного обучения
персонала не потребуется, омечает пресс-служба. В цехе уже
работают два аналогичных, но более сложных станка.
