Статьи и новости по теме «Гидравлика»

Усилие в 40 тонн обычно ассоциируется с большим промышленным прессом. Но иногда такая сила нужна, чтобы сформировать головку одной стальной заклёпки. Причём добраться до неё бывает сложнее, чем приложить нагрузку: рядом находятся балки, стенки и другие элементы конструкции.

Для таких задач иркутский завод ИРМАШ выпускает гидравлические скобы. В линейке есть оборудование для рам КамАЗов и «Газелей», а также для ремонта узлов грузовых вагонов: упоров хребтовой балки, фрикционных планок, пятника и петель крышек.

Один из производителей оборудования для таких испытаний завод ИРМАШ, выпускает гидравлическое оборудование, в том числе погружные домкраты для испытаний свай по методу Остерберга.

Испытания свай на несущую способность требуют не только точных расчетов, но и надежных практических методов, позволяющих получить объективные данные о работе фундамента. Один из таких методов — технология Остерберга, в которой нагрузка создается внутри самой сваи, без применения массивных внешних реакционных конструкций.

Компания ИРМАШ изготовила установку для электроконтактного нагрева заклепок. Такие решения редко оказываются в центре внимания на фоне крупных промышленных новостей, однако именно на них во многом держится нормальная работа производственного участка. Это оборудование решает важную производственную задачу: превращает нагрев из разовой ручной операции в стабильную часть технологического процесса.

На первый взгляд задача простая — нагреть заклепку перед установкой. Но в реальной работе именно такие операции быстро показывают разницу между ручным подходом и организованным технологическим процессом. Пока нагрев зависит от случайных факторов, стабильность всей операции остается под вопросом.

Извлечь обсадную трубу из старой или ремонтируемой скважины — это не «подцепить и вытащить». Это тяжелая работа с огромными нагрузками, риском перекоса, рывков и аварийных ситуаций. Особенно если речь идет о зажатой колонне, большом весе и работе в стесненных условиях.

Именно для таких задач применяется установка ИЗОТ - гидравлическое оборудование для контролируемого извлечения обсадных труб из ремонтных и ликвидируемых скважин. Установка используется при работах на водозаборных, нефтяных и газовых скважинах.

Заплетка стропов — это технологический процесс формирования прочных петель и соединений на стальных канатах, применяемых в грузоподъёмных операциях. От качества выполнения заплетки напрямую зависит безопасность работ, надёжность стропов и срок их службы.

Метод используется при изготовлении и ремонте канатных стропов в строительстве, машиностроении, судостроении, металлургии, энергетике и других отраслях промышленности.

Домкрат гидравлический подкатной для карьерной техники разработан и производится в России

Российская компания ИРМАШ разработала и серийно выпускает домкрат гидравлический подкатной для обслуживания карьерной, строительной и тяжёлой промышленной техники. Оборудование предназначено для эксплуатации в условиях высоких нагрузок и замены импортных подъёмных решений, ранее применявшихся в горнодобывающем и промышленном секторе.

В процессе эксплуатации грузовых вагонов одной из наиболее трудоёмких операций остаётся замена поглощающего аппарата автосцепки. Традиционно эта процедура требует значительных физических усилий, привлечения нескольких работников и использования вспомогательных средств, что увеличивает время ремонта и риски травматизма.

Завод промышленной гидравлики «ИРМАШ» разработала специализированное решение — установку для смены поглощающего аппарата УСПА-1, предназначенную для безопасной и ускоренной замены узла без демонтажа автосцепки и без применения тяжёлых подъёмных механизмов.

Ремонт и усиление рам автомобильной техники остаются актуальной задачей для российских автосервисов, ремонтных предприятий и автопарков. Рама является несущим элементом конструкции автомобиля, и её состояние напрямую влияет на безопасность эксплуатации и срок службы техники. В практике ремонта грузовых автомобилей и коммерческого транспорта в России широко применяется метод клёпки с использованием специализированного оборудования — клепатора рам.

Клепатор рам как промышленное решение

Гидроцилиндры — это одни из самых нагруженных элементов любой гидравлической системы. Именно они поднимают, фиксируют, перемещают и удерживают рабочие узлы техник, поэтому качественный ремонт и грамотное обслуживание здесь имеют решающее значение.

Компания ИРМАШ, много лет работающая в сфере оборудования для ремонта гидроцилиндров, хорошо знает, насколько важно поддерживать цилиндры в исправном состоянии. Наши решения позволяют сервисным центрам и промышленным предприятиям выполнять ремонт быстро, безопасно и с гарантированным результатом.

Компания SMD (член Национальной ассоциации участников рынка робототехники) представила одну из своих новейших разработок — роботизированный комплекс, который был полностью спроектирован, собран и запущен инженерами компании прямо на заводе. Эта автоматизированная ячейка выполняет ключевую операцию: сварку основных рабочих элементов автокранов — гидравлических цилиндров. Такие детали, по сути являющиеся «мышцами» машины, должны быть идеально прочными, поскольку они очень длинные и имеют цилиндрическую форму.

То, о чем писала пресс-служба завода, начиная с декабря и показывая лишь в рендерах, реализовано в металле! Две установки для формования объемных лифтовых шахт полностью готовы и приняты заказчиком. Очередной проект с компанией «ЛСР Северо-Запад» подходит к своему финалу.

Здравствуйте коллеги!

Наше предприятие запустило в производство комплекты гидроскоб усилием в 20 тс для затяжки заклепок ф10 и ф13 с полукруглой шляпкой, длина заклепки 30 мм. Данное оборудование было разработано и поставлено в производство по заказу крупного Нижегородского предприятия, работающего с рамами автомобилей ГАЗ и иностранного производства.

 © Фото из открытых источников

Гидроскоба производится в комплекте с гидростанцией и рукоятями управления. Давление гидростанции 700 бар, скоба изготовлена из кованной заготовки с последующей механической обработкой.

• 
• Цеха УАПО
•  © admold.fedpress.ru

«Технодинамика» досрочно завершила программу по реконструкции, техперевооружению и вводу объектов в эксплуатацию в рамках ФЦП на трех предприятиях холдинга. При этом мероприятия ФЦП на «Уфимском агрегатном производственном объединении» были завершены с опережением сроков на один год. Помимо «УАПО» плановая модернизация производственных мощностей была проведена на самарском «Авиаагрегате» и уфимском агрегатном предприятии «Гидравлика».

Уфимское предприятие «Гидравлика» холдинга «Технодинамика» госкорпорации «Ростех» продолжает осваивать изделия по программе импортозамещения. В середине ноября 2016 года в серийное производство запущено 3 насоса: ЭЦН-14БМ, ЭЦН-40, ЭЦН-87 разработки ОКБ «Кристалл», которые ранее выпускались Днепропетровским агрегатным заводом. Новые насосы предназначены для самолётов СУ, МИГ, ИЛ, вертолётов МИ. Первая партия насосов — ЭЦН-14Б уже отгружена заказчику.

Работа ведётся в тесном сотрудничестве с другим уфимским предприятием холдинга «УАПО», поставляющим электродвигатели.

В октябре 2016 года УАП «Гидравлика», входящее в состав холдинга «Технодинамика» Госкорпорации Ростех, завершило подготовку серийного производства насоса ЭЦН-17 для самолетов Бе-200ЧС и вертолетов Ми-26. Освоение изделия, которое ранее выпускалосься Днепропетровским агрегатным заводом (Украина), проходило в рамках программы импортозамещения.

Электродвигатель для нового насоса также производится на предприятии уфимского кластера Технодинамики — «Уфимском агрегатном производственном объединении» (УАПО).

Отчественная компания ООО «ТЕХНО» уже более 15-и лет занимаемся выпуском различного пневмооборудования под нашей торговой маркой «Pnevmolux» (Пневмолюкс) и гидрооборудования «Pnevmolux-Hydraulic» (Пневмолюкс-гидравлик).

Производимое нами пневматическое и гидравлическое оборудование является взаимозаменяемым аналогом изделий фирм FESTO, SMC, ПНЕВМОАППАРАТ, Camozzi, Parker, Norgren, Metal Work, Bosch Rexroth, Atos, Pneumax и др.

Мы старается постоянно расширять перечень разновидностей пневматического и гидравлического оборудования, так же поднимать уровень качества сборки и всегда учитывать рекомендации и пожелания наших клиентов.

В условиях нестабильности поставок иностранных комплектующих, крупные предприятия все чаще обращают внимание на российских производителей. Осенью 2014 года «Челябинский механический завод» («ЧМЗ»), выпускающий автокраны «Челябинец», провел испытания роторных колец RGC.

На открытии центра проектирования холдинг «Авиационное оборудование» представил ноу-хау в области авиационного агрегатостроения – модель новейшей вспомогательной силовой установки (ВСУ-120) для перспективных российских самолетов. ВСУ-120 легче и мощнее зарубежных аналогов. Создание ВСУ нового поколения должно решить проблему импортозамещения авиационной техники.

• 
• ВСУ-120 легче и мощнее зарубежных аналогов

ВСУ-120 легче, мощнее зарубежных аналогов и позволяет перевести на электрический привод большую часть бортовых устройств воздушного судна, повысив эффективность их работы и снизив расход топлива ВС на 20-25%.

«По своей мощности новая ВСУ-120 превосходит российские аналоги, а ее технические характеристики отвечают концепции «более электрического самолета», – рассказал генеральный директор холдинга «Авиационное оборудование» Максим Кузюк. – Использована новейшая схема без коробки приводов, которая позволила уменьшить количество узлов и деталей ВСУ-120 на 30%, что повлияет на снижение и ее себестоимость».

Уже более 15 лет в Санкт-Петербурге ООО "ДИНРУС" серийно производит  гидродинамический инструмент и гидравлические станции, представляющие собой высокоэффективное решение для организаций, подрядчиков, предприятий коммунального хозяйства, аварийных служб.

• 
• Маслостанция МС-20

Гидравлические станции "ДИНРУС" воплощают в себе желание человека использовать лёгкий, компактный и мощный источник энергии. С двигателями 9, 13, 18 и 23 л.с. представляют собой источники энергии для гидравлических инструментов с потоком рабочей жидкости 20, 30, 40 л/мин и давлением динамическим от 90 до 200 Атм.(Бар), статическим - 700-800 Атм.(Бар). Вес самых мощных станций не превышает 140 кг., что позволяет их использовать как мобильные агрегаты и переносить их вручную.

Манометры RGC^TM предназначены для работы в температурном диапазоне от -50^o до +60^o С, в тяжелых условиях и агрессивной среде, в том числе на крайнем севере, в умеренно-холодном или тропическом климате. Конструктивные особенности новых манометров допускают эксплуатацию на открытом воздухе, в помещениях с высокой влажностью, с искусственным регулированием климатических условий или без. Манометры RGCä соответствуют климатическим исполнениям, определенным ГОСТ 15150-69 «Машины и другие технические изделия. Исполнения для различных климатических районов…».