По теме «Умпо» опубликовано
17 материалов
с 2012 года.
За последние 30 дней новых публикаций по этой теме не было.
Связанные темы:
Одк, Ростех, Двигателестроение, Башкирия.
Объединенная двигателестроительная корпорация Госкорпорации Ростех начала испытания двигателя ВК-650 В, который планируется устанавливать на легкие вертолеты, такие как Ка-226Т и «Ансат-У». Силовая установка, не имеющая аналогов в России, успешно запущена на испытательном стенде «ОДК-Климов» в Санкт-Петербурге.
На данный момент специалисты выполнили первую из четырех частей программы испытаний: осуществили первый запуск, оценили ключевые параметры изделия, отладили совместную работу систем стенда и двигателя. В процессе испытаний непрерывно записывались параметры демонстратора и оценивалось его состояние. По результатам испытаний на стендах и автономных установках будут подтверждены заложенные в двигателе технические характеристики и возможность его использования в составе вертолета для перехода на следующий этап.
Уфимское моторостроительное производственное объединение (ОДК-УМПО) известно как крупнейший в России производитель авиационных двигателей. Эти двигатели составляют основу нашей боевой авиации. Именно здесь делают двигатели для новейших российских истребителей Су-35С и работают над двигателями для Су-57. Завод участвует и в кооперации по гражданскому двигателю ПД-14.
На базе Уфимского моторостроительного производственного объединения (ОДК-УМПО) открыт крупнейший в России центр по производству узлов для вертолетных двигателей. В создание производства инвестировано 8,7 млрд рублей. Сейчас в центре работают 350 сотрудников. В будущем их число планируется увеличить вдвое.
Центр, организованный по принципам бережливого производства, оснащён 310 единицами современного оборудования, включая станки с числовым программным управлением, высокотехнологичные обрабатывающие центры и уникальное оборудование для сварки и пайки. Проектная мощность составляет 350 моторокомплектов в год.
Для подготовки новых специалистов для авиационного кластера Госкорпорации Ростех в Уфе на базе «ОДК-УМПО» создается Центр профессионального образования — отдельное здание площадью 14,5 тыс. кв. м., где разместятся 150 единиц учебного оборудования. Ежегодно здесь планируется готовить порядка 2 тысяч человек.
ПАО «УМПО» (входит в АО «ОДК"Госкорпорации «Ростех») обеспечит капитальный ремонт парка турбореактивных двигателей АЛ-31ФП и их агрегатов, установленных на многоцелевые истребители Су-30МКМ Королевских Военно-воздушных сил Малайзии. Объединение произведет эту работу по ряду соглашений, заключенных АО «ОДК» и малазийской компанией ATSC (Aerospace Technology Systems Corp.) в рамках прошедшего 18-23 июля в г. Жуковском Международного авиационно-космического салона МАКС-2017.
Дополнительные соглашения к ранее подписанному рамочному контракту 2015 года были подписаны генеральным директором Объединенной двигателестроительной корпорации Александром Артюховым и генеральным директором Мохдом Фадзаром в присутствии главнокомандующего КВВС Малайзии Дато Шри Хаджи Аффенди. Стороны также продлили срок действия рамочного контракта до 2023 года. В церемонии подписания принял участие управляющий директор ПАО «УМПО» Евгений Семивеличенко.
Турбореактивный двухконтурный двигатель АЛ-31ФП с общей форсажной камерой и поворотным реактивным соплом, создан на базе АЛ-31Ф и устанавливается на многофункциональные истребители типа Су-30. Поворотное осесимметричное сопло с отклоняемым в вертикальной плоскости вектором тяги в диапазоне углов ±15° обеспечивает режим сверхманевренности самолета. Управление поворотным соплом интегрировано с системой управления самолетом. АЛ-31ФП разработан и производится в ПАО «УМПО».
Уфимское моторостроительное производственное объединение (входит
в АО «ОДК» Госкорпорации «Ростех») и Уфимский государственный
авиационный технический университет приступили к реализации
совместного проекта по созданию технологии упрочнения титановых
сплавов за счет формирования объемной ультрамелкозернистой
структуры.
Университет получил грант Министерства образования РФ на проведение научного исследования, результаты которого планируется
применять при производстве перспективных двигателей в УМПО. На конкурс было представлено более 400 проектов от 125 высших
учебных заведений, в Уфе право на поддержку государства получили
УГАТУ и УГНТУ.
На совместную разработку крупнейшего двигателестроительного
предприятия России и уфимского вуза выделено 30 млн рублей.
Объединение обеспечило дополнительные финансовые вложения в исследование и привлекло к работе специалистов — в группу НИР от УМПО вошли представители бюро ионной имплантации, центральной
заводской лаборатории, кузнечного и механосборочного цехов. В УГАТУ проектом будет заниматься Научно-исследовательский институт
физики перспективных материалов.
В течение трех лет партнерам предстоит полностью освоить
инновационную технологию и внедрить ее в производство для
повышения ресурса перспективных двигателей.
Уфимское моторостроительное производственное объединение (УМПО)
завершило первый этап проекта по созданию единого информационного
пространства для конструкторских служб. В будущем в нем
предполагается освоение бесчертежных технологий
проектирования.
Объем гособоронзаказа в 2015 году составил 1,8 трлн рублей. Сегодня
эти колоссальные средства означают не только военный потенциал
России, но и функционирование тысяч научно-исследовательских
организаций и производственных предприятий. О том, какую продукцию
выпускает российский оборонно-промышленный комплекс России, что
экспортируют и как справляются с внешнеэкономическими вызовами,
сайту телеканала «Звезда» рассказали участники отрасли.
402092459
Введение санкций в отношении России стало импульсом для введения
импортозамещения в экономике, и в том числе в оборонно-промышленном комплексе. Нельзя сказать, что прошедший
год стал простым для гособоронзаказа в силу его объема и сложности. Об этом еще в начале прошлого года в своем блоге в Twitter писал вице-премьер РФ Дмитрий Рогозин. Тем не менее,
возможности российского ОПК подстроились к внешним условиям
благодаря своей истории и программе поддержки, разработанной
правительством. Так, Государственная программа вооружений до 2020
года предусмотривает более 19 трлн рублей.
ОАО «Уфимское моторостроительное производственное
объединение» — крупнейший разработчик и производитель авиационных
двигателей в России. Здесь работают более 20 тысяч человек. УМПО
входит в состав Объединенной двигателестроительной корпорации.
Основными видами деятельности предприятия являются разработка,
производство, сервисное обслуживание и ремонт турбореактивных
авиационных двигателей, производство и ремонт узлов вертолетной
техники, выпуск оборудования для нефтегазовой промышленности.
УМПО серийно выпускает турбореактивные двигатели АЛ-41Ф-1С для
самолетов Су-35С, двигатели АЛ-31Ф и АЛ-31ФП для семейств Су-27 и Су-30, отдельные узлы для вертолетов «Ка» и «Ми», газотурбинные
приводы АЛ-31СТ для газоперекачивающих станций ОАО «Газпром». Под
руководством объединения ведется разработка перспективного
двигателя для истребителя пятого поколения ПАК ФА (перспективный
авиационный комплекс фронтовой авиации, Т-50). УМПО участвует в кооперации по производству двигателя ПД-14 для новейшего
российского пассажирского самолёта МС-21, в программе
производства вертолётных двигателей ВК-2500, в реконфигурации
производства двигателей типа РД для самолётов МиГ.
Головное предприятие дивизиона ОДК (входит в ГК «Ростех»)
«Двигатели для боевой авиации» Уфимское моторостроительное
производственное объединение совместно с Уфимским авиационным
государственным техническим университетом выпустили первые
лопатки газотурбинного двигателя из жаропрочного алюминия.
В 2013 году удалось получить первые образцы деталей из нового
сплава, в этом году из него произведены полноразмерные лопатки
компрессора, сообщает пресс-служба предприятия. Следующий шаг —
приваривание их к диску методом линейной сварки трением — будет
сделан после механической обработки. Все исследования ведутся
совместно УМПО и УГАТУ при участии еще одного представителя
дивизиона ДБА — НПП «Мотор». Технологию планируется опробовать на разработанном на «Моторе» газотурбинном приводе ГТП-953 и, в случае успешных испытаний, предложить к внедрению в производстве
ГТД для боевой авиации.
Уфимское моторостроительное производственное объединение
(УМПО), дочернее предприятие ОДК, реализует проект по созданию
единого информационного пространства, которое свяжет все
предприятия дивизиона «Двигатели для боевой авиации», с целью
эффективного управления разработкой перспективных
двигателей.
Чистая прибыль УМПО за первое полугодие выросла почти на 40%
Уфимское моторостроительное производственное
объединение (дочернее предприятие Объединенной
двигателестроительной корпорации, входящей в Ростех) в январе-июне увеличило чистую прибыль на 39,4% к аналогичному
периоду прошлого года.
Дивизион ДБА представил перспективную продукцию на
выставке Defexpo-2014
На выставке Defexpo-2014, прошедшей в Индии с 6 по 9 февраля,
дивизион «Двигатели для боевой авиации» представил ряд
перспективных изделий, сообщается на.
Головное предприятие дивизиона, Уфимское моторостроительное
производственное объединение (УМПО), входящее в Объединенную
двигателестроительную корпорацию (ОДК) корпорации Ростех,
продемонстрировал макет двигателя АЛ-41Ф-1С (117С) для
истребителей поколения 4++ Су-35/35С.
В дивизионе Объединенной
двигателестроительной корпорации «Двигатели для боевой авиации»,
возглавляемом ОАО «Уфимское моторостроительное производственное
объединение», продолжаются опытно-конструкторские работы по
двигателю второго этапа для истребителя пятого поколения Т-50
(перспективного комплекса фронтовой авиации, ПАК ФА), которые
должны завершиться после 2015 года.
На Уфимском моторостроительном производственном
объединении в экспериментальном режиме приварили лопатки на
моноколесо для перспективного двигателя ПД-14.
По словам заместителя управляющего директора по инновациям и
перспективным программам Владимира Иванова, в работе использована
линейная сварка трением, которая относится к числу критических
технологий, без которых не возможно создание авиационных
двигателей нового поколения.
«Технология имеет высокую производительность, обеспечивает
ремонтопригодность, а также, что уникально, позволяет сваривать
моноколесо, диск и лопатки которого изготовлены из разных
материалов», – пояснил Владимир Иванов.
ОАО «Уфимское моторостроительное производственное
объединение» начинает поставку 920 двигателей
АЛ-31ФП через ОАО "Рособоронэкспорт" в Индию. Это
крупнейший в постсоветской истории единичный контракт с
инозаказчиком.
Еще в 2000 году, согласно условиям генерального контракта на
организацию лицензионного производства самолетов Су-30МКИ и
двигателей АЛ-31ФП, индийской стороне предоставлялось право в
виде опциона приобрести дополнительно названное количество
технологических комплектов АЛ-31ФП по различным фазам.
В октябре 2012-го с Индией был подписан договор на реализацию
указанного опциона. Поставки АЛ-31ФП по нему продлятся в течение
десяти лет, а первая партия из десяти комплектов будет отгружена
до конца первого квартала текущего года.
ОАО «Уфимское моторостроительное производственное объединение» - крупнейший производителем авиационных двигателей в РФ. В объединении работают более 15 тысяч человек. Основными видами деятельности ОАО «УМПО» являются производство, сервисное обслуживание и ремонт турбореактивных авиационных двигателей, производство и ремонт узлов вертолетной техники, выпуск оборудования для нефтегазовой промышленности.
Инженер "УМПО" совместно с коллегами придумал и сконструировал оригинальную установку, позволяющую путем электровосстановления ионов никеля извлекать металл из растворов с эффективностью 97%. Устройство внедрено в производство в 2008 году и в настоящее время успешно функционирует в гальваническом цехе УМПО.
© sun9-75.userapi.com
