По теме «Тм-140» опубликовано
7 материалов
с 2013 года.
За последние 30 дней новых публикаций по этой теме не было.
Связанные темы:
Курганмашзавод, Ростех, Четра, Вездеход.
Гусеничный вездеход ТМ-140, разработанный холдингом «Высокоточные комплексы», принял участие в масштабных учениях МЧС России «Безопасная Арктика — 2025». В ходе учений машина продемонстрировала высокую надежность, успешно преодолев более 2300 км по сложной пересеченной местности в экстремальных условиях при температурах до -45°C.
ТМ-140 — это полностью российский гусеничный снегоболотоход повышенной проходимости. Он способен перевозить грузы массой до 4 тонн, преодолевать водные преграды и подъемы крутизной до 35 градусов. Благодаря своим характеристикам, вездеход может использоваться для решения широкого круга задач в самых суровых условиях.
Полностью отечественный гусеничный вездеход ТМ-140 холдинга «Высокоточные комплексы» Госкорпорации Ростех прошел приемочные испытания межведомственной комиссии МЧС России. В течение трех дней созданная на Курганмашзаводе машина проходила тестовые задания, по результатам которых доказала свои высокие эксплуатационные характеристики.
ТМ-140 в ходе испытаний с легкостью преодолевал болотистые участки местности, горку в 35 градусов, сложные рельефные перепады. Сейчас рассматривается вопрос принятия техники на снабжение МЧС России.
С начала апреля гусеничный вездеход ТМ-140 ПАО «Курганмашзавод» (входит в НПО «Высокоточные комплексы» Госкорпорации Ростех) проходит опытную эксплуатацию в подразделении пограничной службы ФСБ России, несущем службу в Звериноголовском районе Курганской области на границе с Казахстаном.
Как сообщила пресс-служба НПО «Высокоточные комплексы», это вторая машина, которую пограничники испытывают в условиях весенней распутицы, разлива рек и таяния снега для обеспечения контроля за государственной границей. Первая ТМ-140 эксплуатировалась в зимний период по снежному бездорожью и при низких температурах.
Опытный образец нового транспортного средства поступил для испытаний пограничникам, несущим службу на границе с Казахстаном. Российские пограничники в будущем могут получить на вооружение новый гусеничный вездеход, созданный на базе ТМ-140.
Руководство «Курганмашзавода», разработавшего вездеход, договорилось с Пограничным управлением ФСБ России по Курганской и Тюменской областям о проведении полугодовой опытной эксплуатации нового вездехода на реальном участке границы с соседним Казахстаном. При этом зимне-весенний период выбран как самый идеальный для испытаний. По сути, ТМ-140 может стать мобильным опорным пунктом для пограничников, увеличив тем самым время присутствия боевого наряда на границе при любых погодных условиях, поскольку машина оснащена вместительным автономным пассажирским модулем- заявили на предприятии.
ООО «Компания корпоративного управления «Концерн «Тракторные
заводы» в инициативном порядке разработало для Министерства
обороны России гусеничный транспортер ТМ140 «Арктика». В его
основе лежит гражданская модель ЧЕТРА ТМ140, которая уже
выпускается и поставляется гражданским заказчикам. ТМ140 является
гусеничным транспортером-тягачом высокой проходимости, способный
двигаться по грунтам со слабой несущей способностью и без
предварительной подготовки вплавь преодолевать водные преграды.
Официальный дилер ЧЕТРА компания "КомплектСнаб"
представила 2 модификации вездеходов ЧЕТРА ТМ-140 производства
ОАО "Курганмашзавод" ("Концерн "Тракторные заводы") с буровой
установкой и телескопическим подъемником.
Гусеничные транспортные машины ТМ-140 «Четра» с КМУ Palfinger
Машины высокой проходимости с КМУ
Уральским заводом спецтехники была изготовлена партия гусеничных
транспортных машин ТМ-140 «Четра» с краноманипуляторной
установкой Palfinger. Данную технику отличает исключительно
высокая проходимость, возможность преодоления болотистой
местности и снежных преград. Низкое удельное давление на грунт
(оно составляет 0,2кг/см2) позволяет бережно относиться к
окружающей среде и природному ландшафту. Краноманипуляторная
установка в составе вездехода ТМ-140 позволит быстро и эффективно
провести погрузочно-разгрузочные операции в любой самой
отделенной точке нашей страны.