По теме «Севмаш» опубликовано 160 материалов с 2011 года. За последние 30 дней добавлена 1 публикация. Связанные темы: Северодвинск, Апл, Архангельская область, Оск.
Строительство «Колы» стало проектом отдельного предприятия на производственной площадке крупной верфи ОСК. Такая кооперация завершилась появлением нового буксира проекта А273.
Предприятие «Севмаш-шельф» на территории завода ОСК «Севмаш» построило буксир «Кола» проекта А273. Об этом сообщает канал в «Макс» Регистра судоходства.
Третий упорный подшипник для строящегося атомного ледокола «Ленинград» был изготовлен и передан заказчику производственным объединением «Севмаш» (входит в Объединенную судостроительную корпорацию). Это завершающий элемент комплекта для судна проекта 22220, собираемого на Балтийском заводе ОСК. «Севмаш» успешно завершил производство всей серии этих уникальных компонентов.
Специалисты предприятия ОСК Севмаш создали уникальный расточной станок для обработки корпусных конструкций на строящихся атомных подводных лодках. Такие станки на Севмаше используют для обработки отверстий и других тел вращения непосредственно на корабле.
Новое оборудование, необходимое для замены устаревшего с аналогичными характеристиками, собрано на базе токарного станка типа 1к62 с целью сокращения трудозатрат. Проектирование обеспечили в ремонтном цехе предприятия ОСК Севмаш, документация разрабатывалась в бюро машиностроительной оснастки конструкторского отдела научно-технологического управления верфи. Работа по изготовлению деталей для станка велась в механическом цехе.
В процессе сборки были усовершенствованы требования к точности изготовления деталей и параметрам определения качества работ по изготовлению станка. Сборку уникального оборудования осуществляли в ремонтном цехе Севмаша.
В механическом цехе предприятия ОСК Севмаш проведена замена четырех мостовых кранов. Обновление оборудования ведется за счет собственных средств по программе модернизации Объединенной судостроительной корпорации.
В городе Северодвинске прошла церемония вывода из эллинга атомной подводной лодки «Хабаровск» (проект 09851) построенной на судостроительном заводе «Севмаш».
Подводная лодка разработана Центральным конструктивным бюро морской техники «Рубин» и оснащена современным вооружением, включая роботизированные системы. Она способна эффективно защищать морские границы России и обеспечивать безопасность ее интересов в мировом океане.
Спущенная на воду на «Севмаше» АПЛ «Хабаровск» специально спроектирована и построена для ядерного подводного комплекса «Посейдон», сообщил бывший начальник главного штаба ВМФ РФ адмирал Виктор Кравченко.
Тяжелый атомный ракетный крейсер «Адмирал Нахимов» завершил первый этап заводских ходовых испытаний, сообщили в Минобороны РФ.
«Тяжёлый атомный ракетный крейсер „Адмирал Нахимов“, проходящий модернизацию и ремонт на производственном объединении „Северное машиностроительное предприятие“, успешно завершил первый этап заводских ходовых испытаний в море и прибыл к штатному причалу завода», — говорится в сообщении.
Отмечается, что в ходе первого этапа заводских ходовых испытаний проверялась работа главной энергетической установки и ряда корабельных систем и механизмов. Испытания, в которых принимает участие сдаточная команда предприятия «Севмаш» и экипаж корабля, будут продолжены по графику, подчеркнули в МО РФ.
В Белом море начались заводские ходовые испытания тяжелого атомного ракетного крейсера «Адмирал Нахимов». Опубликовано видео выхода 230-метрового корабля из акватории Севмаша в открытое море.
Первый этап испытаний пройдет в Белом море. Затем они будут продолжены в Баренцевом море, сообщил ТАСС источник в кораблестроительной отрасли.
Запуск реакторов на российском тяжелом атомном ракетном крейсере «Адмирал Нахимов», о котором стало известно накануне, может говорить о том, что усилия по возвращению корабля в строй наконец-то принесли ощутимые результаты, сообщает The War Zone.
АО «Производственное объединение «Северное машиностроительное предприятие» (входит в ОСК) продолжает масштабное обновление кранового оборудования за счет собственных средств по программе модернизации. В цехах и на территории вводятся в эксплуатацию новые мостовые и портальные краны.
Новое оборудование поступило в корпусно-сварочное производство.
27 декабря 2024 года в Северодвинске на предприятии ОСК «Севмаш» состоялась торжественная церемония передачи Военно-морскому флоту России атомной подводной лодки (АПЛ) «Архангельск». Об этом Sudostroenie.info сообщили в пресс-службе «Объединенной судостроительной корпорации» (ОСК).
Тяжелый атомный ракетный крейсер «Адмирал Нахимов» проекта 1144.2М приступил к ходовым испытаниям
Новая фотография ТАРК проекта 1144.2М «Орлан» «Адмирал Нахимов», проходящего финальную стадию глубокой модернизации на северодвинском предприятии «Севмаш».
Северодвинское предприятие ОСК Севмаш завершило испытания самого большого упорного подшипника на стендовом комплексе. Изделие предназначено для атомного ледокола «Чукотка» проекта 22220, строящегося на Балтийском заводе в Санкт-Петербурге.
В высоту подшипник составляет 2,5 метра, общая масса в сборке около 25 тонн. Специалисты отмечают, что конструкция с такими габаритами на стенде находилась впервые. Испытания подшипника проходили вместе с упорным валом, поставленным на наше предприятие. Тестирование велось при различных нагрузках, проверку прошел силовой блок изделия. В испытаниях участвовали представители заказчика. Программа выполнена в полном объеме, технические характеристики, заложенные проектантом, были подтверждены.
Производственное объединение «Севмаш» (входит в ОСК) построило и передало заказчику — мурманскому предприятию «35 СРЗ» Центра судоремонта «Звездочка» (входит в ОСК) — батопорт проекта 1418. Как рассказали Sudostroenie.info 6 августа в пресс-службе Севмаша, это гидротехническое сооружение — часть сухого дока, который предназначен для ремонта кораблей и судов.
На Севмаше (входит в ОСК) завершена масштабная модернизация гальванического цеха. Мероприятия реализованы в рамках программы технического перевооружения производства, а также за счет собственных средств предприятия.
Промышленная эксплуатация участка лакокрасочных материалов начата в феврале — это последний крупный узел, где проводились ремонт и обновление мощностей. В цехе установлено новое вентиляционное оборудование, элементы которого изготовлены из специальных сортов полипропилена. Этот материал долговечен, устойчив к воздействию агрессивных паров. Планируется, что они прослужат не менее тридцати лет.
3 февраля 2024 года в Северодвинске на «Севмаше» (входит в ОСК) состоялась торжественная церемония вывода из эллинга атомного подводного крейсера «Князь Пожарский» проекта «Борей-А». Церемония проведена под руководством главнокомандующего ВМФ России адмирала Николая Евменова. Таким образом, завершен стапельный период строительства 4-го серийного корабля модернизированного проекта, которым является АПК «Князь Пожарский», — говорится в сообщении Минобороны.
Производственное объединение «Севмаш» (входит в состав «Объединенной судостроительной корпорации», ОСК) продолжает строительство обитаемого подводного аппарата (ОПА) «Ясон» проекта 03660. Подробности в интервью корпоративному изданию «Завод» рассказал генеральный директор верфи Михаил Будниченко.
По его словам, в 2023 году было завершено формирование несущей рамы аппарата и макетирование размещения оборудования внутри его обитаемой части. Кроме того, была проведена эргономическая экспертиза на внутренней раме, выполняется монтаж оборудования и изготовление систем и изделий машиностроения.
На «Севмаше» (Архангельская область) построен и выведен из цеха батопорт для нового, двухкамерного сухого дока 35 судоремонтного завода — мурманского филиала АО «ЦС «Звёздочка».
В Северодвинске на судостроительном заводе «Севмаш» состоялся спуск на воду четвертой атомной подводной лодки проекта 885М «Ясень-М» — К-564 «Архангельск». Новый корабль будет служить в составе Северного флота ВМФ РФ.
На Севмаше (Архангельская область) началось создание плавучего дока, который будет использоваться для вывода атомных подводных лодок из эллинга. Планируется, что он заменит ныне фукционирующий ПД «Сухона».
