Статьи и новости по теме «Ирмаш»

Усилие в 40 тонн обычно ассоциируется с большим промышленным прессом. Но иногда такая сила нужна, чтобы сформировать головку одной стальной заклёпки. Причём добраться до неё бывает сложнее, чем приложить нагрузку: рядом находятся балки, стенки и другие элементы конструкции.

Для таких задач иркутский завод ИРМАШ выпускает гидравлические скобы. В линейке есть оборудование для рам КамАЗов и «Газелей», а также для ремонта узлов грузовых вагонов: упоров хребтовой балки, фрикционных планок, пятника и петель крышек.

Разрезать стальной канат — только половина задачи. Канат состоит из множества проволок, собранных в пряди. После резки распространенным способом при помощи образивных дисков, концы стального каната распускаются, что затрудняет дальнейшую работу при производстве изделий.

Иркутский завод промышленной гидравлики «ИРМАШ» производит оборудование серии «СПЗ», которое позволяет разделить стальной канат методом термической резки с возможностью формовки его концевых участков. Вместо разлохмаченного среза, получается аккуратное конусообразное окончание, подготовленное для дальнейшей заделки алюминиевой втулкой.

Оборудование рассчитано на работу с канатом диаметром от 3 до 60 миллиметров — в зависимости от исполнения. Российская разработка решает небольшую на первый взгляд, но важную задачу при производстве канатных стропов.

У грузового вагона есть деталь, которую практически невозможно увидеть со стороны. Она находится под кузовом и участвует в передаче нагрузки на тележку. Через этот узел многотонный вагон опирается на свою ходовую часть и получает возможность проходить кривые участки пути.

Деталь называется пятником. При износе или повреждении её необходимо снять и заменить, однако работать приходится под вагоном, в ограниченном пространстве и с усилиями в десятки тонн.

Иркутский завод промышленной гидравлики ИРМАШ выпускает установку УСПП-1, предназначенную для демонтажа и монтажа пятников грузовых вагонов. Машина перемещается по рельсовому пути под вагоном, поднимает ремонтируемый узел и развивает на съёмнике усилие до 50,4 тонны.

Железнодорожное колесо нельзя снять с оси, просто открутив гайки. Оно удерживается за счёт плотной посадки, рассчитанной на огромные нагрузки. Чтобы разобрать такое соединение при ремонте, требуется специальное оборудование с усилием в сотни тонн.

Иркутский завод промышленной гидравлики ИРМАШ выпускает автоматизированный пресс ПЗР-600 для работы с колёсными парами грузовых вагонов. Он развивает усилие 600 тонн и выполняет две операции: снимает колёса с осей и запрессовывает их обратно при сборке.

Обычный шиномонтаж заканчивается там, где начинаются карьерные машины. Их колёса настолько велики и тяжелы, что для обслуживания требуется не привычный станок из автосервиса, а отдельная промышленная установка массой 12 тонн.

Такое оборудование выпускается в Иркутске. Стационарный шиномонтажный стенд СШМ предназначен для монтажа и демонтажа крупногабаритных шин, дисков и ободов карьерной, строительной и промышленной техники.

Стальной канат — один из ключевых элементов лифтового оборудования. Он применяется в подъёмных системах, грузоподъёмных механизмах и других узлах, где важны прочность, стабильность характеристик и точное соответствие заданным параметрам.

Но прежде, чем канат попадёт в производство, комплектацию или монтаж, его нужно подготовить: размотать с катушки, отмерить нужную длину, отрезать и обработать конец так, чтобы он не расплетался. Для лифтостроительных предприятий эта задача особенно актуальна, потому что канаты используются серийно, а значит, подготовка должна быть качественной, безопасной и повторяемой.

Колесо карьерного самосвала класса БелАЗ-75710 весит около 5,7 тонны — примерно как средний городской автобус. Даже у более распространённых карьерных машин масса одного колеса в сборе нередко достигает 3-4 тонн. Перекатить такое колесо ещё возможно, но точно установить его на ступицу вручную невозможно: без специального оборудования операция становится опасной для людей и техники.

На российских предприятиях для таких задач применяется специализированное оборудование — шинные манипуляторы. Один из таких образцов выпускает ИРМАШ: серия ШЗ предназначена для монтажа, демонтажа, транспортировки и точного позиционирования крупногабаритных колёс карьерной, строительной, горнодобывающей и специальной техники.

Один из производителей оборудования для таких испытаний завод ИРМАШ, выпускает гидравлическое оборудование, в том числе погружные домкраты для испытаний свай по методу Остерберга.

Испытания свай на несущую способность требуют не только точных расчетов, но и надежных практических методов, позволяющих получить объективные данные о работе фундамента. Один из таких методов — технология Остерберга, в которой нагрузка создается внутри самой сваи, без применения массивных внешних реакционных конструкций.

Компания ИРМАШ изготовила установку для электроконтактного нагрева заклепок. Такие решения редко оказываются в центре внимания на фоне крупных промышленных новостей, однако именно на них во многом держится нормальная работа производственного участка. Это оборудование решает важную производственную задачу: превращает нагрев из разовой ручной операции в стабильную часть технологического процесса.

На первый взгляд задача простая — нагреть заклепку перед установкой. Но в реальной работе именно такие операции быстро показывают разницу между ручным подходом и организованным технологическим процессом. Пока нагрев зависит от случайных факторов, стабильность всей операции остается под вопросом.

Извлечь обсадную трубу из старой или ремонтируемой скважины — это не «подцепить и вытащить». Это тяжелая работа с огромными нагрузками, риском перекоса, рывков и аварийных ситуаций. Особенно если речь идет о зажатой колонне, большом весе и работе в стесненных условиях.

Именно для таких задач применяется установка ИЗОТ - гидравлическое оборудование для контролируемого извлечения обсадных труб из ремонтных и ликвидируемых скважин. Установка используется при работах на водозаборных, нефтяных и газовых скважинах.

Заплетка стропов — это технологический процесс формирования прочных петель и соединений на стальных канатах, применяемых в грузоподъёмных операциях. От качества выполнения заплетки напрямую зависит безопасность работ, надёжность стропов и срок их службы.

Метод используется при изготовлении и ремонте канатных стропов в строительстве, машиностроении, судостроении, металлургии, энергетике и других отраслях промышленности.

Домкрат гидравлический подкатной для карьерной техники разработан и производится в России

Российская компания ИРМАШ разработала и серийно выпускает домкрат гидравлический подкатной для обслуживания карьерной, строительной и тяжёлой промышленной техники. Оборудование предназначено для эксплуатации в условиях высоких нагрузок и замены импортных подъёмных решений, ранее применявшихся в горнодобывающем и промышленном секторе.

В процессе эксплуатации грузовых вагонов одной из наиболее трудоёмких операций остаётся замена поглощающего аппарата автосцепки. Традиционно эта процедура требует значительных физических усилий, привлечения нескольких работников и использования вспомогательных средств, что увеличивает время ремонта и риски травматизма.

Завод промышленной гидравлики «ИРМАШ» разработала специализированное решение — установку для смены поглощающего аппарата УСПА-1, предназначенную для безопасной и ускоренной замены узла без демонтажа автосцепки и без применения тяжёлых подъёмных механизмов.

Ремонт и усиление рам автомобильной техники остаются актуальной задачей для российских автосервисов, ремонтных предприятий и автопарков. Рама является несущим элементом конструкции автомобиля, и её состояние напрямую влияет на безопасность эксплуатации и срок службы техники. В практике ремонта грузовых автомобилей и коммерческого транспорта в России широко применяется метод клёпки с использованием специализированного оборудования — клепатора рам.

Клепатор рам как промышленное решение

Гидроцилиндры — это одни из самых нагруженных элементов любой гидравлической системы. Именно они поднимают, фиксируют, перемещают и удерживают рабочие узлы техник, поэтому качественный ремонт и грамотное обслуживание здесь имеют решающее значение.

Компания ИРМАШ, много лет работающая в сфере оборудования для ремонта гидроцилиндров, хорошо знает, насколько важно поддерживать цилиндры в исправном состоянии. Наши решения позволяют сервисным центрам и промышленным предприятиям выполнять ремонт быстро, безопасно и с гарантированным результатом.