По теме «"вертолёты россии"» опубликовано 21 материал с 2012 года. За последние 30 дней новых публикаций по этой теме не было. Связанные темы: Ми-38, Ростех, Ансат, Ми-8амтш.
Вертолёт изготовлены на Казанском вертолётном заводе в рамках контракта с Государственной транспортной лизинговой компанией. Машина передана в авиакомпанию «Витязь-Аэро».
Машину можно оборудовать двумя дополнительными наружными топливными баками общей емкостью 1830 литров. Благодаря этому вертолёт обладают увеличенной дальностью полета — до 1050 км без дозаправки. Это особенно актуально для регионов, в которых есть маршруты большой протяженности.
© rhc.aero
Холдинг «Вертолеты России» Госкорпорации Ростех будет обучать пилотов управлению вертолетом Ми-38 на специальном тренажере, способном имитировать любые погодные условия, вибрацию и звуки работающей машины. На установленном на Казанском заводе симуляторе смогут проходить подготовку на новый тип воздушного судна экипажи российских и иностранных заказчиков.
© rhc.aero
Холдинг «Вертолеты России» Госкорпорации Ростех и министерство внутренних дел Республики Бангладеш заключили контракт на поставку двух новейших многоцелевых вертолетов тяжелого класса Ми-171А2. В соответствии с условиями контракта, передача машин заказчику запланирована на первый квартал 2023 года.
© rhc.aero
Холдинг «Вертолеты России» Госкорпорации Ростех за два года выполнил капитальный ремонт шести военно-транспортных вертолетов Ми-17-1 В на базе ВВС Перу SEMAN в Лиме.
Ремонтные работы производил Новосибирский авиаремонтный завод (НАРЗ) холдинга «Вертолеты России» под непосредственным контролем НЦВ «Миль и Камов» — разработчика вертолетов марки «Ми». В результате проведенного технического обслуживания перуанским вертолетам установлен межремонтный срок службы 8 лет и межремонтный ресурс 2000 часов.
© rhc.aero
Холдинг «Вертолеты России» Госкорпорации Ростех получил одобрение Росавиации на применение новейшей противообледенительной системы на вертолете Ми-38, а также системы спутниковой связи, обеспечивающей интернет на борту вертолета.
Противобледенительная система вертолета Ми-38 прошла цикл испытаний, в ходе которых доказала свою эффективность. Новое оборудование позволит Ми-38 не допустить наращивания льда при отрицательных температурах и продолжать полеты в условиях обледенения. Система, встроенная в конструкцию новых композитных лопастей, расширяет сферу применения Ми-38 в сложных погодных условиях, в том числе, в арктических широтах.
© rhc.aero
Казанский вертолетный завод холдинга «Вертолеты России» (входит в Госкорпорацию Ростех) получил от Росавиации одобрение на установку бортовой стрелы на вертолет Ансат. Новая опция значительно расширяет функционал машины, позволяя безопасно поднимать на борт и спускать людей и грузы массой до 272 кг.
Бортовая стрела повышает эффективность применения вертолета Ансат при поисково-спасательных работах и позволяет проводить погрузочно-разгрузочные работы в режиме висения.
Бортовая стрела легко монтируется и демонтируется с использованием быстроразъемных соединений. При использовании бортовой стрелы сохраняется возможность доступа в подкапотное пространство для обслуживания техники.
© www.aex.ru
Холдинг «Вертолеты России» Госкорпорации Ростех передал Государственной транспортной лизинговой компании (ГТЛК) три вертолета Ансат с медицинскими модулями. Машины предназначены для выполнения заданий в рамках программы развития санитарной авиации. Об этом сообщает пресс-служба холдинга.
© russianhelicopters.aero
Вертолеты типа Ми-8/171 впервые оснащены новой системой охлаждения воздуха грузовой кабины и кабины экипажа. Первые машины с новым кондиционером, произведенные на Улан-Удэнском авиационном заводе холдинга «Вертолеты России» (входит в Госкорпорацию Ростех), уже поставлены заказчику.
Система обеспечивает понижение температуры на 8-10°С в грузовой кабине и кабине экипажа в течение 10-20 минут после включения агрегатов охлаждения. Область применения вертолетов с данным кондиционером — страны с жарким и тропическим климатом.
© russianhelicopters.aero
Холдинг «Вертолеты России» (входит в Госкорпорацию Ростех) и «Полярные авиалинии» заключили контракт на поставку семи модернизированных вертолетов Ансат начиная с 2021 года. Вертолеты будут адаптированы для эксплуатации в условиях Крайнего Севера.
© aviation21.ru
В рамках Международного авиационно-космического салона МАКС-2019 Газпромбанк Лизинг, холдинг «Вертолеты России» (входит в Госкорпорацию Ростех) и «Норильск Авиа» подписали договор о поставке 10 многофункциональных вертолетов Ми-8АМТ. Об этом сообщили в пресс-службе АО «Газпромбанк Лизинг». Вертолеты будут построены на Улан-Удэнском авиационном заводе, входящем в состав холдинга «Вертолеты России» (республика Бурятия) и поставлены заказчику в течение 2020-2024 годов.
Холдинг «Вертолеты России» (входит в Госкорпорацию Ростех) и Министерство обороны РФ заключили первый контракт на поставку 10 новейших вертолетов Ми-8АМТШ-ВН. Все машины будут переданы Минобороны России в 2020-2021 годах.
Крупная партия новых транспортно-штурмовых вертолетов Ми-8АМТШ «Терминатор» поступила в части армейской авиации Восточного военного округа (ВВО).
«Несколько вертолетов будут нести службу в вертолетной авиачасти округа, дислоцированной в Забайкальском крае, остальные машины отправились в авиачасть в Приморском крае», — сообщила в пятницу пресс-служба ВВО.
Экипажи получили новые боевые машины на заводе в Улан-Удэ и перегнали вертолеты в пункты постоянной дислокации. В ближайшее время летчики приступят выполнять учебно-боевые задачи на новых машинах.
Вертолет Ми-8АМТШ разработан на базе многоцелевого вертолета Ми-8АМ. Конструкторы добавили комплекс управляемого вооружения аналогичный вертолету Ми-24, а также усиленную броневую защиту и новую авионику.
Экипаж «Теримнатора» состоит из трех человек — командира, второго пилота и борттехника, выполняющего также функции стрелка пулеметных установок.
Холдинг «Вертолеты России» приступил к исполнению контракта с Министерством обороны РФ на поставку двух средних многоцелевых вертолетов Ми-38, первая и вторая машины будут поставлены заказчику в 2018 и 2019 годах соответственно.
Со слов компании, Ми-38 уже прошел испытания по подъему груза весом 5 тонн внутри кабины и на внешней подвеске. В скором времени ожидается сертификация производства машины на Казанском вертолетном заводе.В лице Министерства обороны Ми-38 получит опытного эксплуатанта, который сможет полностью раскрыть потенциал этого вертолета, обладающего повышенной тяговооруженностью и дальностью полета. Уже сегодня мы отмечаем интерес к этой машине как у российских, так и зарубежных эксплуатантов. В настоящее время планируется проведение переговоров по вопросам поставок Ми-38, холдинг рассчитывает на их положительный результат.- заявил генеральный директор предприятия Андрей Богинский.Средний многоцелевой вертолет Ми-38 занимает нишу между Ми-8 и тяжелым Ми-26 и может применяться для перевозки грузов и пассажиров, использоваться в качестве поисково-спасательного вертолета, а также для полетов над водной поверхностью.
«Вертолеты России» заключили контракты на проведение капитального ремонта ударных вертолетов Ми-35П военно-воздушных сил Индонезии и поставку запчастей к ним, сообщает в понедельник пресс-служба холдинга.
Первые боевые вертолеты Ми-35П в Индонезию были поставлены в сентябре 2003 года. В рамках межправительственного соглашения в сентябре 2007 года Индонезия заказала еще три вертолета Ми-35П, которые были поставлены в сентябре 2010 года.
МОСКВА, 14 декабря. /ТАСС/. Выручка 11 крупнейших российских оборонных компаний в 2014 году составила $40,9 млрд, что почти на 50% больше, чем в 2013 году. Такие данные содержатся в докладе Стокгольмского института исследования проблем мира (Stockholm International Peace Research Institute, SIPRI) о ситуации в области производства и поставок.
Согласно данным SIPRI, доля продаж 11 крупнейших предприятий российского оборонно-промышленного комплекса в процентном соотношении составила 10,6% от общемировых объемов. По сравнению с 2013 годом объем их выручки увеличился на 48,4%.
МОСКВА, 22 октября. /ТАСС/. «Вертолетная сервисная компания» (ВСК, входит в холдинг «Вертолеты России») и Департамент лесной авиации республики Корея заключили контракт на ремонт четырех вертолетов Ка-32Т (транспортная модификация Ка-32), принадлежащих южнокорейскому оператору. Об этом сообщили в четверг ТАСС в пресс-службе холдинга.
«Согласно контракту, контрольно-восстановительные работы будут проведены с целью продления ресурса и срока службы вертолетов на 2 тысячи летных часов и 10 лет до следующего капитального ремонта. Это первый прямой контракт между ВСК и южнокорейским оператором, не требующий привлечения посредников», — сказали в «Вертолетах России».
Ранее работы выполнялись южнокорейской LG International в сервисно-техническом центре компании, ВСК привлекалась в качестве подрядчика. Теперь ремонтом в рамках контракта займутся специалисты Кумертауского авиационного производственного предприятия (КумАПП) в сервисно-техническом центре Департамента лесной авиации в городе Вонджу.
«Контракт должен быть выполнен за восемь месяцев», — уточнили в пресс-службе.
Ранее сообщалось, что Южная Корея продлила сертификат на ремонт двигателей вертолетов типа Ка-32 150-м авиаремонтным заводом, входящим в «Вертолеты России», и холдинг продолжит выполнять работы по ремонту двигателей ТВ3-117, редукторов ВР-252, силовой установки типа АИ-9 и бортового оборудования вертолетов типа Ка-32 в интересах Южной Кореи.
Ка-32 является гражданским развитием поисково- спасательного вертолета Ка-27ПС, разработанным ОКБ им. Н.И. Камова. С 1985 года вертолеты типа Ка-32 серийно производятся на КумАПП. Сегодня в Южной Корее успешно эксплуатируются более 60 вертолетов типа Ка-32, их общий налет превышает 100 тысяч часов.
Улан-Удэнский авиационный завод начал сборку опытного образца арктической версии вертолета Ми-8АМТШ, известного как «Терминатор». Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на управляющего директора предприятия Леонида Белых.
«Холдинг „Вертолеты России“ за счет собственных средств начал производство опытного образца вертолета Ми-8АМТШ в арктическом варианте на Улан-Удэнском авиационном заводе. Испытания машины пройдут этой зимой. В настоящее время готовятся материалы для заключения государственного контракта с Минобороны России на поставку этих вертолетов», — рассказал Белых.
Ранее сообщалось, что испытания арктического варианта Ми-8АМТШ могут начаться в 2015 году.
Арктическая версия создается на основе последней модификации военно-транспортного вертолета Ми-8АМТШ-В, оснащенной новыми газотурбинными двигателями ВК-2500−03, более мощной вспомогательной силовой установкой ТА-14 и обновленной авионикой. Вертолет создан с учетом специфики применения в условиях низких температур и ограниченной видимости при выполнении полетов, в том числе во время полярной ночи.
Ми-8АМТШ — транспортно-штурмовой вертолет из семейства Ми-8, оснащаемый комплексом вооружения (в том числе управляемого ракетного) и броневой защитой кабины экипажа, а также комплексом авионики для ночных полетов. Неофициальное название «Терминатор» вертолет получил после авиасалона в Фарнборо 1999 года, где он демонстрировался в экспортной версии Ми-171Ш.
Улан-Удэнский авиационный завод (входит в холдинг "Вертолеты
России") в 2013 году досрочно поставил Военно-воздушным силам
России крупную партию вертолетов Ми-8АМТШ, сообщил в среду
журналистам главком ВВС РФ генерал-лейтенант Виктор Бондарев.
"В этом году ВВС получили 53 вертолета от Улан-Удэнского завода.
Это опережающие поставки вертолетов не только этого года, но и их
заказа 2014-2015 годов", — сказал генерал во время посещения
предприятия.
По словам главкома, в следующем году ВВС должны получить 40
вертолетов и "есть уверенность, что они будут поставлены
своевременно". Он отметил, что такие объемы поставок
свидетельствуют о том, что предприятие обладает огромными
производственными мощностями, на заводе применяется правильная
ориентация труда, работают прекрасные специалисты.
В свою очередь первый заместитель управляющего директора завода
Вячеслав Козлов отметил, что завод по долгосрочному оборонному
заказу в период с 2012 по 2020 годы должен произвести 132
вертолета. Контракт также предусматривает поставку Минобороны РФ
в 2014 году 40 модернизированных вертолетов Ми-8АМТШ.
Отвечая на вопрос журналистов, не помешают ли выполнению
оборонного заказа обязательства по поставке вертолетов в Перу,
Козлов сказал: "Наоборот, это поможет, поскольку надо иметь общий
объем загрузки в 100 вертолетов в год, чтобы обеспечивать
комплексную экономику процесса".
Главный инженер предприятия Сергей Соломин отметил, что поставки
за рубеж "определенным образом способствует развитию авиационной
техники и для российских ВВС". "Они создают необходимый денежный,
прибыльный задел, который может быть использован с опережением
для формирования технического задания по линии ВВС России", —
сказал Соломин.
"Те технологии, те материалы, которые у нас есть, позволяют в ближайшее время перейти к созданию опытных изделий, и мы ориентируемся на то, что где-то на рубеже 2018-2020 годов мы увидим этот вертолет на этапе сертификационных испытаний", - сказал Чернышев.
МОСКВА, 13 мая — РИА Новости. Холдинг "Вертолеты России" совместно Минпромторгом и Минобороны открыл научно-исследовательскую работу по созданию перспективного скоростного вертолета, сообщил в понедельник заместитель гендиректора "Вертолетов России" Роман Чернышев.
По его словам, на сегодняшний день программа перспективного скоростного вертолета идет по двум направлениям. "Первое направление — незначительный прирост скорости — всего около 25% по сравнению с имеющимися технологиями. Мы сознательно пошли по этому пути: те технологии, те материалы, которые у нас есть, позволяют в ближайшее время перейти к созданию опытных изделий, и мы ориентируемся на то, что где-то на рубеже 2018-2020 годов мы увидим этот вертолет на этапе сертификационных испытаний", — сказал замглавы холдинга.
Второе направление работы связано с проведением научно-исследовательских работ по созданию летательного аппарата, который уже существенно превосходит сегодняшние вертолеты по показателям скорости и по ряду других ключевых характеристик. Чернышев уточнил, что работы по этой машине ведутся совместно с Минобороны и Минпромторгом РФ.
Россия и ЮАР открыли в Йоханнесбурге сервисный центр по обслуживанию гражданских вертолетов производства РФ, сообщает в среду пресс-служба госкорпорации "Ростехнологии" (Ростех).
По данным Ростеха, сервисный центр был открыт накануне в Йоханнесбурге. Это событие приурочено к .