В первые месяцы 2026 года серийные грузовые полноприводные автомобили БАЗ нового поколения поступают в дилерские центры в разных регионах нашей страны. Сейчас на складах создаются необходимые запасы машин и запчастей — развернута сеть из 60 точек продаж и обслуживания. Предприятие запустило в производство и внесло в реестр российской техники — шасси для спецтехники БАЗ S32А00 и S34А00, а также построенные на них модели: седельный тягач БАЗ S34А10, автомобиль с бортовой платформой БАЗ S32А30 и самосвал БАЗ S32А50.

В России начались испытания двух стратосферных платформ — дирижабля «Барраж-1» и беспилотника «Аргус». Они призваны решить задачу обеспечения независимой связи и разведки без помощи дорогостоящих спутниковых группировок. Почему стратосфера вновь становится полем битвы, почему провалились все прошлые попытки её покорения и почему Россия имеет все шансы на успех? Расскажем об этом, а также о новом подвиге недели после краткой сводки позитивных новостей.

Подмосковная компания VPG LaserONE внесла иттербиевый волоконный лазер YLS-12000-U-R в реестр импортозамещающего оборудования Минпромторга РФ. Включение очередной модели подтверждает готовность отечественной лазерной техники обеспечивать технологическую независимость российской промышленности.

Минимальные размеры в многомодульном исполнении 12 кВтПри разработке серии YLS-U-R ключевым требованием стала минимизация габаритов без снижения технических характеристик лазера. Результат — модель YLS-12000-U-R весом менее 240 кг и объемом 0,3 м³, что делает ее самым компактным промышленным волоконным лазером в классе 12 кВт. Минимальные габариты упрощают интеграцию в технологические установки (в том числе мобильные), транспортировку и размещение на производственных площадках с ограниченным пространством.

T2, российский оператор мобильной связи, в 2025 году увеличил количество сайтов на восемь тысяч, базовых станций — на 37 тысяч — это абсолютный исторический рекорд по строительству на рынке операторов. Т2 за год увеличила скорость передачи данных в среднем на 33,5%, внедрила VoWiFi во всех регионах присутствия, импортозаместила оборудование пакетной коммутации в макрорегионе «Волга» и завершила год с нулевым количеством аварий первого приоритета.

В Бухаресте (Румыния) подведены итоги 17-й Международной олимпиады по математике Romanian Master of Mathematics. Российская команда школьников завоевала 2 золотые и 2 серебряные медали интеллектуального турнира.

Российские школьники выступили на интеллектуальном турнире только в качестве индивидуальных участников. При этом по итогам командного зачета (сумма трех лучших результатов) наши ребята набрали 85 баллов, на один балл опередив сборную Китая, занявшую первое место.

ООО «АРТРОБОТ» разработало и запустило в серию 5-осевой робот-маляр для автоматической окраски с ЧПУ. В основе — МКПИ (Модуль координатных перемещений инструмента): Манипулятор с автоматическими краскораспылителями передвигается по координатам X, Y, Z, новая разработка добавляет вращение по оси «A» вокруг вертикальной оси и наклон «B»; предусмотрены линии подачи лакокрасочного материала для каждого пистолета.Данное решение в аналогах не встречается ни в зарубежном ни в отечественном оборудовании.

Отличие серии — запатентованный механизм управления положением автоматических краскораспылителей в подвижной головке для покрасочной камеры с программным управлением. На двух параллельных валах закреплены кронштейны под один-два распылителя, а комбинации 1×1, 1×2 и 2×2 включаются программой. В варианте прямого привода два двигателя с обратной связью поворачивают кронштейны независимо.

Специалисты предприятия ОСК Севмаш создали уникальный расточной станок для обработки корпусных конструкций на строящихся атомных подводных лодках. Такие станки на Севмаше используют для обработки отверстий и других тел вращения непосредственно на корабле.

Новое оборудование, необходимое для замены устаревшего с аналогичными характеристиками, собрано на базе токарного станка типа 1к62 с целью сокращения трудозатрат. Проектирование обеспечили в ремонтном цехе предприятия ОСК Севмаш, документация разрабатывалась в бюро машиностроительной оснастки конструкторского отдела научно-технологического управления верфи. Работа по изготовлению деталей для станка велась в механическом цехе.

В процессе сборки были усовершенствованы требования к точности изготовления деталей и параметрам определения качества работ по изготовлению станка. Сборку уникального оборудования осуществляли в ремонтном цехе Севмаша.

На Магнитогорском металлургическом комбинате в кислородно-конвертерном цехе запустили новый робототехнический комплекс. Он занимается установкой и заменой измерительных блоков на конвертере № 1 — тех самых, которые нужны для замера температуры и уровня окисленности стали.

Работа по замене лифтов в многоквартирных домах проводится в России в рамках региональных программ капитального ремонта. Все 79 регионов, где имеется устаревшее лифтовое оборудование, ранее утвердили пятилетние планы по его замене. По итогам 2025 года заменено 18,5 тысяч лифтов.

Илья Герцель и автоматизированный комплекс для лазерного аддитивного выращивания.

Ученые Института теоретической и прикладной механики им. С.А. Христиановича СО РАН разработали новый композитный материал, объединив титан с частицами карбида бора. Он обладает повышенной износостойкостью, которая вдвое превосходит обычные титановые сплавы, сообщили в пресс-службе СО РАН

В рамках модернизации производственной площадки Ульяновского автозавода на предприятии смонтирована новая прессовая линия. Об этом сообщили в пресс-службе компании.

Как рассказали на предприятии, пять новых прессов с усилиями в 1,2-2 тыс. т будут применяться для штамповки крупных кузовных делателей пикапов Sollers, а также будущего внедорожника этого бренда.

«На новом оборудовании будут изготавливаться крылья, боковины, капоты, крыши, панели дверей и элементы пола для этих моделей. В перспективе мощности прессовой линии будут задействованы для производства кузовных деталей автомобилей семейства УАЗ», — сообщили в компании.

Холдинг «АГР» и компания Defetoo объявляют о расширении стратегического партнёрства и завершении технического перевооружения новой производственной площадки в Санкт-Петербурге. Проект реализуется в рамках долгосрочной стратегии по формированию современной российской автомобильной экосистемы, основанной на международной технологической кооперации, локализации ключевых компетенций и устойчивом развитии производства.

Речь идёт о создании современного автомобильного завода на базе бывшей производственной площадки в Шушарах, приобретённой холдингом «АГР» в 2024 году. К моменту начала работ производственные корпуса представляли собой фактически пустые конструкции, ранее установленное оборудование было полностью демонтировано, инженерная и технологическая инфраструктура отсутствовала, площадка требовала полной переработки производственной архитектуры и технологической логики.

В Нэфис Косметикс внедрено новое технологическое оборудование для производства полимерной тары. Оно включает высокоскоростную машину по выдуву ПЭТ-бутылок и компрессорную станцию.

Новая высокоскоростная машина производит ПЭТ-бутылки объемом 0,45л и 0,9л. Она имеет ротационный принцип действия, благодаря которому процесс выдува идет непрерывно. Мощность машины составляет до 14 тыс. флаконов в час.

С запуском нового оборудования мощности Нэфис Косметикс по производству ПЭТ-тары выросли до 14,1 млн флаконов объемом 0,45л или 12,1 млн флаконов объемами 0,65л и 0,9л в месяц. При этом обеспечена большая вариативность для выпуска широкого ассортимента продукции, снижены энергозатраты и создана возможность быстро перенастраивать оборудование на производство разных форматов упаковки.

Проект по повышению производительности труда реализован на заводе жидких моющих средств (ЖМС) Нэфис Косметикс. Инвестиции составили 582 млн рублей.

Машина отправилась в Якутию, где будет работать на разведке полезных ископаемых.

Заказчиком выступило Хабаровское геологоразведочное предприятие холдинга «ОГК Групп». Вездеход предстоит эксплуатировать в условиях снежной целины, вечной мерзлоты и горной местности. Техника будет доставлять грузы геологам, ведущим разведку в республике.

Москва является одним из ведущих центров транспортного машиностроения России: порядка 760 предприятий занимаются выпуском электроники и приборов для автомобилей, поездов, погрузочной техники и других транспортных средств, а также элементов дорожной инфраструктуры.

Предприятия активно разрабатывают инновационные решения — это и современное освещение, и дорожная разметка, и интеллектуальные системы управления светофорами, и электрозарядные станции, и высокотехнологичные дорожные знаки.

Продукция востребована не только в столице, но и в других субъектах России.

Церемония закладки камня на месте строительства нового производственного корпуса, предназначенного для изготовления компонентов высокоскоростных поездов, состоялась на территории промтехнопарка «КСК» в Твери.

Производственный корпус будет построен благодаря финансовой поддержке ПАО Сбербанк, стоимость проекта составит почти 2 млрд рублей.

Соглашение об этом подписали ПАО Сбербанк, Евразийская экономическая комиссия (ЕЭК) и НПО «Вояж» — инвестор со стороны ГК КСК, входящий в дивизион «Интерьер и экстерьер» холдинга.

В новом производственном корпусе площадью 12 тыс. кв. м будут выпускать широкий ассортимент компонентов для высокоскоростных поездов и других видов железнодорожного транспорта: панели облицовки потолка, пола и стен, санитарные комплексы и системы водоподготовки, багажные полки, противопожарные перегородки с дверью кабины машиниста и другие элементы интерьера для вагонов локомотивной тяги и моторвагонного подвижного состава.

Трубная Металлургическая Компания (ТМК) разработала и поставила клиенту новый вид профильных труб квадратного сечения. Продукция предназначена для производства навесного оборудования сельскохозяйственной техники. Объем партии составил 120 тонн.

Трубы размером 100×100 мм с толщиной стенки 10 мм изготовлены на Челябинском трубопрокатном заводе (ЧТПЗ), филиале ТМК. Для изготовления нового типоразмера продукции, не регламентированного ГОСТом, на заводе разработали индивидуальную технологию производства. Она включает холодный прокат, термообработку на индукционных печах, профилирование, повторную термообработку в камерных печах и отделку.

«ТМК обладает успешным опытом поставок труб для автомобилестроения и сельского хозяйства, в том числе изготовленных на ЧТПЗ. Отвечая на запрос рынка и следуя стратегии развития компании, предприятие фокусируется на производстве уникальной по своим характеристикам продукции, которая эффективно решает задачи клиента», — отметил управляющий директор ЧТПЗ Евгений Губанов.

Старт работе технологической линии завода «СтройМинерал» корпорации «Технониколь» по выпуску кровельных гранул в Учалах был дан по видеосвязи.

Проект обошелся компании более чем в три миллиарда рублей, он создал дополнительно 60 рабочих мест.

Новое производство будет выпускать более 100 тысяч тонн керамизированных гранул, используемых в производстве декоративно-защитного слоя гибкой черепицы.

Мировой спрос на этот продукт составляет до пяти миллиардов квадратных метров в год, поэтому предприятие и далее планирует развивать данное направлен

26 февраля отмечается День слесаря. В шести сервисных локомотивных депо Южного филиала «ЛокоТех-Сервиса» работает более 1300 представителей этой профессии, что составляет свыше 50% всего персонала. Эти специалисты ремонтируют локомотивы, каждый по своей специализацией: одни обслуживают дизельные двигатели, другие — электрические, тормозные, топливные системы. Есть и те, кто отвечает за пневматические системы, включая компрессоры, резервуары и приводы. Слесарь по ремонту подвижного состава 4 разряда из депо Поворино Михаил Иванович Медведев специализируется на вспомогательных системах локомотивов, а именно ремонтирует все детали и узлы системы охлаждения тепловозов. Он пришёл на предприятие в 25 лет по совету матери, которая посвятила депо более 30 лет. Начинал с азов, осваивал профессию в деповских мастерских, а затем повышал квалификацию в специализированных учебных центрах, Корпоративном университете «ЛокоТеха». Михаил отработал на своем месте более 20 лет и теперь сам выступает наставником для начинающих работников. Михаил Медведев уверен: главное в работе слесаря — усидчивость, внимательность и желание трудиться. Он разносторонний человек, известный в своём коллективе как заядлый рыбак и увлеченный садовод. В условиях умеренно континентального климата Поворино Михаил выращивает несколько сортов винограда, получает отличные урожаи персиков, абрикосов, груш. Любовь к растениям, по его словам, передалась от отца, который всю жизнь трудился на земле, а вот мастерить из дерева научился сам. Теперь сад украшают беседка, качели и мебель ручной работы. Как и многие поворинцы, Михаил не остаётся в стороне от помощи бойцам СВО. Вместе с коллегами по цеху варят печки-буржуйки и огнетушители. За свои трудовые успехи Михаил Медведев был награждён почетной грамотой начальника сервисного локомотивного депо Поворино. Сервисное локомотивное депо Поворино Южного филиала компании «ЛокоТех-Сервис» обслуживает тепловозы ЧМЭ3 в/и, 2ТЭ116в/и, 3ТЭ116, ТЭМ7а, 2ТЭ25КМ, ТЭП70бс. В Южный филиал «ЛокоТех-Сервиса» входят 6 депо: Мичуринск, Россошь-Пассажирская, Ртищево, Елец, Лиски, Поворино.