Юргинская мотострелковая бригада, дислоцированная в Кемеровской области, получила 15 глубоко модернизированных танков Т-72Б3 производства корпорации «Уралвагонзавод», сообщил официальный представитель ЦВО Ярослав Рощупкин.
На Уралвагонзаводе появились два новых гидравлических пресса после капремонта и глубокой модернизации. Как рассказали в пресс-службе корпорации, в прессовом цехе установлены введены в строй машины с усилием 800 тонн и 5,5 тысяч тонн, предназначенные для гибки и формовки деталей.
ТМВ-2 — универсальное транспортное средство на комбинированном колесно-рельсовом ходу, предназначенное для перемещения вагонов на территории промпредприятий и ремонтных депо.
ТМВ-2 — это серийная продукция, которая выпускается в рамках программы по импортозамещению подобных продуктов для российских потребителей.
«Многофункциональное транспортное средство Уралвагонзавода дешевле импортных разработок и по своим техническим характеристикам не уступает зарубежным аналогам. Кроме того, локомобиль — удачный пример диверсификации производства оборонного предприятия», — рассказал вице-премьеру гендиректор корпорации УВЗ Олег Сиенко.
10 октября 2014 года в Министерстве обороны Российской Федерации состоялся Единый день приемки военной продукции. О выполнении 3-летнего контракта по государственному оборонному заказу на изготовление и поставку 152-мм самоходных гаубиц 2С19М2 министру обороны Российской Федерации Сергею Шойгу доложил генеральный директор ОАО «Уралтрансмаш» Алексей Носов.
ОАО «Научно-производственная корпорация «Уралвагонзавод» использует лучшую практику автопрома для продвижения на российском рынке тягового модуля для перемещения вагонов ТМВ-2.
Начиная с сентября, российские компании, желающие получить больше информации о технических и эксплуатационных преимуществах ТМВ-2, могут взять тяговый модуль на двухнедельный тест-драйв в условиях реальной эксплуатации на своей производственной площадке.
ОАО «Научно-производственная корпорация «Уралвагонзавод» переходит на выпуск инновационного полувагона модели 12−196−01 на тележке модели 18−194−1. В связи с этим в цехах вагоносборочного и металлургического производств головного предприятия корпорации Уралвагонзавод полным ходом идут работы по модернизации и переналадке мощностей.
«Драгоценный камень в металлической оправе», «Трамвай-убийца», «Трамвай-мясорубка», «Айфон» на рельсах" — в интернете о трамвае Russia One (R1) отзывы противоречивые. Вот премьер-министру Дмитрию Медведеву, повыбавшему на презентации R1 на выставке «Иннопром-2014», трамвай понравился. «А теперь опять про трамвай. Сейчас будем подписывать сразу договор», — улыбаясь, говорит Медведеву гендиректор Уралвагонзавода (УВЗ) Олег Сиенко. «Давайте», — отвечает тот, глядя на двух молодых людей, стоящих перед ним.
В рамках промышленной выставки "Иннопром" представлен инновационный трамвай Russia One. Выставочный образец трамвая Russia One собран на «Уралтрансмаше» (предприятие ОАО «НПК «Уралвагонзавод»).
Новая модель трамвая была придумана и сделана в России. Разработчики ОКБ «АТОМ» заявляют, что конфигурация салона транспортного средства адаптируется под потребности конкретного города и маршрута, обеспечивая необходимую вместимость и уровень комфорта.
Кузов вагона выполнен из композиционных материалов, а его модульная конструкция позволяет установить для каждого города собственную уникальную кабину. Вместимость нового трамвая варьируется от 190 до 270 человек, а количество сидячих мест - от 28 до 50.
Эксперты признали, что вагон вдвое дешевле западных аналогов.
Согласно подписанному 9 июля соглашению, завод «Уралтрансмаш» выполнит заказ на изготовление 50 новых трамваев R1 (Russia One), которые обеспечат обновление трамвайного парка столицы Урала к Чемпионату мира по футболу 2018 года и будут доставлять болельщиков к реконструированному стадиону «Центральный».
Пишет блогер Илья Варламов:
Завтра в Екатеринбурге Уралвагонзавод представит свой новый трамвай RUSSIA ONE. Сегодня меня пустили в выставочный павильон и одному из первых показали новый русский трамвай. Трамвай действительно наш — дизайн, разработка и производство — все сделано у нас. Иностранные только некоторые комплектующие — гармошка и механизмы дверей. Трамвай выглядит очень круто. Если серийный образец будет не сильно отличаться от представленного вагона, то это будет первый отечественный трамвай, за который не стыдно. Города, которые по дурости своих мэров успели уничтожить трамвайные системы, теперь будут кусать локти.
Современные фрезерные обрабатывающие центры с ЧПУ модели «UniSpeed-5» (Германия) установлены в цехе № 23 ОАО «Завод № 9» — предприятия корпорации УВЗ. Уже в ближайшее время на этом оборудовании начнется изготовление серийной продукции.
Подобные станки на данном участке цеха уже успешно эксплуатируются, однако у новых обрабатывающих центров предусмотрен ряд новых функций. Это лазерная система измерения параметров инструмента в рабочей зоне, двухканальная система защиты от столкновения и пр. Все оборудование выстроится в одну линейку.
И установил два мировых рекорда по вагонам.
Как сообщили "Уралинформбюро" в пресс-службе ОАО "НПК "Уралвагонзавод", итоги деятельности корпорации за 2010-2013 годы были озвучены 10 апреля 2014 года на заседании совета директоров.
Генеральный директор ОАО "НПК "Уралвагонзавод" Олег Сиенко отметил, что за прошедшую пятилетку удалось погасить долг предприятий, входящих в корпорацию, в размере 13 миллиардов рублей и выйти на прибыль. Только за 2010-2012 годы произошло удвоение основных показателей - выручки, EBITDA, чистой прибыли.
Суммарная выручка за 5 лет
превысила 414 миллиардов рублей, а суммарная чистая прибыль
составила более 28 миллиардов. Объем внутренней кооперации
показал рост в 900% и в 2013 году перевалил за 21 миллиард
рублей.
Российская корпорация "Уралвагонзавод" (УВЗ), а также научно-производственное предприятие "Прикладные перспективные технологии — АпАТэК" получили самую престижную международную премию JEC Awards за достижения в области композиционных технологий, материалов и конструкций. Об этом пишет ИТАР-ТАСС.
Церемония награждения прошла в Париже в рамках крупнейшей выставки композитов JEC Show.
"Уралвагонзавод" стал обладателем премии в номинации "Железнодорожный транспорт" за свой конкурсный проект "Кузов из композиционных материалов вагона-хоппера, изготовленный методом вакуумной инфузии", реализованный совместными усилиями с предприятием "АпАТэК" и голландской компанией Lightweight Structures B. V.
Издание отмечает, что премия JEC Awards — это своего рода аналог "Оскара" в области композитного производства. Российское ООО НПП «АпАТэК» стало единственной компанией, чья продукция трижды удостоилась этой высшей награды.
Размер инвестиций в природоохранные мероприятия по сравнению с 2013 годом увеличился более чем в 30 раз. В 2014 году головное предприятие корпорации планирует направить на экологические проекты более 1,78 миллиарда рублей. Работа в данном направлении ведётся постоянно. В 2013 году на заводе было выполнено 16 мероприятий по охране окружающей среды общей стоимостью 54,2 миллиона рублей.
В числе крупнейших реализованных проектов – реконструкция очистных сооружений и переработка шлакового отвала. В рамках последнего в прошлом году было вовлечено в работу 518,5 тысяч тонн отходов металлургии. Кроме того на постах механизированной дуговой сварки было смонтировано 33 фильтрационных установки "СовПлим", что снизило выбросы в атмосферу шестивалентного хрома и других загрязняющих веществ.
Выполнение природоохранных мероприятий позволило "Уралвагонзаводу" в 2013 году сократить платежи за негативное воздействие на окружающую среду к уровню 2012 года на 54,2%.
Корпорация "Уралвагонзавод" поддержала инициативу правительства РФ по возмещению потерь в доходах российских лизинговых организаций при предоставлении скидки при условии приобретения инновационных вагонов с повышенной осевой нагрузкой.
было подписано 20 января 2013 года.
Корпорация УВЗ готова сотрудничать со всеми компаниями, желающими обновить свой парк самыми современными изделиями грузового подвижного состава.
В кузнечном цехе №3 головного предприятия корпорации УВЗ завершается монтаж фрезерно-сверлильно-расточного станка модели 65А90Ф1-11. Стоимость нового оборудования 11 миллионов рублей. Как сообщает пресс-служба корпорации, станок модели 65А90Ф1-11 - отечественного производства.
Он предназначен для черновой обработки штамповой оснастки, ремонта и изготовления новых деталей для кузнечно-прессового оборудования цеха. В кузнечном цехе №3 Уралвагонзавода, где изготавливают детали и узлы для вагонного и механосборочного производств, 95% всей необходимой оснастки делают сами. После завершения монтажных и пуско-наладочных работ новый станок модели 65А90Ф1-11 вступит в строй действующих. Для его освоения дополнительного обучения персонала не потребуется, омечает пресс-служба. В цехе уже работают два аналогичных, но более сложных станка.
8 ноября 2013 г. — Brunswick Rail, ведущая частная компания на российском рынке оперативного лизинга железнодорожных грузовых вагонов, объявляет о покупке вагонов нового поколения в рамках стратегического партнерства с корпорацией УВЗ.
Согласно контракту УВЗ поставит Brunswick Rail полувагоны нового
поколения, базирующиеся на российских тележках с нагрузкой 25
тонн на ось, до конца 2013 года. Компания планирует использовать
данный подвижной состав под нужды собственного транспортного
подразделения «Профтранс» для перевозки генеральных
грузов.
В кооперации с екатеринбургской компанией.
Как сообщили "Уралинформбюро" в пресс-службе ОАО "НПК "Уралвагонзавод", на головном предприятии корпорации освоено производство крановых тележек грузоподъемностью 10 тонн. Это первый подобный опыт для нижнетагильского завода.
Полумосты для подъёмных агрегатов будет изготавливать екатеринбургское ЗАО "Торговый дом "Подъемно-транспортное оборудование".
На данный момент на УВЗ собраны первые четыре тележки, одна из них – опытная. Партнеры приняли работу без замечаний. В ближайшее время будут закончены еще 2 изделия.
Первые краны, построенные в рамках совместного проекта, будут установлены на вагоносборочном и металлургическом производствах Уралвагонзавода.
В перспективе нижнетагильский завод намерен наладить выпуск тележек для кранов грузоподъемностью 32 тонны. Эти механизмы будут установлены в строящихся корпусах цехов механосборочного производства УВЗ, где планируется изготавливать специзделия нового поколения.
На открывшемся 11 сентября в Щербинке IV Международном железнодорожном салоне техники и технологий EXPO 1520 корпорация УВЗ представила самую масштабную экспозицию.
Семь натурных образцов вагонов различного класса являются инновационными и демонстрируют новейшие достижения предприятия в разработке и внедрении в производство экономичных и эффективных моделей, востребованных на рынке подвижного состава.
Соединения двадцатой общевойсковой армии Западного военного округа (ЗВО), дислоцированные в Нижнем Новгороде, получили на вооружение модернизированные танки Т-72Б3, сообщил журналистам во вторник начальник пресс-службы ЗВО полковник Олег Кочетков.
НИЖНИЙ ТАГИЛ, 7 августа, ИА . Сорок лет назад, 7 августа 1973 года, был принят на вооружение танк Т-72. Боевая машина признана лучшим танком последней четверти XX века и занесена в Книгу рекордов Гиннеса как самый массовый танк современности. Об этом сообщает пресс-служба УВЗ.