Как сделать так, чтобы на площади в сотни километров вооружение противника ослепло и оглохло, а свое при этом исправно работало? Именно эту проблему решает комплекс радиоэлектронной борьбы (РЭБ) «Рычаг-АВ», который производят на Казанском оптико-механическом заводе (КОМЗ).
4 марта предприятие сдало военным первые три вертолета, на которых установлена эта система, а весь заказ — 18 машин — и тянет для предприятия на 11,5 млрд. рублей. За проводами вертушек наблюдал корреспондент «БИЗНЕС Online».
На каких самолетах перевозят людей и технику в Российской армии
50 лет назад, 27 февраля 1965 года, впервые поднялся в небо тяжелый транспортный самолет Ан-22 «Антей». На протяжении десятилетий он оставался самым грузоподъемным из всех советских серийных самолетов, уступив первенство лишь дальнему транспортнику Ан-124 «Руслан» в 1980-х годах.
Несмотря на «солидный возраст», Ан-22 эксплуатируется военно-транспортной авиацией военно-воздушных сил России. Кроме того, он ежегодно участвует в воздушной части Парада Победы в Москве.
Об «Антее» и других самолетах российской военно-транспортной авиации — в специальном материале ТАСС.
Ежегодно РФ экспортирует продукцию военного назначения на миллиарды долларов. Среди покупателей — как старые военно-технические партнеры, так и новые клиенты.
26 февраля завершилась выставка вооружений и военной техники IDEX-2015 в ОАЭ. В этом году на форуме в Абу-Даби приняли участие более 1100 компаний из 59 стран, включая РФ.
Российскую экспозицию организовала госкорпорация Ростех. Зарубежным специалистам было представлено более 700 экспонатов, в том числе натурный образец самоходной противотанковой установки «Хризантема-С» и экспортный вариант комплекта боевой экипировки российских военнослужащих «Ратник».
По итогам выставки российская делегация заключила несколько контрактов на поставку вооружения и техники. Так иорданская компания Jadara Equipment andDefence System подписала с предприятием «Базальт» договор о поставке из России очередной партии для сборки гранатометов РПГ-32 «Хашим». Речь идет о деталях для 800 изделий.
«Рособоронэкспорт» подписал меморандум по оснащению бронемашин ОАЭ российским боевым модулем АУ-220М. Это модернизированная версия морской установки А-220, предназначенная для установки на гусеничные либо колесные шасси. Основное вооружение — пушка калибром 57 мм. Готовый к выстрелу боекомплект составляет 100 снарядов, по желанию заказчика он может быть увеличен вдвое. Дополнительное вооружение — пулемет калибром 7,62 мм с боекомплектом в 2 тыс. выстрелов.
В воздухе Су-34 из состава 559-го бомбардировочного
авиационного полка, авиабаза
Морозовск.
Репетиция
воздушного парада, прошедшего в Астрахани в рамках
информационно-агитационной акции «Военная служба по контракту —
Твой выбор!».
Из 4-х самолётов 3 построены в прошлом году! Фото Антона Громова с сайта russianplanes.net
Сегодня Иркутский авиационный завод, входящий в ОАО «Корпорация «Иркут», передал Министерству обороны России очередную партию из 4-х учебно-боевых самолётов Як-130.
Самолёты имеют бортовые номера 61, 68, 69 и 70 «красный» и предназначены для входящей в состав Военного учебно-научного центра ВВС «Военно-воздушная академия им. Н.Е. Жуковского и Ю.А. Гагарина» 200-й учебной авиационной базы Краснодарского военного авиационного института имени А. К. Серова в Армавире.
Таким образом, успешно выполнен 2-ой контракт на поставку ВВС России 55-ти учебно-боевых самолётов Як-130, подписанный 5 декабря 2011 года. В декабре 2013 года Министерство обороны Российской Федерации и корпорация «Иркут» заключили ещё 2 контракта — на поставку 12 Як-130 для новой пилотажной группы ВВС и 10 Як-130 для Морской авиации ВМФ.
Фото Андрея Чурсина с сайта russianplanes.net
Более 10 экипажей Военно-транспортной авиации (ВТА) на самолётах Ил-76 завершили уникальные учения, отработав задачи по бомбометанию на авиационном полигоне в Тверской области. Каждый второй экипаж, участвующий в сборах, впервые получил допуск к применению авиабомб.
Всего во время сборов лётчики выполнили более 8 лётных смен в разное время суток, сбросив не менее 30 авиабомб массой до 500 килограммов, а также проведя суммарно в воздухе более 100 часов, сообщили в пресс-службе Минобороны РФ.
Выполнять непривычные задачи экипажам ВТА приходилось в условиях, максимально приближенных к боевым, отметили в ведомстве. Среди них — полёты в дневное и ночное время, взлёты и посадки с грунтовой взлётно-посадочной полосы, сложные метеоусловия, неосвещённые и неподготовленные площадки для выброски десанта и многие другие.
В министерстве подчеркнули, что экипажи отработали применение бомб-радиомаяков, осветительных и боевых авиационных бомб, автономно осуществляя самостоятельный поиск и подбор площадок для высадки спецподразделений в тылу условного противника.
Как отметили в пресс-службе, бомбометание осуществлялось на скорости 500 км/ч на высотах от 500 до 1000 метров.
Всего в сборах лётного состава ВТА приняли участие более 10 экипажей из авиационных частей, дислоцированных в Твери, Оренбурге, Пскове и Таганроге, говорится в сообщении ведомства.
Сегодня Иркутский авиационный завод, входящий в ОАО «Корпорация «Иркут», передал Министерству обороны России очередную партию из 5 учебно-боевых самолётов Як-130.
Самолёты имеют бортовые номера 58, 62, 63, 66 и 67 «красный» и предназначены для входящей в состав Военного учебно-научного центра ВВС «Военно-воздушная академия им. Н.Е. Жуковского и Ю.А. Гагарина» 200-й учебной авиационной базы Краснодарского военного авиационного института имени А. К. Серова в Армавире.
В соответствии с подписанным 5 декабря 2011 года контрактом, Иркутский авиационный завод должен поставить Министерству обороны России 55 учебно-боевых самолётов Як-130 до конца 2015 года. В декабре 2013 года были заключены ещё 2 контракта — на поставку 12 Як-130 для новой пилотажной группы ВВС и 10 Як-130 для Морской авиации ВМФ.
Фото Николая Енина с сайта russianplanes.net
Как сообщила в своем выпуске новостей «Вести-Приморье» телекомпания «Россия 24», на ОАО «Арсеньевская авиационная компания „Прогресс“ имени Н.И. Сазыкина» (входит в состав ОАО «Вертолеты России») в Арсеньеве (Приморский край) в последние дни декабря 2014 года Министерству обороны России были переданы очередные десять боевых вертолетов Ка-52 новой постройки. Вертолеты имеют синие бортовые номера (в видеорепортаже «Вести-Приморье» «засвечены» машины с синими бортовыми номерами «04», «05» и «09»).
Министерство обороны Российской Федерации заключило контракт с ОАО «Объединенная авиастроительная корпорация» на постройку самолетов-топливозаправщиков Ил-96−400ТЗ. В соответствии с условиями контракта для Вооруженных Сил будут построены и переданы два новых самолета Ил-96−400ТЗ", — говорится в сообщении.
Новый самолет-топливозаправщик Ил-96−400ТЗ будет способен передать свыше 65 тонн топлива на удалении до 3,5 тысячи километров. На самолетах будут установлены универсальные приборы авиационной заправки УПАЗ-1, зарекомендовавшие себя на существующих строевых самолетах-топливозаправщиках Ил-78/78М.
От «Ильи Муромца» до Ту-160: столетие дальней авиации России
23 декабря дальняя авиация РФ отмечает 100-летие со дня основания.
Только Россия и США имеют в составе своих Вооруженных сил стратегическую (дальнюю) авиацию. Вместе с подводными атомными ракетоносцами и межконтинентальными баллистическими ракетами самолеты дальней авиации входят в состав ядерной триады государства.
В декабре ОАО «Воронежское акционерное
самолётостроительное общество» (ВАСО) передало заказчикам два
очередных самолёта Ан-148 — ВВС России получили
пятый Ан-148−100Е, а ФСБ России получила
второй Ан-148−100ЕА.
Ан-148−100Е с заводским номером 43−01 (регистрационный RA-61724) совершил первый полёт 18 октября и стал 24-м серийным самолётом производства ВАСО и одновременно третьим Ан-148, изготовленным воронежскими авиастроителями в этом году. В середине декабря самолёт совершил перелёт из Воронежа на подмосковный аэродром Чкаловский.
28 ноября самарский авиационный завод «Авиакор»
передал ВВС России пятый самолёт Ан-140−100.
Самолёт RA-41260 (заводской № 14A010) совершил первый полёт
15 июля и стал седьмым по контракту с Министерством обороны
Российской Федерации.
Турбовинтовой региональный грузопассажирский самолёт Ан-140−100 способен перевезти 52 человека на расстояние 2400 километров или 6 тонн груза на расстояние 1400 километров. Крейсерская скорость 540 км/ч, экипаж 2 человека.
В соответствии с подписанным 12 мая 2011 года контрактом, ВВС России до конца 2014 года должны были получить ещё 5 самолётов Ан-140−100.
Челябинский филиал Военного учебно-научного центра ВВС «Военно-воздушная академия» получил новейшую автоматизированную систему управления (АСУ) боевыми самолетами «Постскриптум», которая позволяет одновременно обрабатывать до 120 воздушных объектов и наводить вооружение истребителей на 36 потенциальных целей, сообщает в пятницу пресс-служба Центрального военного округа (ЦВО).
Все запланированные гособоронзаказом-2014 вертолеты Ми-35М поставлены в Южный военный округ.
«На 100% выполнен план Гособоронзаказа по поставке вертолетов в Южный военный округ (ЮВО). В течение года десять новейших вертолетов Ми-35М, построенных на заводе „Роствертол“, поступили на авиабазу армейской авиации ЮВО, дислоцированную в Ростовской области», — говорится в сообщении округа.
В 2014 учебном году летчики и специалисты противовоздушной обороны (ПВО) западного военного округа (ЗВО) учились действовать в различных климатических зонах и погодных условиях, как в дневное, так и в ночное время.
На ОАО «Кузнецов» (входит в Объединенную двигателестроительную корпорацию Госкорпорации Ростех) успешно прошли первые стендовые испытания прототипа двигателя для перспективного комплекса Дальней авиации (ПАК ДА).
Август
2014 года. Фотографии Вадима Белослюдцева
и Сергея
Аблогина с сайта russianplanes.net
Летчики авиабазы в Армавире получат три учебно-боевых
самолета Як-130, сообщил журналистам в понедельник представитель
пресс-службы Минобороны РФ по Военно-воздушным силам полковник
Игорь
Климов.
В настоящее время 48 самолетов Як-130 находятся в учебной авиационной базе Борисоглебск.
21 октября в 08.00 мск началась проверка боевой готовности Объединённой системы ПВО СНГ. В ней участвуют более 130 командных пунктов и пунктов управления различного уровня всех стран содружества.
Планируется задействовать около 100 самолётов истребительной, бомбардировочной, штурмовой и дальней авиации — Су-27, Миг-29, МиГ-31, Су-24, Су-25, Ту-22, Ту-160, Ту-95, вертолеты Ка-27, Ми-8.
В ходе тренировок будут отработаны вопросы применения дежурных сил ПВО по воздушным судам-нарушителям. Управление силами и средствами ПВО осуществляется из Центра управления Войсками воздушно-космической обороны. Он находится в Московской области.
В проверке задействованы ВВС России, Республики Армения, Республики Беларусь, Республики Казахстан, Кыргызской Республики, Республики Таджикистан, Республики Узбекистан, а также подразделения радиотехнических войск и зенитных ракетных войск, выделенные в состав объединенной системы ПВО от этих государств. В таком масштабе эта тренировка проводится впервые.
Стратегические командно-штабные учения «Восток-2014», 23 сентября
2014
года:
Фото
Вадима Белослюдцева с сайта russianplanes.net