«В 2024 году строители забетонировали нижнюю часть фундамента под здание реактора третьего энергоблока за 103 суток. Это на двенадцать суток раньше срока, предусмотренного локальным графиком. В этом году мы вышли на рекордные 80 суток. При этом качество строительно-монтажных работ остается на самом высоком уровне. Это подтверждают выводы инспекционных проверок», — подчеркнул директор станции Владимир Перегуда.
На Нововоронежской АЭС началась опытная эксплуатация инновационных тепловыделяющих сборок пятого поколения (ТВС-5) в энергоблоке № 6 с реактором ВВЭР-1200. Новое топливо, разработанное специалистами Росатома, произведено на Новосибирском заводе химконцентратов и будет тестироваться в течение трех топливных кампаний общей продолжительностью 18 месяцев, сообщает пресс-служба Росатом.
Специалисты Нововоронежской атомной станции завершили плановый ремонт шестого энергоблока на трое суток раньше графика. В ходе работ было модернизировано оборудование, что повысит надежность работы энергоблока.
Досрочное завершение ремонта позволит дополнительно выработать около 73 миллионов киловатт-часов электроэнергии. Такого объема хватит для месячного обеспечения электричеством 290 тысяч квартир.
Завод «Петрозаводскмаш» (входит в состав АО «АЭМ-технологии» Госкорпорации «Росатом») отгрузил очередную партию оборудования для атомной электростанции «Сюйдапу» в Китае. Речь идет о емкости системы аварийного охлаждения активной зоны (САОЗ) для энергоблока № 4.
Этот ответственный узел предназначен для автоматической подачи охлаждающей жидкости в реактор в случае аварийной ситуации, например, при падении давления в первом контуре. Отгрузка прошла в рамках празднования 65-летнего юбилея предприятия, что подчеркивает значимость события для коллектива завода.
На энергоблоке № 4 Ленинградской АЭС завершён плановый средний ремонт с элементами модернизации. Энергоблок с реактором РБМК-1000 выведен на номинальную мощность. Оптимизация сроков ремонта позволила завершить работы на 11,9 суток быстрее при полном соблюдении требований к качеству.
В работах участвовали ремонтные службы атомной станции и специалисты «Ленатомэнергоремонта» — филиала АО «Атомэнергоремонт». Общая численность задействованного персонала составила около 1400 человек. В рамках ремонта выполнен внутриреакторный контроль, проведены работы по управлению ресурсными характеристиками оборудования, а также осуществлён капитальный ремонт генератора № 7 и средний ремонт генератора № 8.
Федеральная служба по экологическому, технологическому и атомному надзору (Ростехнадзор) выдала Смоленской атомной электростанции лицензию, разрешающую эксплуатацию второго энергоблока в течение следующих пяти лет.
На «ЗиО-Подольск» (Машиностроительный дивизион «Росатома») завершено изготовление первой реакторной установки РИТМ-400 для атомного ледокола «Россия», который станет самым мощным атомоходом в мире. Команду завершения работ по изготовлению первого РИТМ-400 дали председатель Совета Федерации Федерального Собрания РФ Валентина Матвиенко и генеральный директор госкорпорации «Росатом» Алексей Лихачев. Церемония транслировалась в Совете Федерации Федерального Собрания РФ, где 20 мая открылась выставочная экспозиция «Росатома» к 80-летию атомной промышленности.
В ходе работ специалисты выполнили капитальный ремонт двух парогенераторов, двух главных циркуляционных насосов и трех каналов системы безопасности. Также был полностью отремонтирован дизель-генератор второго канала безопасности.
Среди наиболее масштабных работ в турбинном отделении — ремонт цилиндра низкого давления и деаэратора. Все мероприятия проведены с опережением установленного графика, сообщила пресс-служба Росатом.
На предприятии «АЭМ-Спецсталь» завершена отливка стального слитка весом 205 тонн из высоколегированной стали. Этот слиток станет основой для изготовления фланца корпуса реактора РИТМ-200Н, который будет использован на атомной станции малой мощности (АСММ) в Узбекистане. Проект реализуется по российской технологии.
После обработки заготовка будет отправлена на другие предприятия «Росатома» для окончательной сборки корпуса реактора, сообщается в телеграмм канале Росатом.
В рамках проекта международного термоядерного реактора ИТЭР завершено формирование самой мощной и масштабной импульсной магнитной системы. Российские специалисты внесли значительный вклад в создание этого комплекса.
Как сообщает пресс-служба Росатом, система включает катушки тороидального и полоидального магнитных полей, корректирующие катушки и центральный соленоид.
Сегодня по Москве проехал первый российский серийный электромобиль «Атом» — это был не просто тестовый заезд, а часть большой просветительской акции «Ледокол знаний» от Росатома. Машина стартовала с Тульской улицы, промчалась мимо знаменитого здания МГУ, проехала по Комсомольскому проспекту и финишировала у музея «Атом» на ВДНХ. Кстати, именно Росатом разрабатывает для этого электрокара «сердце» — аккумуляторные батареи и электропривод.
24 апреля 2025 года в Научно-исследовательском институте электрофизической аппаратуры им. Д.В. Ефремова (входит в «Росатом») успешно завершились испытания первого российского низкотемпературного компрессора отпарного газа. Оборудование производства «Казанькомпрессормаш» тестировалось на газообразном азоте в условиях, приближенных к реальной эксплуатации, сообщается на сайте Росатом.
На Чепецком механическом заводе (входит в Топливный дивизион Росатома) запущено производство семи новых типоразмеров тонкостенных труб из титанового сплава для авиационных трубопроводных систем. Изделия диаметром от 6,35 до 31,75 мм со стенками толщиной 0,4-1,3 мм ранее поставлялись исключительно европейскими производителями. Сейчас завершаются испытания трубных сборок с применением продукции ЧМЗ.
Технология производства основана на методе холодного проката по собственным техническим условиям завода с использованием российского титанового сплава ОТ4-1 В. Особую сложность представляет многоэтапный процесс обработки — от слитка до готового изделия, требующий соблюдения строгих допусков по дефектам при повышенной склонности материала к образованию трещин, сообщает прсесс-служба Росатом.
Специалисты машиностроительного дивизиона «Росатома» успешно завершили сварку корпуса реактора для четвертого энергоблока атомной электростанции «Аккую» в Турции. На производственной площадке «Атоммаша» был выполнен ответственный этап — соединение отдельных частей корпуса реактора ВВЭР-1200 при помощи замыкающего сварного шва, сообщает пресс-служба Росатом.
Технологический процесс сварки продолжался 10 суток в особых температурных условиях — зона соединения постоянно поддерживалась в диапазоне от 170 до 280 градусов Цельсия. Для выполнения работ потребовалось более 1,2 тонны специального флюса и около тонны сварочной проволоки.
Машиностроительный дивизион «Росатома» — предприятие «СвердНИИхиммаш» — завершил масштабную модернизацию производства, направленную на развитие выпуска оборудования для переработки ядерных отходов. В рамках проекта были обновлены сборочно-сварочные участки и закуплены три новых аппарата для полуавтоматической сварки. Это позволило вдвое сократить время сборки узлов и деталей, а также ускорить контроль качества, сообщает пресс-служа Росатом.
Машиностроительный дивизион госкорпорации «Росатом» (АО «Атомэнергомаш») отправил два парогенератора для Балаковской АЭС (филиал АО «Концерн Росэнергоатом»). Оборудование предназначено для замены устаревших парогенераторов на третьем энергоблоке станции в рамках программы планово-предупредительного ремонта, сообщает пресс-служба Росатом.
Каждая ядерная паропроизводящая установка включает четыре парогенератора. Два из них, подлежащие замене, эксплуатируются с момента пуска энергоблока — с 1988 года. Установка новых парогенераторов повысит КПД третьего энергоблока Балаковской АЭС на 7,5%. Оборудование рассчитано на работу до конца срока эксплуатации блока.
Инженеры Центрального проектно-технологического института (входит в Топливный дивизион «Росатома») разработали электромеханический манипулятор с функцией копирования движений оператора. Устройство предназначено для выполнения технологических операций, обслуживания оборудования, управления вентилями и отбора проб в условиях радиационной или химической опасности, сообщает в своем телеграмм канале РОСАТОМ.
На текущем этапе завершены прочностные расчеты, создана 3D-модель, подготовлена конструкторская документация и собран опытный образец. Ключевое преимущество разработки — высокая точность повторения движений руки оператора, что позволяет выполнять сложные манипуляции с минимальной погрешностью.
АО «Росатом Инфраструктурные решения» (входит в госкорпорацию «Росатом») завершило первый этап модернизации Смоленской ТЭЦ-2. В эксплуатацию введен новый турбоагрегат мощностью 130 МВт, который уже начал поставлять электроэнергию в Единую энергосистему России. Это повысит надежность энергоснабжения Смоленской области и соседних регионов Центрального федерального округа, сообщает пресс-служба Росатом.
Новосибирский завод химконцентратов совместно с сибирским филиалом «Атомспецтранса» ввел в эксплуатацию новые специализированные контейнеры для перевозки ядерного топлива. Разработаны две модели: ЭСМ-339 для автомобильного транспорта и ЭСМ-434 для железнодорожных перевозок, сообщает пресс-служба РОСАТОМ.
АО «Далур» (предприятие Горнорудного дивизиона госкорпорации «Росатом») завершило строительство и ввело в эксплуатацию объекты инфраструктуры опытно-промышленного участка на Добровольном месторождении Курганской области для добычи урана способом скважинно-подземного выщелачивания (СПВ). На основном технологическом оборудовании успешно проведены пусконаладочные работы, выполнена настройка систем автоматизации технологического процесса и отгружена первая партия уранового продукта для нужд российской атомной энергетики.