• 
•  © www.rosneft.ru

На производственных площадках «АНК «Башнефть» (входит в группу компаний «Роснефть») начат промышленный выпуск нефтяных дорожных битумов, соответствующих требованиям нового межгосударственного стандарта.

Производство организовано по разработанной специалистами ПАО «Средневолжский научно-исследовательский институт по нефтепереработке» (входит в корпоративный научно-проектный комплекс «Роснефти») технологии, обеспечивающей долговечность получаемых дорожных битумных вяжущих материалов. Эффективность технологии позволит «Башнефти» высвобождать до 160 тысяч тонн в год тяжелых остатков западносибирской нефти для производства высококачественного кокса.

Развитие технологического потенциала — один из ключевых элементов стратегии «Роснефть-2022». Компания уделяет особое внимание инновационной деятельности и использованию прорывных технологических подходов, определяя технологическое лидерство как ключевой фактор конкурентоспособности на нефтяном рынке.

• 
•  © api-komsomolskonamur.ooogoroda.mobi

«РН-Комсомольский НПЗ», дочернее общество НК «Роснефть», модернизировал систему управления технологическими процессами установки первичной переработки — ЭЛОУ-АВТ-3. На установке производительностью 5,5 млн тонн применены современные цифровые технологии на основе математических моделей, которые позволили включить один из наиболее значимых объектов во внедряемую на КНПЗ систему «цифрового завода».

Это уже второй объект в рамках программы создания «цифрового завода». В октябре 2018 г. на новые информационные технологии была переведена операторная центра управления производством. Следующим этапом цифровизации станет объединение смежных технологических установок в комплексы с единым центром управления. Это позволит принимать оперативные решения учитывая технические параметры процессов и экономические показатели производства, а также повысить точность планирования.

Создание «цифрового завода» осуществляется в рамках реализации Стратегии Компании «Роснефть-2022», ориентированной на качественное изменение по всем направлениям бизнеса. Ускоренное технологическое развитие — одна из стратегических целей Компании. Это позволит перейти на качественно новый уровень современного информационного бизнеса, повысить надежность и экономичность производств.

• 
•  © static.orgpage.ru

Специалисты ООО «РН-ЦИР» (входит в состав корпоративного научно-проектного комплекса «Роснефти») при содействии ООО «РН-Смазочные материалы"(входит в состав «Роснефти») запатентовали способ получения экологически чистого технического масла TDAE (Treatment distillated aromatic extract), используемого для производства синтетических каучуков (СК), шин и резино-технических изделий (РТИ).

Развитие технологического потенциала — один из ключевых элементов стратегии «Роснефть-2022». Компания уделяет особое внимание инновационной деятельности и использованию прорывных технологических подходов, определяя технологическое лидерство как ключевой фактор конкурентоспособности на нефтяном рынке.

Техническое масло TDAE по всем физико-химическим показателям удовлетворяет требованиям Директивы Европейского Союза 2005/69/ЕС, устанавливающей ограничение на использование опасных веществ в РТИ и шинах. Инновационный продукт «Роснефти» не уступает по качеству импортным аналогам, а по некоторым из показателей превосходит их. В частности, за счёт меньшего содержания полициклических ароматических углеводородов, техническое масло TDAE более безопасно в использовании.

Предлагаемый способ получения TDAE отличается высокой эффективностью и может быть реализован на маслоблоках Компании, что расширит ассортимент выпускаемой продукции.

Реализация данного способа позволит Компании стать ведущим производителем и поставщиком безопасного и высококачественного масла TDAE для производства СК, шин и РТИ.

• 
•  © www.rosneft.ru

Специалисты «РН-КрасноярскНИПИнефть» (входит в состав Корпоративного научно-проектного комплекса «Роснефти») завершили модернизацию Центра хранения сейсмической информации ПАО «НК «Роснефть» (ЦХСИ). Модернизация существенно повысила производительность Центра, что позволит расширить географию предприятий Компании, хранящих в ЦХСИ сейсмические данные.

Модернизация ЦХСИ проведена в рамках Стратегии «Роснефть-2022», согласно которой Компания ускоренно тиражирует собственные инновационные технологии.

Работа Центра основана на информационной системе «КБД «Геобанк-Сейсморазведка», разработанной в «РН-КрасноярскНИПИнефть». Это уникальная система, не имеющая аналогов в России и в мире. Большая часть информации в ней доступна пользователям в онлайн режиме. Навигация по информационной системе осуществляется как по интерактивной схеме недропользования, так и с помощью запросов к базе данных.

• 
•  © nangs.org

В середине февраля 2019 года новые отечественные многоцелевые вертолеты среднего класса Ми-171А2 приступили к выполнению рейсов по перевозке вахтового персонала на месторождения Уватской группы «РН-Уватнефтегаз», дочернего общества ПАО «НК «Роснефть». Вертолеты обладают улучшенными технико-эксплуатационными характеристиками и расширенным сроком службы.

Представители НК «Роснефть» и «РН-Уватнефтегаз» в г. Тюмень приняли участие в торжественной церемонии начала эксплуатации вертолетов Ми-171А2 авиакомпании «ЮТэйр».

• 
•  © riatauto.ru

Компания ОАО «РИАТ» (Разработка Изготовление Автомобильной Техники), выпускающая спецтехнику на шасси автомобилей КАМАЗ, в апреле 2019 года поставила ПАО «НК «Роснефть» 21 полноприводный седельный тягач КАМАЗ-65225 БАТЫР («Храбрый воин»), которые оснащенные дизельными двигателями Евро-5 СП Cummins Inc. и ПАО «КАМАЗ» — ЗАО «КАММИНЗ КАМА» мощностью 400 л.с. (машины развивают скорость не менее 80 км/ч.)

• 
•  © becema.ru

Также в апреле 2019 года машиностроительный завод «Бецема», являющийся одним из ведущих предприятий России в области производства автотранспорта специального назначения (завод производит автоспецтехнику, дорожно-строительную технику, технологическое оборудование, оборудования для гидроразрыва пласта), изготовил и отгрузил компании «Роснефть» партию самосвалов проппантовозов БЦМ-125.1 на шасси КАМАЗ-6560 с колесной базой 8×8 (шасси разрабатывалось для ЗРПК 96К6 «Панцирь-С1» ).

• 
•  © screenshotscdn.firefoxusercontent.com

Специалисты ООО «РН-ЦИР» (входит в состав корпоративного научно-проектного комплекса «Роснефти») при содействии ООО «РН-Смазочные материалы"(входит в состав «Роснефти»)* разработали и запатентовали способ получения экологически чистого технического масла TDAE (Treatment distillated aromatic extract), используемого для производства синтетических каучуков (СК), шин и резино-технических изделий (РТИ), сообщает 11 марта пресс-служба предприятия.

• 
•  © sskzvezda.ru

Судостроительный комплекс «Звезда» начал резку металла для третьего в серии танкера типа «Афрамакс» дедвейтом 114 тыс. тонн. Начало строительства судна осуществляется в блоке корпусных производств на высокотехнологичном газо-плазменном станке.

Головное судно из серии танкеров класса «Афрамакс» было заложено на стапеле «Звезды» в сентябре прошлого года. Постройка «Афрамаксов» позволяет «Звезде» осваивать современные технологии создания крупнотоннажных судов. Танкеры «Афрамакс» станут первыми судами такого типа, построенными в Российской Федерации.

Серия танкеров «Афрамакс» включает 12 судов; изготовление и сборка секций первых двух судов сейчас ведется в цехах и на стапеле предприятия. Сдача первого танкера запланирована на будущий год.

Специалисты ООО «РН-Юганскнефтегаз» (дочернее общество «Роснефти») успешно испытали и внедрили специальное оборудование, которое сокращает время и стоимость строительства скважин. В частности, новация позволяет за одну спуско-подъёмную операцию отобрать 42 метра горной породы, что в 2,5 раза больше максимального отбора керна, который позволяла произвести ранее используемая техника.

Развитие технологического потенциала — один из ключевых элементов стратегии «Роснефть-2022». Компания уделяет особое внимание инновационной деятельности и использованию прорывных технологических подходов, определяя технологическое лидерство как ключевой фактор конкурентоспособности на нефтяном рынке.

Инновационное оборудование уже успешно применяется на Средне-Угутском, Приобском, Приразломном, Петелинском, Средне-Балыкском и Омбинском месторождениях «РН-Юганскнефтегаза». В результате достигается существенный экономический эффект — при отборе керна диаметром 100 мм экономия составляет более 4,0 млн. рублей на одной скважине.

Процедура отбора керна имеет ключевое значение при изучении геологического строения пласта. На основании лабораторных исследований образцов породы геологи строят геологическую и геофизическую модели месторождения, оценивают коллекторские свойства и нефтенасыщенность пласта.

• 
•  © www.rosneft.ru

АНК «Башнефть», входящая в структуру НК «Роснефть», приступила к опытно-промышленной эксплуатации новой газокомпрессорной станции (ГКС) производительностью 120 тыс. м3 газа/сутки.

Запуск ГКС позволяет увеличить до 99% уровень полезного использования попутного нефтяного газа на группе из четырех крупных нефтяных месторождений — Татышлинского, Четырманского, Югомашевского и Игровского. Это самый высокий показатель использования ПНГ в «Башнефти», и один из самых высоких показателей в нефтегазовой отрасли. Объект построен в рамках реализации целевой газовой программы, направленной на повышение полезного использования попутного нефтяного газа.

• 
•  © www.rosneft.ru

Совместное предприятие НК «Роснефть» и General Electric «Сапфир» завершило в г Большой Камень строительно-монтажные работы завода винто-рулевых колонок — возведён корпус здания завода и установлено крановое оборудование.

В настоящее время ведутся работы по монтажу инженерных коммуникаций, силового электрооборудования, наладке технологического процесса, проходит закупка оснастки и инструментов. В ближайшее время на завод будет поставлен испытательный стенд для ВРК.

Параллельно со строительством завода идет обучение персонала.

©Видео с youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/U0OcbDpXxTU

«Роснефть» возобновляет добычу нефти на одном из самых крупных месторождений страны — Самотлоре под Ханты-Мансийском. В прошлом веке его скважины давали знаменитые нефтяные фонтаны. Специалисты утверждают, что запасы — и немалые — есть и сейчас. Но это так называемая «трудная» нефть. Как ее добыть?

МОСКВА, 24 января. /ТАСС/. «Роснефть» и министерство энергетики и водных ресурсов Ливана договорились о передаче российской компании в операционное управление терминала по хранению нефтепродуктов в Триполи на срок 20 лет, говорится в сообщении компании.

«Договоренность также предполагает проведение работ по его реконструкции и расширению», — отмечается в пресс-релизе.

Глава «Роснефти» Игорь Сечин, комментируя достигнутое соглашение, отметил, что договоренность позволит «Роснефти» укрепить свое присутствие в регионе и повысить эффективность действующих производственно-сбытовых цепочек, а также будет способствовать развитию международного трейдинга компании.

«Мы надеемся на дальнейшее расширение сотрудничества с Ливаном и реализацию ряда других возможных проектов в нефтегазовом секторе этой страны», — приводит пресс-служба слова Сечина.

©Видео с youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/mtnuBnTBkfE

Роснефть разрабатывает древнейшее в России месторождение — Юрубчено-Тохомское. Оно претендует на статус самого большого в мире из древнейших. Его нефть высочайшего качества почти не требует очистки. Но для разработки специалистам пришлось перебрать весь арсенал технологий, которыми обладает современная наука.

• 
•  © sudostroenie.info

Для обеспечения собственных шельфовых проектов нефтяная компания «Роснефть» строит на территории 82 судоремонтного завода (СРЗ) в Мурманске два дока размером 200×200 метров.

Такие данные привёл в ходе конференции Offshore Marintec Russia вице-президент по энергетике, локализации и инновациям НК «Роснефть» Андрей Шишкин. Строящиеся сооружения предназначены для ремонта и строительства оснований буровых платформ.

«Фактически, это ещё один (наряду с сухим доком ССК „Звезда“ — ред.) самый большой док в России», — отметил Андрей Шишкин.

©Видео с youtube.com

• 
•  © www.rosneft.ru

НК «Роснефть» на Саратовском НПЗ приступила к промышленному выпуску автомобильного бензина «Евро 6» с улучшенными эксплуатационными и экологическими характеристиками, значительно превосходящего по качеству топливо, выпускаемое в настоящее время в России.

Компания разработала новую технологию производства и установила более жесткие требования по ключевым показателям качества. В бензинах «Евро 6» НК «Роснефть» меньше серы, что снижает коррозионную активность, меньше бензола и ароматических углеводородов, следовательно, ниже токсичность выхлопных газов. При использовании такого топлива на 12,5% снижается количество отложений на впускных клапанах и на 12,7% - отложений в камере сгорания двигателя автомобиля.

НК «Роснефть» произвела масштабную реконструкцию установок Саратовского НПЗ, после которой завод перешел на выпуск топлив экологического класса 5. Современные технологии и высокая квалификация специалистов НПЗ позволили организовать промышленный выпуск улучшенных высокооктановых бензинов. Автомобильный бензин «Евро 6» производства Саратовского НПЗ поступил в продажу и к концу сентября будет доступен потребителям на большинстве АЗС «Роснефти» в Краснодарском крае.

• 
•  © energybase.ru

Объединенный Центр исследований и разработок «Роснефти» представил первый в России запатентованный катализатор гидроочистки дизельного топлива, который превращает прямогонное и вторичное сырье в топливо экологического стандарта Евро-5 и способен заменить импортные катализаторы.

• 
•  © st.volga.news

АО «Новокуйбышевский НПЗ», дочернее общество НК «Роснефть», ввело в эксплуатацию блок доочистки с мембранным биореактором на сооружениях биохимической очистки сточных вод. Эта наиболее передовая на сегодняшний день технология обеспечивает высокую степень очистки и возврат воды в производственный цикл, что позволяет свести к минимуму потребление водных ресурсов.

Максимальная суточная производительность блока — 80 тыс. м³ в сутки. В биореакторе применены комбинированные технологии, сочетающие преимущества биологического и ультрафильтрационного процессов, что позволяет обеспечить глубокую очистку стоков от органических и минеральных загрязняющих веществ с эффективностью очистки 99%. Процесс полностью автоматизирован.

Ввод инновационной технологии доочистки стоков является важным шагом в практической реализации политики НК «Роснефть» в области охраны окружающей среды и окажет положительное воздействие на состояние окружающего водного бассейна. Инвестиции в реализацию проекта составили 1,5 млрд рублей.

• 
• Урал NEXT (общая модель)
•  © fototruck.ru

Автозавод «Урал» начал поставки спецтехники в дочерние общества нефтегазовой компании «Роснефть». В течение года на месторождения «Роснефти» поступит 130 единиц нефтепромысловой спецтехники: агрегаты для цементирования скважин, паропромысловые установки, ремонтные агрегаты скважинного оборудования, седельные тягачи и бортовые автомобили с краноманипуляторами, экскаваторы-планировщики, топливозаправщики и др. Спецоборудование смонтировано на шасси моделей «Урал NEXT» и «Урал-М».

Автомобили предназначены для работы по обслуживанию месторождений в разных климатических зонах: от субарктического до субтропического пояса. Автомобилям «Урал» предстоит работать в Ханты-Мансийском автономном округе, Удмуртии, Ставропольском крае, на севере Красноярского края, в Томской области и в регионах Северного Кавказа.

В автомобилях «Урал», предназначенных для работы в холодном климате, установлен «северный пакет» опций для комфортных условий водителя, включающий автономный отопитель салона кабины, подогреватель топливной системы, подогрев зеркал, а также утепление кабины, аккумуляторного отсека. Техника оснащена двигателями Ярославского моторного завода «Автодизель» различной мощности, отвечающими требованиям экологического стандарта «Евро-5».

Особенностью автомобилей семейства «Урал NEXT» является новая просторная кабина, обеспечивающая высокий уровень комфорта для водителя и пассажиров.

• 
•  © angi.ru

ООО «РН-Уватнефтегаз», дочернее общество ПАО «НК «Роснефть», запустило в промышленную эксплуатацию новое месторождение — Тальцийское. Извлекаемые запасы месторождения составляют 11,7 млн тонн нефти.

Разработке месторождения предшествовало проведение сейсморазведочных работ ЗД, бурение семи поисково-разведочных скважин, одна из которых была построена с применением метода гидроразрыва пласта.

Эксплуатационное бурение на месторождении планируется вести на двух кустовых площадках, где будет построено 17 скважин. Тальцийское стало 15 месторождением, введенным предприятием в разработку.