• 
• Боевая машина поддержки танков "Терминатор-3" во время динамического показа на форуме "Армия-2017"

24 августа. Минобороны РФ и «Уралвагонзавод» (УВЗ) подписали на «Армии-2017» контракты по поставкам новых танков Т-90М и БМПТ «Терминатор», а также контракты по капремонту танков Т-72Б, Т-80БВ и Т-90.

«На вооружение Российской армии поступает новый вид бронетанкового вооружения — боевая машина поддержки танков, а также новейшая модификация танка Т-90 — танк Т-90М. Общая сумма заключаемых контрактов превышает 24 миллиарда рублей», — отметил диктор на церемонии подписания.

• 

Научно-производственная корпорация «Уралвагонзавод» (УВЗ, входит в госкорпорацию «Ростех») увеличила выручку на 50% в 2017 году за счет выпуска гражданской продукции, сообщили 15 августа пресс-службе компании.

«Уралвагонзавод», головное предприятие корпорации УВЗ, завершил первое полугодие 2017 года с положительным финансово-экономическим результатом. Выручка УВЗ составила 46 млрд рублей. По сравнению с аналогичным периодом прошлого года рост — более 50% (23 млрд рублей — первое полугодие 2016 года)", — сказали в пресс-службе.

Там добавили, что наблюдается увеличение доли выручки от продаж железнодорожной техники (с 20% до 39%). «По итогам первого полугодия корпорацией УВЗ изготовлено свыше 7,5 тыс. грузовых вагонов всех видов, 90% из которых — это инновационные модели на тележках. По сравнению с первым полугодием прошлого года объем выпуска вагонов увеличился в 3,6 раза, доля корпорации УВЗ в общем выпуске вагонов в РФ за первое полугодие составила 30%", — отметили в компании.

ТМВ-2 -- абсолютно новое изделие УВЗ. Это многофункциональное транспортное средство, способное работать как на колёсном, так и на железнодорожном ходу. Машина создана в рамках масштабной программы по разработке и освоению новых видов гражданской техники, которая на сегодняшний день является одним из основных направлений стратегического развития корпорации УВЗ.

ТМВ-2 является эффективной альтернативой маневровому тепловозу, может использоваться для доставки и обеспечения работоспособности гидрофицированного инструмента и оборудования для оперативного ремонта и устранения неполадок на железнодорожных путях и переездах, а также при проведении специальных или аварийно-восстановительных работ. Тяговое усилие ТМВ-2 обеспечивает транспортировку по путям до 15 порожних вагонов или цистерн.

• 

Уралвагонзавод (входит в Госкорпорацию Ростех) в рамках исполнения Государственного оборонного заказа 2017 поставил в Министерство обороны РФ партию бронированных машин разминирования БМР-3МА и партию танков Т-72-Б3 с дополнительной защитой. Об этом Министру обороны Российской Федерации Сергею Шойгу в Национальном центре управления обороной РФ доложил заместитель генерального директора по спецтехнике АО «Научно-производственная корпорация «Уралвагонзавод» Вячеслав Халитов в Единый день приемки.

Российская бронетехника будет выпускаться и за рубежом

• 

Обнародована информация о поставках за рубеж бронетехники, выпускаемой «Уралвагонзаводом». Она очень интересна. И наконец, стало ясно, какая страна хочет первой приобрести новейшие Т-90СМ.

• 

Уралвагонзавод произвел и передал первую партию вагонов-хопперов для перевозки агломерата и горячих железорудных окатышей модели 20-5197 в количестве 21 единицы в адрес ЕВРАЗ НТМК. Директор по производству Уралвагонзавода Павел Слободяник и технический директор ЕВРАЗ НТМК Павел Зажигаев подписали соответствующий акт технической приемки изделий. Вагоны отправлены для эксплуатации в другое уральское предприятие ЕВРАЗа Качканарский ГОК.

Работы осуществляются в рамках заключенного в 2016 году договора на поставку 160 единиц вагонов данного типа. Вагоны-хопперы модели 20-5197 широко используются в производственном процессе металлургических и горно-обогатительных комбинатов. В настоящее время порядка 80% подвижного состава хопперов ЕВРАЗ НТМК — это арендованные вагоны. В 2016 году из-за вынужденного снятия хопперов с оборота, наблюдались случаи нарушения ритма производственного процесса. В связи с этим было принято решение заказать партию вагонов у давнего и надежного партнера предприятия — Уралвагонзавода.

• 

Премьерой выставки «Строительная техника и технологии 2017» в Москве стал колесный одноковшовый полноповоротный экскаватор ЭО-33222А массой 19 тонн, произведенный на Уралвагонзаводе (головном предприятии корпорации УВЗ). Данная новинка представлена в числе перспективных разработок на стенде интегрированной структуры УВЗ.

Колесный экскаватор ЭО-33222А оснащен двигателем ЯМЗ-534 мощностью 135 кВт, современной гидросистемой, которая обеспечивает плавное и комфортное управление и совмещает до трех операций одновременно. Установлена современная информативная и легко читаемая приборная панель. Для выполнения прецизионно точных операций реализована функция «вторая скорость рукоятки». Также разработана линейка ковшей разной вместимости от 0,45 м³ до 1,05 м³, реализована возможность подключения активного оборудования, такого как гидромолот, ковш-планировщик с изменяемым углом наклона, грейфер и так далее.

• 

Коллекцию Выставочного комплекса Уралвагонзавода пополнил новый экспонат. Свое место в музее бронетанковой техники занял «объект 781», или как его уже окрестили «дедушка «Терминатора». Это первая советская опытная боевая машина поддержки танков (БМПТ), разработанная в середине 80-годов ХХ века в КБ Челябинского тракторного завода (входит в корпорацию УВЗ).

• 

Станкостроительная компания «СТАН» и АО «НПК «Уралвагонзавод» заключили контракт на поставку для УВЗ гидравлического листогибочного пресса с ЧПУ. Это стало итогом объявленного УВЗ открытого конкурса, который был выигран СТАНом.

• 

Корпорация «Уралвагонзавод» (УВЗ) на Международной выставке транспортно-логистических услуг и технологий «TransRussia 2017», которая пройдет с 18 по 20 апреля в Москве, представляет криогенную контейнер-цистерну для транспортировки сжиженного природного газа и жидкого этилена.

Данную разработку создала компания «Уралкриомаш», входящая в состав корпорации УВЗ и занимающаяся разработкой криогенной техники, используемой даже в космических целях. Новый контейнер не имеет аналогов в России, поэтому будет особо применим на российском рынке. Он способен вмещать в себя порядка 14 тонн сжиженного природного газа под высоким давлением. Вместимость разработки, получившей название КЦМ-40/0,7, составляет 40 кубических метров, что указывается в названии. Современный криогенный контейнер уже прошел испытания и был сертифицирован Российским морским регистром судоходства.

• 

По информации пресс-службы ЕВРАЗ НТМК, на тагильском предприятии освоили производство нового профилеразмера двутавровой балки для вагоностроения. Первая опытная партия объемом 300 тонн уже отгружена потребителю.

Новая продукция изготовлена по заказу Уралвагонзавода и имеет нестандартные размеры. Такого профилеразмера нет в российских и зарубежных стандартах. Балка для вагоностроения изготовлена из стали повышенной прочности. Для этого она специально легированна ванадием и медью, что гарантирует долгий срок службы и устойчивость к нагрузкам в конструкции вагона.

Цех прокатки широкополочных балок НТМК, где налажен выпуск новой продукции, ведет постоянную работу по расширению сортамента — двутавровых балок. Нижнетагильский металлургический комбинат остается лидером российской металлургии по производству двутавровых балок. Его продукция используется на крупнейших стройках, например, при возведении спортивных объектов будущей Всемирной зимней Универсиады — 2019 в Красноярске или масштабного транспортно-пересадочного узла московского метрополитена «Нижегородская улица».

• 

На УВЗ впервые создан вагон-хоппер модели 20-5197 для перевозки окатышей железорудных и агломерата. Новое изделие получило сертификат соответствия требованиям технического регламента ТРТС 001/2011 Таможенного союза и будет производиться в цехах Уралвагонзавода и его Волчанского филиала.

Разработкой конструкции вагона-хоппера модели 20-5197 для перевозки окатышей железнорудных и агломерата занимались специалисты Уральского конструкторского бюро вагоностроения (входит в состав корпорации УВЗ). Проект стартовал в августе 2016 года по заказу одного из металлургических предприятий. Была проведена серьезная работа по формированию технических требований к окатышевозу, созданию конструкторской документации, проведению комплекса испытаний и по подготовке к производству.

Новейший дистанционно-управляемый боевой модуль разработки научно-производственной корпорации «Уралвагонзавод» (УВЗ) прошел этап предварительных испытаний.

• 
• Уралвагонзавод впервые представит новый боевой модуль на выставке IDEX-2017

Данный модуль впервые представлен за рубежом. Он прошел предварительные испытания и заказан для Воздушно- десантных войск с целью установки на защищенные машины Тайфун-ВДВ с колесной формулой 4х4

• 

Новый дистанционно-управляемый боевой модуль должен стать основным вооружением боевых бронированных машин. Он оснащен 30-мм автоматической пушкой 2А42 и 7,62-мм танковым пулеметом 6П7К.

• 

Дочернее предприятие УВЗ «Омсктрансмаш» получил право на конструирование оборудования для ядерных установок, радиационных источников, пунктов хранения ядерных материалов и радиоактивных веществ и хранилищ радиоактивных отходов и уже отправил заказчику первую продукцию.

В конце 2016 года «Омсктрансмаш» получил лицензию Федеральной службы по экологическому, технологическому и атомному надзору на изготовление сложного оборудования для работы с ядерной энергией. Это право дало предприятию новые возможности сотрудничества с представителями энергетической отрасли страны.

Предприятие уже изготовило первую партию продукции — охладители пара DN 100 и DN 250, которая была отправлена заказчику 13 января. Изделия будут использоваться в нефтеперерабатывающем производстве. Пароохладители соответствуют повышенным требованиям к материалам и комплектующим и способны выдержать температуру нагрева до 250 градусов Цельсия, а также давление до 0,85 МПа.

• 

Война в Сирии, кроме всего прочего, для военных и конструкторов оружия еще и бесценная лаборатория, позволяющая сделать важные выводы на будущее. Поэтому ход сражений на Ближнем Востоке пристально анализируют во всем мире. Изучение опыта уличных боев в Сирии (а еще раньше — в Чечне) возродило в нашей стране задвинутую было в пыльный угол идею создания штурмового танка.

За прошедшие восемь десятилетий здесь изготовлено более 1 000 000 единиц подвижного состава и более 100 000 бронетехники, что является абсолютным мировым рекордом.

«80-летний лязг». Уралвагонзаводу исполнилось 80 лет

• 

В 1931 г., когда это предприятие только начинало строиться, никто наверное, даже сам товарищ Коба не могли себе представить, что скромный вагоностроительный (только по названию) завод вымахает в индустриального колосса, который будет возвышаться над всем миром. Задумывавшийся изначально как для гражданских целей, предприятие от статуса Федерального Государственного Унитарного Предприятия выросло в научно-производственную госкорпорацию выпскающей продукцию самого разного назначения. Военная (УКБТМ), гражданская, вагонная, строительная — сегодня все эти виды продукции востребованы как в России, так и за ее пределами.

• 

В Нижнем Тагиле на производственных площадях Центра трудовой адаптации ИК-12 ГУФСИН России по Свердловской области организовано производство деталей для новых вагонов, сборка которых производится на предприятии «Уралвагонзавод».

ИК-12, как один из партнёров УВЗ на своих площадях провёл модернизацию оборудования, а также его оснастку для изготовления трёх узлов полувагона данной конструкции, среди которых торцевая стенка — модернизация прошла в августе месяце 2016 года и начиная с сентября-октября этого года начали серийный выпуск этого изделия.

Сейчас ведётся работа по изготовлению оснастки и запуска в производство боковой стены — весьма большой конструкции. Ранее на производственных площадях ИК-12 она не выпускалось.

• 

В настоящий момент в АО МК «Витязь» (Башкирия) ведутся работы по изготовлению и доработке двухзвенного гусеничного транспортера ДТ-30ПМ под размещение на них различного ВВСТ. Данные машины предназначены для эксплуатации в воинских формированиях, дислоцированных в Арктике. Особое внимание было уделено тепловой подготовке изделия: утеплению кабины, минутной готовности двигателя и др. На машине установлен современный отопитель АБЖ 35, усовершенствована система охлаждения двигателя.

Вначале сентября АО «Машиностроительная компания «Витязь» отчиталась о выполнении госконтракта на поставку плавающих двухзвенных гусеничных транспортеров ДТ-10ПМ в 2016 году.

Изготовленная партия двухзвенных транспортеров выдержала контрольные испытания, принята военным представительством и готова к отправке в воинские части.

• 

В цехе № 23 на Заводе № 9 (входит в корпорацию «Уралвагонзавод») в рамках программы технического перевооружения установлен и запущен в эксплуатацию горизонтально-хонинговальный станок. Он предназначен для высокоточной обработки цилиндров — внутренних диаметров деталей вращения. Ожидается, что станок позволит поднять качество выпускаемой продукции.

Оборудование пришло на смену станкам иностранного производства, которые работают не один десяток лет и уже устарели не только морально, но и физически. Предыдущие станки были преимущественно механическими, тогда как новый — с числовым программным управлением. Операторы цеха, технологи и инженеры Техноцентра вскоре после установки и монтажа станка, прошли обучение работе на нем.

Новый станок обнесен защитным ограждением, которое обеспечивает безопасность работы оператора. Как отмечают в службе главного инженера, это современный стандарт на промышленных предприятиях, поскольку некоторые станки работают в автоматическом режиме, и, значит, присутствие посторонних лиц здесь не просто нежелательно, но и категорически запрещено.

На данный момент большая часть оборудования в цехе — это новые, современные и высокопроизводительные станки. Он является одним из образцовых среди цехов артиллерийского производства. Основные работы по модернизации производства здесь уже выполнены — залиты новые фундаменты, поставлены и смонтированы станки и высокоточное оборудование с ЧПУ, оснащены всем необходимым рабочие места.

• 

На «ИННОПРОМЕ 2016» научно-производственная корпорация «Уралвагонзавод» презентовала гусеничный экскаватор ЭО-41211А массой 23 тонны. При создании машины специалисты Уральского КБ транспортного машиностроения (входит в состав корпорации «Уралвагонзавод») использовали конструкторские решения, ранее примененные в «Армате», и другие инновации, повышающие конкурентоспособность дорожно-строительной техники.

Так, в ЭО-41211А по тому же принципу, что и у танка, создан оригинальный гусеничный движитель с консольным расположением опорных катков, что обеспечивает легкий доступ к узлам и механизмам, гарантирует высокую степень самоочищаемости элементов ходовой части. Такая особенность впервые применена на экскаваторе марки «УВЗ» и запатентована.

К инновационным относится и 4-цилиндровый дизельный двигатель с турбонаддувом ЯМЗ-534 ярославского производства мощностью 135 киловатт. Его электронное управление и электронное регулирование мощности гидросистемы обеспечивают оптимальные режимы работы и экономию топлива. Предпусковой подогреватель с таймером облегчает запуск двигателя при низких температурах. Функция «самовытаскивание» обеспечивает возможность совмещения движения экскаватора с подтягиванием рабочим оборудованием, а функция автоматического увеличения давления при передвижении экскаватора - увеличивает его проходимость.