Новая учебная пожарная часть открылась при кафедре Архитектурно-строительного университета «Пожарная безопасность и защита в чрезвычайных ситуациях».
Эта часть призвана подкрепить практикой знания студентов университета. Вузу были переданы две пожарные автоцистерны АЦ-40 в полное распоряжение Учебной пожарной части.
Сегодня над Волгой в районе центральной набережной пилотажная группа «Русские витязи» устроила для волгоградцев авиашоу.
В ходе проведения тактико-специального учения разведывательных подразделений на полигоне Прудбой (Волгоградская обл.) военнослужащими проводятся полевые испытания модернизированной переносной станции наземной разведки, поступившей в рамках гособоронзаказа на вооружение мотострелкового соединения Южного военного округа, дислоцированного в г. Волгограде.
ВЕДУЩИЙ: А вот , новейшая разработка волгоградских ученых, ничем с виду от обычной краски не отличаются. Но зато действуют как тепловой барьер, конкурирующий с традиционными утеплителями типа минеральной ваты или пенополиуретана. Понятно, что такой материал не должен остаться без внимания всех, кто думает, как сделать фасад своего дома энергоэффективным.
КОРР.: В прошлом году владелец одного из волгоградских автосервисов Алексей Охапкин решил экономить на отоплении и утеплить фасад мастерской. Вся процедура заняла считанные часы. достаточно было нанести на пеноблок слой теплосберегающей краски толщиной не более миллиметра.
Алексей ОХАПКИН, владелец автосервиса: Это буквально было сделано за полдня. Это нанесен один только слой. Здесь ушло, скажем так, порядка 7 ведер КОРУНДа. Если в пересчете на деньги - это где-то по материалу, ну, скажем так, около 40000 руб. В сравнении - если, например, делать сейчас обрешетку и ставить вентилируемую теплоизоляцию, сайдингом обшивать - это будет намного дороже, намного дольше.
В конце мая в Волгограде торжественно отметили юбилей одного из старейших предприятий региона - ООО «ВЗТДиН».
В настоящее время доля объема производства ООО «ВЗТДиН» в общем объеме производства метизов в России составляет 4 %, в Республике Беларусь – 16%. Основная продукция предприятия - пружины горячей и холодной навивки, болты, гайки, заклепки, винты, палец звена гусеницы.
В числе ее основных покупателей – Волгоградский моторный завод, Волгоградский тракторный завод, РузХимМаш (Мордовия), Рославльский ВРЗ (Смоленская область), ряд предприятий Татарстана и Республики Беларусь.
Сейчас на предприятии реализуется инвестпроект «Сооружение современного, высокотехнологичного завода по производству пружин горячей и холодной навивки на территории Волгоградской области», который поможет заводу не только сохранить прежние рынки сбыта продукции, но и найти новые.
Сеть магазинов "Пятерочка" в Волгограде станет первой в России, полностью освещенной светодиодными лампами.
Как известно, на торговые предприятия наложены серьезные ограничения по части энергопотребления. Магазины и супермаркеты, расположенные в центральных районах крупных городов, часто работают "на пределе", когда все мощности уже выбраны.
Ситуация значительно обостряется летом, когда необходимо установить дополнительное холодильное оборудование или увеличить мощность существующего, а к потребителям электроэнергии также добавляются кондиционеры.
Волгоградская "Пятерочка" нашла свой выход из этой ситуации, рассказывает главный энергетик компании "Тамерлан" (владелец франшизы сети в регионе) Александр Ремизов:
Предлагаю Вашему вниманию список 17-ти самых длинных мостов в России.
Обратите внимание — из 17 мостов 2 открыты до 1917 года, а 10 — после 1999 года!
+ 17 фото! Кликабельно!
1. 13967 метров. Сорочьи Горы. (2002 год — 1-я очередь) Автодорожный мост через Каму.
Первый пусковой комплекс – мост через Волгу – был построен в 2009 году.
Для того чтобы этот объект стал настоящей транспортной артерией, необходимо построить второй пусковой комплекс – мост через Ахтубу с выходами на дороги «Волжский – Ленинск» и «Краснослободск – Средняя Ахтуба».
Длина второго пускового комплекса без учета транспортных развязок - 6,5 км. Движение автомобилей будет организовано по 3 полосам.
Поэтому принято решение о выделении дополнительных средств из областного бюджета. Кроме того, в настоящее время ведутся переговоры и консультации с федеральным центром в целях увеличения объемов финансирования проекта «с учетом его особой важности для экономики России».
При условии стабильного финансирования строители готовы сдать мост в экплуатацию через 3 года.
«ОгоньОК» — группа молодых инженеров и предпринимателей из Волгограда. Несколько лет назад мы разработали технологию, позволившую значительно упросить и удешевить производство светодиодных ламп без ущерба для качества и надежности, а значит сделать их по-настоящему массовым продуктом.
Оперативность реагирования ремонтных бригад при авариях на объектах электроэнергетики имеет первостепенное значение, особенно в условиях их протяженной и сложной архитектуры. Диспетчеризация и мониторинг перемещения оперативных бригад с помощью технологий ГЛОНАСС позволяет в разы ускорить этот процесс, увеличив эффективность управления транспортом и снизив расходы на содержание автопарка в среднем на 20%. Такие результаты были получены по итогам оснащения оборудованием ГЛОНАСС транспорта оперативно-диспетчерских бригад МУПП «Волгоградские межрайонные электросети». Проект реализован региональным партнером холдинга «» - компанией «».
Капитальный ремонт здесь не проводили с 1957 года. В 2010 году был завершен капитальный ремонт инфекционного отделения №6, части помещений инфекционного отделения №4, модернизация пожарно-охранной сигнализации и т.д. В 2012 году работа будет продолжена.
Приобретены они были на условиях лизинга за счет средств областного бюджета. На эти цели было направлено около 550 млн. рублей. Всего же в этом году автопарк государственных автотранспортных предприятий пополнится на 141 автобус различного класса.
Автобусы большой вместимости будут использоваться на пригородных маршрутах, микроавтобусы – на маршрутах, связывающих районные центры с Волгоградом.
Волгоградский скоростной трамвай (Метротрам) — единственная в России система подземных трамваев. Она насчитывает 19 станций, расположенных на одной линии длиной 13,5 км. Из них участок длиной 3,3 километра в составе трёх станций, расположенных в центре города (Площадь Ленина, Комсомольская, Пионерская), проложен под землёй по стандартам метрополитена. Наземный участок перестроен из обычной трамвайной линии для обеспечения больших скоростей движения и минимизации пересечений с другими видами транспорта. Ежегодные перевозки составляют около 50 млн пассажиров.
В настоящее время завершается подготовка к вводу в эксплуатацию 2 очереди скоростного трамвая (участок «Пионерская» — «Ельшанка», состоящий из 3 новых станций и перегонных тоннелей), строительство которой идет с 1984г.
Готовность второй очереди метротрама к пуску на сегодняшний день составляет 98%. Все строительно-монтажные работы завершены. На объектах ночью проходит обкатка подвижного состава. Днем на станциях и в тоннеле специалисты завершают пуско-наладочные работы, а также благоустройство прилегающей к станции «Ельшанка» территории.
Прием пассажиров новой линии запланирован на 1 декабря.