Сегодня в Нижнем Новгороде на судостроительном заводе «Красное Сормово» спущен на воду сухогруз «Андрей Зуев» проекта RSD59, построенный для судоходной компании «Пола Райз».
Это уже 11 сухогрузное судно проекта RSD59 и 9-е, построенное на ССЗ «Красное Сормово». Сухогруз завершает серию из 4-х судов проекта RSD59, построенную в рамках подписанного в ноябре прошлого года трёхстороннего контракта между «Государственной транспортной лизинговой компанией», «Красным Сормово» и «Полой Райз».
Сегодня после успешного завершения испытаний судостроительный завод «Красное Сормово» передал ПАО «Государственная транспортная лизинговая компания» сухогрузное судно «Идель 2», предназначенное для судоходной компании «Идель». Это уже 9-й сухогруз проекта RSD59, и одновремнно 7-й, построенный в Нижнем Новгороде.
Проект судна разработан Морским инженерным бюро (Украина), судно предназначено для морской и смешанной (река-море) перевозки генеральных и навалочных грузов, включая металл, лес, уголь, зерно, а также крупногабаритных и тяжеловесных грузов. Сухогруз имеет длинный трюм длиной 77,3 м для перевозки крупногабаритных тяжеловесных грузов, а корпус судна имеет максимально возможные для Волго‑Донского судоходного канала габариты.
Технические характеристики:
Дедвейт (в море / в реке) — 8144 / 5320 т.
Главные размерения: длина — 140.88 м, ширина — 16.98 м, осадка — 4.7 / 3.6 м.
Количество трюмов: 2
Объём трюмов: 11292 м³
Скорость хода: 10 узлов
Автономность: 20 суток
Экипаж: 11 человек
«Группа ГАЗ» оформила Одобрение типа транспортного средства (ОТТС) на средний автобус ГАЗ Вектор Next в новой модификации — с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач оригинальной разработки. Выдача ОТТС на этот продукт говорит о том, что он появится в продаже в ближайшее время.
Сегодня судостроительный завод «Красное Сормово» передал судоходной компании «Пола Райз» сухогруз «Идель 1» — 7-е сухогрузное судно проекта RSD59.
Проект судна разработан Морским инженерным бюро (Украина), судно предназначено для морской и смешанной (река-море) перевозки генеральных и навалочных грузов, включая металл, лес, уголь, зерно, а также крупногабаритных и тяжеловесных грузов. Сухогруз имеет длинный трюм длиной 77,3 м для перевозки крупногабаритных тяжеловесных грузов, а корпус судна имеет максимально возможные для Волго‑Донского судоходного канала габариты.
Строительство круизного лайнера «Мустай Карим» проекта PV300 на ССЗ «Красное Сормово».
Судно было заложено в Нижнем Новгороде 28 марта 2017 года.
Будущая солнечная палуба круизного лайнера впечатляет своим размахом:
Сегодня в Нижнем Новгороде на судостроительном заводе «Красное Сормово» спущено на воду сухогрузное судно «Идель 3». Это уже восьмой сухогруз проекта RSD59, построенный ССЗ «Красное Сормово» для судоходной компании «Пола Райз», и третий, построенный в рамках 2-го контракта, подписанного в ноябре прошлого года. Заказчиком серии из 4 сухогрузов проекта RSD59 является ПАО «Государственная лизинговая транспортная компания», ещё четыре судна этого проекта строятся на Невском судостроительно-судоремонтном заводе в Шлиссельбурге.
Сегодня в Нижнем Новгороде на судостроительном заводе «Красное Сормово» спущено на воду сухогрузное судно «Идель 2». Это уже седьмой сухогруз проекта RSD59, построенный ССЗ «Красное Сормово» для судоходной компании «Пола Райз», и второй, построенный в рамках 2-го контракта, подписанного в ноябре прошлого года. Заказчиком серии из 4 сухогрузов проекта RSD59 является ПАО «Государственная лизинговая транспортная компания», ещё четыре судна этого проекта строятся на Невском судостроительно-судоремонтном заводе в Шлиссельбурге.
10-этажный дом был сдан 4-го марта по адресу: пер. Корейский, дом 9. Он обладает самыми высокими параметрами энергетической эффективности, в нем есть умные приборы учета и даже солнечные панели на крыше.
В этой новостройке внедрены все самые современные IT-решения для ЖКХ и ресурсосберегающие системы.
Строительство круизного лайнера «Мустай Карим» проекта PV300 на ССЗ «Красное Сормово».
Судно было заложено в Нижнем Новгороде 28 марта 2017 года.
©Видео с youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/vZns9_I9Hxc
«Красное Сормово» подписало очередной контракт с ГТЛК (третий по счету) на строительство 11 сухогрузных судов проекта RSD59. Об этом сообщает пресс-служба верфи.
Подрядчик обязуется сдать три сухогруза до конца 2019 года и восемь — не позднее 30 ноября 2020 года.
Источники финансирования строительства судов — субсидия федерального бюджета и собственные средства заказчика.
Цена договора — 10,437 млрд рублей.
Сухогрузное судно проекта RSD59 — справка
Разработчик проекта — Морское Инженерное Бюро.
Длина — 141,0 м Ширина — 16,98 м Высота борта — 6,0 м Осадка — 4,50 м (в море), 3,6 м (в реке) Дедвейт в море — 7,445 т (при осадке 4,50 м Дедвейт в реке — при осадке 3,60 м (при осадке 3,60 м) Автономность — в море (20 сут.); река (12 сут.) Количество трюмов — 2 Объем грузовых трюмов — 11200 м2 Контейнеровместимость (трюм/палуба) — 252 (192/60) TEUМощность ГД — 2×1200 КВт Экипаж/мест — 11/14 человек + лоцман Скорость — около 10,2 уз
После чемпионата мира по футболу пространство стадиона «Нижний Новгород», где прошли шесть игр мирового первенства, остаётся одним из самых посещаемых в городе. Нижний Новгород стал первым городом, принимавшим ЧМ, в котором разработали и реализовали концепцию использования инфраструктуры стадиона в зимнее время. Там, где летом был асфальт и технические площадки, сейчас располагается самый крупный в городе каток, кафе, ярмарка, зона отдыха, где проходят бесплатные занятия по английскому языку и мастер-классы. Всё вместе это составляет проект «Зимняя сказка».
Полученная АО «Волго-Вятская пригородная пассажирская компания» по лизингу электричка ЭП3Д (Электропоезд, Пригородный, 3-й тип, Демиховский) максимально адаптирована для пригородного и внутригородского движения. В ней эргономичные сиденья, просторный салон, предусмотрены крепления велосипедов.
Система микроклимата с функцией обеззараживания воздуха поддерживает в вагонах комфортную температуру, а отопление равномерно и быстро прогревает весь вагон. На табло пассажиры могут увидеть время, дату, маршрут следования, температуру в салоне. Новые поезда оборудованы подъёмниками и специальными местами для инвалидных колясок, все информационные таблички дублированы шрифтом Брайля. Просторные туалеты в головных вагонах удобны в том числе и маломобильным пассажирам.
Электропоезд предназначен для пригородных или региональных пассажирских перевозок на линиях колеи 1520 мм, электрифицированных переменным током 25 кВ частоты 50 Гц. Поезд может эксплуатироваться при температуре наружного воздуха от −50 до +50 °C и отличается плавностью хода.
В 2018 году отечественно метростроение установило абсолютный рекорд, который вряд ли будет повторён в обозримой перспективе — в 4-х городах страны открыли 21 станцию метро и 2 депо!
Для сравнения:
В 2017 году открылы 4 станции в 1-м городе
В 2016 году открыты 5 станций в 1-м городе
В 2015 году открыты 2 станции в 1-м городе
В 2014 году открыты 6 станций в 2-х городах
В 2013 году открыты 5 станций в 2-х городах
В 2012 году открыты 7 станций в 4-х городах
В 2011 году открыты 5 станций в 3-х городах
В 2010 году открыты 5 станций в 4-х городах
20 декабря 2018 года на нижегородском судостроительном заводе «Волга» спущен на воду танкер проекта 03182 «Вице-адмирал Паромов» для ВМФ России.
Еще 50 из 100 закупленных в этом году автобусов марки ЛИАЗ прибыли в Нижний Новгород. .
Первые 50 низкопольных автобусов большого класса, работающих на газомоторном топливе, город получил в конце ноября. На закупку 100 автобусов ЛИАЗ-529267 были привлечены федеральные деньги в размере 196 млн рублей, а также средства областного и муниципального бюджетов. Согласно условиям договора, платежи начнутся в 2020 году, в бюджете Нижегородской области на 2020−2021 годы запланировано около 450 млн рублей на уплату лизинговых платежей по этой партии.
В настоящее время ведется постановка новых автобусов на учет. Планируется, что они выйдут на наиболее востребованные жителями города маршруты в новом году. Увеличение автобусного парка позволит сократить интервалы движения.
На нижегородском судостроительном заводе «Волга» продолжается строительство танкера проекта 03182 «Вице-адмирал Паромов» для ВМФ России.
На заводе «Красное Сормово» (входит в Объединенную судостроительную корпорацию) продолжится строительство сухогрузных судов проекта RSD59. Сегодня судоверфью подписан очередной трехсторонний контракт с «Государственной транспортной лизинговой компанией» (ГТЛК) и судоходной компанией «Пола Райз» на строительство и поставку второй серии из четырех сухогрузов данного проекта.
«Новая серия будет еще более совершенной, чем предыдущая, — рассказал после подписания контракта врио генерального директора завода „Красное Сормово“ Михаил Першин. — Уже на этапе строительства пятого сухогруза из первой серии нам удалось значительно усовершенствовать проект. Была проведена масштабная работа совместно с проектантом и заказчиком, в результате которой грузоподъемность судна в море увеличилась более чем на 600 тонн».
После сноса 8-летнего синего забора открылась взору эта благодать.
©Видео с youtube.com
3 октября 2018 г. в АО «Центральное Конструкторское бюро «Лазурит» (г. Нижний Новгород) состоялось открытие проектной лаборатории Фонда перспективных исследований по развитию отечественных технологий в интересах значительного увеличения автономности и дальности плавания автономных необитаемых подводных аппаратов (АНПА).
В рамках комплексного проекта «Сарма-Д» лаборатории предстоит разработать аппарат с исключительными возможностями автономного плавания за счет применения в его конструкции новейшей воздухонезависимой энергетической установки.
По словам руководителя проектной группы ФПИ Виктора Литвиненко, такой двигатель будет дешевле, экономичнее и экологичнее ядерных энергоустановок. Оснащенные им аппараты смогут автономно решать задачи подо льдами Арктики в течение нескольких месяцев, в частности — обеспечивать безопасность плавания по Северному морскому пути и проводить сейсморазведку. На первом этапе работ аппарат буден оснащен энергоемкой литий-ионной аккумуляторной батарей, в последующем предполагается использование в аппарате гибридной энергоустановки на базе современных образцов электрохимических генераторов и криогенной системы хранения энергокомпонентов.
Первые демонстрационные эксперименты, в ходе которых возможности аппарата пройдут проверку в реальных морских условиях, запланированы на 2020 год.
Сегодня судостроительный завод «Красное Сормово» передал судоходной компании «Пола Райз» сухогруз «Пола Фива» — 5-е сухогрузное судно проекта RSD59.
Серия.
ООО «Невский судостроительно-судоремонтный завод» (Шлиссельбург):
Заводской № 591 — заложено
Заводской № 592 — заложено 25.05.17
Заводской № 593 — заложено 12.11.17
Заводской № 594 — заложено 22.12.17
Заводской № 595 — заложено 02.07.18
ПАО «Завод «Красное Сормово» (Нижний Новгород):
Заводской № 1 — заложено
Заводской № 2 — заложено
Заводской № 3 — заложено
Заводской № 4 — заложено
Заводской № 5 — заложено
