В октябре 2016 года УАП «Гидравлика», входящее в состав холдинга «Технодинамика» Госкорпорации Ростех, завершило подготовку серийного производства насоса ЭЦН-17 для самолетов Бе-200ЧС и вертолетов Ми-26. Освоение изделия, которое ранее выпускалосься Днепропетровским агрегатным заводом (Украина), проходило в рамках программы импортозамещения.

Электродвигатель для нового насоса также производится на предприятии уфимского кластера Технодинамики — «Уфимском агрегатном производственном объединении» (УАПО).

На Уфимском агрегатном производственном объединении (УАПО), входящем в холдинг «Технодинамика», был обновлен и запущен эталонный участок сборки электродвигателей. Новые принципы организации труда и рабочего места позволили ускорить процесс сборки, облегчили процесс комплектации и понизили процент брака.

С 2015 года «Технодинамика» ведет работу по созданию эталонных участков на Уфимском агрегатном производственном объединении. На этот раз она коснулась участка сборки электродвигателей. Теперь для создания двигателя используется принцип «поточной сборки», который предполагает последовательную сборку узлов.

Кроме того, в рамках обновления и приведения участка к эталонному был облегчен доступ к деталям и реорганизована система хранения инструмента. Капитальный ремонт помещения и дополнительные источники освещения позволили обеспечить более комфортные условия для работы.

В результате, повысилось качество производимых изделий, что выражается понижении числа рекламаций на 80% и в уменьшении количества отказов при испытаниях на 30% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Также, нововведения позволили ускорить процесс изготовления изделий.

«Технодинамика» завершила испытания новейших электрических систем запуска газотурбинных установок для газоперекачивающих станций. Первые поставки агрегатов заказчикам состоятся в 2016 году.

Предприятие «Электропривод», входящее в состав холдинга «Технодинамика», разработало и поставило заказчику новый электростартер СТВД-400-12Т для запуска газотурбинного двигателя в составе газоперекачивающего агрегата ГТН-6Р.

Первый полет Ил-112 В должен состояться уже в 2017 году. Холдинг «Технодинамика» Госкорпорации Ростех создает для этого воздушного судна широкую линейку систем и агрегатов, в числе которых — шасси, система электроснабжения и система перемещения закрылков.

По системе шасси для Ил-112 В на сегодняшний момент успешно сдан этап РКД (рабоче-конструкторской документации). Также ведётся работа по технологической подготовке производства и производства детале-сборочных единиц, проектированию и изготовлению стендов для предварительных и ресурсных испытаний. К 2021 холдинг должен поставить для Ил-112 В 34 комплекта опор и цилиндров шасси.

Холдинг «Технодинамика» Госкорпорации Ростех стал победителем открытого конкурса, объявленного Министерством промышленности и торговли РФ, на проведение научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ (НИОКР) по созданию систем и агрегатов для отечественной авиационной техники:

— спасательные трапы для самолетов

— фильтры высокого и низкого давления для удаления загрязнений в гидравлической системе самолёта

— три вида электрических приводов: для перестановки стабилизатора, открытия грузовой двери и створок воздухозаборника вспомогательной силовой установки

Новейшая разработка «Технодинамики» предназначена для космических кораблей повышенной массы

Фото: Антон Тушин

Холдинг «Технодинамика» Госкорпорации Ростех на форуме «Иннопром-2016» впервые демонстрирует уменьшенную копию макета парашютной системы, созданной для безопасного приземления управляемого космического модуля повышенной массы с экипажем до шести человек.

В отличие от своего предшественника — парашютной системы космического шаттла «Союз» — она является трехкупольной и обладает большей грузоподъемностью.

«Сегодня только три страны в мире обладают подобными системами: Россия, США и Китай, — рассказал заместитель генерального директора „Технодинамики“ по инновациям, развитию и продажам Александр Литвинов. — Наше предприятие „НИИ парашютостроения“ — единственное в России и одно из немногих в мире, которое разрабатывает сложнейшие парашютные системы для любых целей, в том числе для использования в атмосферах Марса и Венеры».

Холдинг «Технодинамика» открыл представительство Авиационно-сервисного центра (АСЦ) в Дели — на сегодняшний день достигнуты договоренности о заключении долгосрочных контрактов на ремонт эксплуатируемой в Индии российской авиатехники.

Московский машиностроительный завод (ММЗ) «Знамя», входящий в холдинг «Технодинамика», осуществил поставку стендового оборудования компании «ВнешАвиаТранс» для дальнейшей передачи сервисному центру по ремонту вертолетов типа Ми-8/17 компании AAL Group Ltd., расположенной в Шардже (Объединенные Арабские Эмираты). Поставка была проведена в рамках реализации программы освоения ремонта агрегатов собственного производства в сервисных центрах за рубежом.

Договор на поставку универсального модульного стенда для проведения приемо-сдаточных испытаний данных агрегатов был заключен между предприятием и уполномоченной для поставок продукции и оборудования за рубеж организацией «ВнешАвиаТранс» в 2013 году. После ввода стенда в эксплуатацию планируемый объем поставок ремонтно-групповых комплектов агрегатов гидравлической системы в сервисный центр по ремонту вертолетов типа Ми-8/17 компании AAL Group Ltd. составит не менее пяти — восьми комплектов каждой номенклатуры в год.

В июне 2014 года холдинг «Технодинамика» открыл в Москве Центр распределенного проектирования. Два года назад здесь работали 90 человек. Сегодня в центре трудятся более 500 конструкторов на семи площадках. В работе находится около 200 различных проектов.

Директор центра Виктор Николенко рассказал о перестройке бизнес-процессов и структуры холдинга, правильной организации труда и новых проектах.

Холдинг «Технодинамика» госкорпорации Ростех провел первый этап ресурсных испытаний гидроцилиндров шасси для МС-21. Изделие успешно подтвердило ресурс на 250 взлетов-посадок, за последующие 5 лет ресурс будет расширен до 60 тыс. взлетов-посадок. Комплект гидроцилиндров для первого летного образца уже передан заказчику.

В ближайшее время начнутся испытания на ресурс замков убранного положения створок и опор для МС-21.

Предназначена для минимизации угрозы возгорания топлива при ударе или аварийной посадке вертолета.

Новейшую российскую установку электронно-лучевой сварки, введённую в производство на «Авиаагрегате» опробовали на изделии, предназначенном для транспортного самолета Ил-76МД-90А. Произведённые образцы полностью подтвердили требования к сварным соединениям, а за счёт регистрации необходимых параметров сварки был обеспечен контроль технологии и защита от ошибок оператора.

В ходе приёмочных испытаний, после проведения сварки образцов на подобранных режимах, были осуществлены рентгеноконтроль, механические и металлографические испытания. Итогом стало подписание актов аттестации оборудования и внедрения технологии сварки детали. Установка проектировалась с учётом международных требований NADCAP к сертификации специальных процессов. А благодаря возможности использования новых материалов, возможности предприятия по освоению новых узлов в рамках новых разработок существенно расширятся.

«Производство шасси с применением сварки является уникальным новшеством российской промышленности.

Самарское предприятие «Авиаагрегат», входящее в состав холдинга «Технодинамика» ввело в эксплуатацию установку электронно-лучевой сварки российского производства. Переход на высокоэффективную технологию сварки обеспечит улучшение характеристик по качеству, трудоемкости, себестоимости и объемам выпускаемой продукции. Первые образцы продукции уже осваиваются на новой установке российского производства.

УАПО Холдинга «Технодинамика» освоило серийное производство преобразователей тока ПТС-2500. До конца года объем поставок составит 51 изделие.

Уфимское агрегатное производственное объединение (УАПО), входящее в холдинг «Технодинамика», успешно произвело первую партию статических трехфазных преобразователей ПТС-2500. Оборудование служит для питания переменным током приемников электроэнергии и предназначено для преобразования постоянного тока в переменный трехфазный ток. ПТС-2500 применяются на самолетах семейства Ан, МиГ, Ту и Ил.

Предприятие «Технодинамики» выпустило первые 11 изделий, общий же объем поставок до конца года составит 51 преобразователь.

Сообщается, что заключен контракт между компаниями «Технодинамика» и «Авиационный комплекс имени Ильюшина» на разработку современных элементов механизации крыла для самолета Ил-112 В.

Новейшая топливная система разработана для транспортно-пассажирских вертолетов для предотвращения возгораний при жестких посадках.

Холдинг «Технодинамика» Госкорпорации Ростех впервые продемонстрировал инновационную разработку, реализуемую в рамках концепции «полностью электрического самолета»: cистему наземного передвижения ВС с электроприводом колеса. На сегодняшний день, это первая разработка такого рода в России.

Это одна из самых интересных новинок «МАКСА». Новая система позволяет сократить время передвижения в аэропорту, экономить топливо при рулении и соблюсти самые жёсткие экологические стандарты.

Первый подобный образец была представлен на предыдущем МАКСЕ СП двух крупнейших мировых разработчиков авиационных систем - Safran и Honeywell.

Российский регулятор давления «Морж», обеспечивающий дыхание водолаза при погружении в воду, температура которой может достигать минус 4 градуса, в следующем году займет 10% внутрироссийского рынка, сообщил журналистам в понедельник технический директор НПП «Респиратор» (входит в холдинг «Технодинамика») Александр Куренков.

«В начале следующего года планируем выйти на производство усовершенствованного регулятора под рабочим названием „Морж“. Рассчитываем, что аппарат займет 10 процентов внутрироссийского рынка уже в следующем году, а в дальнейшем его производство будет нарастать», — сказал Куренков в ходе конференции в Москве, на которой были подведены итоги экспедиции «Заполярье России» — первого этапа проекта «13 морей России».

В ходе арктической экспедиции три российских дайвера совершили мировой рекорд, погрузившись на глубину 111 метров, где пребывали 102 минуты в воде, температура которой достигала минимальных значений.

Подмосковное НПП «Звезда», входящее в холдинг «Технодинамика» Госкорпорации Ростех, разработало новый скафандр для работы в открытом космосе с системой климат-контроля «Орлан МКС». Автоматизация терморегулирования позволит космонавтам не отвлекаться на включение и выключение систем обогрева, а использованные в конструкции новые материалы заметно увеличат срок службы изделия. Скафандры прошли все испытания, и их доставка на борт Международной космической станции начнется в 2015 году.

Сейчас к отправке на МКС готовятся три новых скафандра. В перспективе разработка «Технодинамики» полностью заменит нынешний «гардероб» российских космонавтов.

Екатеринбургская производственная площадка холдинга «Технодинамика» (входит в Госкорпорацию Ростех) выпустила первые транспортные машины (ТМ) «5Т58-2 исп. 3» для комплексов «С-300» и «С-400» с использованием конвейерного подхода к сборке.

• 
• Екатеринбургская производственная площадка холдинга «Технодинамика»