Дизель-электрический ледокол «Евпатий Коловрат», построенный в Санкт-Петербурге по проекту 21180М конструкторского бюро ОСК «Вымпел», передан заказчику. Корабль вошел в состав Тихоокеанского флота.

На этом участке магистрали железная дорога проходит вдоль реки Туюн и окружена ручьями и логами. Защитили инфраструктуру от воды кюветами и бермами. Кроме того, построили 11 мостов.

Российская промышленность продолжает уверенно развиваться, индекс промпроизводства с начала года составил 105,2%, в том числе обрабатывающий сектор 108,8%.

В июне 2024 году в России по данным сайта «Сделано у нас» были открыты 18 новых предприятий, цехов, производственных линий с инвестициями более 100 млн рублей. Из них 5 крупных с инвестициями более 1 млрд рублей.

Большинство мощностей введено в машиностроительном секторе — 9 производств.

Первая очередь элеватора ёмкостью 30 тыс. тонн была введена в эксплуатацию в 2018 году: было построено 10 складов общим объёмом более 72 тыс. тонн хранения. Все объекты механизированы и подключены к действующему комплексу зерноочистки.

Вторая очередь зернохранилища, которую запустили сегодня, рассчитана на хранение 34,3 тыс. тонн зерна. В проект инвестировано порядка 240 млн рублей.

«Государственная транспортная лизинговая компания» (ГТЛК) подписала акт технической приемки буксира «Иван Милютин» проекта ТСК-395М, построенного на Череповецком судостроительном заводе (Вологодская область).

Государственный университет морского и речного флота имени адмирала С.О. Макарова совместно с ООО «Сторм» открыл в Санкт-Петербурге первый в мире полномасштабный тренажер для подготовки членов экипажей судов по использованию спасательных шлюпок, спускаемых методом свободного падения.

Новый наплавной мост через Лузу соединил Коми с Кировской областью. Эксплуатировать сооружение будут круглогодично (за исключением периода весеннего ледохода и паводка и осеннего ледостава).

Машиностроительный завод ОАО «Анжеромаш» реализовал импортозамещающий проект для шахты «Усковская» (входит в состав «Распадской угольной компании»).

Сотрудники предприятия спроектировали и изготовили для шахты лавные конвейеры мощностью 800 кВт. Раньше подобное оборудование угольные производства региона закупали у английских и немецких поставщиков. Успешная реализация проекта стала важным шагом к достижению технологического суверенитета России.

Брянский машиностроительный завод направил четыре магистральных грузовых тепловоза 2ТЭ25КМ на Улан-Баторскую железную дорогу (УБЖД), которая действует на территории Монголии.

В Хабаровском крае уложили 7,2 км пути и 2 стрелочных перевода на перегоне Дайчи — Хуту.

На производственной площадке «КСК Металлкомплект» ввели в эксплуатацию четыре раскройных лазерных комплекса, а также два высокоскоростных фрезерных обрабатывающих центра, специализирующихся на обработке алюминия, и плоттер для раскроя неметаллических материалов. На участке механической обработки начали работу четыре ленточнопильных станка и две высокопроизводительные дисковые пилы, в настоящее время идет монтаж двух токарных обрабатывающих центров.

«Росатом» 28 июня вывел на номинальную мощность третий энергоблок Ленинградской АЭС с реактором РБМК-1000. Ремонт и частичная модернизация энергоблока должны были занять 62 суток, но специалистам (всего в работах было задействовано почти 1,5 тыс. человек) удалось сократить срок работ до чуть более 51 суток.

В частности, были выполнены работы по внутриреакторному контролю (ВРК) и управлению ресурсными характеристиками (УРХ) реактора и было модернизировано электротехническое оборудование ЛАЭС.

Специалисты Балтийского завода (Санкт-Петербург) начали резку металла многофункционального судна атомно-технологического обслуживания (МСАТО) проекта 22770. Оно предназначено для технологического и технического обслуживания атомных энергетических установок морских судов «Атомфлота».

На заводе «Красная Кузница» (Архангельская область) состоялась техническая выкатка из цеха второго пассажирского судна «Сольвычегодск» проекта РЕГК.126.

Главная энергетическая установка корабля состоит из двух дизель-генераторов 3-10Д49 и дизель-генератора 4-10Д49, мощностью по 3,5 МВт каждый, разработанных Инжиниринговом центром двигателестроения ТМХ совместно с компанией «Русэлпром-МС» и изготовленных на Коломенском заводе, который входит в состав компании «ТМХ-Энергетические решения».

Независимая тольяттинская фирма F-Design начала мелкосерийное производство багги Арта на базе Нивы, следует из публикации самарского издания «Автоброкер Клуб».

Первый образец Арты показали год назад, он был сделан на базе подержанной трехдверной Нивы ВАЗ-2121. Второй образец изготовили на шасси пятидверного ВАЗ-2131. Сейчас строят третий экземпляр.

Во всех случаях используется усовершенствованная версия нивовского мотора: рабочий объем увеличен до 2,0 л, мощность повышена до 130 л.с., крутящий момент — до 200 Нм. Используется карбюраторная система питания — для достижения максимальной ремонтопригодности в полевых условиях.

Багги Арта не имеют допуска на дороги общего пользования, их строят специально для нужд фронта.

В Севастопольском морском порту 30 июня прошла церемония передачи в эксплуатацию судна на подводных крыльях «Комета 120 М».

Один из крупнейших Российских строительных холдингов успешно перешел с иностранного ПО в области совместной работы на сервис Эсборд.

Эсборд — это российская замена иностранных сервисов, таких как: Miro, Figjam, Mural. Проект был разработан выпускниками естественно-научных факультетов МГУ им. М.В. Ломоносов и уже помог нескольким сотням компаний мигририровать с зарубежного ПО.

— Важно понимать, что организация строительных процессов в реалиях современного рынка это высокотехнологичное производство. Для успеха нашей работы крайне важно обеспечить бесшовную комуникацию отделов, начиная с этапа проектирования, заканчивая маркетингом и продажами. И с этой точки зрения онлайн доски для нас незаменимый инструмент. Мы благодарны компании Эсборд за выполненные обязательства и помощь в разворачивании инструмента в контуре компании — комментарий представителя строительного холдинга.

Россия по итогам января-мая 2024 года увеличила производство необработанного или полуобработанного золота, или в виде порошка по сравнению с аналогичным периодом годом ранее на 6,2%, свидетельствуют данные Росстата.

При этом, в мае 2024 года относительно мая 2023 года производство золота увеличилось на 9,6%, а относительно предыдущего месяца — апреля 2024 года — подскочило на 15,4%.

Росстат не приводит абсолютные показатели добычи и производства драгоценных металлов.

ООО «ТБ ЖБИ» в Нижнем Новгороде ввела в эксплуатацию новую производственную линию.

Мощность производства на предприятии возрастёт вдвое, до 250 тысяч бетонных плит в год. У подрядчиков есть запрос на строительство 600 тысяч квадратных метров жилья в многоквартирных домах.

Бюджет проекта составил 100 млн рублей. Создано 50 новых рабочих мест.